Николай_

C Днюхой, мущщина! Взрослая молодость — изысканное наслаждение! 

Всем привет, фотосессия прямо как-то сама собой получилась, посему и выложу ее, не откладывая в долгий ящик. Все теплое, ламповое из натуральных материалов.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Начало положено, осталось дождаться заокеанской посылки )

В очередной раз, я закончил все свои текущие проекты и всё для того, чтобы наконец-то начать серьёзную стройку модели от MFH в 12 масштабе.
На этот раз (надеюсь не последний) у меня на столе Ferrari 312B3 1974 года, версия будет Ники Лауды.
Поскольку я уже собирал подобную модель вот здесь - https://scalecustoms.ru/topic/20230-ferrari-126c4m2-model-factory-hiro-112/ особого удивления от содержимого коробки нет и примерный план работ уже понятен. Но, всё равно, перед началом работы над такой моделью появляется лёгкое чувство неизведанного ))
Покажу кратенько содержимое коробки...
 
Сама коробка. Учитывая, что модель, в отличие от предыдущей, у меня совершенно новая, прямо из магазина можно сказать, то и сама коробка и всё содержимое нетронуто и в идеальном состоянии.


 
В первую очередь, меня, конечно, волновали металлические детали. Поскольку они очень мягкие и легко деформируются при транспортировке, в прошлый раз я с ними очень долго возился в плане выпрямления и подгонки. В новой модели всё упаковано по красоте )) Поэтому, надеюсь, что большая часть деталий сохранила свою правильную геометрию.


 
Смоляные детали тоже удивили. Смола в этой модели очень светлая, практически белая и очень-очень лёгкая. Как будто не смолу в руках держишь, а пластик или вообще пенопласт. Надеюсь, на качестве и процессе обработки это не скажется. Плюс, есть несколько деталей из прозрачной смолы разных оттенков и вакуумное стекло.


 
Колёса и резина, как и в прошлый раз, великолепны. Немного расстроило только, что центральные части дисков отлиты из того же мягкого металла, а не фрезерованы, как у прошлой модели. Там это смотрелось очень круто.

 
Фототравления чуть меньше, чем в прошлый раз, но всё необходимое наверняка присутствует. Плюс несколько пакетов с различными допами.


 
Ну и напоследок декали. Один лист, не слишком большой для 12 масштаба и, к моей радости, полное отсутствие карбона.

 
Инструкция такая же, как и прошлая - набор 3D изображений и, в целом, довольно понятная. Особенно порадовали выкройки для обивки сидений на последней странице. За это MFH прям моё почтение, потому что в прошлый раз с этим повозился и потратил драгоценный материал ) Выкладываю не всю инструкцию, только несколько страниц для понимания бедствия )





 
Ну вот и всё, вроде. Вот такая коробочка мне досталась на сборку.  Посмотрим, что у меня из неё выйдет ))
Традиционно, если есть какие-то советы по сборке или, ещё лучше, ссылки на фотографии с референсами - буду очень благодарен.
 

Всем доброго времени суток. Закончил ещё одну изкоробку. Крыло чайки от тамии. Моя давняя мечта сбылась. Очень качественный набор, при сборке которого получаешь кучу эмоций. К счастью, все эти эмоции положительны. 
использовал фототравление от хд, добавил ремни, флок, немного проводки. Также прикупил новую лампу и продолжаю свои эксперименты с фотографиями на телефон. Ещё идеи есть. Также буду рад вашим советам
всем спасибо 

Эль дьябло! Огонь!
Вот подумалось мне, глядя на красивое и блестящее лаковое покрытие, вот боковые накладки на крыльях, они же типа тюнинг. Типа прибиваются позже, по внезапному желанию хозяина, уставшего от унылой видухи своего боевого коня. И они типа просто пластиковые по жизни. Вот подумалось мне, должны ли они быть залакированы заодно с кузовом? Хотя, с другой стороны, их могли приколотить в тюнинговом ателье, типа AMG, где и залили лаком снова вместе с кузовом. 

Ну, вот и финиш. Если честно, стройка оказалась сложнее, чем я думал и результатом я не особо доволен.

Ну кто же с Легендами шутит, что вы в самом делe, мущщина. Вот вам из Википедии: Легенда — приблизительный синоним понятия миф; . . . главные герои рассказа — обычно герои в полном смысле слова, часто в событиях непосредственно участвуют боги и другие сверхъестественные силы.
 
Я бы с таким шутить точно не стал )

Ну кто же с Легендами шутит, что вы в самом делe, мущщина. Вот вам из Википедии: Легенда — приблизительный синоним понятия миф; . . . главные герои рассказа — обычно герои в полном смысле слова, часто в событиях непосредственно участвуют боги и другие сверхъестественные силы.
 
Я бы с таким шутить точно не стал )

Доброго вечера всем. Сегодня я хотел поделиться результатом работы с декалями. Первый этап пройден. Я не самый лучший мастер в нанесении декалей, но вышло вот так:

-
-
-
-
-
-
-
-
-
 
Декали оказались вполне "декалистыми". При нагреве неплохо тянутся, с Mark Fit работают хорошо. Были непростые моменты при работе в области капота, там где прорези- воздуховоды. Но получилось неплохо прикатать.
Впереди этап задекаливания ботовых секторов. Надеюсь всё получится. 
 

Ну кто же с Легендами шутит, что вы в самом делe, мущщина. Вот вам из Википедии: Легенда — приблизительный синоним понятия миф; . . . главные герои рассказа — обычно герои в полном смысле слова, часто в событиях непосредственно участвуют боги и другие сверхъестественные силы.
 
Я бы с таким шутить точно не стал )

Ну кто же с Легендами шутит, что вы в самом делe, мущщина. Вот вам из Википедии: Легенда — приблизительный синоним понятия миф; . . . главные герои рассказа — обычно герои в полном смысле слова, часто в событиях непосредственно участвуют боги и другие сверхъестественные силы.
 
Я бы с таким шутить точно не стал )

Ну кто же с Легендами шутит, что вы в самом делe, мущщина. Вот вам из Википедии: Легенда — приблизительный синоним понятия миф; . . . главные герои рассказа — обычно герои в полном смысле слова, часто в событиях непосредственно участвуют боги и другие сверхъестественные силы.
 
Я бы с таким шутить точно не стал )

Добрый вечер, страна! Наконец-то доехали декали, на их заказ/перезаказ ушло, два с лишним месяца, поэтому и перерыв в отношениях и прочий разброд с шатанием. Но с декалями веселее строить, а особенно жить, модель доделал в один вечер:

 
Еще пара ушли на лакировку бака и прочие невредные мелочи.

 
Пришлось немного помудохаться с глушителем, он тяжелый и норовил сбежать с корабля мопеда в пропасть, но был таки изловлен и приаттачен из огнемета.

 
В общем, модель очень позитивная, несложная, ламповая, но купить и привезти чисто для коллекции становится все сложнее, дороже и дольше.

 
Получил неистовое удовольствие от сборки и результата, жаль, конечно, что такое уже не делают.

Всем привет, фотосессия прямо как-то сама собой получилась, посему и выложу ее, не откладывая в долгий ящик. Все теплое, ламповое из натуральных материалов.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Начало положено, осталось дождаться заокеанской посылки )

Всем привет, фотосессия прямо как-то сама собой получилась, посему и выложу ее, не откладывая в долгий ящик. Все теплое, ламповое из натуральных материалов.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Начало положено, осталось дождаться заокеанской посылки )

у некоторых юзеров смотрю аж бомбит от толкателей ))
 
Выскажу свою версию, исходя из опыта, т.к. частично принадлежу к этим дебилам.
 
Окей, обычно толкатели назначаются на не товарной стороне изделия. Но бывают и исключения, если изделие является "стаканом" по форме, то приходится толкатели ставить изнутри, и разворачивать деталь полостью в подвижную сторону полуформы, т.е. к толкателям.
Это потому что при охлаждении материал сжимается и полость "стакана" остается на той полуформе, к которой он принадлежит. 
Вот как на картинке внизу - пластиковый стакан прилип к неподвижной стороне, и толкателям нечего выталкивать. Изделие должно оставаться на стороне толкателей.

 
Ванна салона это есть по сути тот самый стакан. Возможно, при тестовых отливках она застревала на противоположной форме. Пришлось развернуть ее.
и судя по числу толкателей - ванна упорно не хотела отскакивать от полуформы. Спасибо дебильному инженеру, постарался максимально спрятать их под сидухи итд )
+ у инженера 100500 тысяч ограничений во времени, деньгах итд итп, потому что тут серийное производство и сроки .
А то что там 0,00001% особо дотошных сетует на криворукость инженеров- тамии безразлично, выживут и без них, пусть идут собирают в лесу дрова и пилят свои киты))
 
 
 

Всем привет. Не могу не поделиться собственными мучениями, которые сам себе и придумал. Но намерен победить эту битву. Простите за фон и обстановку. Так сказать «вести с поля боя»

Небольшой перерыв в работе над Мустангом, связанный с ожиданием кое-каких недостающих деталей и быстренькой постройкой Вайпера, завершён и проект снова на пути к своему завершению.
Собственно, осталось не так много. За последние дни я навтыкал в обвес болтиков от мастерклаба, установил оптику и остекление.
Ну и вчера, наконец-то, поженил кузов со всем остальным. Как и у других моделей с полностью смоляной мордой, процесс женитьбы был довольно напряженным и рискованным, поскольку кузов стал намного жестче и вкорячить днище сложнее. Но, вроде, всё прошло успешно.




 
Ну и осталось обвесить кузов деталями интерьера и подогнать вылет у колёс.

Не, пока это первый счастливчик, когда я его на фото сверху увидел )))

Чем больше смотрю на двигатель от HD, тем меньше он мне нравится)). Сравнил с китовым и он оказался значительно меньше. Конечно, в инструкции HD написано, что набор для Скайлайна R34 и, возможно, туда он помещается впритык, но что-то сомневаюсь. Менять на китовый я уже не буду, попробую поставить именно этот.


 
Внутренняя часть капота слишком глубокая и криволинейная для металлического усиления капота от ZoomOn. Пришлось снова воспользоваться 2К шпаклевкой для выравнивания поверхности.

 
Приклеил только одну деталь и покрасил в базовый цвет.


 
Поработал с салоном и сиденьями. Использовал нестандартный светло-голубой цвет, почему не темно-серый, будет понятно после окончания кузовных работ. Второй цвет - серый XF-66. Владелец автомобиля любит пленку под карбон и наклеил ее на некоторые элементы салона. На полу серый флок от USCP, приклеенный на эмаль XF-24. Осталось несколько мелочей: ручка КПП, ручник и ремни безопасности.





 
Поработал над баком и выхлопным трактом, использовал металлики серии LP. Шасси покрасил в TS-32 Haze Grey.


 
Покрасил кузов капот и антикрыло в базовый белый цвет Porsche "Grand Prix Weiss" от ADCPaint.

Всем привет, фотосессия прямо как-то сама собой получилась, посему и выложу ее, не откладывая в долгий ящик. Все теплое, ламповое из натуральных материалов.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Начало положено, осталось дождаться заокеанской посылки )

Всем привет, фотосессия прямо как-то сама собой получилась, посему и выложу ее, не откладывая в долгий ящик. Все теплое, ламповое из натуральных материалов.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Начало положено, осталось дождаться заокеанской посылки )

Добрый вечер, страна! Наконец-то доехали декали, на их заказ/перезаказ ушло, два с лишним месяца, поэтому и перерыв в отношениях и прочий разброд с шатанием. Но с декалями веселее строить, а особенно жить, модель доделал в один вечер:

 
Еще пара ушли на лакировку бака и прочие невредные мелочи.

 
Пришлось немного помудохаться с глушителем, он тяжелый и норовил сбежать с корабля мопеда в пропасть, но был таки изловлен и приаттачен из огнемета.

 
В общем, модель очень позитивная, несложная, ламповая, но купить и привезти чисто для коллекции становится все сложнее, дороже и дольше.

 
Получил неистовое удовольствие от сборки и результата, жаль, конечно, что такое уже не делают.

Всем привет, фотосессия прямо как-то сама собой получилась, посему и выложу ее, не откладывая в долгий ящик. Все теплое, ламповое из натуральных материалов.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Начало положено, осталось дождаться заокеанской посылки )

Спасибо, камрады, мопед прикольный, у него кликуха — "Тощий". Про текстуру дерева будем экспериментировать дальше, ассоциации у всех разные возникают, мне всё в опыт )