Активность
- Последний час
-
StarSA отреагировал на сообщение в теме:
Мотоцикл Norton Model 18 [1927]. Масштаб 1:9.
-
Sergius отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari F300 - Studio27 1/20
-
Запилы - наше всё . Смола старой школы, не то, что сейчас. И современные наборы не предел мечтания, но в те времена дефектов было гораздо больше. Рычаги будто бы лучше из пластика выпилить, ровнее будет... Удачи в постройке!
-
StarSA отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari F300 - Studio27 1/20
- Сегодня
-
Замечательно!
-
vof4eg отреагировал на сообщение в теме:
Мотоцикл Norton Model 18 [1927]. Масштаб 1:9.
-
AndPi65 отреагировал на сообщение в теме:
Мотоцикл Norton Model 18 [1927]. Масштаб 1:9.
-
AndPi65 отреагировал на сообщение в теме:
Мотоцикл Norton Model 18 [1927]. Масштаб 1:9.
-
AndPi65 отреагировал на сообщение в теме:
Мотоцикл Norton Model 18 [1927]. Масштаб 1:9.
-
Смывочкой выделится, будет збс.
-
AndPi65 отреагировал на сообщение в теме:
Porsche 962С LeMans 1988 1/24 (основа Tamiya)
-
AndPi65 отреагировал на сообщение в теме:
Porsche 962С LeMans 1988 1/24 (основа Tamiya)
-
AndPi65 отреагировал на сообщение в теме:
Ferrari F300 - Studio27 1/20
-
Читабельно, даже очень глубоко какбудт!
-
Ну, на то оно и МФХ )) Рано-рано по утру пастушок ту-ру-ру-ру. Задул проявочным грунтом и, таки да, есть надежда, Таня! Но надпись на корпусе залило, не всю, но залило, там она, скорее всего, будет выпуклой. Вот ведь, беру свой скепсис про "не получится" взад.
-
Доброго времени суток. Наконец-то вырвался из эпохи 70х и начинаю сборку болида 90х. Выбор пал на смоляной кит Ferrari F300 от Studio27. Впереди меня ожидает долгое и упорное строгание этого Буратино. Коротко о болиде Ferrari F300 - болид команды Scuderia Ferrari сезона 1998 года. Это был первый полностью новый автомобиль, созданный Рори Бирном, в соответствии с техническим регламентом 1998 г. Автомобиль имел переднюю и заднюю колею на 20 см уже и шины с канавками вместо сликов. Также для него был разработан новый двигатель Tipo 047 и коробка передач из титана с
- Вчера
-
Вот это круть! )
-
Николай, результат прям шикарный. Высокотехнологичный моделизм завоевывает всё большее пространство.
-
Итак, продолжим. И продолжим с конца истории, на том моменте, на котором я не так давно откопал этого пациента. Вот так всё выглядело: Вроде бы почти законченная модель и всё почти получилось. Запил удался, покраска, сложная работа по подгонке дакалей в задней части, лак и полировка, детальки самодельные и переделанные. Однако, не всё было так радужно. Закончилась у меня первая банка грунта от Тамии (я тогда толко начинал). И решил сэкономить и попробовать на моделях автомобильный грунт Новол, стравленный из баллона. Как -
Отлично, с возвращением! Прототип аппетитнейший! -
Итак по прогрессу на сегодняшний вечер, он есть. Покрасил и собрал картер, накидал на него 12 блинов, изображающих ребра цилиндра. Получился вполне себе годный ДВС, головка пока что не приклеена. Черная краска поблескивает, хотя должна быть матовой, но ничего, по инструкции там semi-gloss. Также имеется рама с задней вилкой, вполне себе кошерная, примерял на нее двиг, все подходит. Пока что без грунта, вычищаю пеньки. Еще внезапная возня с надписями настигла. Тут все неоднозначно. Они, как бы получаются, но после грунта и
-
Porsche 962С LeMans 1988 1/24 (основа Tamiya)
StarSA опубликовал тема в Work In Progress авто/мотоспорт
Всем привет! Давно не создавал темы на долгострои, пора создать ещё одну Первый пост историческо-ностальгический. Сперва, как водится, историческая справка - компиляция статьи из 3-х частей, найденная на Drive2.ru К началу 80-х годов в чемпионате мира среди спорткаров наметился очередной кризис, выступление было слишком затратным удовольствием, а интерес аудитории падал из-за отсутствия интриги. 1982 год ознаменовался введением ФИА новых правил и появлением группы «С» вместо устаревших групп 5 и 6. Технические требования к автомобилям новой группы б -
Сделал потолще, возможно пройдет в нормативы. Архив. Посмотрел на собранной модели, вроде там даже что-то видно (люди, которые ставят вотермарки на все фото ...)
-
Спасибо за труд, Михаил, я конечно, попробую для удовлетворения любопытства. Но обещать ничего не могу, даже, скорее всего разочарую, размеры букв, например, "S" — 0,8 х 1 мм, "e" — 0,7 х 0,8, при этом все эти засечки и "талии" в районе 0,07 мм точно не прокатят. Я сделал надписи обычным нашим Arial-ом не потому, что не умею или ленюсь, а потому, что даже им толком не пропечатывается такая мелочь. Это на настоящем мотоцикле все это счастье приятно рассматривать, а тут поделка в масштабе, так что надо жить по средствам )
-
Сделал векторное лого, подогнал под размеры и пропорции оригинала. Тут ссылка на архив с файлом в разных форматах.
-
Совсем не жаль, он останется красивым. Да и не ради этого рычага вся песня так-то ))
-
Жаль, оригинальный красив.
-
Что мучить "хромом" нет разницы, ибо сначала грунт, потом либо лак, либо краска для обеспечения гладкости поверхности. Лак лучше, но он точно все зальет, поэтому красочка. Ну, а раз сборка идет из напечатанных деталей, то получается, что мучения достанутся напечатанному рычагу. Как-то так...
-
Оригинальную или напечатанную?
- Последняя неделя
-
@ADSanJ Лайк за Астон.
-
Тоже есть небольшое пополнение. Долго боролся с мыслями зачем мне эта Хонда камри, но тк обладатель одного из прелюдов, решил пусть для общей коллекции все-таки будет. Тем более кит то неплохой. Ну и выбирая между 992 и астоном, выиграл последний.
-
Цель была купить импрезу, но и добил двумя китами, супра такое себе ожидал большего, импреза конечно фуджи в своем репертуаре с сидушками отлитыми, тормозные диски ужас:) бмв пойдет
-
я попробую ее "хромом" замучить )
-
Жаль, что ее нельзя просто отполировать.
-
На оригинале еле заметна, после грунта и краски ее не станет. У меня без затей, конечно, но поглубже и после окраски, что-то должно остаться )
