Николай_

Задумался тут над сутью муделизма. Как выяснили совсем недавно московские ученые из новосибирского института в иркутске, что все люди разные. А уж среди муделистов и вовсе разброд и шатание в этом вопросе, ни одного одинакового не найдешь, как ни ройся. То ли титанизм после ста моделей гунзе вырос неимоверно, то ли просто такой вид онанистической деятельности не претит, но мне нарезать 80 трубочек прямо незаметно, даже сфотать не лень оказалось:

 
А еще спиц нагнуть. Спицами охотно согласились стать булавки #1 толщиной 0,35 мм для пришпиливания божеских коровок. Они также подходят для небольших или микро-насекомых, таких как москиты, мухи и ОСА © Ali. Гайки из иголок в сто500 раз красивше латунных оцинкованных, паматушто сразу стальные и блестят, как йайца у кота Василия.

 
Из одной булавки выходит две спицы, как есть щастье ящетаю.
 
Ну и микро-насекомое оса:

 
Теперь всё.
 
 
 

Диск алмазный отрезной тонкий, покупал в каком-то интернет-магазине для ювелиров, не вспомню с разбегу.
 
Нашел: https://www.sapphire.ru/products/disk-almaznyi-agri-super
 
Заменил все свои дискодержатели на ихние, они у них очень качественные, не вибрируют совсем.

Задумался тут над сутью муделизма. Как выяснили совсем недавно московские ученые из новосибирского института в иркутске, что все люди разные. А уж среди муделистов и вовсе разброд и шатание в этом вопросе, ни одного одинакового не найдешь, как ни ройся. То ли титанизм после ста моделей гунзе вырос неимоверно, то ли просто такой вид онанистической деятельности не претит, но мне нарезать 80 трубочек прямо незаметно, даже сфотать не лень оказалось:

 
А еще спиц нагнуть. Спицами охотно согласились стать булавки #1 толщиной 0,35 мм для пришпиливания божеских коровок. Они также подходят для небольших или микро-насекомых, таких как москиты, мухи и ОСА © Ali. Гайки из иголок в сто500 раз красивше латунных оцинкованных, паматушто сразу стальные и блестят, как йайца у кота Василия.

 
Из одной булавки выходит две спицы, как есть щастье ящетаю.
 
Ну и микро-насекомое оса:

 
Теперь всё.
 
 
 

Ребра головки ДВС можно слегка подгрызть, чтобы толщина была равномерная, а то они книзу утолщение нездоровое имеют, видимо от недостатка движения. Наконец-то пригодился подгрызчик на 0,5 мм. 

 
Ну еще на картер ДВС можно докинуть масляные магистрали, там есть пимпочки для точного позиционирования штуцеров. Потом это все закроется карбюраторами.

 
С учетом того, что у гунзе красить приходилось и мотор, и коробку, тут те же окрашенные элементы выглядят на порядок вкуснее, ровнее и глаже. А главное, все это можно спокойно примерить на раму и прикинуть всякую волосню, которой тут х3. Немыслимая роскошь.

 
На перекладине рамы под бензобаком по факту живет только одна катушка зажигания, поэтому есть смысл заранее приклеить вспомогательные элементы, улавливающие волосню от карбюраторов и свечей. Шланги бензиновые у меня оранжевые, других нет, прозрачные не радуют, есличо.

Ну да.
 
Штош, про набор, в целом, можно отозваться хорошо, по-сравнению с Гунзе тем более. За много чего хорошего в современных наборах, чаще всего приходится платить колесами с отлитыми спицами, задними амортизаторами заодно с пружинами, смешными цепями и проч.

 
Поэтому сначала высокотехнологичный стапель для переделки колес. Начал с заднего;

 
Видел, что так у некоторых получается красота.
 
Поначалу была мысль заменить колеса из набора Гунзе, где они являются одним из самых удачных элементов, но они оказались меньше по размеру, чем в наборе от хаси.

Диск алмазный отрезной тонкий, покупал в каком-то интернет-магазине для ювелиров, не вспомню с разбегу.
 
Нашел: https://www.sapphire.ru/products/disk-almaznyi-agri-super
 
Заменил все свои дискодержатели на ихние, они у них очень качественные, не вибрируют совсем.

Ребра головки ДВС можно слегка подгрызть, чтобы толщина была равномерная, а то они книзу утолщение нездоровое имеют, видимо от недостатка движения. Наконец-то пригодился подгрызчик на 0,5 мм. 

 
Ну еще на картер ДВС можно докинуть масляные магистрали, там есть пимпочки для точного позиционирования штуцеров. Потом это все закроется карбюраторами.

 
С учетом того, что у гунзе красить приходилось и мотор, и коробку, тут те же окрашенные элементы выглядят на порядок вкуснее, ровнее и глаже. А главное, все это можно спокойно примерить на раму и прикинуть всякую волосню, которой тут х3. Немыслимая роскошь.

 
На перекладине рамы под бензобаком по факту живет только одна катушка зажигания, поэтому есть смысл заранее приклеить вспомогательные элементы, улавливающие волосню от карбюраторов и свечей. Шланги бензиновые у меня оранжевые, других нет, прозрачные не радуют, есличо.

Каропка, каропка уперлась вам вам эта коробка... Человек важнее любой каропки...

 
Интересно нет, а если вовсе без коробки?

Диск алмазный отрезной тонкий, покупал в каком-то интернет-магазине для ювелиров, не вспомню с разбегу.
 
Нашел: https://www.sapphire.ru/products/disk-almaznyi-agri-super
 
Заменил все свои дискодержатели на ихние, они у них очень качественные, не вибрируют совсем.

Задумался тут над сутью муделизма. Как выяснили совсем недавно московские ученые из новосибирского института в иркутске, что все люди разные. А уж среди муделистов и вовсе разброд и шатание в этом вопросе, ни одного одинакового не найдешь, как ни ройся. То ли титанизм после ста моделей гунзе вырос неимоверно, то ли просто такой вид онанистической деятельности не претит, но мне нарезать 80 трубочек прямо незаметно, даже сфотать не лень оказалось:

 
А еще спиц нагнуть. Спицами охотно согласились стать булавки #1 толщиной 0,35 мм для пришпиливания божеских коровок. Они также подходят для небольших или микро-насекомых, таких как москиты, мухи и ОСА © Ali. Гайки из иголок в сто500 раз красивше латунных оцинкованных, паматушто сразу стальные и блестят, как йайца у кота Василия.

 
Из одной булавки выходит две спицы, как есть щастье ящетаю.
 
Ну и микро-насекомое оса:

 
Теперь всё.
 
 
 

Задумался тут над сутью муделизма. Как выяснили совсем недавно московские ученые из новосибирского института в иркутске, что все люди разные. А уж среди муделистов и вовсе разброд и шатание в этом вопросе, ни одного одинакового не найдешь, как ни ройся. То ли титанизм после ста моделей гунзе вырос неимоверно, то ли просто такой вид онанистической деятельности не претит, но мне нарезать 80 трубочек прямо незаметно, даже сфотать не лень оказалось:

 
А еще спиц нагнуть. Спицами охотно согласились стать булавки #1 толщиной 0,35 мм для пришпиливания божеских коровок. Они также подходят для небольших или микро-насекомых, таких как москиты, мухи и ОСА © Ali. Гайки из иголок в сто500 раз красивше латунных оцинкованных, паматушто сразу стальные и блестят, как йайца у кота Василия.

 
Из одной булавки выходит две спицы, как есть щастье ящетаю.
 
Ну и микро-насекомое оса:

 
Теперь всё.
 
 
 

Задумался тут над сутью муделизма. Как выяснили совсем недавно московские ученые из новосибирского института в иркутске, что все люди разные. А уж среди муделистов и вовсе разброд и шатание в этом вопросе, ни одного одинакового не найдешь, как ни ройся. То ли титанизм после ста моделей гунзе вырос неимоверно, то ли просто такой вид онанистической деятельности не претит, но мне нарезать 80 трубочек прямо незаметно, даже сфотать не лень оказалось:

 
А еще спиц нагнуть. Спицами охотно согласились стать булавки #1 толщиной 0,35 мм для пришпиливания божеских коровок. Они также подходят для небольших или микро-насекомых, таких как москиты, мухи и ОСА © Ali. Гайки из иголок в сто500 раз красивше латунных оцинкованных, паматушто сразу стальные и блестят, как йайца у кота Василия.

 
Из одной булавки выходит две спицы, как есть щастье ящетаю.
 
Ну и микро-насекомое оса:

 
Теперь всё.
 
 
 

Ребра головки ДВС можно слегка подгрызть, чтобы толщина была равномерная, а то они книзу утолщение нездоровое имеют, видимо от недостатка движения. Наконец-то пригодился подгрызчик на 0,5 мм. 

 
Ну еще на картер ДВС можно докинуть масляные магистрали, там есть пимпочки для точного позиционирования штуцеров. Потом это все закроется карбюраторами.

 
С учетом того, что у гунзе красить приходилось и мотор, и коробку, тут те же окрашенные элементы выглядят на порядок вкуснее, ровнее и глаже. А главное, все это можно спокойно примерить на раму и прикинуть всякую волосню, которой тут х3. Немыслимая роскошь.

 
На перекладине рамы под бензобаком по факту живет только одна катушка зажигания, поэтому есть смысл заранее приклеить вспомогательные элементы, улавливающие волосню от карбюраторов и свечей. Шланги бензиновые у меня оранжевые, других нет, прозрачные не радуют, есличо.

В такое я бы не стал заморачиваться, можно легко подхватить петерсонщину, тогда сборкам конец...

Ребра головки ДВС можно слегка подгрызть, чтобы толщина была равномерная, а то они книзу утолщение нездоровое имеют, видимо от недостатка движения. Наконец-то пригодился подгрызчик на 0,5 мм. 

 
Ну еще на картер ДВС можно докинуть масляные магистрали, там есть пимпочки для точного позиционирования штуцеров. Потом это все закроется карбюраторами.

 
С учетом того, что у гунзе красить приходилось и мотор, и коробку, тут те же окрашенные элементы выглядят на порядок вкуснее, ровнее и глаже. А главное, все это можно спокойно примерить на раму и прикинуть всякую волосню, которой тут х3. Немыслимая роскошь.

 
На перекладине рамы под бензобаком по факту живет только одна катушка зажигания, поэтому есть смысл заранее приклеить вспомогательные элементы, улавливающие волосню от карбюраторов и свечей. Шланги бензиновые у меня оранжевые, других нет, прозрачные не радуют, есличо.

Вот еще тут разновсяческие: https://aliexpress.ru/item/1005007392873026.html?spm=a2g2w.cart.cart_split.21.11554aa6KPsYGq&sku_id=12000040561432086
 
Прочныя...

Этих трубочек накопилось из гунзейных наборов. А вообще, есть на hobbyeasy: https://www.hobbyeasy.com/cgi-bin/i8_user_page.cgi?a=advance_search_result&page_size=10&page_number=1&keyword=color+tube&category_code=all 
 
 

Ребра головки ДВС можно слегка подгрызть, чтобы толщина была равномерная, а то они книзу утолщение нездоровое имеют, видимо от недостатка движения. Наконец-то пригодился подгрызчик на 0,5 мм. 

 
Ну еще на картер ДВС можно докинуть масляные магистрали, там есть пимпочки для точного позиционирования штуцеров. Потом это все закроется карбюраторами.

 
С учетом того, что у гунзе красить приходилось и мотор, и коробку, тут те же окрашенные элементы выглядят на порядок вкуснее, ровнее и глаже. А главное, все это можно спокойно примерить на раму и прикинуть всякую волосню, которой тут х3. Немыслимая роскошь.

 
На перекладине рамы под бензобаком по факту живет только одна катушка зажигания, поэтому есть смысл заранее приклеить вспомогательные элементы, улавливающие волосню от карбюраторов и свечей. Шланги бензиновые у меня оранжевые, других нет, прозрачные не радуют, есличо.

Вот еще тут разновсяческие: https://aliexpress.ru/item/1005007392873026.html?spm=a2g2w.cart.cart_split.21.11554aa6KPsYGq&sku_id=12000040561432086
 
Прочныя...

Этих трубочек накопилось из гунзейных наборов. А вообще, есть на hobbyeasy: https://www.hobbyeasy.com/cgi-bin/i8_user_page.cgi?a=advance_search_result&page_size=10&page_number=1&keyword=color+tube&category_code=all 
 
 

В дополнение к предыдущим фрагментам Ligier JS11 небольшой апдейт.

 

 

Ребра головки ДВС можно слегка подгрызть, чтобы толщина была равномерная, а то они книзу утолщение нездоровое имеют, видимо от недостатка движения. Наконец-то пригодился подгрызчик на 0,5 мм. 

 
Ну еще на картер ДВС можно докинуть масляные магистрали, там есть пимпочки для точного позиционирования штуцеров. Потом это все закроется карбюраторами.

 
С учетом того, что у гунзе красить приходилось и мотор, и коробку, тут те же окрашенные элементы выглядят на порядок вкуснее, ровнее и глаже. А главное, все это можно спокойно примерить на раму и прикинуть всякую волосню, которой тут х3. Немыслимая роскошь.

 
На перекладине рамы под бензобаком по факту живет только одна катушка зажигания, поэтому есть смысл заранее приклеить вспомогательные элементы, улавливающие волосню от карбюраторов и свечей. Шланги бензиновые у меня оранжевые, других нет, прозрачные не радуют, есличо.

Ребра головки ДВС можно слегка подгрызть, чтобы толщина была равномерная, а то они книзу утолщение нездоровое имеют, видимо от недостатка движения. Наконец-то пригодился подгрызчик на 0,5 мм. 

 
Ну еще на картер ДВС можно докинуть масляные магистрали, там есть пимпочки для точного позиционирования штуцеров. Потом это все закроется карбюраторами.

 
С учетом того, что у гунзе красить приходилось и мотор, и коробку, тут те же окрашенные элементы выглядят на порядок вкуснее, ровнее и глаже. А главное, все это можно спокойно примерить на раму и прикинуть всякую волосню, которой тут х3. Немыслимая роскошь.

 
На перекладине рамы под бензобаком по факту живет только одна катушка зажигания, поэтому есть смысл заранее приклеить вспомогательные элементы, улавливающие волосню от карбюраторов и свечей. Шланги бензиновые у меня оранжевые, других нет, прозрачные не радуют, есличо.

Ребра головки ДВС можно слегка подгрызть, чтобы толщина была равномерная, а то они книзу утолщение нездоровое имеют, видимо от недостатка движения. Наконец-то пригодился подгрызчик на 0,5 мм. 

 
Ну еще на картер ДВС можно докинуть масляные магистрали, там есть пимпочки для точного позиционирования штуцеров. Потом это все закроется карбюраторами.

 
С учетом того, что у гунзе красить приходилось и мотор, и коробку, тут те же окрашенные элементы выглядят на порядок вкуснее, ровнее и глаже. А главное, все это можно спокойно примерить на раму и прикинуть всякую волосню, которой тут х3. Немыслимая роскошь.

 
На перекладине рамы под бензобаком по факту живет только одна катушка зажигания, поэтому есть смысл заранее приклеить вспомогательные элементы, улавливающие волосню от карбюраторов и свечей. Шланги бензиновые у меня оранжевые, других нет, прозрачные не радуют, есличо.

Снова здравствуйте!
Покажу ещё немного, и на перекур (часть деталей салона оказалась "где-то") .  
Для проводов зажигания нашёл моножильный проводок 0,4 - удобно придать форму.  Свечи- провод 0,8 USB.  Снял оплётку,  нарезал по 2,5 мм и нанизал на ту самую моно. 

Вклеил в блок на гель-момент.  И потом по классике:  1-5-3-6-2-4

Права была  (как всегда) Фаина Георгиевна - белый полнИт !
Отныне только 0,3 !
Внимательный зритель обратил внимание на крышечку фильтра на карбюраторе.  Люминь ПЖ !

Участники:  Пробойник из Леонардо - 4,8 мм.
                    Матрица- фанера с зенкованным отверстием.
                    Пуансон- кисточкина Жопка.  
Молодец, кстати, выручает не первый раз.  (Мечтаю, вообще-то, о металлическом наборе  3-20 мм. Ювелирный, что ли...)
Да пока пробойник был в руках, из шкурки 240 рубанул накладки ступенек в " Тёщино место"

Теперь, как перекрашу фары и облицовку в хром ( а то сейчас Bight Aluminium HobbyLink ) покажу окончательный результат.

Всем успехов и качественных сборок!