Вопросы по аэрографу...

[2410 0]

Subaru,

У меня такой компрессор. Доволен на все 100%

аэр брал с конусным соплом- моими кривыми руками сложнее потерять при разборке и легче собрть обратно))

Аэр долго думал, какой взять, в итоге взял китайский 1133

http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=24

С моими запросами - хватает, тем более, кузова крашу чаще всего с баллона, а уж лак - только тс-13. Мелочевку красить, имхо, любой сгодится

Если что - есть люди, которые постоянно закупаются из китая совместно аэрами, компрессорами и запчастями к ним (по jas)

[Subaru 55]

2410,

Что-то я забыл совсем про Jasовский официальный сайт,там намного дешевле даже тот же компрессор почти на тысячу рублей,спасибо там и закажу,а аэрограф наверно 1137 возьму там же.

[yura1961 3535]

Выбирай модель без функции Air control,вещь в принципе не нужная так как на компрессоре давление регулируется,а узел очень капризный особенно с джасовскими резиновыми уплотнителями.

[Subaru 55]

yura1961,

Как раз думал над этим вопросом,такли это нужно.Присмотрел тогда http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=32 вот такой,подойдёт ли для начального уровня?

[ekha 667]

Не советую брать такой, т.к. он сделан из 1117. У них распылительный узел накручивается на аэр. Между каналом этого узла и аэром есть прокладка. Она резиновая. Часто приходит в негодность. Именно из-за этой прокладки я один раз оказался весь в растворителе. Ладно хоть не краска была. Именно после этого было решено не мучиться и купить нормальный аэр.

Если честно, с Джасами у меня была только фигня. То дуют криво, то краска налипает и они плюются. Посмотрите лучше в сторону Inked. У меня их два. Среди китайцев они лучшие.

Единственное, у Инкеда могут быть проблемы с уплотнительными кольцами иглы, предотвращающими протекание краски из бачка в ту часть аэрографа, где ее быть не должно. Я эти кольца покупал для Джас и вставлял в Инкед. Их почему-то нет в том магазине, на который Вы привели ссылку.

[Alex67 329]

Не советую брать такой, т.к. он сделан из 1117....

Это каким образом? Спилили клапан AirControl и запаяли дырку? Бред...

У меня 1117 уже два года,крашу минимум раз в месяц,никаких проблем с резинками не наблюдается. А ейр контрол ,согласен с Юрой ,штука безполезная...

Артём ,бери тот что присмотрел и не парься,для начального уровня самое то....

[ekha 667]

Не советую брать такой, т.к. он сделан из 1117....

Это каким образом? Спилили клапан AirControl и запаяли дырку? Бред...

Примерно так и сделали. Прежде, чем говорить, лучше посмотреть всю линейку их моделей. Есть только несколько базовых моделей на основе которых сделана куча других, которые различаются наличием МАС, бачками и пр. У того, что на картинке, распылительный узел такой же, как у 1117.

И если с 1117 не было проблем, то это не значит, что у автора их не будет. У меня были. У многих были. Резиновая прокладка сдохла после трех раз использования. Стала меньше в размерах. Поэтому при подаче воздуха часть его шла в бачок. В один прекрасный момент его туда ушло столько, что всё содержимое выплеснулось.

[Subaru 55]

Так что посоветуете из линейки JAS на первое время? И что ещё купить сразу в комплект,шланг обычный или витой брать и длинны какой достаточно?Сопла,иглы,для кузова и мелочёвки?

[AxelGTR 542]

Тем, у меня 1127 вот уже 4 года. Промываю либо 646, либо лаской =) Никаких проблем нет ни с чем, тьфу-тьфу. Правда в магазине там показана задняя часть с прорезями для подркучивания, у меня нет такого, только полностью свинчивать эту деталь и крутить иглу.

[Alex67 329]

Не советую брать такой, т.к. он сделан из 1117....

Это каким образом? Спилили клапан AirControl и запаяли дырку? Бред...

Примерно так и сделали. Прежде, чем говорить, лучше посмотреть всю линейку их моделей.... У того, что на картинке, распылительный узел такой же, как у 1117.

Женя ,а чего мне рассматривать картинки,если у меня есть живой 1117 и у него "штука" под клапан приварена,а не отлита вместе с корпусом. Так что 1117 ни как не может быть базовой моделью...а конструкций "распылительного узла" у Джас всего две....да и резинки "в серии" они уже давно поменяли,те что у тебя были, можно сказать,брак...

[Alex67 329]

Так что посоветуете из линейки JAS на первое время? И что ещё купить сразу в комплект,шланг обычный или витой брать и длинны какой достаточно?Сопла,иглы,для кузова и мелочёвки?

Бери тот что присмотрел.

Шланг витой,комплект(игла +сопло+головка) 0,5. Для мелочевки штатный 0,3 ,достаточно.

[ekha 667]

Так что посоветуете из линейки JAS на первое время? И что ещё купить сразу в комплект,шланг обычный или витой брать и длинны какой достаточно?Сопла,иглы,для кузова и мелочёвки?

Ну вот как раз 1127 и можно. Сменные бачки очень удобны на первое время. А шланг лучше обычный в оплетке. Витой руку тянет, ибо как пружина работает.

Женя ,а чего мне рассматривать картинки,если у меня есть живой 1117 и у него "штука" под клапан приварена,а не отлита вместе с корпусом. Так что 1117 ни как не может быть базовой моделью...а конструкций "распылительного узла" у Джас всего две....да и резинки "в серии" они уже давно поменяли,те что у тебя были, можно сказать,брак...

Леша, понятно, что приварена. Но конструкции у них очень похожи. Я ж не говорю, что взяли и прям спилили. А вот распылительных узлов три, получается:

1. Классический (как у 1127)

2. От Микрона (как у 1117)

3. С коническим соплом (1132, вроде). Хотя, у него сам распылительный узел все-таки по классической схеме выполнен.

Я этих Джасов перепробовал море. Несколько возвращал в магазин. В итоге, осталось три. Лежат теперь без дела.

Наверное, как раз тебе повезло, т.к. 1117 ранних версий был лучше. Я свой брал два года назад. Он уже был обновленный. Конструкция хвостовика даже другая уже. На Скале об этом статья есть.

http://scalemodels.ru/articles/3505-aje ... delca.html

Смотри инструкцию. У тебя деталь №5 (распылительный узел) откручивается. Деталь №7 - как раз та самая прокладка. В классической конструкции деталь №5, можно сказать, приварена, идет как часть аэра. Поэтому нет нужды в прокладке №7. Поэтому и лучше брать без нее, т.е. аэры классической конструкции.

А вот прокладка иглы у Джасов то, что надо. А самый большой косяк этих китайцев - их факел.

[Barabakin 61]

Сугубо ИМХО. Конечно можно купить китайца. Но мне кажется, что лучше всего поднакопить денег и купить Ивату. Один раз и на долго. И не знать о проблемах вообще. На мое мнение, лучшее есть лучшее, все остальное от лукавого. У меня Ивата уже больше 3-х лет. До этого я прошел путь с двумя беларусами тремя китайцами и одним Ацтеком. И поверьте мне если я и буду покупать второй аэр то только Ивату. Мы не настолько богатые люди что бы покупать дешевые вещи.

[Vaillant 0]

Позвольте дам совет - для покраски автомоделей на начальном этапе освоения работы с аэрографом

можно приобрести аппарат одинарного действия, например JAS 1120. В дальнейшем, когда появится второй аэрограф, а он обязательно появится - 1120 можно будет использовать для грунтовки.

Про 1117 и прокладку №7 - замечательно заменяется прокладкой винта качества смеси ВАЗ 2108, прокладка более устойчива к разбавителям, чем родная от аэрографа.

[Shinigami033 133]

У меня тоже был 1117 (и сейчас есть, но я его не использую). Было много мучений с ним. Также он чувствителен к качеству промывки, что-то не вымыли из канала ствола, фиг что покрасишь. Резинки померли быстро, хотя я их снимал всегда перед промывкой, резьба на сопле очень нежная, потом стал пускать воздух в бачок, пришлось убрать дну прокладку. Очень важно было правильно разбавить краску, не те пропорции, все финиш, то паутина, то сопло забьется. Короче купил Ивату, и все, мучений нет, как в другой мир попал.

[Subaru 55]

Спасибо всем за советы,более менее разобрался,теперь остановился на двух аэрографах 1142 http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=32 или 1127 http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=16(по нему есть отзывы на сайте),смушает только наличие Air Control раз вы говорите ненужная вещь.

Компрессор Jas 1203 http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=36

Шланг 3х метровый вот такой http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=45

Сопло в комплекте идёт 0,3 мм,может стоит ещё купить иглу и сопло 0,5 мм?

[ekha 667]

Спасибо всем за советы,более менее разобрался,теперь остановился на двух аэрографах 1142 http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=32 или 1127 http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=16(по нему есть отзывы на сайте),смушает только наличие Air Control раз вы говорите ненужная вещь.

Бери 1127. МАС действительно не нужен. Но за него ты и не переплачиваешь особо. Можешь им просто не пользоваться, повернув его винт на максимум. То есть ,что он есть, что его нет.

Компрессор Jas 1203 http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=36

Шланг 3х метровый вот такой http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=45

То, что надо.

Сопло в комплекте идёт 0,3 мм,может стоит ещё купить иглу и сопло 0,5 мм?

0,3 для начала вполне достаточно. Я до сих пор грунтую и крашу с 0,3. Только недавно появился аэр с 0,5, но пока не испытал его на моделях.

И еще боюсь, что помимо сопла и иглы 0,5 придется покупать и воздушное сопло (распылительный узел), т.к. сопло 0,5 запросто может перекрыть отверстие воздушного сопла, из которого идет воздух. Я с этим столкнулся, когда так же купил лишь сопло и иглу на свой 1117.

[yura1961 3535]

У друга дочка живет в Лос-Анжелесе,прилетела погостить и привезла мне в подарок давнюю хотелку IWATA Revolution сопло 0,5 .Отличное дополнение к моему IWATA Eclipse сопло 0,35.Сегодня опробовал,лакировал кузов,просто сказка.Но больше всего удивила цена ,92$ и еще вернули какой то внутренний налог 8$. В России дешевле 6т.р. я эту модель не встречал,из чего интересно у нас складывается двойная цена?

[2410 0]

1 доставка +

2 желание заработать

=======================

двойная стоимость

[Shinigami033 133]

yura1961, просто желание набарыжить. Посмотрите на продукцию фирмы Apple, там вообще беспредел. Это касается всего люксового сегмента всех видов товаров.

А преимущество только в размере сопла? Я так думаю, им же можно мелочевку красить?

[ekha 667]

Я вообще не понимаю, зачем покупать аэры в России. Тем более в российских интернет-магазинах. Преимущество лишь в сроках доставки. По РФ обычно дней 5-7, а из Японии дней 10-14. И при этом цена вместе с доставкой почти в два раза ниже. В нагрузку можно еще наборов прикупить, чтоб доставку отбить.

[HEMI_8 96]

Зачем ивату модели красить? Да, аэрограф отличный, да, результат будет. Но ЗАЧЕМ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ? Купите Аэро-Про. Я им рисую довольно долго уже, проблем нет! Резинки целы, ничего не забилось, он у меня даже падал - без последствий! Конкретно мой - Аэро-Про 35С.

[Kruger 0]

Присоединяюсь к HEMI_8, у меня тоже уже года два Аэро-Про 35С ..очень доволен..

Но с удовольствием взял бы ивату, по такой цене )) .. я имею ввиду чистую цену, без доставки

[ekha 667]

Я лично перепробовал штук семь-девять китайцев. Проблем не было только с одним-двумя. Так что нафиг эту лотерею, где шанс успеха менее 50%.

Купил Ивату и не жужжу. Моется легко, краска на коронке не налипает, люфтов нет, воздух нигде не травит и т.д. Достал, покрасил, промыл, убрал. Всё, больше никаких действий. С китайцами было всё далеко не так.

[Makinen_SWRT 728]

Аэрограф Jas 1142. Частично разобрал, и вот теперь не могу понять как правильно установить рычаг управления иглой. Подскажите пожалуйста как это должно быть. Спасибо.