Лидеры

Добрый день, Разрешите представиться, Сергей, занимался моделизмом более 20 лет тому назад, огромный перерыв и вот, года полтора-два назад снова увлекся. Собирал всякое разное, конечно самолетики-танчики бывали, подводная лодка даже была, несколько Тамий пробовал когда то. Сейчас же пробую совершенно разные направления и масштабы. Интересно все, технологии и возможности скакнули вперед! Это замечательно. Волей случая попал на данный форум, чему очень рад, т.к. открыл для себя совершенно иное направление в моделизме. Решил на свой страх и риск завести тему о сборке. А

Приветствую! Утро вечера мудренее, пересмотрел идею с пальцем - нет, нет-нет, рановато применять технологии завтрашнего дня сегодня... Переиначим Вырвал искорёженный кусок, быстренько на 2Д изготовил закладные Вклеил на место. Теперь , по следам грунта, видно -на сколько выше было прежнее днище. Клетка не захотела вставать, пришлось подкорректировать. Понемногу начал грунтовать Ну и теперь всё в железных тисках. Всем успехов!

Всем добрый вечер! Одна за другой встают проблемки. Рубим с ходу. Дно переделал, оно стало глубже - перестали вставать кронштейны тяг поперечной устойчивости. Из мусора собрал бензобак - без него как? Обточил, примерил (клей подсохнет, будет чище) Начинаю использовать болтики МастерКлаб Заготовки для передних чашек. До завтра!

По большей части собрал двигатель с подвеской, с облоем снова не заморчивался, видно сверху не будет)) Теперь пора начать проводку вешать.

Ну а пока потихоньку начал мелочевку по передней части. Из доработок хочу попробовать проложить проводку, частично тормозные трубки, маслошланги, подача топлива, свечные провода, тросики, фитинги, что то еще. Задумка по крайней мере такова. Буду рад обратной связи, комментариям, критике и возможным советам. Буду держать в курсе. Не скажу, что все будет очень быстро, но в общем как у всех наверное) Благодарствую тезка! Так мы еще и рядом) В интернете в общем то ликбез имеется, но всегда спорный и противоречивый, т.к. в тот год машину сильно меняли/улучшали/испытывали.

Собрал салон, без изысков, мало что видно будет по итогу) И получил навык закарбонивания кривых поверхностей)

Согласен, что по экрану что вычислять неверно. Но она точно не желтая была. Согласен, может не прям золото, но оттенок, далекий от именно желтого. Ладно) Sachs50, могли бы поделиться контактами кто печатает? От Народной декали ответ жду уже несколько дней... Алексей, Гран При Испании и выбрал потому, что у меня есть несколько фотографий, четко идентифицированных с этого этапа. Лотусы там заняли 1 и 2 места, и ливрея с маленькими оговорочками похоже использовалась единожды именно там (флаги ближе к двигателю). На самом деле ничего серьезного по сути, какой то этап надо же все

Alex67, да, это видел. Не мой вариант оказался и вот почему: 1. У них цвет желтый, а это не то. Не знаю почему они печатают желтым. На машине цвет совсем не желтый, он больше медно-золотой (золото мне печатать отказываются). Тамиевские декали как раз больше к меди цвет. Такой и нужен. Буду искать где сделать похожий цвет, даже скорее по образцу всю декаль заново и в одном цвете. См фото сравнение всех желтых оттенков. Ну не желтая ливрея совсем была. А вот у MSM цвет в реале точно такой же как у мужика слева рубашка. Не подходит. 2. Тем более они не шлют никто в Росси

Вжух )

Доброго дня. Настало время поделиться прогрессом по 180 SX. Начну с двигателя. Покрасил блок цилиндров и имитировал отполированную поверхность, на которую монтируется ГБЦ (если неправилтно апиллирую технической терминологией, то поправляйте) ГБЦ и клапанная крышка покрашена в красный металлик и нанесена декаль Tomei от набора HD (оказалась короче нужной длины) Подсборка двигателя чуть издалека. Соглашусь, что выглядит страшновато по нынешним технологичным меркам в моделизме, но т.к. он изначальны выполняет роль "полусуслика", то, мне кажетс

Всех приветствую! Решил добраться до этой темы и попробовать себя в ведении WIP'а. Большого опыта в постройке не имею, любые указания ошибок и аргументированная критика крайне приветствуется. Для сборки выбрал модель от Fujimi - Nissan Stagea в двух вариантах исполнения: 25X Four и Autech version 260RS. Второй и буду строить. Литники: Кузов выглядит следующим образом: Качество литья на кузове неплохое, утяжин не нашел (чего нельзя сказать про остальные детали). С цветом пока не определился. Строить буду почти изкоробку (по ходу стро

С этого начал) Иначе никак. Погружение. Да, ребят, вот еще что, Тамия предлагает нахлобучить все обтекатели намертво и сделать их несъемными. Я же точно решил - обтекатели будут сниматься с машины и вся внутрянка будет видна (и поэтому это поднимает градус ответственности). Там один граунд-эффект чего стОит! Это же изобретение инженеров Лотуса! Скрывать внизу это нельзя совсем.

Декали. С декалями пока дальний, но вопрос. У меня есть стандартный изкоробочный лист, есессно без так нужной табачки. Плюсом купил набор с табачкой, думая что все ути пути. Ан нет! По цвету они оказались разные. Энто не дело, параллельно занимаюсь вопросом изготовления одной общей декали одного правильного цвета + надписи Good Year на слики, т.к. их в Тамии нету... Но это вопрос дальний, т.к. красить обтекатели буду в последний момент, боюсь пока и никогда не красил таковых тачек по серьезному. Да и пока есть чем заняться, руку набить и уверенность, так сказать) Спасибо, Михаил

43 масштаб Камазы

Вчера вечером сидел и смотрел на ампутированную тамиевскую морду Скайлайна. Уже неделю лежала она у меня на столе. Вроде бы и не нужна, и выкинуть жалко… И тут меня осенило: можно же оттуда вынуть решетку радиатора! Сказано – сделано: Параллельно глянул матчасть, стоковая решетка имеет место для крепления лого GTR Есть и тюнинг без лого и даже в карбоне Вот и славно! Такая вот решетка без логотипа и будет на Пандеме. Нет, такое стилистическое решение, как отсутствие решетки я не осуждаю. Кажды

Вечер добрый! Притомила уже ходовка... Много мелочей, которых не избежать, и вроде видно не будет... но НАДО. Одно помогает- иду по пятам некоего AFX Racing, он построил шикарнейший Эскорт Ралли аж на 25-ти страницах. Подглядываю. Времени, как у всех, не хватает- но заработал индульгенцию: свалился с лестницы, порвал кожу на пальцах левой руки, так что теперь бегом- пить пи? нет же, Красить детали! Всем успехов.

Всем добрый вечер. По пружинам прям подловил, ведь вот фотки посмотрел - и на тебе, конфуз. Перемотал, конечно Сверло 3,5 мм, проволока - 0,4. Покрасится_ станет пожирнее. Опустил мост - он стал касаться днища, видимо надо продавить его поглубже ( днище) Подмазал нижние чашки на стойках шпаклёвкой, чтобы получить плавный переход Немного поточил балку ( о чудо - можно обратиться к интернету, и найти изображение настоящей !) -это я над собой ёрничаю, не всегда очевидные вещи приходят на ум. От родных передних стоек остались элементы с поворотными кулаками да

Заднюю подвеску я закончил. Далее займусь выхлопом.

Замеры показали вот что: под сплиттером- 3мм, за передним колесом- 5,6 мм , перед задним колесом - 7 мм. Погнали! За часок согнал клиренс на задней оси 2 мм. Должно получиться с кузовом в районе 5 мм. Передний надо получить не более 4,5. Ну и раз кромсаем, переделал стойки. Всем успехов, до завтра.

Приветствую! Долгожданная примерка не колёсах. Сидит на первый взгляд высоковато... Хотя, когда авто в статике, вроде и не "прилипший" Расточить ещё арки, осадить на 0,5...1,0 мм и собрать с обвесом. До вечера!

Добрый вечер. Немного обновлюсь, определился с цветом. Первое поколение в версии 260RS с завода были в трех цветах: Dark Bluish Black Pearl KJ6: Sonic Silver KR4: Silky Snow Pearl WK1: Первый не понравился совсем, во второй кто только свой ГТР не красил. Остановился на третьем - белом перламутре. Белая база C62 - WK1 - Brulex HS. Результатом доволен, буду красить так.

Привет. Наклеил, как собирался.

@vof4eg Маловат стульчик. Вот такие сидушки для BMW Z1 делал когда-то давно аналоговым способом. Тираж разошёлся в количестве 10-15 комплектов.