Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'beemax'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Model community
    • Site
    • We
  • Theory
    • Questions & Answers
  • Модели в процессе
    • Work In Progress for beginners
    • Work In Progress auto/motorcycle racing
    • Work In Progress
    • Work In Progress another
    • [SC Competition] "Kei to the city"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Blogs

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software
  • Best data recovery software free
  • Best freeware data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • Data recovery software best buy
  • data recovery software free download

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Name


Location


Interests

Found 7 results

  1. Обзор очередной новинки от фирмы Beemax - Lancia Delta S4 версия ралли Монте-Карло 1986 года. Раллийный автомобиль группы Б. Пришел на смену Lancia 037 rally. Самый энерговооруженный авто группы Б - на тонну массы приходилось почти 700 л.с. Двигатель объемом 1,8 литра был одновременно оснащен компрессором и турбонагнетателем, что обеспечивало более равномерный прирост мощности и отсутствие провалов. Дебют состоялся на заключительном этапе WRC 1985 года - RAC rally в Великобритании. И сразу принес победный дубль Лянче - Хенри Тойвонен одержал победу, а Маркку Ален занял 2 место. Сезон 1986 года начался с победы Хенри Тойвонена на ралли Монте Карло. Два других экипажа сошли. За сезон 1986 года пилоты Лянчи одержали всего 3 победы(Монте Карло, Мики Биазон в Аргентине и Маркку Ален в США), также было 5 - вторых и 2- третьих места. Но настоящая трагедия произошла на ралли Тур де Корс- автомобиль Хенри Тойвонена и Серджио Кресты вылетел с трассы, врезался в дерево и загорелся. В аварии оба пилота сгорели заживо. Эта авария стала одной из причин для закрытия группы Б. По итогам сезона Маркку Ален занял 2 место, а команда Лянча Мартини 1 место в командном зачете. Описание кита: Кузов: кузов дан тремя деталями, передняя и задняя часть сделаны съемными. Качество пластика мне показалось хуже, чем у Тамии. Кое где видны утяжины. Литник А. На нем представлены детали кузова. Литник В. На нем даны навесные детали двигателя, детали салона, рычаги подвески и тормозные диски. Качество хорошее, высокая детализация. Литник С. Детали двигателя, подвески и каркас безопасности. Литник D. Дан блок двигателя с КПП, спойлер, панель приборов и подрамник. Литник Е. Детали салона, привода, зеркала и детали двигателя. Литник F. Защита днища с передним подрамником, впускные воздуховоды и антенна. Литники G и J хромированные. Хром мне понравился, думаю что при сборке он останется. Литник Н и Т. Ванна салона и подкрылки. Литники R,Q,M,S. Диски колесные. Прозрачные литники L,K. Качество очень понравилось, прозрачные и тонкие. Декали. Дан полный комплект декалей, все качественно. Отдельным листом даны декали для окантовки окон. Но по инструкции их можно окрасить. Резина. На уровне других комплектов Бимакса. Как всегда очень подробная и качественная инструкция и схема нанесения декалей. Резюме: набор очень понравился, детализация высокая. Особых огрехов нет. Не думаю что будут проблемы со сборкой. Спасибо за внимание.
  2. Обзор новинки от Beemax #24017 - Audi Sport Quattro S1(E2) Monte Carlo Rally Version'86. Прототипом послужил раллийный монстр группы Б 1986 года. Пилоты Ханну Миккола и Вальтер Рерль. Декали даны для Ралли Монте Карло( Х.Миккола-3 место, В.Рерль-4 место) и Ралли Сан Ремо(результаты которого были аннулированы). Данный автомобиль считается самым мощным за всю историю ралли. Но перейдем непосредственно к киту. На кузове присутствует облой и стыки прессформ, причем на передних крыльях они не очень аккуратные. Вообще облой присутствует на всех белых литниках. На белых литниках представлены детали обвеса, каркас безопасности и колесные диски. На черных литниках облой отсутствует. Качество черных литников лучше, чем белых. На них даны днище, детали салона, подвески, а также решетки кузова. Прозрачный литник очень качественный, стекла прозрачные, без дефектов. Хромированный литник. Резина типа Слик, что не совсем соответствует ралли Монте Карло. Скорее для ралли Сан Ремо. Также дана сетка. Эмблема Ауди и зеркала представлены металлостикерами. 2 листа декалей. Декали качественные, но в наборе как всегда нет табачных дек. Для данного набора, так же как и для всех остальных фирма Beemax выпускает набор дополнений. В него входят два листика травленки и недостающие декали табачной марки HB. Общее впечатление от набора неплохое, только удивил облой. А вообще сборка покажет. И буду думать чем заменить слики. Будем ждать прямого конкурента на раллийных трассах 1986 года - Lancia Delta S4.
  3. Представляю обзор одного из последних китов от фирмы Beemax - Porsche 935 K2(1977 DRM Version). В России это вообще, насколько я знаю первый кит. Хотел бы поблагодарить за данное приобретение Александра Леонова (ToyGear) Для начала инструкция: Описание красок идет с номерами Ганзы и Тамии, что очень удобно. В самой инструкции сразу прописано использование травления. Очень удобно, что лист с нанесением декалей дан в цветном виде. Переходим к литникам: Кузов отлит очень качественно, даже швов практически нет. Большой литник с днищем, ванной салона, подвеской, тормозами и салоном. Детализация мне очень нравится. Из доработок нужно будет сделать только проводку. Литник с элементами аэродинамики и каркаса безопасности. Стыков прессформ практически не видно. Несколько небольших литников с мелочевкой. Только здесь нашел утяжины, но они легко устранимы. Остекление дано отдельными стеклами, очень прозрачные, качество хорошее. Очень понравились диски, хром качественный, смывать не придется. Аэродинамические накладки на диски выполнены очень круто, таких я еще не встречал у других производителей. А вот и ложка дегтя, резина у Бимакса как всегда не очень((( Отражатели неплохие. Декали даны в двух вариантах. Для белого авто №70 под управлением Петера Грегга, либо авто №51 голубо-зеленого непонятного цвета Боба Уоллека.( Для данного авто я заказал этот цвет у Александра) Также я приобрел сразу комплект фирменного фототравления. Качество меня полностью устраивает. Это одна из фишек Бимакса, к каждой модели они выпускают травло. Причем если на авто есть табачная реклама, то в основном наборе надписей Мальборо или Бастос нет, а в комплекте с травлением они обязательно приложены. Вроде все. Невообразимое желание собрать данную модель, но решил отложить ее до прихода краски и до окончания сборки хотя бы половины начатых китов)))
  4. Las710

    Volvo 240 Turbo

    Всем привет! Такая великолепная машина как Вольво 240 не могла пройти мимо меня. Захотел я её как только её анонсировали в виде 3D модели. Ближе к выпуску я выбрал прототип, подобрал и заказал диски, отыскал резину домиком. Всё шло по плану, но я не учёл одну мелкую деталь - в ките только гоночный салон. Что делать? Решение пришло быстро. Как можно догадаться по фото, да это дрифт-кар. Цветом выбрал любимый чёрный металлик, диски заменю на GramLights. Обзор модели я уже делал тут. Ничего кардинально изменять во внешнем виде и салоне я не планирую. Не в этот раз, не с этой моделью. Поскольку машина в работе, то обновления будут совсем скоро Всем удачи
  5. Всем привет, попробую написать обзор на эту замечательную только что вышедшую модель. Для жителей востока и сибири думаю этот автомобиль именуемый "Бочкой" не нуждается в представлении, там его знает практически каждый. По популярности эти автомобили занимали одно из первых мест благодаря своей неприхотливости и надёжности. Бочка выпускалась с февраля 1992 до декабря 1995, помимо седана выпускался пятидверный лифтбек, назывался он Corona SF. Для европейского рынка бочка называлась Carina E. Про гоночную бочку из чемпионата JTCC (Japan Touring Car Championship), к сожалению у меня не получилось найти информации, только пару картинок и некоторые технически характеристики автомобиля чемпионата 95 года: вес 950кг , Объем двигателя, куб.см 1998 , Удельная мощность, кг/л.с. 3.26 , Трансмиссия X-trac 6-ступенчатая , Максимальная мощность, л.с. при об./мин. 290 / 8500 , Максимальный крутящий момент 27 кг*м , Колёса R18. Пара фоточек и начнём обзор: Так же бочка засветилась на Чемпионате Великобритании по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей (англ.British Touring Car Championship, BTCC), но судя по надписям как пейс-кар (англ. pace car) Ну начнём с фотографии коробки, фотографии инструкции я не стал делать её вы можете посмотреть тут: http://www.1999.co.jp/eng/10517868 Как видно из этих двух приложений к инструкции мы можем выбрать либо автомобиль под номером 36 (Zent), либо автомобиль под номером 37 (Esso). Далее у нас сами декали два листа и зачем то ещё одна маленькая декалька (на втором фото слева внизу), я ещё не разбирался для чего она. Перейдём к пластику, начнём с самого интересного - кузова. По кузову в целом мне всё понравилось единственное, что мне показалось немного неверным, это середина капота более выпуклая, чем должно быть, но может это просто показалось. Ещё присутствует облой на стойках крыши который надо убрать, и замки капота и багажника никуда не годятся, надо бы заменить на травлёные. Далее у нас литник с днищем, гоночным ковшом и ещё пары деталей. Следующий литник у нас содержит детали подвески и салона. Если не считать облоя выглядит очень симпатично, понравились очень тормоза и выхлоп. Отдельно отмечу с этого литника решётку радиатора, она не правильная. Она такая же как нарисована на коробке, но на коробке картинка отличается от реального автомобиля, фотографии которого, я представил в начале обзора. Но в наборе дана ещё вторая решётка, она будет далее. Следующий литник это дверные карты и каркас, тут ничего особенного сказать не могу, не сравнивал с салоном реальной машины. Далее у нас литник с ванной салона, бамперами и молдингами. Честно сказать первый раз я встречаю чтоб молдинги дверей были даны отдельной деталью, а не отлиты вместе с кузовом. Может быть их сделали отдельно для удобства покраски для тех кто будет переделывать в гражданскую версию в деревянной комплектации (GX Saloon) у которой зеркала не крашены и молдинги. Последний из крупных литников у нас остекление. К нему претензий нет, довольно хорошо выглядит. Остаются у нас колёса ещё один литник, который я в конце покажу. С дисками всё хорошо, а на шинах хоть и нет облоя, как на тамии, заметил на одной покрышке след литья в виде грыжи внутри, как не игрался с фотиком не получилось сделать фотографию чтоб было видно. Примерил на диск всё нормально, думал будет выпирать. И последний литник который я оставил на последок это отражатели оптики и ещё одна решётка радиатора, которая по инструкции не используется в наборе, видимо нас ждёт ещё одна бочка в будущем. Если вам понравился или не понравился обзор оставьте комментарий, а то коробок много про которые могу написать. Всем удачной сборки!)
  6. Всем привет! Пришла сегодня ко мне домой посылка с новинкой от Бимакса - Вольво 240. Посмотрел, мне по большему счёту содержимое набора понравилось. Решил поделиться, вдруг кто-то тоже раздумывает о покупке и кому-то будет полезно. Оговорюсь сразу о нескольких моментах. Освещение в комнате очень не очень, поэтому взял несколько настольных ламп, чтобы было лучше, надеюсь всё более-менее видно. По части истории я не горазд, даже не интересовался, по копийности не скажу, выглядит очень похоже на прототип, миллиметры не замерял. Начну с кузова. Отлит хорошо, расшивка требует внимания, есть незначительный облой, стыки прессформ присутствуют. Изнутри кузов на крыше имеет обычную надпись о модели, на багажнике подготовлены 4 выемки для будущих заправочных горловин. Диски шикарны, хром блестит, а резина потребует немного внимания. Остекление и оптика. Далее будут литники с подвеской и салоном. Руль, шланги, тормоза и всякие другие детали отлиты на достаточно высоком уровне с видимой стороны. А вот и самый огромный литник. Ванна, карты, спойлер, ковш днище.... Да. Целых 6 (!) следов от толкателей Внутрянка фар и фонарей. Уже с лампочками, мне нравится. Мой обзор плавно подходит к завершению. Декали на две кольцевые гоночные версии и стикер. Если декали нужны кому-нибудь, то могу отсканить их по возможности. Листочки с раскрасками. И инструкция с которой можно ознакомиться на всем известном сайте 1999. Спасибо за внимание. Надеюсь кому-нибудь это будет полезно. P.S. Если кто-то вдруг захочет поразглядывать в максимальной разрешении для уточнения каких-либо моментов, то вот ссылочка на ЯД с этими же фото.
  7. Шефф

    BMW e30 beemax 1:24

    Новинка 2016 года от Бимакса и Аошимы. При некоторых недостатках (детали выхлопа, кпп и мотора отлиты с днищем) кит мне очень нравится (как и авто). Ежедневно уделяя ему чуточку внимания, он продолжает манить меня к себе все больше и больше!! Еще заказывая коробку, я думал что не хочу этот кузов в ливере (хотя благодаря Мише Петренко я все же купил еще одну и соберу с деками) и решил сделать внешне похожее на гражданское авто. Т.е. без замков, с гражданской горловиной бб, хотя диски я думаю оставить все же изкоробочные, а вот резину поставил с протектором от modeler124. Сборка кузова и подвески на ПВА показала прекрасную стыкуемость деталей. Первой деталью хотел сделать именно решетку, Пришлось поработать с ноздрями и искупать боковые стекляшки в футуре, они должны быть чуть прозрачнее внутренних. Сейчас кузов обработан и пребывает в грунте. А я пребываю в прострации по выбору цвета, т.к. изначально хотел серый металлик, но вдруг засомневался. А так же позанимался окончанием выхлопной системы. Вот что дается в наборе Но нам же внешне хочется все по красоте! За сим пока все, я за раннее хочу попросить прощения, если ВИП получится не особо информативным, таковы реалии современного моделиста))
×