Лидеры

Привет парни! Вот оно, первое обновление. Первый раз сталкиваюсь с тем, что не могу собрать нужный референс по этой модели, найти нормальные фотки практически не возможно. Всё таки так и придётся покраску делать согласно тамийной инструкции. Очень много узлов покрыты большой тайной, многие моменты трудно даже представить как должны выглядеть, или куда должны идти провода например. Ладно вот то что получилось пока сделать. Склеил блок двигателя. и примерил его на днище, и на сухую подогнал мелкое навесное. Далее собрал выхлоп, и понял что

Ну что же, можно и обновиться немного. Салон был покрашен и подсобран еще месяц назад, но я такую дичь натворила с цветом в плане ожидание - реальность, что было стыдно вам это показывать. Еще и кистями красить стало уже просто невыносимо. Обещаю, со следующей модели начну учиться работать аэрографом Искренне извиняюсь за шумные фотографии, все фиксируется на камеру телефона. На маскировочную ленту внимание не обращайте, двери еще не окончательно закреплены. Смущает, что при подгонке левая дверная карта либо торчит вверх ближе к заднему дивану, либо образуется ще

Прикупил себе на радостях, ещё одну коробочку с легендарной машиной

Всем доброго вечера! ) За неделю неспешно работал над Леопардом, покуда было время) Была прорезана расшивка, убран облой (хотя надо признать, было его не так и много), положен первый проявочный грунт, после которого подшпаклеваны косяки... А так же прорезал отверстие под люк. Куда же в эпоху диско без люка?) К тому же в наборе на него дается ветровик, кмк смотреться будет антуражно) Теперь в раздумиях над тем как бы запилить антенну и светлячки на кромках передних крыльев, которые хорошо бы оживили конечный образ авто. А

Размеры 10х14,5 см Так как окрашенных или в грунте "кошечек" у меня нет, взял "скамейку" от басика от Хасегавы. По этому приваривающую жидкость не применял, а только для смягчения. В работе оказались не плохи, но до уровня SMS не дотягивают. Объясню почему. Они толще, если взять подобные как на Изетте использовал, то на половину точно. Но в плюс занесу что они не рвутся как SMS кусочками, а наоборот тянутся. При чрезмерным смягчении и сильном нажатии ватной палочкой могут появиться морщинки (ну тут дело в руках, а не в качестве). Так как "скамейка" имеет углубл

Можно любую легенду придумать,вплоть до того что в салоне кто то обосрался.Главное как это смотрится,как по мне пока не "Айс"

Мне кажется, с таким салоном, надо пересмотреть концепцию модели. Это точно не рабочая лошадка фермера/строителя/вставить любую профессию реднека, а типичное корыто, простоявшее на свалке где-нибудь в Аризоне или Калифорнии лет эдак 50. Тогда поверю. Ром, посмотри пару-тройку серий Roadkill и Junkyard Gold. Вот прям тогда полное попадание в состояние салона будет.

Доброго утра, друзья! Небольшой апдейтик прилетел. Колеса в сборе и под марафетом. И салон старой рабочей "лошадки". За сим откланиваюсь.

Срачь полный. У меня после леса всегда так, иногда и двери, и даже потолок в брызгах.

@PETERSON @valek Благодарю) Дабы не следовать своей же традиции, пожалуй, обновлюсь немножко. Начну с фоточек из "того" времени, дабы поддержать @TheYellowHB с его идеей))) Итак, прошедшие две недели я провёл за работами над кузовом, а именно прорезана расшивка, убрано сильное "мыло", подогнан дактейл и передняя губа, шпатлеванию подверглись практически все поверхности(типичные утяжины по расшивке и тд) Ещё до покупки кита ,зная что примерно он из себя представляет, к нему был заказан кит-донор, а именно АМТшный Камаро 70го года, собственно от которого и будет взято всё кроме