Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Сегодня
  2. Рома, а что с этой пружиной? Она как-будто сломалась пополам.
  3. Не могу точно сказать. Минут через пять плюс-минус. Супер-клей тоже разным бывает: какой-то сохнет быстрее, какой-то - медленнее. И после высыхания его нужно зашкурить для лучшей адгезии со шпаклёвкой. Что было из мусора под рукой, то и использовал. Для чистоты эксперимента нужно было взять именно кузовную деталь из китового пластика. Бинго! Я из двух 599-х строю одну. От ревелловской беру мотор с подкапоткой, а кузов идёт в мусорку (оставил для экспериментов).
  4. @PETERSON беру все свои слова назад, вы правы, спальник на питербилде был из китового полистирола, а не из смолы, что-то перемкнуло у меня в голове. Отдельное спасибо за фото с поставленным экспериментом! Кстати, вопрос, через какое время после нанесения цианакрилата наносите 2к шпаклю?
  5. Спасибо всем кто ответил. Сережа,у меня его еще нет.Это знакомый просит собрать пару моделей из смолы в 1:43,пока в руках их не держал,должен подвезти,просто заранее интересуюсь так как со смолой никогда не работал.
  6. Вчера
  7. Дошли руки до Camino? Клеить еще эпоксидкой можно. Я таким пользуюсь Шпатлевать, кстати, тоже можно эпоксидной шпаклёвкой. Отлично держится на смоле, но она не для мелких дефектов. И Рома прав. На до бы обезжирить.
  8. Очень похоже на то. До этого у них был цирк уродцев из кунсткамеры.
  9. Нашел другую фотку.
  10. Два витка не видно , так как пружины бочкообразные и крайний виток утопает в подушке.Можно погуглить Chevrolet Suburban 66' springs. Выдаёт стандарт и различные варианты для лифтованых, офф-роад,спорт и тд..
  11. К сожалению у меня не было таких фото,я 5 витков мотал.
  12. Кто мы такие, чтобы осуждать))). Если Миша захотел именно этот кузов для экспериментов взять. Тем более, всегда есть вероятность, что это лишний.
  13. @S.Crispus G. спасибо за фото! На фото, вроде по 4 витка, как я вижу.
  14. простите за мой лачинский, но зачем было ставить эксперименты над кузовом Феррари?
  15. Похоже, переманили дизайнера у Ssang Yong.
  16. Там витков около шести. Передние и задние.
  17. Вот теперь мы все прекрано вспомнили и разобрались)
  18. Ну такое конечно не пойдет,а вот наоборот вполне.
  19. сейчас осталось выяснить, кто, твоём регионе занимается УФ печатью. Роман, спасибо за информацию
  20. Наклейка на знаке говорит до какого месяца какого года уплачен налог на владения авто. Соответственно, понятно в каких временных рамках живёт знак. Поэтому ставить знак, где на наклейке дата раньше выпуска модели авто некорректно.
  21. Ну, хотелось бы немного аутентичности. Ставить на авто 70-х, к примеру, номерные знаки 40-х и 50-х такое себе. а вот тут можно поподробнее?
  22. @MAXIM.GRK Если я такое писал, то только про обычный китовый пластик, то есть полистирол. На него действительно полиэфирная шпакля плохо липнет, поскольку при химическом воздействии между полистиролом и полиэфирной шпаклей появляется некий разделительный слой, который отрицательно влияет на адгезию. Поэтому я использую в качестве сверхскоростной грунтовки ЦА-клей. Для изделий из литьевой или фотополимерной смолы такие действия являются лишними, ибо к ним шпакля пристаёт прекрасно безо всякого грунта. Вот мой эксперимент по адгезии шпакли к полистиролу. Так что я ничего не запамятова
  23. фигасе ты некрофил! А смола какая была? Подозреваю 3Д.
  24. @PETERSON Михаил, вы возможно немного запамятовали, но Алексей @boxer частично прав. Например, в випе по питербилду, когда вы нарезали расшивку заново на спальнике, я помню, что предварительно обрабатывали цианакрилатом место нанесения 2к шпакли, чтобы при нарезге расшивки все это дело не откололось.
  25. Самое главное в работе со смолой - обезжирить ее.
  26. чёт я себе этот процесс даже представить не могу. СА такая падла, что склеит всё, не ВСЁ!!!!, руки, одежду, всё что окажется рядом, но то, что ты хотел приклеить, не приклеит, а тут ещё и грунтовать им. Нанёс, соединил, активатор пшик, готово.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...