Лидеры

Пытаюсь построить нечто похожее на 350z из underground2...так сказать по мотивам🙈не знаю, попал ли с цветом, но мне нравится

Здравствуйте, уважаемые друзья! С позволения администрации приму участие в данном конкурсе с моделью Tamiya 1/12 Ducati 1199 Panigale S. Почему с позволения администрации? Да потому, что модель уже была начата как WIP на параллельном ресурсе, Но впрочем, время начала сборки +/- совпадает с датой старта данного конкурса, так что борьба будет честной. Итак, фото коробки. Содержимое не фотографировал, да оно, наверное, и не нужно. Опытный моделист всегда знает где можно его посмотреть. У себя в запасах Для сборки буду использовать наборы дополнений. Ос

ой, щас по щам огребёшь от адептов Iwata и H&S Вообще я с тобой согласен, что парк аэров должен состоять из 2-3 единиц, с единственным замучишься менять распылительные комплекты, больше уже гедонизм в чистом виде. Не соглашусь только с выбором калибра, да и то частично. Покажу свой аэропарк, ну что б ни тебе одному огребать 1) Jas 1139 сопло 0,2, ёмкость 0,5 мл - для небольших объёмов, можно без особого промыва перейти на другой цвет, вид краски. Дую им акрилы водные и спиртовые, металлики фирменные, грунт под металлики, иногда даже жиденький грунт 1500 2) 1117

Нужно сразу 3 аэра брать, один под лак с 0.5 соплом, другой под базу, третий можно тоже с соплом 0.5 как повседневный. В этом случае можно не промывать с разбором месяцами, как я и делаю со своими Jas 80-й серии, спиртовые акрилы и нитра от Тамии и Ганзы хорошо вымываются жижами специальными (KAV использую, ибо родные уже дорого), при промывке еще работаю безворсовыми палочками ватными и все чики пуки, если один из аэров выйдет из чата - то просто возьму новый, но уже больше года пашут все и ничего

По 412 тоже есть прогресс. Тут я тоже начал с двигателя, и тут он условно попроще, чем у 330Р - меньше мелких деталей, зато есть травлишко. Подготовил все детали (78 штук) и сделал небольшие подсборки для покраски. Дальше буду красить вместе с двигателем 330й

Работа потихоньку движется. Собрал все дудки, краситься они не будут, просто отполировал их. Исходное состояние Результат Помня по предыдущим моделям некоторые проблемы со стыковкой, подсобрал на пластилине/клее/ленте двигатель, чтобы подогнать, ну краситься это всё будет тоже некими подсборками. Времени, конечно, на это уходит просто безумное количество. Но, теперь вроде можно приступать к покраске.

Вчера вечером сидел и смотрел на ампутированную тамиевскую морду Скайлайна. Уже неделю лежала она у меня на столе. Вроде бы и не нужна, и выкинуть жалко… И тут меня осенило: можно же оттуда вынуть решетку радиатора! Сказано – сделано: Параллельно глянул матчасть, стоковая решетка имеет место для крепления лого GTR Есть и тюнинг без лого и даже в карбоне Вот и славно! Такая вот решетка без логотипа и будет на Пандеме. Нет, такое стилистическое решение, как отсутствие решетки я не осуждаю. Кажды

Вечер добрый! Притомила уже ходовка... Много мелочей, которых не избежать, и вроде видно не будет... но НАДО. Одно помогает- иду по пятам некоего AFX Racing, он построил шикарнейший Эскорт Ралли аж на 25-ти страницах. Подглядываю. Времени, как у всех, не хватает- но заработал индульгенцию: свалился с лестницы, порвал кожу на пальцах левой руки, так что теперь бегом- пить пи? нет же, Красить детали! Всем успехов.

Не знаю. Меня не сильно парит. Зато у металла есть два неоспоримых преимущества перед смолой - приятная тяжесть и стабильность геометрии при правке. Смолу надо греть, чтобы исправить форму, и держит она её так себе. Плюс, металл можно отполировать, и он останется выглядеть именно как металл. Заказал на Алике вот такую цепочку. В середине июня должна приехать.