(Много-build №1) Toyota Corolla WRC 1998, Hasegewa

[valek 1641]

Дим, ты же говорил не верить фоткам реплики...) Еще я понял,что забыл края днища в красный дунуть..Блин. А кевларить заднюю защиту не буду, чтобы совсем не различались с хасей. Хотя итак уже как два разных автомобиля.

[valek 1641]

Ура! Разобрался я с поступлением, и появилось свободное время. Ну, пока была жара, я тусил и наслаждался жизнью, но сегодня пошел дождик, и я взялся за старое. Изкоробочная сборка продолжается. Грунтую, крашу...Ничего особенного. Оба днища почти завершены.

Еще чуть-чуть доделать и сойдет. Я не очень доволен процессом и итогом сборки двух королл (особенно тамиевской), но, так сказать, работаем на коллекцию

[Andepu 20]

С возвращением! Валь, а что еще будешь делать с днищем? рычаги задней подвески красить планируешь?

[valek 1641]

Надо бы покрасить.. Думаю в "сталь" капнуть черненькой, и будет самое оно. Есть проблема - я приклеил их . Ладно разберемся. А так выделить болтики всякие и оттонировать,что еще не тонировал. Еще кевларовые защиты добить.

[valek 1641]

Прошло почти два года с последнего обновления За это время я продал тамийную короллу, так как понял, что две не осилю и отложил в долгий ящик Хасю. Но недавно я решил доделывать старые проекты, и поэтому смахнул пыль с коробки и продолжил. Краска Craft Spray, которой было покрашено днище, за это время пожелтела немного и стала песочной. Перекрашивать я не буду, но имейте в виду. Денис говорил у него такая же ерунда с белым крафтом.

Так как днище готово, перехожу к салону. Закарбонил бак.

Нашел нужные кресла в запасах Родины. Покрасил каркас и колеса(нет фото).

Ну и сегодня свершилось - дунул кузов белым, но уже Мотипом.

Надеюсь муза не покинет меня.

[Makinen_SWRT 728]

Валентин, продолжайте, у самого Corolla этой же фирмы лежит, очень интересно будет посмотреть на результаты проделанной работы над салоном.

[Andepu 20]

Давай, Валь! Жги! Все получится.

[valek 1641]

Модели, по которым я начинаю ВИПы все до единой простаивают. Вот прошло еще 3 года с последнего обновления... А до этого два года Надо исправляться. Появился небольшой стимул - собрать ее на спор (об этом позднее). Итак, после выставки в ТМ я сдул с этой коробки пыль. Фотобанк, на котором был отчет уже перестал существовать, но, думаю, все еще раз покажу. 

Итак, сегодня расскажу о кузове. Он был покрашен мной давно. 

Напомню:

И вот недавно я решился его задекалить. 

Многие деки разваливались в воде.

С горем пополам я уложил все:

И покрыл лаком (видео можете посмотреть в моем блоге)

 

[StarSA 736]

Хорошо получилось, тем более такие проблемы с деками были.

А есть возможность старые фотки перезалить, интересно же. 

[valek 1641]

Всех приветствую в своей некротеме!

Моделить удается редко, поэтому процесс, который можно показать, копится долго. Тем более, что начатых моделей больно много. 

Вот какие продвижения по этому ВИПу:

Почти год назад отполировались:

 

Вот недавно вплотную занялся интерьером:

Сидения справа на фото китовые, а слева те, которые должны быть. 

 

Карбоновую декаль  было укладывать лень, поэтому опробовал технику с чулком. Сначала задул черным, потом через чулок ган металл и сверху смоук:

 

Замаскировал это дело и задул сухими слоями черного.

 

Далее занялся мелочевкой: сделал каркас под запаску, проложил магистраль, покрасил огнетушители (хомуты - металлоскотч), начал топливный шланг.

 

Далее сделал самодельные коннекторы, закончил с подачей и обраткой топлива

 

Продолжение следует, наработки уже есть)

П.С. @StarSA Перезалить старые фотки не получится, но из новых обновлений смысл будет понятен, что сделано. 

[valek 1641]

Так, теме скоро уже 10 лет, а с прошлого обновления прошел почти год, но, тем не менее, продолжим.

После долгого перерыва делаю сейчас все по мышечной памяти, поэтому сильно не пинайте, но немного все-таки попинывайте  Вообще эта модель у меня учебная выходит во всех смыслах. 

Итак, что же произошло с прошлого обновления:

1. Установил запаску и ремни. Травление из набора, только замочек на запаске из закромов. Запаска вообще не была предусмотрена в ките, она откопирована, покрышка от тамийной сильвии с13. 

 

2. Далее принялся за панельку. Вот так карбон видит Хасегава, но я спорить с ней не стал - подумал, что себе дороже . 

 

3. Далее я взялся за дверные карты. Использовал карбон, что и на бензобаке. Это карбон Goodsmile Racing GSR MSS-06, мне у него очень фактура и масштабность нравится, но то ли от лет, то ли сам по себе такой плохой, он вообще не тянется, трескается, форму не принимает и не держит. Ужас в общем. Казалось бы такой простой элемент, а убил кучу времени.

 

4. Все склеил. Осталось сеточку для шлемов на каркас придумать и интерьер готов. Общие фото:

 

Прошу прощения за фото на домофон, но он всегда под рукой. Дальше я оторвал защиты днища, так как ранее покрасил их серебрянкой и приклеил, а должны быть кевларовые. За сим прощаюсь, но надеюсь не на год. 

[БОРЯН 1175]

Полосатость карбона на торпеде сильно бросается в глаза. Может попробовать смоуком приглушить?

[Tolibass 7403]

Отлично! А руки то помнят, умение не пропадает.  

[valek 1641]

@БОРЯН Серег, да я думал об этом, но решил, что лучшее враг хорошего. По сути режет в глаз только на приближенных фото - запишем к прочим косякам 

@Tolibass Спасибо!

 

Что ж, продолжим наше Сафари. На очереди финиш очередного СУ под названием "днище". Вот что было сделано за предыдущие годы:

 

В целом нормально, но меня не устраивало два момента: 1) задние рычаги в цвет кузова (интересно, как я до такого додумался) и 2) Защиты днища в стиле поцарапанный металл 

Что касается исторической достоверности, то тут Хасегава по всем фронтам проигрывает Тамии. Это становится очевидно если сравнить днища моделей с тем, что мельком видно на видео:

 

Также и с интерьером к сожалению и со всем остальным... Но зато у Хасегавы версия Сафари (ралли Кении), изучить которое само по себе очень интересное занятие. Вообще меня увлек просмотр видео с этапов 1998-99 годов, в частности обзор ралли и отрывки с Сафари - очень много интересного можно подглядеть для постройки и просто кайфануть от просмотра. В частности из видео я узнал, какое крепление было в версии Сафари под запаску - оно отличалось от других этапов. Ну в остальном же идем в ногу с Хасегавой по пути упрощений. Возвращаясь к двум поставленным вопросам, на фото ниже (это ралли Португалии 98) видно, что частично защита не то кевлар, не то карбон, а центр - металлический лист:

 

Я решил, что хочу все-таки кевлар - выглядит нарядно.  Перетянул в кевлар от Modelers, мне он понравился - отлично тянется под Солом да и фактура ничего. Единственное, думал затянуть одним куском, и это было ошибкой. В итоге потрачена куча времени, все было оторвано и задекалено кусками. Границы состыковались заметно, ну и ладно. 

 

Далее покрыл матовым лаком, подкрасил, плюнул, дунул, склеил:

Финиш:

 

На этом пока все, далее возвращаюсь к кузову - там ждет много мелочей. Спасибо за внимание 

[Scale Motorsport 1050]

Сам хочу раллийную тачку собрать! На очереди Фабия лежит)) 

А чего одним куском не получилось затянуть, если декаль тянулась хорошо?

[valek 1641]

@Super_Sych Слишком хорошо!  Как бы так объяснить... Фактура кевлара из полосочек превращалась в волны и тонкие складочки сложно было победить. Выглядело это все так себе  

 

[Scale Motorsport 1050]

@valek понял 

[TheYellowHB 775]

Ничего себе! Валентин обновляет випы как никогда раньше! 
Белая защита рычагов, как я понимаю, кустом? Доширакопласт?

[valek 1641]

@TheYellowHB Белая защита (а точнее брызговики или пыльники) из набора. Хасегава положила специальный прорезиненный материал  На оригинале такие штуки тоже были. Причем на разных ралли были белые или красные, а на асфальтовых могло вообще не быть.