Николай_

Покрасил кузов и примыкающие детали в базовый цвет, выбрал родной цвет - Oak Green Metallic.


 
Покрыл сверху лаком, как обычно 2К Dyna 5000. Разводил родным разбавителем.


 

Михаил, не тратьте на меня пули, у меня на них давно иммунитет. 
 
Ну а мы, тем временем, продолжим. В покраске обтекателей данной модели скрыто коварство. Может оно и не коварство, но мой взгляд на ложку подтверждает, что это чистой воды коварство. Дело в том, что по инструкции почти все панели надо сначала залить красным TS-8 или у кого какой найдется, а поверх, после наклейки маскировочных масок, велено полить все синим металликом TS-51, очень красивый металлик. Тут лучше не отходить от инструкции и найти нужные краски, чтобы не было разнотона с декалями.

 
А вот взгляд на ложку — прекрасный синий металлик поверх красного смотрится уже не таким прекрасным. Тут был еще второстепенный эксперимент лить красный на белый, а не сразу на ложку, разницы не увидел никакой.

 
Так что последователям на заметку этот момент. В многочисленных видосах, живущих на ютубе, можно найти решение этого казуса, если не полениться и набрать в поиске: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Tamiya, 1/12. Вариантов там два, либо красить поверх красного белым, используя маски из набора, но тогда неизбежно появится ступенька, потому что потом еще надо слой синего набрызгать. А второй, нарисовать самому встречную маску, закрыть ей девственную белую поверхность и залить красным лишь необходимую область. Слева готовая для красного деталь, справа копия маски из набора, наклеенная для обозначения границы. По-другому хрен попадешь )

 
Вот еще пара деталюх схожей тематики.

 
Штош, аллах мне в помощь, пойду поливать красным TS-8.

Сейчас Михаил-легенда накидает писек в кепку по-быстрому правильные силуэты крыльев и дверей с колесными арками, чтобы неповадно было!

Спасибочки! 
 
Пока сохнет TS-8, начал осваивать допы. Вот на одной фотке слева изображен доп здорового муделиста в виде заднего тормозного диска. Красота, как есть, ящетаю! А справа абсолютно бесполезный хлам, на мой взгляд. Даже будучи отожженными хомутики на трубу мне налепить не удалось, это просто апож. Так и не научился, сколько не пытался, использую тонко нарезанный блестючий скотч. Менять одну сетку радиатора на другую, чтобы потом, залив смывкой, поместить в практически невидимую зону, тоже на мой взгляд апож. Ну и остальное туда же. Сеточка на вход центрального воздуховода вот еще пригодилась, не уверен правда, что ее будет видно да и сделать ее можно хоть из чего. 

 
Раз уж про колесо речь зашла, покажу еще один полезный инструмент. Внутри всех мотоциклетных колес (речь про тамию, на остальных не знаю) посредине обоих дисков идет премерзкий шов. Кое-где от него можно избавиться полоской шкурки на рогатке, а вот на некоторых из-за непростого рельефа эта полоска начинает подъедать поверхность диска ближе к его краям, что сразу становится заметно. Чаще всего это проявляется на диске заднего колеса из-за его ацкой толщины. А вот обрезком палки от мороженого выгнутого дугой обрабатывать эти швы оказалось очень удобно и эффективно.

 
Главное не забыть обточить наружную поверхность, чтобы она была выпуклой и наклеить шкурку с зерном 2500, ибо шовчик стачивается довольно легко, а большего и не требуется.

Доброе утро, камрады, коллеги, Дина, сочувствующие и даже молчаливые читатели и их бдительные жены! В ознаменование своего двухлетнего приобщения к миру моделей, где нет тракторов и безбашенных кранов, а все больше красивых и стремительных мотоциклов, решил побубнить про еще один японский мопэд. А чобы не побубнить, публика отзывчивая, любознательная, одна только тема лаков и красок распухла за последний месяц раза в полтора. Хотя сам так и не достиг полного совершенства в вопросах разбавления и недопущения попадания пылинок, кое-какой положительный опыт все-таки скопился, сквозь это буду посильно им делиться. 
 
Итак, набор от Тамии нашей — Honda CBR1000RR-R прекрасен (мало было двух RR, они еще и третью R вмутили, демоны). Это свежий набор очень красивого мотоцикла, в нем много вкусных полезностей, например, тормозные диски с перфорацией, которую качественно не воспроизвести даже ультра-острым сверлом. Хорошо проработаны внутренности, есть где разгуляться любителям прокладывать километры проводов, кабелей и трубок для повышения реальзьма, ну и, наконец-то, в комплекте появился расширительный бачок. Ящетаю это прорыв. А самое главное, на выбор можно собрать два мотоцикла: либо в веселенькой сине-красно-белой раскрасочке, либо мрачный серо-черно-серый готский вариант.

 
Под это дело каждый настоящий моделист имеет законное право купить сразу две коробки! И будет оправдан, в случае обнаружения факта краха бюджета семьи ничего непонимающей супругой! К тому же, если сначала собирать монохромную версию, то останутся в запасе веселые декали для второго веселого варианта в случае, если вы, простите, страдаете рукожопостью, как ваш покорный слуга. В общем, одни плюсы и буквы R, очень качественный набор. Особенно рекомендую для неискушенных моделистов, которые хотят повысить свой уровень окрасинга и задекаливания со второго до четвертого, примерно. По моим деревенским меркам недостижимый пятый уровень разноцветной окраски и наклейки декалей присутствует в спортивной Хонде Репсол. Я все еще про мотоциклы, есличо.

Спасибочки! 
 
Пока сохнет TS-8, начал осваивать допы. Вот на одной фотке слева изображен доп здорового муделиста в виде заднего тормозного диска. Красота, как есть, ящетаю! А справа абсолютно бесполезный хлам, на мой взгляд. Даже будучи отожженными хомутики на трубу мне налепить не удалось, это просто апож. Так и не научился, сколько не пытался, использую тонко нарезанный блестючий скотч. Менять одну сетку радиатора на другую, чтобы потом, залив смывкой, поместить в практически невидимую зону, тоже на мой взгляд апож. Ну и остальное туда же. Сеточка на вход центрального воздуховода вот еще пригодилась, не уверен правда, что ее будет видно да и сделать ее можно хоть из чего. 

 
Раз уж про колесо речь зашла, покажу еще один полезный инструмент. Внутри всех мотоциклетных колес (речь про тамию, на остальных не знаю) посредине обоих дисков идет премерзкий шов. Кое-где от него можно избавиться полоской шкурки на рогатке, а вот на некоторых из-за непростого рельефа эта полоска начинает подъедать поверхность диска ближе к его краям, что сразу становится заметно. Чаще всего это проявляется на диске заднего колеса из-за его ацкой толщины. А вот обрезком палки от мороженого выгнутого дугой обрабатывать эти швы оказалось очень удобно и эффективно.

 
Главное не забыть обточить наружную поверхность, чтобы она была выпуклой и наклеить шкурку с зерном 2500, ибо шовчик стачивается довольно легко, а большего и не требуется.

Михаил, не тратьте на меня пули, у меня на них давно иммунитет. 
 
Ну а мы, тем временем, продолжим. В покраске обтекателей данной модели скрыто коварство. Может оно и не коварство, но мой взгляд на ложку подтверждает, что это чистой воды коварство. Дело в том, что по инструкции почти все панели надо сначала залить красным TS-8 или у кого какой найдется, а поверх, после наклейки маскировочных масок, велено полить все синим металликом TS-51, очень красивый металлик. Тут лучше не отходить от инструкции и найти нужные краски, чтобы не было разнотона с декалями.

 
А вот взгляд на ложку — прекрасный синий металлик поверх красного смотрится уже не таким прекрасным. Тут был еще второстепенный эксперимент лить красный на белый, а не сразу на ложку, разницы не увидел никакой.

 
Так что последователям на заметку этот момент. В многочисленных видосах, живущих на ютубе, можно найти решение этого казуса, если не полениться и набрать в поиске: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Tamiya, 1/12. Вариантов там два, либо красить поверх красного белым, используя маски из набора, но тогда неизбежно появится ступенька, потому что потом еще надо слой синего набрызгать. А второй, нарисовать самому встречную маску, закрыть ей девственную белую поверхность и залить красным лишь необходимую область. Слева готовая для красного деталь, справа копия маски из набора, наклеенная для обозначения границы. По-другому хрен попадешь )

 
Вот еще пара деталюх схожей тематики.

 
Штош, аллах мне в помощь, пойду поливать красным TS-8.

Доброе утро, камрады, коллеги, Дина, сочувствующие и даже молчаливые читатели и их бдительные жены! В ознаменование своего двухлетнего приобщения к миру моделей, где нет тракторов и безбашенных кранов, а все больше красивых и стремительных мотоциклов, решил побубнить про еще один японский мопэд. А чобы не побубнить, публика отзывчивая, любознательная, одна только тема лаков и красок распухла за последний месяц раза в полтора. Хотя сам так и не достиг полного совершенства в вопросах разбавления и недопущения попадания пылинок, кое-какой положительный опыт все-таки скопился, сквозь это буду посильно им делиться. 
 
Итак, набор от Тамии нашей — Honda CBR1000RR-R прекрасен (мало было двух RR, они еще и третью R вмутили, демоны). Это свежий набор очень красивого мотоцикла, в нем много вкусных полезностей, например, тормозные диски с перфорацией, которую качественно не воспроизвести даже ультра-острым сверлом. Хорошо проработаны внутренности, есть где разгуляться любителям прокладывать километры проводов, кабелей и трубок для повышения реальзьма, ну и, наконец-то, в комплекте появился расширительный бачок. Ящетаю это прорыв. А самое главное, на выбор можно собрать два мотоцикла: либо в веселенькой сине-красно-белой раскрасочке, либо мрачный серо-черно-серый готский вариант.

 
Под это дело каждый настоящий моделист имеет законное право купить сразу две коробки! И будет оправдан, в случае обнаружения факта краха бюджета семьи ничего непонимающей супругой! К тому же, если сначала собирать монохромную версию, то останутся в запасе веселые декали для второго веселого варианта в случае, если вы, простите, страдаете рукожопостью, как ваш покорный слуга. В общем, одни плюсы и буквы R, очень качественный набор. Особенно рекомендую для неискушенных моделистов, которые хотят повысить свой уровень окрасинга и задекаливания со второго до четвертого, примерно. По моим деревенским меркам недостижимый пятый уровень разноцветной окраски и наклейки декалей присутствует в спортивной Хонде Репсол. Я все еще про мотоциклы, есличо.

Михаил, не тратьте на меня пули, у меня на них давно иммунитет. 
 
Ну а мы, тем временем, продолжим. В покраске обтекателей данной модели скрыто коварство. Может оно и не коварство, но мой взгляд на ложку подтверждает, что это чистой воды коварство. Дело в том, что по инструкции почти все панели надо сначала залить красным TS-8 или у кого какой найдется, а поверх, после наклейки маскировочных масок, велено полить все синим металликом TS-51, очень красивый металлик. Тут лучше не отходить от инструкции и найти нужные краски, чтобы не было разнотона с декалями.

 
А вот взгляд на ложку — прекрасный синий металлик поверх красного смотрится уже не таким прекрасным. Тут был еще второстепенный эксперимент лить красный на белый, а не сразу на ложку, разницы не увидел никакой.

 
Так что последователям на заметку этот момент. В многочисленных видосах, живущих на ютубе, можно найти решение этого казуса, если не полениться и набрать в поиске: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Tamiya, 1/12. Вариантов там два, либо красить поверх красного белым, используя маски из набора, но тогда неизбежно появится ступенька, потому что потом еще надо слой синего набрызгать. А второй, нарисовать самому встречную маску, закрыть ей девственную белую поверхность и залить красным лишь необходимую область. Слева готовая для красного деталь, справа копия маски из набора, наклеенная для обозначения границы. По-другому хрен попадешь )

 
Вот еще пара деталюх схожей тематики.

 
Штош, аллах мне в помощь, пойду поливать красным TS-8.

Михаил, не тратьте на меня пули, у меня на них давно иммунитет. 
 
Ну а мы, тем временем, продолжим. В покраске обтекателей данной модели скрыто коварство. Может оно и не коварство, но мой взгляд на ложку подтверждает, что это чистой воды коварство. Дело в том, что по инструкции почти все панели надо сначала залить красным TS-8 или у кого какой найдется, а поверх, после наклейки маскировочных масок, велено полить все синим металликом TS-51, очень красивый металлик. Тут лучше не отходить от инструкции и найти нужные краски, чтобы не было разнотона с декалями.

 
А вот взгляд на ложку — прекрасный синий металлик поверх красного смотрится уже не таким прекрасным. Тут был еще второстепенный эксперимент лить красный на белый, а не сразу на ложку, разницы не увидел никакой.

 
Так что последователям на заметку этот момент. В многочисленных видосах, живущих на ютубе, можно найти решение этого казуса, если не полениться и набрать в поиске: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Tamiya, 1/12. Вариантов там два, либо красить поверх красного белым, используя маски из набора, но тогда неизбежно появится ступенька, потому что потом еще надо слой синего набрызгать. А второй, нарисовать самому встречную маску, закрыть ей девственную белую поверхность и залить красным лишь необходимую область. Слева готовая для красного деталь, справа копия маски из набора, наклеенная для обозначения границы. По-другому хрен попадешь )

 
Вот еще пара деталюх схожей тематики.

 
Штош, аллах мне в помощь, пойду поливать красным TS-8.

Михаил, не тратьте на меня пули, у меня на них давно иммунитет. 
 
Ну а мы, тем временем, продолжим. В покраске обтекателей данной модели скрыто коварство. Может оно и не коварство, но мой взгляд на ложку подтверждает, что это чистой воды коварство. Дело в том, что по инструкции почти все панели надо сначала залить красным TS-8 или у кого какой найдется, а поверх, после наклейки маскировочных масок, велено полить все синим металликом TS-51, очень красивый металлик. Тут лучше не отходить от инструкции и найти нужные краски, чтобы не было разнотона с декалями.

 
А вот взгляд на ложку — прекрасный синий металлик поверх красного смотрится уже не таким прекрасным. Тут был еще второстепенный эксперимент лить красный на белый, а не сразу на ложку, разницы не увидел никакой.

 
Так что последователям на заметку этот момент. В многочисленных видосах, живущих на ютубе, можно найти решение этого казуса, если не полениться и набрать в поиске: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Tamiya, 1/12. Вариантов там два, либо красить поверх красного белым, используя маски из набора, но тогда неизбежно появится ступенька, потому что потом еще надо слой синего набрызгать. А второй, нарисовать самому встречную маску, закрыть ей девственную белую поверхность и залить красным лишь необходимую область. Слева готовая для красного деталь, справа копия маски из набора, наклеенная для обозначения границы. По-другому хрен попадешь )

 
Вот еще пара деталюх схожей тематики.

 
Штош, аллах мне в помощь, пойду поливать красным TS-8.

Михаил, не тратьте на меня пули, у меня на них давно иммунитет. 
 
Ну а мы, тем временем, продолжим. В покраске обтекателей данной модели скрыто коварство. Может оно и не коварство, но мой взгляд на ложку подтверждает, что это чистой воды коварство. Дело в том, что по инструкции почти все панели надо сначала залить красным TS-8 или у кого какой найдется, а поверх, после наклейки маскировочных масок, велено полить все синим металликом TS-51, очень красивый металлик. Тут лучше не отходить от инструкции и найти нужные краски, чтобы не было разнотона с декалями.

 
А вот взгляд на ложку — прекрасный синий металлик поверх красного смотрится уже не таким прекрасным. Тут был еще второстепенный эксперимент лить красный на белый, а не сразу на ложку, разницы не увидел никакой.

 
Так что последователям на заметку этот момент. В многочисленных видосах, живущих на ютубе, можно найти решение этого казуса, если не полениться и набрать в поиске: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Tamiya, 1/12. Вариантов там два, либо красить поверх красного белым, используя маски из набора, но тогда неизбежно появится ступенька, потому что потом еще надо слой синего набрызгать. А второй, нарисовать самому встречную маску, закрыть ей девственную белую поверхность и залить красным лишь необходимую область. Слева готовая для красного деталь, справа копия маски из набора, наклеенная для обозначения границы. По-другому хрен попадешь )

 
Вот еще пара деталюх схожей тематики.

 
Штош, аллах мне в помощь, пойду поливать красным TS-8.

Да, у меня были знакомые ипонцы, они вместо Л смешно произносили мягкое Р. Так привычная ложка была рёжка. А допы от HD будут, благо на Али их сейчас можно приобрести без проблем.

 
Там самое вкусное, это тормозные диски и, конечно же, цепь, все остальное так, вата и суета жизни.

 
Хомутики, головки болтов, какие-то кронштейны, тяги и прочая шняга. Таблички на место номерного знака хороши еще.

Михаил, не тратьте на меня пули, у меня на них давно иммунитет. 
 
Ну а мы, тем временем, продолжим. В покраске обтекателей данной модели скрыто коварство. Может оно и не коварство, но мой взгляд на ложку подтверждает, что это чистой воды коварство. Дело в том, что по инструкции почти все панели надо сначала залить красным TS-8 или у кого какой найдется, а поверх, после наклейки маскировочных масок, велено полить все синим металликом TS-51, очень красивый металлик. Тут лучше не отходить от инструкции и найти нужные краски, чтобы не было разнотона с декалями.

 
А вот взгляд на ложку — прекрасный синий металлик поверх красного смотрится уже не таким прекрасным. Тут был еще второстепенный эксперимент лить красный на белый, а не сразу на ложку, разницы не увидел никакой.

 
Так что последователям на заметку этот момент. В многочисленных видосах, живущих на ютубе, можно найти решение этого казуса, если не полениться и набрать в поиске: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Tamiya, 1/12. Вариантов там два, либо красить поверх красного белым, используя маски из набора, но тогда неизбежно появится ступенька, потому что потом еще надо слой синего набрызгать. А второй, нарисовать самому встречную маску, закрыть ей девственную белую поверхность и залить красным лишь необходимую область. Слева готовая для красного деталь, справа копия маски из набора, наклеенная для обозначения границы. По-другому хрен попадешь )

 
Вот еще пара деталюх схожей тематики.

 
Штош, аллах мне в помощь, пойду поливать красным TS-8.

Михаил, не тратьте на меня пули, у меня на них давно иммунитет. 
 
Ну а мы, тем временем, продолжим. В покраске обтекателей данной модели скрыто коварство. Может оно и не коварство, но мой взгляд на ложку подтверждает, что это чистой воды коварство. Дело в том, что по инструкции почти все панели надо сначала залить красным TS-8 или у кого какой найдется, а поверх, после наклейки маскировочных масок, велено полить все синим металликом TS-51, очень красивый металлик. Тут лучше не отходить от инструкции и найти нужные краски, чтобы не было разнотона с декалями.

 
А вот взгляд на ложку — прекрасный синий металлик поверх красного смотрится уже не таким прекрасным. Тут был еще второстепенный эксперимент лить красный на белый, а не сразу на ложку, разницы не увидел никакой.

 
Так что последователям на заметку этот момент. В многочисленных видосах, живущих на ютубе, можно найти решение этого казуса, если не полениться и набрать в поиске: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Tamiya, 1/12. Вариантов там два, либо красить поверх красного белым, используя маски из набора, но тогда неизбежно появится ступенька, потому что потом еще надо слой синего набрызгать. А второй, нарисовать самому встречную маску, закрыть ей девственную белую поверхность и залить красным лишь необходимую область. Слева готовая для красного деталь, справа копия маски из набора, наклеенная для обозначения границы. По-другому хрен попадешь )

 
Вот еще пара деталюх схожей тематики.

 
Штош, аллах мне в помощь, пойду поливать красным TS-8.

Доброе утро, камрады, коллеги, Дина, сочувствующие и даже молчаливые читатели и их бдительные жены! В ознаменование своего двухлетнего приобщения к миру моделей, где нет тракторов и безбашенных кранов, а все больше красивых и стремительных мотоциклов, решил побубнить про еще один японский мопэд. А чобы не побубнить, публика отзывчивая, любознательная, одна только тема лаков и красок распухла за последний месяц раза в полтора. Хотя сам так и не достиг полного совершенства в вопросах разбавления и недопущения попадания пылинок, кое-какой положительный опыт все-таки скопился, сквозь это буду посильно им делиться. 
 
Итак, набор от Тамии нашей — Honda CBR1000RR-R прекрасен (мало было двух RR, они еще и третью R вмутили, демоны). Это свежий набор очень красивого мотоцикла, в нем много вкусных полезностей, например, тормозные диски с перфорацией, которую качественно не воспроизвести даже ультра-острым сверлом. Хорошо проработаны внутренности, есть где разгуляться любителям прокладывать километры проводов, кабелей и трубок для повышения реальзьма, ну и, наконец-то, в комплекте появился расширительный бачок. Ящетаю это прорыв. А самое главное, на выбор можно собрать два мотоцикла: либо в веселенькой сине-красно-белой раскрасочке, либо мрачный серо-черно-серый готский вариант.

 
Под это дело каждый настоящий моделист имеет законное право купить сразу две коробки! И будет оправдан, в случае обнаружения факта краха бюджета семьи ничего непонимающей супругой! К тому же, если сначала собирать монохромную версию, то останутся в запасе веселые декали для второго веселого варианта в случае, если вы, простите, страдаете рукожопостью, как ваш покорный слуга. В общем, одни плюсы и буквы R, очень качественный набор. Особенно рекомендую для неискушенных моделистов, которые хотят повысить свой уровень окрасинга и задекаливания со второго до четвертого, примерно. По моим деревенским меркам недостижимый пятый уровень разноцветной окраски и наклейки декалей присутствует в спортивной Хонде Репсол. Я все еще про мотоциклы, есличо.

Доброе утро, камрады, коллеги, Дина, сочувствующие и даже молчаливые читатели и их бдительные жены! В ознаменование своего двухлетнего приобщения к миру моделей, где нет тракторов и безбашенных кранов, а все больше красивых и стремительных мотоциклов, решил побубнить про еще один японский мопэд. А чобы не побубнить, публика отзывчивая, любознательная, одна только тема лаков и красок распухла за последний месяц раза в полтора. Хотя сам так и не достиг полного совершенства в вопросах разбавления и недопущения попадания пылинок, кое-какой положительный опыт все-таки скопился, сквозь это буду посильно им делиться. 
 
Итак, набор от Тамии нашей — Honda CBR1000RR-R прекрасен (мало было двух RR, они еще и третью R вмутили, демоны). Это свежий набор очень красивого мотоцикла, в нем много вкусных полезностей, например, тормозные диски с перфорацией, которую качественно не воспроизвести даже ультра-острым сверлом. Хорошо проработаны внутренности, есть где разгуляться любителям прокладывать километры проводов, кабелей и трубок для повышения реальзьма, ну и, наконец-то, в комплекте появился расширительный бачок. Ящетаю это прорыв. А самое главное, на выбор можно собрать два мотоцикла: либо в веселенькой сине-красно-белой раскрасочке, либо мрачный серо-черно-серый готский вариант.

 
Под это дело каждый настоящий моделист имеет законное право купить сразу две коробки! И будет оправдан, в случае обнаружения факта краха бюджета семьи ничего непонимающей супругой! К тому же, если сначала собирать монохромную версию, то останутся в запасе веселые декали для второго веселого варианта в случае, если вы, простите, страдаете рукожопостью, как ваш покорный слуга. В общем, одни плюсы и буквы R, очень качественный набор. Особенно рекомендую для неискушенных моделистов, которые хотят повысить свой уровень окрасинга и задекаливания со второго до четвертого, примерно. По моим деревенским меркам недостижимый пятый уровень разноцветной окраски и наклейки декалей присутствует в спортивной Хонде Репсол. Я все еще про мотоциклы, есличо.

Да, у меня были знакомые ипонцы, они вместо Л смешно произносили мягкое Р. Так привычная ложка была рёжка. А допы от HD будут, благо на Али их сейчас можно приобрести без проблем.

 
Там самое вкусное, это тормозные диски и, конечно же, цепь, все остальное так, вата и суета жизни.

 
Хомутики, головки болтов, какие-то кронштейны, тяги и прочая шняга. Таблички на место номерного знака хороши еще.

Сейчас Михаил-легенда накидает писек в кепку по-быстрому правильные силуэты крыльев и дверей с колесными арками, чтобы неповадно было!

Сейчас Михаил-легенда накидает писек в кепку по-быстрому правильные силуэты крыльев и дверей с колесными арками, чтобы неповадно было!

Доброе утро, камрады, коллеги, Дина, сочувствующие и даже молчаливые читатели и их бдительные жены! В ознаменование своего двухлетнего приобщения к миру моделей, где нет тракторов и безбашенных кранов, а все больше красивых и стремительных мотоциклов, решил побубнить про еще один японский мопэд. А чобы не побубнить, публика отзывчивая, любознательная, одна только тема лаков и красок распухла за последний месяц раза в полтора. Хотя сам так и не достиг полного совершенства в вопросах разбавления и недопущения попадания пылинок, кое-какой положительный опыт все-таки скопился, сквозь это буду посильно им делиться. 
 
Итак, набор от Тамии нашей — Honda CBR1000RR-R прекрасен (мало было двух RR, они еще и третью R вмутили, демоны). Это свежий набор очень красивого мотоцикла, в нем много вкусных полезностей, например, тормозные диски с перфорацией, которую качественно не воспроизвести даже ультра-острым сверлом. Хорошо проработаны внутренности, есть где разгуляться любителям прокладывать километры проводов, кабелей и трубок для повышения реальзьма, ну и, наконец-то, в комплекте появился расширительный бачок. Ящетаю это прорыв. А самое главное, на выбор можно собрать два мотоцикла: либо в веселенькой сине-красно-белой раскрасочке, либо мрачный серо-черно-серый готский вариант.

 
Под это дело каждый настоящий моделист имеет законное право купить сразу две коробки! И будет оправдан, в случае обнаружения факта краха бюджета семьи ничего непонимающей супругой! К тому же, если сначала собирать монохромную версию, то останутся в запасе веселые декали для второго веселого варианта в случае, если вы, простите, страдаете рукожопостью, как ваш покорный слуга. В общем, одни плюсы и буквы R, очень качественный набор. Особенно рекомендую для неискушенных моделистов, которые хотят повысить свой уровень окрасинга и задекаливания со второго до четвертого, примерно. По моим деревенским меркам недостижимый пятый уровень разноцветной окраски и наклейки декалей присутствует в спортивной Хонде Репсол. Я все еще про мотоциклы, есличо.

Да, у меня были знакомые ипонцы, они вместо Л смешно произносили мягкое Р. Так привычная ложка была рёжка. А допы от HD будут, благо на Али их сейчас можно приобрести без проблем.

 
Там самое вкусное, это тормозные диски и, конечно же, цепь, все остальное так, вата и суета жизни.

 
Хомутики, головки болтов, какие-то кронштейны, тяги и прочая шняга. Таблички на место номерного знака хороши еще.

Всем привет. Отчитаюсь по состоянию работ на сегодняшний день.

1. Днище. Покрасил двигатель и почти все детали подвески, двигатель, выхлопные трубы. Пока без смывки и пока что ничего не приклеил на место.

 
2. Диски. Просто покрасил.

 
3. Приборка и руль  (кнопки на приборке еще покрашу).

 
4. Сиденье и тормозные диски. На сиденье вырезал нижние отверстия под ремни и покрасил серые боковинки через чулок — меня устраивает как получилось. Планирую поставить ремни с травлеными пряжками.

 
А теперь боль и печаль — это кузов. Насмотрелся, что участники добавляют отражатели фонарей, ну и тоже решил попробовать. В итоге убил на это кучу времени и нервов. Печатал фонари на 3D-принтере. Еще закидал эпокидной замазкой щели в арках. Получилось что-то более менее приемлемое. Потом покрасил кузов и даже залил лаком, но на этапе полировки жестко косякнул на крыше. Попробовал перекрасить только крышу, не попал в цвет — в итоге машинка сейчас лежит в изопропиловом спирте. Очевидно, что к концу конкурса я точно не успею, но, если кузов выдержит смывку, попытаюсь просто собрать в спокойном темпе. Я, конечно же, попытаюсь успеть к сроку, но оооочень маловероятно, что у меня это получится. Ниже пара фоток того, как выглядел кузов до того, как ушел купаться.

 
(да-да, у меня долг за квартиру)
 

 
Кстати, когда клеил декаль с логотипом, обратил внимание, что лючок бензобака расположен не по центру. Вот тут видно:

 
Подумал сначала, что это я что-то накосорезил, но на рефренсах такая же история.


 
В общем, эта машина не для перфекционистов — зеркала, понимаешь ли, не симметрично, лючок бензобака смещен в сторону))) 

Я красил кузов перликом от Mr.Color, но вот теперь думаю, что наверно лучше взять матовый белый и просто залить его лаком. Не знаю... Подумаю.
 
Всем удачи и хорошего настроения!
 

Всем доброго времени суток!
 
Закончил 935-й в рамках конкурса Porsche 911 Club. Далеко не все получилось, как хотелось бы, много претензий к литью, присутствовала дезинформация в инструкции, ввиду чего декали и "подстветка" на дверях немного не на своих местах, к тому же мало информации по прототипу в интернетах... Но есть и понравившиеся нюансы, например вклейка стекол снаружи отдельными деталями - довольно удобно, да и в целом стыковка после покраски и лака прошла почти без применения шкурки. Для ценителей модель однозначно будет интересной, но лучше с допами в виде травления, которое я не нашел на просторах.
 
Материалы: грунт MrHobby, база Tamiya LP-2, лак MrHobby GX112 в 4 мокрых слоя. Декали укладывал жижами от Тамии - Strong и Super Strong. Шлифовал шкурками от Godhand 4000 - 10000. Полировал микро-гравером DSPIAE ES-P полиролями DSPIAE 2000/4000/6000/10000.