IvanNov

Приветствую всех участников форума. 
Некоторое время назад был приобретён некомплектный набор данной Silvia S15. Отсутствовали декали, колёса, некоторые мелочи, но в целом кузов, днище, остекление, интерьер были в наличии, поэтому я решил его собрать. 

 
По мере лежания кузов лишился переднего бампера. Он пошёл на разработку для другой модели. Но в наличии у меня был стоковый передний бампер и смоляной бампер- копия от очень старого набора S15, который мне доподлинно неизвестен. Знаю, что этот бампер от редкой версии C-West. О редкости предполагаю только по фото в интернете, которых оказалось мало по моему запросу. 
По итогу оба бампера распилил и решил сделать из них единый. Стоковый бампер был использован исключительно для упрощения стыковки в области фар, а низ смоляного для моделирования нижней части. 
Смоляную часть пришлось распилить, чтобы увеличить ширину. Сделал "вставки" из пластика в необходимых местах.  

 
Далее этап шпаклевания. 

 
Этап выведения и вырезание имитации интеркуллера/радиатора. 

 
Примерка.

 
Далее из пластика изготовил "зубы", на которые, как я понял, предполагался монтаж номерного занака. 

 
Затем начал нашпаклёвывать боковые части бампера, чтобы довести его ширину до ширины широких крыльев Vertex- обвеса. 

-
 
Следующим этапом предусмотрел монтаж днища к кузову. Те, кто собирал данный кит знают, что  в передней части заводской интеркуллер служит опорно- крепёжным элементом для днища. Решено сохранить его функционал, и просверлив отверстия в бампере, "шишки" интеркулера вставляются в передний бампер с тыльной стороны и так фиксируется дно спереди. 

 
Далее приступил к моделированию арок. Наклеивая пластик различной толщины и попеременно работая со шпатлёвкой и наждачкой получилось вот так. 

-
-

-

 
Данные области многократно переделывались/дорабатывались и стали достаточно проблемными для меня. Также, чтобы передний бампер выглядел менее инородно решено было продлить кромку крыла на край бампера и сделать плавный его переход в боковые "треуголиники" смоляной части.  Но несмотря на долгую работу в этой зоне двинулся дальше. 
Загрунтовал для лучшей визуализации.

-

-

 
Следующим этапом определился с колёсами. Выбрал Work Vs от Fugu Garage.  Примерил. Общая концепция такова. 

-

-

-

 
Далее я снова поработал абразивами в зоне "Франкенштейна" и локально нанёс серый грунт. 

-

-

 
Параллельно насверлил технологических отверстий в крыльях, замках дверей и багажника, крыльях под повторитель поворотника, жабо. 

-

 
Наступил черёд серого грунта тотально. 

-

 
Потом я подумал, что скучно красить авто в один цвет и решил использовать вот такие декали от Decal Shop. 
 
К сожалению мне не удалось найти качественного фото схемы расположения данных декалей. Т.к. подобные декали применялись в олдскульном наборе S15 Vertex HKS из D1 GP, который очень давно уже не производится. 
Т.к. предполагаемый прототип красного цвета, то и решил использовать ту же цветосхему, предварительно нанеся "брутальный" грунт для большей яркости. 
 -

-

 
Также выполнил более реалистично дистальный отдел  выпускной системы. 
Использована пластмассовый цилиндр и наконечник для обжима проводов. 

 
Кожух рулевой колонки подвергся частично деструкции. Восстановил сломанный "лепесток", обозначил замок зажигания. Заполнил полость шпаклей

-
-

 
Со стороны дна принял решение имитировать тормозные шланги или тросы ручника (не знаю что там на самом деле проложено) с помощью лески для бисероплетения 0,5мм. Уложил ее в борозды заводской имитации данного объекта , надеюсь, что будет выглядеть поинтереснее.

 
Интеркуллеру удлиннил пайпинги, чтобы не выглядели обрубками в боковых воздуховодах бампера. 
 
Ну, и нанёс базовый цвет. Использовал TS-8, стравленный из баллона. Результат таков. 

-
-
 
Понимаю, что комиссия по чистопородности может возразить концепции моей постройки, но прототип больше выбран как ориентир, чтобы разнообразить внешний вид. Поэтому на полную копийность я не претендую.На данный момент всё. До нового канала связи. 

Приветствую всех участников форума. 
Некоторое время назад был приобретён некомплектный набор данной Silvia S15. Отсутствовали декали, колёса, некоторые мелочи, но в целом кузов, днище, остекление, интерьер были в наличии, поэтому я решил его собрать. 

 
По мере лежания кузов лишился переднего бампера. Он пошёл на разработку для другой модели. Но в наличии у меня был стоковый передний бампер и смоляной бампер- копия от очень старого набора S15, который мне доподлинно неизвестен. Знаю, что этот бампер от редкой версии C-West. О редкости предполагаю только по фото в интернете, которых оказалось мало по моему запросу. 
По итогу оба бампера распилил и решил сделать из них единый. Стоковый бампер был использован исключительно для упрощения стыковки в области фар, а низ смоляного для моделирования нижней части. 
Смоляную часть пришлось распилить, чтобы увеличить ширину. Сделал "вставки" из пластика в необходимых местах.  

 
Далее этап шпаклевания. 

 
Этап выведения и вырезание имитации интеркуллера/радиатора. 

 
Примерка.

 
Далее из пластика изготовил "зубы", на которые, как я понял, предполагался монтаж номерного занака. 

 
Затем начал нашпаклёвывать боковые части бампера, чтобы довести его ширину до ширины широких крыльев Vertex- обвеса. 

-
 
Следующим этапом предусмотрел монтаж днища к кузову. Те, кто собирал данный кит знают, что  в передней части заводской интеркуллер служит опорно- крепёжным элементом для днища. Решено сохранить его функционал, и просверлив отверстия в бампере, "шишки" интеркулера вставляются в передний бампер с тыльной стороны и так фиксируется дно спереди. 

 
Далее приступил к моделированию арок. Наклеивая пластик различной толщины и попеременно работая со шпатлёвкой и наждачкой получилось вот так. 

-
-

-

 
Данные области многократно переделывались/дорабатывались и стали достаточно проблемными для меня. Также, чтобы передний бампер выглядел менее инородно решено было продлить кромку крыла на край бампера и сделать плавный его переход в боковые "треуголиники" смоляной части.  Но несмотря на долгую работу в этой зоне двинулся дальше. 
Загрунтовал для лучшей визуализации.

-

-

 
Следующим этапом определился с колёсами. Выбрал Work Vs от Fugu Garage.  Примерил. Общая концепция такова. 

-

-

-

 
Далее я снова поработал абразивами в зоне "Франкенштейна" и локально нанёс серый грунт. 

-

-

 
Параллельно насверлил технологических отверстий в крыльях, замках дверей и багажника, крыльях под повторитель поворотника, жабо. 

-

 
Наступил черёд серого грунта тотально. 

-

 
Потом я подумал, что скучно красить авто в один цвет и решил использовать вот такие декали от Decal Shop. 
 
К сожалению мне не удалось найти качественного фото схемы расположения данных декалей. Т.к. подобные декали применялись в олдскульном наборе S15 Vertex HKS из D1 GP, который очень давно уже не производится. 
Т.к. предполагаемый прототип красного цвета, то и решил использовать ту же цветосхему, предварительно нанеся "брутальный" грунт для большей яркости. 
 -

-

 
Также выполнил более реалистично дистальный отдел  выпускной системы. 
Использована пластмассовый цилиндр и наконечник для обжима проводов. 

 
Кожух рулевой колонки подвергся частично деструкции. Восстановил сломанный "лепесток", обозначил замок зажигания. Заполнил полость шпаклей

-
-

 
Со стороны дна принял решение имитировать тормозные шланги или тросы ручника (не знаю что там на самом деле проложено) с помощью лески для бисероплетения 0,5мм. Уложил ее в борозды заводской имитации данного объекта , надеюсь, что будет выглядеть поинтереснее.

 
Интеркуллеру удлиннил пайпинги, чтобы не выглядели обрубками в боковых воздуховодах бампера. 
 
Ну, и нанёс базовый цвет. Использовал TS-8, стравленный из баллона. Результат таков. 

-
-
 
Понимаю, что комиссия по чистопородности может возразить концепции моей постройки, но прототип больше выбран как ориентир, чтобы разнообразить внешний вид. Поэтому на полную копийность я не претендую.На данный момент всё. До нового канала связи. 

Приветствую всех участников форума. 
Некоторое время назад был приобретён некомплектный набор данной Silvia S15. Отсутствовали декали, колёса, некоторые мелочи, но в целом кузов, днище, остекление, интерьер были в наличии, поэтому я решил его собрать. 

 
По мере лежания кузов лишился переднего бампера. Он пошёл на разработку для другой модели. Но в наличии у меня был стоковый передний бампер и смоляной бампер- копия от очень старого набора S15, который мне доподлинно неизвестен. Знаю, что этот бампер от редкой версии C-West. О редкости предполагаю только по фото в интернете, которых оказалось мало по моему запросу. 
По итогу оба бампера распилил и решил сделать из них единый. Стоковый бампер был использован исключительно для упрощения стыковки в области фар, а низ смоляного для моделирования нижней части. 
Смоляную часть пришлось распилить, чтобы увеличить ширину. Сделал "вставки" из пластика в необходимых местах.  

 
Далее этап шпаклевания. 

 
Этап выведения и вырезание имитации интеркуллера/радиатора. 

 
Примерка.

 
Далее из пластика изготовил "зубы", на которые, как я понял, предполагался монтаж номерного занака. 

 
Затем начал нашпаклёвывать боковые части бампера, чтобы довести его ширину до ширины широких крыльев Vertex- обвеса. 

-
 
Следующим этапом предусмотрел монтаж днища к кузову. Те, кто собирал данный кит знают, что  в передней части заводской интеркуллер служит опорно- крепёжным элементом для днища. Решено сохранить его функционал, и просверлив отверстия в бампере, "шишки" интеркулера вставляются в передний бампер с тыльной стороны и так фиксируется дно спереди. 

 
Далее приступил к моделированию арок. Наклеивая пластик различной толщины и попеременно работая со шпатлёвкой и наждачкой получилось вот так. 

-
-

-

 
Данные области многократно переделывались/дорабатывались и стали достаточно проблемными для меня. Также, чтобы передний бампер выглядел менее инородно решено было продлить кромку крыла на край бампера и сделать плавный его переход в боковые "треуголиники" смоляной части.  Но несмотря на долгую работу в этой зоне двинулся дальше. 
Загрунтовал для лучшей визуализации.

-

-

 
Следующим этапом определился с колёсами. Выбрал Work Vs от Fugu Garage.  Примерил. Общая концепция такова. 

-

-

-

 
Далее я снова поработал абразивами в зоне "Франкенштейна" и локально нанёс серый грунт. 

-

-

 
Параллельно насверлил технологических отверстий в крыльях, замках дверей и багажника, крыльях под повторитель поворотника, жабо. 

-

 
Наступил черёд серого грунта тотально. 

-

 
Потом я подумал, что скучно красить авто в один цвет и решил использовать вот такие декали от Decal Shop. 
 
К сожалению мне не удалось найти качественного фото схемы расположения данных декалей. Т.к. подобные декали применялись в олдскульном наборе S15 Vertex HKS из D1 GP, который очень давно уже не производится. 
Т.к. предполагаемый прототип красного цвета, то и решил использовать ту же цветосхему, предварительно нанеся "брутальный" грунт для большей яркости. 
 -

-

 
Также выполнил более реалистично дистальный отдел  выпускной системы. 
Использована пластмассовый цилиндр и наконечник для обжима проводов. 

 
Кожух рулевой колонки подвергся частично деструкции. Восстановил сломанный "лепесток", обозначил замок зажигания. Заполнил полость шпаклей

-
-

 
Со стороны дна принял решение имитировать тормозные шланги или тросы ручника (не знаю что там на самом деле проложено) с помощью лески для бисероплетения 0,5мм. Уложил ее в борозды заводской имитации данного объекта , надеюсь, что будет выглядеть поинтереснее.

 
Интеркуллеру удлиннил пайпинги, чтобы не выглядели обрубками в боковых воздуховодах бампера. 
 
Ну, и нанёс базовый цвет. Использовал TS-8, стравленный из баллона. Результат таков. 

-
-
 
Понимаю, что комиссия по чистопородности может возразить концепции моей постройки, но прототип больше выбран как ориентир, чтобы разнообразить внешний вид. Поэтому на полную копийность я не претендую.На данный момент всё. До нового канала связи. 

Принтер Anycubic Photon mono x 6k, пленка nFep Phrozen, смола Elegoo water washable черная, высота слоя 20 микрон
 
Диск подправил еще раз
 

И снова здравствуйте!
В общем-то готово.
Добавил повторители поворота на передние крылья самодельные, антенну от ХоббиДизайн, кнопки выключателя массы и пожаротушения рядом с лобовым стеклом у левой стойки,
фонарь на крышу, да и натянул кузов на шасси.


Осталось найти время для фотосессии.
Набор в целом для сборки простой, работать было интересно. И, хотя у меня постройка растянулась на несколько лет, но человеко-часов не много, если сложить.
Сложная только работа с декалями, их очень много, есть крупного формата. Либо, если вместо декалей красить низ машины в малиновый, то маскировка не из простых.
Плюс мелкие доработки в виде травленых замков, сеток, самодельных фонарей и фар, ремней в кокпит и прочее тоже тянут время, зато в результате модель более живая.   

Немного потерял времени на моделизм, но ничего страшного, провел его с пользой. 
Попытаемся сделать за месяц все что можно. 
 
Начал работать с кузовом. Самое простое - это прицепить боковые вставки и бампер. 

 
Приклеил, ничего сложного.

 
Дальше начал делать попытки приклеить боковые накладки. Они как-то так отлиты, что не подходят, надо тушировать к кузову. 

 
Немного (много) поработал бормашинкой и наждачкой. Вроде уже лучше подходит, но не идеально. Где-то торчит наружу, а где-то недостает. 
Одна сторона

 
Вторая сторона.

 
Теперь надо вставить крышку багажника. Она ессно ни разу не встает на место. Я уже не говорю о том, что хочется стыковки как у Тамии 😁

 
Ковырял ковырял, и достиг чего-то такого.
Вровень, а не выпирает. Точнее, вровеня выпирает (с).

 
Заливаю все это дело 2к эпоксидкой, т.к. "супер" клей у меня оказался - 💩. Она то нормально держит.
Да и в целом вся смола у меня на эпоксидке сидит. Надежно.

 
Замазал шпаклей.

 
И тут тоже.

 
После отвердевания шпакли зачистил ее наждачкой, чтобы получить непрерывную форму на кузове.
Бампер посажу на штыри, т.к. он шире кузова и постоянно норовит раскрыться.

 
Тут подогнал бампер, и попробовал нарезать расшивку на багажнике. После грунта посмотрю как оно.
Там где номер, прорезал щели. В них я потом буду монтировать кронштейны антикрыла.

 
Затем кое-как подогнал нижнюю часть бампера. Она не стыковалась с боковинами. Их пришлось доделать той-же шпаклей.
 
Кстати, polyester шпакля от Тамии - мега средство. Отлично режется, сверлится, наждачится, нарезается расшивкой и не крошится при этом. Высоко рекомендую!)
Но, она явно не предназначена для больших гончарно-лепных работ.

 
С нижней стороны также соединил всё воедино этой супер шпаклей.

 
Приделал передние накладки на крылья.

 
Губу приклеил к штатной. Крепить к кузову не буду, т.к. она делает поднутрения, в которых сложно красить и полировать.

 
И еще поработал шпаклей, чуть нарастил геометрии на накладках, а то там зазор был и она смотрела куда то вкривь.

 
С другой стороны.

 
И вот так выглядит на данный момент обвес. Для первого опыта сойдет. 
По периметру еще насверлил 0,5мм отверстий. Потом туда пойдет крепеж


 
На сегодня всё 🤗

@UNIS Благодарю за ответ! Думаю после грунта и шлифовок уже не будет так видно грани.
В замечательное время живем, и принтеры есть с высоким разрешением и модели интересные из игр можно вытащить)

Доброго времени суток, решил попробовать написать свой первый пост на данном форуме.
 
За образец был взят Ford Mustang RTR FD Vaughn Gittin jr 2014 года
 

 
На просторе сети были найдены фотографии постройки данного авто (ссылки vk.com speedhunters.com)
 
В планах собрать full open проект, напечатать подкапотное пространство, двигатель, детали салона, дверные вставки, кузовной обвес, отрисовать декали, сделать свет в модели (передние фары, задние, поворотники, салонный свет, подсветку днища), некоторые части дорабатывать самостоятельно
 
За основу был взят набор 24354 Tamiya Ford Mustang GT4
В дополнение к нему был куплен набор от Hobby Design HD02-0390

 
Уже напечатана первая партия деталей для доработки, бензобак, радиатор, детали салона
 

 
Пробная установка бензобака с радиатором, решетка радиатора немного пострадала при промывке, попробую напечатать повторно
 

 
Детали салона
Ручник был взят из запасов, будет переделан на левую сторону

 
Так же были вырезаны кузовные детали (капот, двери, крышка багажника), изготовлены петли с имитацией газовых упоров, установлены магниты для фиксации крышек
 
Капот

 

 
В крышке багажника были прорезаны отверстия для вентиляции, была попытка сделать отверстия для клепок, но от идеи пришлось отказаться, не получилось сделать отверстия на равном расстоянии

 

 
 
Проект обещает быть сложным, но интересным, позволит набраться опыта по постройке full open проектов

Всем привет. Работа над моделью ведется, но крайне медленно, сажусь только по выходным периодически. К данному моменту закончила салон. Детализировала его по стандарту - флок, ремни. Крупные детали решила не красить чисто черным, а намешала цвет из черного и немецкого серого. Ну и чтобы совсем скучно не было - намалевала на сидухах имитацию рисунка, да на динамики наклеила сеточку для гандамов, купленную как-то на али. 


Дальше по плану подготовить кузов к грунту и покраске. Швы от стыков прессформ у него просто везде, и не вдоль линий расшивки, а где-то в стороне, даже вокруг фар. Так что придется потрудиться

Дина после грунта перед основным цветом положи пару слоев какого нибудь серебристого металлика,мне помогало или 2к грунт,да сложнее,но результат 100%.

Привет всем!
Подкрасил розовый цвет, эксперимент с лаком для ногтей удался, получилось подобрать цвет почти один в один.
Долго разглядывал, сравнивал оттенки - еле уловимая разница есть, но в целом не заметно. Я развел жиденько - трещины в декали залил, а потом замаскировал, и всю деку легким слоем накрыл.
Далее положил недостающие декали, и залакировал. Лак автомобильный: Брюлекс 2К HS.






Осталось отшлифовать и отполировать поверхность.
Но, чувствую, с моим темпом у меня на это недели две уйдет.

Привет всем!
С переменным успехом кладу декали. Добрался до капота, и старые декали начали сопротивляться сильнее.
Дека легла с трещинами - конечно, нужно подкрасить. Но беглый поиск в местных авто-эмалях результата не дал.
Склоняюсь к поискам нужного цвета среди лаков для ногтей, там полно ярких оттенков, стоит не дорого,
да и примеры использования его в покраске моделей есть. 
Вот фото на данный момент, снято не очень, со вспышкой.




Видно по розовой декали на капоте, где трещины, и по расшивке граница покрошилась. Такая же беда с антикрылом.
Ещё сзади у надписи "NISSAN" кусочек второй буквы "S" отвалился, но это меньшее из зол.

@valek Валентин, декаль буду использовать только на крыло и на капот.
"Юбку" по низу проще покрасить, к тому же на всех фотографиях видно, что кроме крыла и капота оттенок розового другой,
больше в красный уходит.



Раскрашиваю понемногу. Начал с деталей подвески и днища.
Затем собрал всё в кучу.
Общий вид



Передняя подвеска, часть мотора, выхлоп, радиаторы



Задняя подвеска с редуктором и масляные радиаторы



По большому счету, кроме заднего моста с подвеской, всё днище будет закрыто кевларовой защитой, куски которой стоят на детали днища по бокам.
Защита в процессе...
 
 

Сделал подкрылки, как обычно 3D и принтер.


 
Вклеил в днище и зашпаклевал. Из тамиевской эпоксидки сделал поддержки для салона. Напомню, что в ванне салона вырезал секции под кресла и штатные направляющие были удаленны.


 
Примерил модифицированное днище - встает без проблем.

 
При виде сбоку ничего не просвечивает. Начал шлифовку и обнаружил белое пятно (в красном кружке), похоже на сошлифованную пыль или подобное. Вот думаю как исправить: дошлифовать до грунта и локально краску/лак нанести или после полировки поставить точку краской?

 
Поработал с тормозами и передними стойками. Имитация амортизатора служит только для отсвечивания в арках.

Спасибо Дима. Краска Orange gloss, Mr. Color 59, сначала грунт, потом краска 4 слоя с разбавлением фирменным растворителем 50/50, потом один очень тонкий слой перламутра.

У них, оказывается, уже и полноценный транскит есть. 

Пока мой McLaren готовится к лаку и потом будет просушиваться, полироваться и т.д. решил преступить к сборке Diablo VT 
Модель и кит всем давно известны и в представлении не нуждаются
 

из допов пока имеются тормозные диски двух видов, какие будут использованы ещё не решил и куча всякой мелочёвки в виде сеток фототравления, тормозных колодок, приводов из других наборов.

кузов будет окрашен, как уже выше сказано в цвет 210113 или Lambo Thirty, для наглядности выложил на тёмной и светлой подложке

модель будет делаться с изменениями, что мне не нравится уберу и сделаю иначе, благо от оригинала самой модели я далеко не уйду. Что делать с дисками, тоже пока не решил. Да, они оригинально смотрятся, но если найду более интересный вариант, то пойдут под замену

Пока вот так. Пилить мне не перепилить

Если металлические накладки ещё не приклеены, советую пройтись чёрной краской по ним и потом ещё полирнуть, так выделится перфорация.

Попробовал металлики с Али. Фирма называется Jumpwind. Судя по описанию, фирма специализируется на Gundam. На банке написано акрил, и под аэрограф, использовал разбавитель Мр.Хобби. На ложках ниже, нанесён ещё 2К лак.

 
https://a.aliexpress.com/_AZvGgL
https://a.aliexpress.com/_A56Nhp
Зерна вообще не видно.

Да, если хочешь получить совсем матовую поверхность, нужно класть сухими слоями. И хорошо перемешивать лак перед использованием, а то матирующая добавка может оседать и, соответственно, матовость тоже снижается.

Покрасил диски и собрал. Пока поставил для примерки.


 
По-моему шикарный контраст и сочетание цветов вышло.
 
Так же приступил к покраске салона в два цвета и самое тяжкое среди всех деталей, как не странно, оказались сидения.



 
Задумался над тем, что бы закрасить седения полностью в чёрный, сделать проставку карброновую между сидениями и подголовниками. В общем думаю.
Отмыть и заново попробовать замаскировать - лучше я не смогу сделать, на этот результат то ушло пару часов. Места эти ну оооочень неудобные.

У автомобиля заметно выступающие наружные ручки, попытался аккуратно срезать - не получилось. Сделал цифровые копии. Отверстие под личинку замка будет играть роль направляющей для точного позиционирования. На фото ручка перевернута вверх ногами, так проще печатать.

Выровнял поверхность двери и задул корпус финишным слоем грунта.


 
Цвет будет как у прототипа Nissan "Gold" 920, покупал подкраску на Озоне (

 
Поработал с креслами - нанес кевларовые декали от Scale Motorsport, Sku# 1324. Остальную часть сидений буду красить после нанесения глянцевого лака.

 

Да тут дело не в Аошиме, ну или не только в ней. У любого производителя пластик может пожраться. Глянул видео, он красит серебром. А, по личному опыту, могу сказать, что серебро - одна из самых прожорливых красок, ну и её производные туда же. Потому, её нужно дуть ну очень тонкими слоями и давать им хорошо просохнуть, минут 10, не меньше. Ну или я, например, для кузова всегда использую двухкомпонентный грунт, его хоть чем можно поливать - пластик не пожрётся.

Пусть "тут" полежит перед покраской


 

Альфа конечно интересная. Но не буду распыляться. На подходе Авентадр ЛБ от Аошимы, Урус от Альфы. Куча китов в пластике ламб, которых ещё нет в закромах. И что то мне подсказывает что я все же приду к покупке 3D принтера.