Николай_

Спасибо, камрады! Да, после ацкого зашкуринга резина становится липкой и мерзкой, всех к себе притягивает за пицот метров, зато без шва. Бля, сейчас глаз дернулся, налетит мне писек в кепку красных стрелок от Легенды.

 
Пока не знаю на сколько эффективны эти "пакеты", поглядим. Помнится третьего дня забрызгал посильно синим металликом белый срам и таки получилось! До сих пор непредсказуемая для меня операция — то потеки, то подтеки, то опылы, то непрокрасы, то пид... ой.

 
Огрехи поправлю кисточкой из беличьих ресничек, что-то закроется декалями, а синий металлег прекрасен! 
 
Выходные провозился с чОрным собратом или сосестром, так и не понял, как их различать и надо ли. Там всё наконец-то высохло от четырех слоев лака GX-100. Шлифанул чутка, полирнул, передернул, получилось вкусненько, чоуж.
 
Сегодня утром залепил стеклышки масочками, там даже на заднем фонарике есть прямоугольная масочка для подсветки табличечки, а поверх все нужно залить черненьким матовеньким.

 
Затейно, чьорт побьери.

Спасибо, камрады! Да, после ацкого зашкуринга резина становится липкой и мерзкой, всех к себе притягивает за пицот метров, зато без шва. Бля, сейчас глаз дернулся, налетит мне писек в кепку красных стрелок от Легенды.

 
Пока не знаю на сколько эффективны эти "пакеты", поглядим. Помнится третьего дня забрызгал посильно синим металликом белый срам и таки получилось! До сих пор непредсказуемая для меня операция — то потеки, то подтеки, то опылы, то непрокрасы, то пид... ой.

 
Огрехи поправлю кисточкой из беличьих ресничек, что-то закроется декалями, а синий металлег прекрасен! 
 
Выходные провозился с чОрным собратом или сосестром, так и не понял, как их различать и надо ли. Там всё наконец-то высохло от четырех слоев лака GX-100. Шлифанул чутка, полирнул, передернул, получилось вкусненько, чоуж.
 
Сегодня утром залепил стеклышки масочками, там даже на заднем фонарике есть прямоугольная масочка для подсветки табличечки, а поверх все нужно залить черненьким матовеньким.

 
Затейно, чьорт побьери.

Добрый вечер, подниму тему, очень долго я ходил вокруг да около этой модели, что то пришлось полностью переделывать, долго искать фото задней части салона и моторного отсека, да и просто повышать свои навыки постройки, научился очень многому, так как многое делал с нуля. Над чем осталось поработать это над чистотой постройки, многое надо было подгонять уже окрашенным, ну и конечно же декали, толстоваты они, жижи ушло очень много, при полировке умудрился протирать, пришлось подкрашивать, несколько фото ниже на вашу оценку. 

Доброго всем дня. Немного прогресса по 911 гт1. Кузов выкрасил в базу, нанёс декали и покрыл лаком. Декали немного желтян, но общюю картину не портят. Днище окрасил через чулок для имитации карбона. На передней части нанёс карбон, вырезал решетки и заменил их на сетку. Собрал двигатель, осталось добавить проводку и шланги. Также добавил карбон на воздухозаборник и теплозащиту на патрубки воздухозаборника.По срокам вроде должен успеть все это собрать. 

Последняя модель Тамии Nissan Z.
Всё из коробки, цвет - смесь перламутрового белого LP43 и желтого LP8 в неясной пропорции, но примерно желтого побольше )
Лак - 2 компонентный VHS из большой банки. Производитель неизвестен)
Больше и нечего сказать, поэтому фотки:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добрый вечер! Как не старался прилепить скотч, всё равно получил подпыл.  Ну...первый опыт.


Ватка, уайт-спирит, зубочистка - взял да отсёк всё лишнее!
Это вчера. Сегодня подклеил фольгу на поворотники, из блистера изготовил катафоты в задний бампер (на зубочистке).

И что имеем на сегодня:


До завтра. Всем успехов!

Доброе утро, камрады, коллеги, Дина, сочувствующие и даже молчаливые читатели и их бдительные жены! В ознаменование своего двухлетнего приобщения к миру моделей, где нет тракторов и безбашенных кранов, а все больше красивых и стремительных мотоциклов, решил побубнить про еще один японский мопэд. А чобы не побубнить, публика отзывчивая, любознательная, одна только тема лаков и красок распухла за последний месяц раза в полтора. Хотя сам так и не достиг полного совершенства в вопросах разбавления и недопущения попадания пылинок, кое-какой положительный опыт все-таки скопился, сквозь это буду посильно им делиться. 
 
Итак, набор от Тамии нашей — Honda CBR1000RR-R прекрасен (мало было двух RR, они еще и третью R вмутили, демоны). Это свежий набор очень красивого мотоцикла, в нем много вкусных полезностей, например, тормозные диски с перфорацией, которую качественно не воспроизвести даже ультра-острым сверлом. Хорошо проработаны внутренности, есть где разгуляться любителям прокладывать километры проводов, кабелей и трубок для повышения реальзьма, ну и, наконец-то, в комплекте появился расширительный бачок. Ящетаю это прорыв. А самое главное, на выбор можно собрать два мотоцикла: либо в веселенькой сине-красно-белой раскрасочке, либо мрачный серо-черно-серый готский вариант.

 
Под это дело каждый настоящий моделист имеет законное право купить сразу две коробки! И будет оправдан, в случае обнаружения факта краха бюджета семьи ничего непонимающей супругой! К тому же, если сначала собирать монохромную версию, то останутся в запасе веселые декали для второго веселого варианта в случае, если вы, простите, страдаете рукожопостью, как ваш покорный слуга. В общем, одни плюсы и буквы R, очень качественный набор. Особенно рекомендую для неискушенных моделистов, которые хотят повысить свой уровень окрасинга и задекаливания со второго до четвертого, примерно. По моим деревенским меркам недостижимый пятый уровень разноцветной окраски и наклейки декалей присутствует в спортивной Хонде Репсол. Я все еще про мотоциклы, есличо.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.

Спасибочки! 
 
Пока сохнет TS-8, начал осваивать допы. Вот на одной фотке слева изображен доп здорового муделиста в виде заднего тормозного диска. Красота, как есть, ящетаю! А справа абсолютно бесполезный хлам, на мой взгляд. Даже будучи отожженными хомутики на трубу мне налепить не удалось, это просто апож. Так и не научился, сколько не пытался, использую тонко нарезанный блестючий скотч. Менять одну сетку радиатора на другую, чтобы потом, залив смывкой, поместить в практически невидимую зону, тоже на мой взгляд апож. Ну и остальное туда же. Сеточка на вход центрального воздуховода вот еще пригодилась, не уверен правда, что ее будет видно да и сделать ее можно хоть из чего. 

 
Раз уж про колесо речь зашла, покажу еще один полезный инструмент. Внутри всех мотоциклетных колес (речь про тамию, на остальных не знаю) посредине обоих дисков идет премерзкий шов. Кое-где от него можно избавиться полоской шкурки на рогатке, а вот на некоторых из-за непростого рельефа эта полоска начинает подъедать поверхность диска ближе к его краям, что сразу становится заметно. Чаще всего это проявляется на диске заднего колеса из-за его ацкой толщины. А вот обрезком палки от мороженого выгнутого дугой обрабатывать эти швы оказалось очень удобно и эффективно.

 
Главное не забыть обточить наружную поверхность, чтобы она была выпуклой и наклеить шкурку с зерном 2500, ибо шовчик стачивается довольно легко, а большего и не требуется.

Спасибочки! 
 
Пока сохнет TS-8, начал осваивать допы. Вот на одной фотке слева изображен доп здорового муделиста в виде заднего тормозного диска. Красота, как есть, ящетаю! А справа абсолютно бесполезный хлам, на мой взгляд. Даже будучи отожженными хомутики на трубу мне налепить не удалось, это просто апож. Так и не научился, сколько не пытался, использую тонко нарезанный блестючий скотч. Менять одну сетку радиатора на другую, чтобы потом, залив смывкой, поместить в практически невидимую зону, тоже на мой взгляд апож. Ну и остальное туда же. Сеточка на вход центрального воздуховода вот еще пригодилась, не уверен правда, что ее будет видно да и сделать ее можно хоть из чего. 

 
Раз уж про колесо речь зашла, покажу еще один полезный инструмент. Внутри всех мотоциклетных колес (речь про тамию, на остальных не знаю) посредине обоих дисков идет премерзкий шов. Кое-где от него можно избавиться полоской шкурки на рогатке, а вот на некоторых из-за непростого рельефа эта полоска начинает подъедать поверхность диска ближе к его краям, что сразу становится заметно. Чаще всего это проявляется на диске заднего колеса из-за его ацкой толщины. А вот обрезком палки от мороженого выгнутого дугой обрабатывать эти швы оказалось очень удобно и эффективно.

 
Главное не забыть обточить наружную поверхность, чтобы она была выпуклой и наклеить шкурку с зерном 2500, ибо шовчик стачивается довольно легко, а большего и не требуется.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.

Вроде как на крупных объектах один и тот же цвет выглядит по-разному по сравнению с уменьшенными аналогами. Типа этот зеленый на настоящей машине будет смотреться норм, а на модели уже темноват. Но мне он все равно прям очень нравится, глубокий, насыщенный и незаезженный.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.

Спасибочки! 
 
Пока сохнет TS-8, начал осваивать допы. Вот на одной фотке слева изображен доп здорового муделиста в виде заднего тормозного диска. Красота, как есть, ящетаю! А справа абсолютно бесполезный хлам, на мой взгляд. Даже будучи отожженными хомутики на трубу мне налепить не удалось, это просто апож. Так и не научился, сколько не пытался, использую тонко нарезанный блестючий скотч. Менять одну сетку радиатора на другую, чтобы потом, залив смывкой, поместить в практически невидимую зону, тоже на мой взгляд апож. Ну и остальное туда же. Сеточка на вход центрального воздуховода вот еще пригодилась, не уверен правда, что ее будет видно да и сделать ее можно хоть из чего. 

 
Раз уж про колесо речь зашла, покажу еще один полезный инструмент. Внутри всех мотоциклетных колес (речь про тамию, на остальных не знаю) посредине обоих дисков идет премерзкий шов. Кое-где от него можно избавиться полоской шкурки на рогатке, а вот на некоторых из-за непростого рельефа эта полоска начинает подъедать поверхность диска ближе к его краям, что сразу становится заметно. Чаще всего это проявляется на диске заднего колеса из-за его ацкой толщины. А вот обрезком палки от мороженого выгнутого дугой обрабатывать эти швы оказалось очень удобно и эффективно.

 
Главное не забыть обточить наружную поверхность, чтобы она была выпуклой и наклеить шкурку с зерном 2500, ибо шовчик стачивается довольно легко, а большего и не требуется.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.

Очень красивый цвет! Для модели просится немного светлее, была бы ваще услада глазу, но все равно очень приятный и редкий цвет. Красные оттенки, откровенно говоря, сильно утомили.

Спасибочки! 
 
Пока сохнет TS-8, начал осваивать допы. Вот на одной фотке слева изображен доп здорового муделиста в виде заднего тормозного диска. Красота, как есть, ящетаю! А справа абсолютно бесполезный хлам, на мой взгляд. Даже будучи отожженными хомутики на трубу мне налепить не удалось, это просто апож. Так и не научился, сколько не пытался, использую тонко нарезанный блестючий скотч. Менять одну сетку радиатора на другую, чтобы потом, залив смывкой, поместить в практически невидимую зону, тоже на мой взгляд апож. Ну и остальное туда же. Сеточка на вход центрального воздуховода вот еще пригодилась, не уверен правда, что ее будет видно да и сделать ее можно хоть из чего. 

 
Раз уж про колесо речь зашла, покажу еще один полезный инструмент. Внутри всех мотоциклетных колес (речь про тамию, на остальных не знаю) посредине обоих дисков идет премерзкий шов. Кое-где от него можно избавиться полоской шкурки на рогатке, а вот на некоторых из-за непростого рельефа эта полоска начинает подъедать поверхность диска ближе к его краям, что сразу становится заметно. Чаще всего это проявляется на диске заднего колеса из-за его ацкой толщины. А вот обрезком палки от мороженого выгнутого дугой обрабатывать эти швы оказалось очень удобно и эффективно.

 
Главное не забыть обточить наружную поверхность, чтобы она была выпуклой и наклеить шкурку с зерном 2500, ибо шовчик стачивается довольно легко, а большего и не требуется.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.

Скорее всего в жизни он присутствует, но меня он бесит, и я с ним всегда борюсь, не жалея керосина в огнемете. Зато теперь всем сборщикам мотоциклов — радость, не надо изъёголяться с зачисткой шва! Вот не зря он — Легенда! 
 
А красный TS-8 уже подсох, лейкопластырь можно сдирать!
 
Ну, терпимо, терпимо, для моего уровня даже прям здорово, чоуж. Пытливый взгляд опытных моделистов увидит на двух маленьких детальках, что красный там не сильно-то и красный, это пох, потому что поверх ляжет красная декаль.

 
Теперь можно лепить маску из набора и вперед, поливать белый срам синим металликом. Красивый металлик, прям очень, видимо, красный слегка поднадоел уже.