А кто на чём в реале катается?

[Nosferatu 24]

Смысл,впихивать V8?Не проще продать,то что по слабее,и купить готовое с V8 под капотом.

Смысл древний как история автомобилей - мощьный двигатель в легком кузове.

Посавить V8 в трюни по деньгам потянет в районе 3-4К баксов. + свой движок/коробку/редуктор можно продать дето за 1-1,5К если живые... Другой машины с V8 с такими характеристиками за такую цену мне на ум не приходит.

Но эту корчевать я не буду.

Были б деньги, поставил бы строкер-кит на 3 литра в родной блок + механика + редуктор с блокировкой...

[Mister Unrea 11]

Наконец-то я не забыл сфоткать свой болид:

Daewoo Nexia 2003го года выпуска, 1.6 литра, 85 лошадок. (не ругайте за цифры: могу ошибиться)

Машина перешла в мое владение от папы в офигенном для своего возраста состоянии и количества болезней модели. Есть немного переделок в салоне под себя (если никто не будет против - позже добавлю фотки), но ничего радикального.

Поскольку это первая моя машина - ничего кроме радости она не вызывает. Да, хочется что-то поновее, попрестижнее и порезвее (а кому не хочется-то?), но каждый раз, выходя из машины после долгой поездки мне хорошо. Мне нравится на ней ездить, да к тому же, до января прошлого года машина была семейной и я в ней накатался как пассажир, с этим фактом вообще особенные ощущения за рулём.

По криворукому смешательству есть планы и идеи, но кривые руки еще не доползли=). Хочу заклеить черным матом... нет, не крышу с капотом, а рамки окон на дверях. В моём видении это разгрузит профиль машины и сделает её легче визуально.

Также хочу разобраться со светодиодными огоньками для дневной езды - пластинки с ними уже стоят в фарах, но они работают через раз, по велению пятки третьего помощника секретаря главного конструктора китайской фирмы, производящей эти светодиоды. Хочу это добро либо вылечить, либо отключить, чтоб не мучилось и поставить другие. Вопрос куда и в каком виде открыт.

Витают грязные мыслишки насчет альтернативной задней оптики, но все готовые решения - уродливы, а ручками делать - боязно, поэтому забил на них пока. К не менее грязным мыслям отношу идею установки маленького спойлера-ступеньки над кромкой заднего стекла, но тут та же проблема - все что есть - убого, а самому делать - негде и не из чего (как и из каких материалов делать знаю, к счастью).

Поэтому пока катаюсь full stock, радуюсь возможности колесить по городу, хоть и делаю это редко. С радостью попробую ответить на вопросы по машине, моим задумкам и вообще о чем хотите спрашивайте=)

P.S. Простите за простыню текста. Не люблю клепать односложные посты.

[Nosferatu 24]

К не менее грязным мыслям отношу идею установки маленького спойлера-ступеньки над кромкой заднего стекла, но тут та же проблема - все что есть - убого, а самому делать - негде и не из чего (как и из каких материалов делать знаю, к счастью).

Бленда на стекле идет машинам с большим углом наклона этого самого стекла - когда она выглядит как продолжение крыши:

На твою машину, мне кажется, будет не очень + будет ограничивать обзор. У меня из-за угла наклона стекла этого эффекта прктически нет.

[Mister Unrea 11]

Nosferatu, я имел ввиду немного другой элемент.

Вот пример, к сожалению не самый удачный в плане эстетики:

А хочу что-то вроде этого (фотка Мерседеса):

Насколько я знаю, этот спойлер положительно влияет на аэродинамику машины.

[STilman 3]

Nosferatu,

Насколько я знаю, этот спойлер положительно влияет на аэродинамику машины.

Бесполезная трата денег.

[agent_kamikaze 162]

Посавить V8 в трюни по деньгам потянет в районе 3-4К баксов.

Че-то мне глаз режет такая маленькая цифра. Точно всё учтено? Неужто такие дешевые у БМВ мощные моторы?

Свап это ж куча переделок по подкапотному, коробка, редуктор другие (вероятно), тросики газа, всю электрику поженить (спецов не очень много) и пр.

[БОРЯН 1173]

Mister Unrea Нормально смотрится. (1 фото)

У меня такой же стоял, пока "иноземцы", мне его на мойке керхером не оторвали!

[danil 6]

Посавить V8 в трюни по деньгам потянет в районе 3-4К баксов.

Че-то мне глаз режет такая маленькая цифра. Точно всё учтено? Неужто такие дешевые у БМВ мощные моторы?

Свап это ж куча переделок по подкапотному, коробка, редуктор другие (вероятно), тросики газа, всю электрику поженить (спецов не очень много) и пр.

Киевские цены,слегка отличаются от Московских Я свои машины,стараюсь обслуживать в Украине

Так что,может быть и по деньгам все сходится.

[agent_kamikaze 162]

Дело в том, что бюджет свапа "навскидку" и в реальности зачастую могут отличаться в разы. И дешевый свап бывает, как правило, только у тех, кто невнимательно считал затраты Я потому и удивился, интересно стала методика оценки.

Киевские цены,слегка отличаются от Московских

Работа в Киеве дешевле, но запчасти и моторы должны быть примерно одинаково. Там ИМХО запчастей одних на 3+ килобакса.

Дело в том, что Тойота считается дешевой в тюнинге машиной, а БМВ наоборот. У меня знакомый не так давно закончил свап тойотовсокго V8 в тойоту (1UZ-FE в JZX100). Бюджет мероприятия 6,5 килодолларов. Он тожа рассчитывал значительно дешевле отделаться. Если кого-то интересуют подробности - могу расспросить, засчет чего набежала такая сумма. Делал не сам, в сервисе (в обычном недорогом клубном сервисе). Мотор естессно б/у, заказывался, как водится, из Владика.

Было бы очень интересно узнать, почему подобный свап в ХХХ в 1,5-2 раза дешевле.

[Nosferatu 24]

Nosferatu,

Насколько я знаю, этот спойлер положительно влияет на аэродинамику машины.

Бесполезная трата денег.

Я уже с ним купил) Как выглядит - нравится )

Дело в том, что бюджет свапа "навскидку" и в реальности зачастую могут отличаться в разы. И дешевый свап бывает, как правило, только у тех, кто невнимательно считал затраты Я потому и удивился, интересно стала методика оценки.

Киевские цены,слегка отличаются от Московских

Работа в Киеве дешевле, но запчасти и моторы должны быть примерно одинаково. Там ИМХО запчастей одних на 3+ килобакса.

Дело в том, что Тойота считается дешевой в тюнинге машиной, а БМВ наоборот. У меня знакомый не так давно закончил свап тойотовсокго V8 в тойоту (1UZ-FE в JZX100). Бюджет мероприятия 6,5 килодолларов. Он тожа рассчитывал значительно дешевле отделаться. Если кого-то интересуют подробности - могу расспросить, засчет чего набежала такая сумма. Делал не сам, в сервисе (в обычном недорогом клубном сервисе). Мотор естессно б/у, заказывался, как водится, из Владика.

Было бы очень интересно узнать, почему подобный свап в ХХХ в 1,5-2 раза дешевле.

Живой мотор М60 с коробкой стоит в районе 1,8-2,2К. +кардан, редуктор, кастомные лапы двигателя (от хорошего сварщика)... В силу географии у нас рядышком Польша, Германия и другие страны где много бМВ. В итоге моторов по разборкам как какашек это ведь обычный гражданский мотор с 5к и 7к.

По электронике там тоже не так все сложно - умельцев на поженить хватает. В старых БМВ все просто как угол дома

Так что выйти на бюджет 3-4к вполне реально.

Дороже уже будет свапить S-мотор (///М).

Если будет интересно - вот размышления по поводу свапа в 3ку с ценами)

http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=8&t=21928

А вот человек продает полный свап-комплект v12 за 800 баксов )

http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=26&t=21423

Серега, переезжай к нам и пересаживайся на БМВ

[agent_kamikaze 162]

Nosferatu

Может быть, когда-нибудь

Ссылка интересная, прочитал всё, но там очень теоретически всё, нет готовых проектов. Вот цитата, правда она про турбо, но как раз отражает положение вещей при серьезной задумке и небольшом расчетном бюджете:

вы собирали турбо мотор до 3 к уе ?

я вот наблюдал как собирали до 3 к у.е ,и знаете сколько вышло 8+ к уе ,и в итоге распродали все по частям и поставили другой мотор

То есть не то, чтобы свап атмо вылез тоже в 8+, но 100% будет очень много мелочей и не очень, которые сразу не учли.

В общем, я за свап, только лучше иметь в запасе еще 2К. Ежели выйдет дешево, как и планировалось - купишь жене сапоги и с пацанами отметишь мероприятие хорошенько

[Nosferatu 24]

Nosferatu

Может быть, когда-нибудь

Ссылка интересная, прочитал всё, но там очень теоретически всё, нет готовых проектов. Вот цитата, правда она про турбо, но как раз отражает положение вещей при серьезной задумке и небольшом расчетном бюджете:

вы собирали турбо мотор до 3 к уе ?

я вот наблюдал как собирали до 3 к у.е ,и знаете сколько вышло 8+ к уе ,и в итоге распродали все по частям и поставили другой мотор

То есть не то, чтобы свап атмо вылез тоже в 8+, но 100% будет очень много мелочей и не очень, которые сразу не учли.

В общем, я за свап, только лучше иметь в запасе еще 2К. Ежели выйдет дешево, как и планировалось - купишь жене сапоги и с пацанами отметишь мероприятие хорошенько

Дуть в БМВ дорого, это факт )

А я собственно с двигателем и не планирую ничего. У меня семейный пакет молока

Я так, в теории порассуждать.

Если под руку попадется реальный проект - скину

[STilman 3]

Купили сегодня сестре машину первую. Ford Fusion 1.6 АКПП. Правда оказался он 2008 года, а не 2009 как написано в объявлении... 64 тысячи пробега, навигация, парктроники + камера заднего вида. По планам ТО и поиск дисков с резиной на зиму.

Вроде машина сама по себе неплохая, но я бы взял фиесту к примеру. Но тут выбор не за мной стоял

Фотки пока что из объявления:

[valek 1641]

О, мистер фьюжн... Говорят ничего машинка, но 1.6 на АКПП это мазохизм. Я бы после пары обгонов вышел и пешком пошел бы. Для таких моторчиков только МКПП

[БОРЯН 1173]

Так девушке же ! Ей норм должно быть!))))

[Kushikimi 34]

Вроде машина сама по себе неплохая, но я бы взял фиесту к примеру.

Так по сути это та же Фиеста, но чуть-чуть больше и выше Внутри так вообще отличий немного)))

Кстати, хорошая комплектация, вижу много всяких ништяков в салоне.

Что за мафон стоит вместо штатной гамнитолы?

но 1.6 на АКПП это мазохизм. Я бы после пары обгонов вышел и пешком пошел бы.

Валь, ну вот давай не надо)) Даже на автомате это довольно резвая машинка

[valek 1641]

Да что ви знаете о резвости Я ездил на 1.6 с АКПП и даже в сравнении с моими 1.8 МКПП между ними огромная разница в динамике.

[xam_43 7]

valek, двигатель двигателю рознь! Да и от АКПП многое зависит.

[Юркен 0]

У меня жена с 2007 года ездит на Сee'd-е 1,6 АКПП 122 конячки, 120000 намотала по горам да городам, души в нем не чает, ей хватает и по городу и по трассе. Когда я изредка на него сажусь (в основном на переобувку или ТО ), нервно тапкую, а толку мало, после Ауди ну овощь-овощем, а когда жена за рулём - так вроде и шустрая машинка, и разгоняется, и обгоняет... Знает она как его пришпорить

[Tubs 0]

На работе есть фьюжн, если честно, после с-макса произвел удручающее впечатление, вообще не едет, жужжит, орет, но разгоняется еле еле. Пластик по ощущениям и виду гораздо хуже, прям жутко деревянный. Да и к пробегу 100к уже кое-где ржаветь начал.

[valek 1641]

Дык я ж фордовод, поэтому и говорю. Ну может если приловчиться да...

[danil 6]

Ездил на Фьюжине,на каком то автоматном.Мотор вроде 1.6.

Она не едет вообще.Машина,для стояния в пробках.

[xam_43 7]

По-моему, ви слишком много кушать! (с)

Ребят, будьте снисходительны все-таки

[STilman 3]

Сестре же не гонять на машине . Ей только по городу толкаться до работы и обратно и по магазинам. Я сам не ездил, но батя вроде не испытывал дискомфорта в динамике.

И я тоже на ней ездить не буду. Моего окончания школы ждет фокус 2 2.0 на мкпп .

А уж если и говорить про погонять, то у сестры парень себе купил Ауди А8 Лонг с 4.2 литра кваттро 2007 года + чип. Вот это действительно "гонка"

[Driver 1202]

Перекрасился. Эксклюзивный цвет, под разными углами - разный. Фотки с мобилы только. Да, это PlastiDip.