Брат Петерсона
-
Публикаций
328 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
46
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент Брат Петерсона
-
@yura1961 Мне нужно матовым лаком быстро жахнуть деталь со всех сторон, пока лак не подсох. Это для равномерной матовости при высыхании. Лак сохнет ~3 мин. Пойдёт сопло 0,3 мм ?
-
Можно и из жести выстучать, Только выстукивать нужно не по модели, а по чему-нибудь более прочному. Такой опыт имею в масштабе 1к1, вот железки изготовленные с помощью листогиба, электрического крафтформера, различных рихтовочных молотков и поддержек. А тем временем готовлю модель к покраске. Подогнал и посадил на штифты деревяшку для формовки откидного колпака. Эта деталь самая ажурная и её больше всех деформировало. Печать производилась фотополимером Phrozen Aqua Gray-8K, и хоть он и имеет низкую усадку, но отклонение формы всё-равно наблюдается. На колпаке пришлось некотор
-
Очень даже похожа. На настоящем автомобиле ГАЗ-21 мы изготовили хромированный ромбик двери и прилегающий к нему полированный нержавеющий молдинг. Разница практически не наблюдалась, нержа немного желтее.
-
Да, есть такая идея. На Modulo хочу попробовать плоские элементы вырезать из шпона и срастить их с напечатанными внешними фигурными брусьями. Даже распрямлённую корзинку из-под клубники запас для этого. Но это не скоро, дожить бы до этого момента. Нужно сперва сделать несколько более интересных проектов.
-
@PETERSON Спасибо! Была идея подвесить деревяшку вертикально и сделать набор киянок, но пока нет. В дальних планах изготовить каркас для Modulo, даже уже развлекался по данной теме. Спроектировать и вырастить его можно довольно быстро, а вот сложная покраска под дерево и шпаклёвку останавливает. Эта идея отложена на дальнюю перспективу. Может кое-как покрашу, например как здесь, а может заморочусь
-
Приветствую всех заглянувших в данный уголок нашего форума. В 1969 году на Туринском автосалоне студия Pininfarina представила концепткар Berlinetta Speciale 512S, построенный на шасси повреждённого и разукомплектованного спортпрототипа Ferrari 312P Spyder. Уникальную форму прототипа разработал дизайнер Филиппо Сапино, работавшим в тот момент в данной компании. А уже в следующем году студия Pininfarina демонстрирует не менее сногсшибательный концепт Modulo за авторством дизайнера Паоло Мартина, имеющий в своей основе шасси гоночного Ferrari 512S. В то время для создания опытных экземпляров
-
Не переделанных китовых деталей нет, от кита только использована общая концепция силовой структуры. Я эту модель позиционирую как полностью самоделка.
-
Спасибо! Продолжаю. Хотел опубликовать обновление ещё на прошлой неделе, но сильно увлёкся процессом. Очень увлекательное занятие, невозможно оторваться. Все молдинги остекления крыши готовы, осталась финишная доводка. Подоконные молдинги точил на ЧПУ фрезере, тыльную сторону дотачивал вручную там, где это было необходимо. Канавку между блестящим молдингом и резинкой прошкрябал заточенной профилированной пластинкой. Резинки будут окрашиваться в чёрный. Долго раздумывал, делать или нет щеколду задней форточки от Шапрона Конкорд, она хоть и крупная, но слишком ажурная. Вот наконец р
-
С печатью металлами- это космос. Цена пока космическая, трудозатраты на доводку и полировку этой порошковой металлургии тоже космические. Лучше пробовать вакуумное напыление лак-алюминий-лак по фотополимеру. Футболист у этой фирмы, похоже, напылением сделан. Несколько лет назад имел дело с этим методом, результат понравился. Но это были крупные детали, насколько это применимо в моделизме, нужно пробовать.
-
@PETERSON Спроектировал боковое остекление с молдингами, завтра пойду точить. Хочу на следующей неделе его изготовить и написать обновление. @AeroMax Да уж, времени потратил кучу, Но сдаваться не приучен. Снова буду я стараться, Лишь бы мне не обосраться.
-
@yura1961 Ну это смотря на сколько далеко обозревать это будущее. Планирую за два-три года закончить. Основная часть работ выполнена, осталось немного, покраска и сборка. Если со мной больше не произойдёт историй, выбивающих меня из моделизма на пол года, тогда всё будет хорошо. Но это тема для медицинского форума.
-
И снова здравствуйте! Продолжаю работу над салоном и покажу работу, которую делал на протяжении года. Нужно было закончить внутренние части дверей, которые я ранее делал из каркасов набора кита. Покрутил это дело в руках, огорчился результатом проделанной работы и дальнейшего желания сражаться с полистиролом у меня не возникло совсем. Решил напечатать их из фотополимера. Китовые двери я обрисовывал давно, только теперь пририсовал к ним мягкую подоконную накладку и поддавил место дверной карты. Результат всё равно не радовал и решено было глобально переделать дверную коробку и систему дверны
-
Зачем макферсон нужно было превращать в подвеску от Рено18? Можно было бы для простоты отрезать часть подкрылка с опорной чашкой от ванны салона, приклеить её к днищу и в верхнее её отверстие вставить ось стойки макферсона. -
@Феофан Константин, а как ты определил, что они диагональные? На колёсах нанесена жёлтая стрелка, являющаяся характерным признаком именно Michelin. На выставке дополнительно подписали покрышки Michelin X, а в 1978 году они были радиальными и можно рассмотреть надпись на боковине X radial.
-
Концептуальный макет Ford Ghia Action 1978. А на этой фотографии можно определить примерный размер и положение задних колёс.
-
Это всё из современных. Скорее всего сделаю 24/53-13 передние и 40/65-13 задние. Надпись сделаю помельче, чтобы было не разобрать, что написано. Задние 680мм плохо в кузов лезут, а 650мм как раз. И ещё задние диски уже нормы сделаю, а то на Форде при заужении колеи там совсем тесно получилось и такие катки с глушителями засекаются.
-
В предыдущем сообщении тупанул и сантиметры с дециметрами перепутал. Диаметр такой, но они узкие. Вот какие у меня получаются. Тут только внешний обод снят.
-
@Sergius У Мишлена идёт обозначение габарита цилиндра не надутой покрышки (ширина/ диаметр) в дециметрах и посадка в дюймах, плюс в скобках размер диска. Меня интересует точное написание на боковине. @Феофан Да, но на других моделях T эти колёса так же применялись. Константин, спасибо! Но всё-равно немного великовато получается. По моим расчётам диаметр этих колёс в районе 530 мм.
-
Фанаты формулы 1, нужна ваша помощь. Не могу найти, какая размерность указана на передней покрышке Michelin X-radial. Нужен размер колеса, меньше чем 23/59-13. Может у кого есть колёсики от Acu-Stion и там можно разглядеть надпись?
-
0,35 мм
-
Немного поработал колористом и результат можно рассмотреть на фотографии. Слева на левой пластине чистый оттенок "обсидан". На этой же пластине справа снизу можно рассмотреть радужные размывы при дополнительной колеровке. Итак, снизу вверх: постепенное внесение жёлтого- оттенок начинает уходить из сине-зелёного в зелёный. Далее внесение красного- оттенок ушёл в красноватый. Балансом жёлтого и красного удалось приблизиться к нейтральному серому. В теории, холодный серый глушится до нейтрального и переходит в тёплый коричневым высокой интенсивности. Проблема данной линейки тонеров в том, что жёл
-
Протестировал "Обсидан" от Epoxy Master. Порадовало, что поменяли рецептуру и теперь он из зелёного оттенка перешёл в синий. Вероятно, нейтрально серого прозрачного тонера для эпоксидки пока не изобрели, иначе не было бы этих танцев с бубном. Эта линейка тонеров реально идеально прозрачная. Вот провёл сравнительный тест на прозрачность- слева вверху "Обсидан" разной концентрации, справа вверху автомобильная тонировочная плёнка "тёплый серый" внизу мои образцы с тонером на основе чёрного пигмента. Нравится оттенок "обсидан". Хоть автомобильные стёкла имеют не такой синий тон,
-
- Моделист, к борьбе за создание красивой модели, будь готов! - Всегда готов!
-
@BugattiN Да, так как это более тематический масштаб форума, да и с мелочью возиться трудновато, так как "После 43, то что близко всегда не в фокусе." © @hibar
-
@PETERSON Спасибо, попробую. Думаю купить небольшую палитру цветов. Можно будет и оранжевые и красные фонари отливать. Ещё хочу Sibilo изготовить по этой технологии.