Лидеры

Спасибо всем за отзывы и зелёный кружочек. Покажу результаты своего эксперимента, который провёл ранее. Давно хотел изготовить какую-нибудь тонкостенную деталь из композитного полимера с помощью отливки его в замкнутой жёсткой форме матрица-пуансон. В качестве такого объекта выбрал кожух вентилятора радиатора. При матмоделировании заложил толщину стенки изделия 0.3-0.5 мм. Спроектировал пуансон и матрицу формы, распечатал их на принтере из фотополимера. После доотверждения в камере постотверждения на форму нанёс тефлоновый разделитель Frekote. Кожух отлил из эпоксидной смолы Этал-1445, армир

Добрый день, друзья. Представляю вам мою последнюю собранную модель.

Всем привет. Есть небольшое обновление. Прогресс уже был на прошлых выходных, но что-то пошло не так... Начал потихоньку сборку узлов. Чуть-чуть самодеятельности в виде болтиков, так симпатичнее. Подсобрал заднее сиденье и обтекатель. Установил грязевой щиток и двигатель на раму. Начал было собирать переднюю подвеску, но обнаружился нюанс. Переднее крыло не корректного радиуса, т.е. верх близко к колесу, а края отступают, т.к. я это обнаружил когда приклеил дуги, пришлось их отрывать и в кипяточке ровнять крыло.

Доброго вечера, друзья! В первом приближении накидал двигатель. Захотелось что-то типа 3-х цилиндрового Роллса.

Добавлю немного уличных фото с естественным освещением.

Успехов тебе с этими дровами! Пилил я когда-то такую модель, но забросил. Всё правильно, прежде всего в кузове от Ревелл бросаются в глаза неправильные пороги с воздуховодами. Горизонтальную линию разъёма порога с задним крылом надо поднимать, воздуховод увеличивать в высоту, сам порог снизу подрезать. Далее по списку следуют неправильные линии разъёма переднего и заднего бамперов. И ещё на боковине нужно с нуля лепить горизонтальное ребро в плечевой зоне. Вот мои незаконченные попытки. С левой стороны порог практически готов, и линия разъёма заднего бампера поднята, с правой - только под

Пока мой McLaren готовится к лаку и потом будет просушиваться, полироваться и т.д. решил преступить к сборке Diablo VT Модель и кит всем давно известны и в представлении не нуждаются из допов пока имеются тормозные диски двух видов, какие будут использованы ещё не решил и куча всякой мелочёвки в виде сеток фототравления, тормозных колодок, приводов из других наборов. кузов будет окрашен, как уже выше сказано в цвет 210113 или Lambo Thirty, для наглядности выложил на тёмной и светлой подложке модель будет делаться с изменениями, что мне не нравится

У меня есть рецепт для таких случаев. Бока изнутри пролепляешь хорошим слоем двухкомпонентной смолы-пластилина типа Алтеко. Ставишь кузов на ровную поверхность, стол или типа того. Нагружаешь что-то на перед, на зад и на крышу можно ещё что-нибудь положить. Так, чтобы кузов прям ровно встал и никуда не дёргался. Ждёшь 12 часов, а лучше сутки. Смола застывает в камень. Профит. Ну это если есть возможность ака пространство внутри для таких манёвров. Я это сделал с винтовым кузовом Ягуара 220 от тамии, который я в ТВР превратить вздумал, ну я тебе о нём упоминал недавно. Он был сильно винтом

Поздно, я уже щёлкнул и убрал обратно.

Всем доброго времени! Вот и закончен очередной проект. На этот раз очень много сил (моральных в том числе) было потрачено результатом более менее доволен, но косяки есть, без них никуда. Представляю вам готовые фото.

С ника проорал просто)) Главное закончи модель, пример с брата не бери)