Лидеры

Потихоньку двигаюсь дальше. Установил шланги топливопровода на бак. Начал сборку и окраску двигателя. Сеточки на дудках реализовал с помощью чайного пакетика . Также была переделаны и перепечатаны некоторые детали подкапотки и огнетушитель.

Вот что, камрады, есть критика, она иногда бывает даже конструктивной, я ее ценю и всегда уважаю, но есть, какое-то мудацкое тыканье носом в мои же очевидные факты, которое к критике никакого отношения не имеет. "Он трубы выхлопные на разном уровне повесил, ыыы", да, йоптиль, и не скрывал этого! Затрахал этот мот меня до невозможности, пока пусть в стойле постоит, отдохнет, а там поглядим, может и исправлю, если не раздавлю трактором. Где тут критика? Я что, выдавал очевидный косяк за что-то другое и пытался это скрыть? Или модель разместил в галерее, как законченную? Нет. Написал умникам два

Спасибо! Не смог, Миш((( очень хотел, но пока не осилил. Пытался.. Идея была прочертить циркулем окружность, потом углубить скрайбером и капнуть смывки. Но тщетно. Обод руля оказался не чётким кругом и соответственно полоска выходила на нем не ровная. Есть ещё мысль как нарисовать, но пока отложил, весь фокус на детализации днища.

Всем привет. Покажу, что сделал на сейчас. В основном возился с мелочевкой, а она как известно отнимает очень много времени. Но не только она. Был ряд неприятных моментов из-за банальной спешки. Первый. Я испортил руль. Сломал его в месте где сверлил под спицу для покраски. Пришлось брать новый из второго набора. Перекрасил. Получился светлее прежнего. Второй. Когда вставлял крючок крепления будущего ремня безопасности, у меня соскочил инструмент и прочертил лихую зарапину на задней полке. Пришлось отрывать уже приклеенные сиденья, вытаскивать шарики которыми имитировал заклепки,

Что ж, после очень долгого отсутствия, мини обновление, так сказать 1-ая часть того, что запланировал на свободные два дня Начнем с того, что с приобретением кита Чайзер Вертекс, у меня появился рестайловый бампер, который, как я говорил, было в планах установить Сравнил с дорестом снизу Еще начал готовить "базу" салона для напечатанных карт и торпеды, пока что только срезал центральную консоль, где располагается подлокотник-бардачок и ручка переключения коробки передач. Все, что касается салона, постараюсь доделать к следующему о

Спасибо, пошел печатать новые амортизаторы Пересобрал один амортизатор, и сразу сделал более удобно под сборку

По поводу полоски на руле. Делал похожую процедуру на хонде s600. Если интересно, то процедура следующая. На широком скотче режем отверстие циркульным ножом по диаметру внешнего края полоски. На тот момент нож у меня был такой. Наклеиваем ее на руль. На новом скотче прорезаем круг чуть меньшего диаметра (подбирается опытным путем), чем первое отверстие и наклеиваем на руль. Затем покраска с аэрографа полусухими слоями. Итог. На макро конечно края выглядят рваными, а в живую полоска еле заметна.

Всем привет. В предыдущем посте была показана работа с педальным узлом. Я все разобрал и покрасил. На место встали заклепки, болтики, лючки. Вот результат. Далее сел за торпедо. Душа просила красоты) Полез в фотоальбом, разглядывать. А там каких панелей только нет. Открытые, закрытые, с проводами, без, шершавые, гладкие. Какая конкретно в моей 250-й не понял, но решил, что раз душа просит будет красивая) С этим было предложено работать. Плюс кнопки и тумблеры из набора ХД. Коротко расскажу, что сделал. Приборка задекалена, циферблаты закрыты прозрачным 0,2мм пластиком.

Всем привет. Сегодня расскажу вам о креслах. Я долго их откладывал, ибо копался и не мог определиться что конкретно хочу. Понятно, что синие, но просто синий я не хотел и прекрасно понимал, что покрасив их в однородной цвет и облив полуматом мне не зайдёт. Перерыл тонны фото, но все не то. Какие только сиденья не устанавливали в 250-ю. Голубые, черные, бежевые. Тряпка, кожа, комбинированные. Сиденья разной формы, где-то даже разные пассажирское и водительское. Короче, мрак. И тут мне попались сиденья расцветку которых я захотел в своей GTO. Подобные видел ранее, но вот эти легли на душу.

Возвращаемся на остров Корсика, погода стала лучше, поэтому наш тест-пилот Александр Гайдаш начал исследовать кузов BMW M3 E30 в версии Ралли Тур де Корс 1989 года. http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/167-bmw-m3-e30-1989-tour-de-corse

Оригинальная. Опять же, как это часто бывало, дизайнеры позаимствовали общую стилистику у заграничного автомобиля, но им был не NSU, а Шевроле. https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/istoriya-zaz-966-s-kogo-srisovali-ushastyj-zaporozhecz/

Ровно это же и было одной из моих идей, которые я планировал предложить. Вторая идея тоже с использованием циркульного ножа, но там уже режется сама полоска из чёрной краски или чёрной декали и переносится на руль.

Забыл секрет рассказать Внутренний круг лучше делать на новом куске скотча, т.к ровно подрезать круг, получившийся после вырезки внешнего шаблона, не получится. Края неизбежно завернутся. Краску лучше использовать тамиевскую эмаль. Она хорошо заполнит щель между масками благодаря своей текучести. И еще ее большой плюс - можно смыть без повреждения окрашенной поверхности. Купил такую хреновину от dspiae, Но похоже, еще не раскусил ее прелести. Повелся на то, что она может маленькие кружочки резать, по диаметру меньше чем нож Olfa.

Отжигал на огне?

Посмотри на маркетплейсах. Но если не горит, они есть на али в два раза дешевле. Я тут брал цветные https://sl.aliexpress.ru/p?key=YwrqOtz

Спасибо! Чую, придётся мне поискать музыкальный магазин.

У меня есть пара идей насчёт полоски, но пока сам не попробую, боюсь предлагать. А где такую гофру брал для топливного шланга?

@hibar На здоровье! Было так. Будет так. Делается просто. Надрезаешь крышу сзади, по месту стыка с попой, чуть подтачиваешь и наклоняешь.

Шик, блеск, красота! Чёрную полоску на руле не будешь рисовать?

Вот такого красавца встретил у нас на стоянке. И новый хамер))

Доброго времени. Собрал я все же Мку. Как и хотел - первая собранная в принципе) Кит понравился, больше сказать нечего. Всё остальное видно на фото.

Среднего чего-то не дано что ли? Из крайности в крайность только! И это просто уже не только в теме Николая мелькало. Пора бы уже компромиссы научиться находить в таком то возрасте, с людьми, что менее едко относяться к не точностям моделизма.

Не желаю вписываться в спор двух титанов, дабы не получить по фотокарточке с обеих сторон, просто выскажу пожелание, чтобы конструктивная критика была более доброжелательной: БЫТЬ ИЛИ КАЗАТЬСЯ? (читайте описание) (youtube.com)

С карманами на дверных картах решил поступить следующим образом. Вырезал один карман, придал ему нужную форму, а отверстие в обивке двери заделал шпаклёвкой. Теперь его просто скопирую для второй стороны. Весло стеклоподъёмника пока просто удалил. Сделаю новое в 3d и выращу. Было. Стало. Нашёл хорошую фотографию дверной петли. Решил чуть поправить свою в 3d и вырастить заново. Начал ваять из 2К шпаклёвки усилители капота. Встроил магнитную защёлку. Держит прекрасно ве

Проковырялся в выходные с петлями. В верхней комбинированной петле заодно заменил на винтах крестовой шлиц на Torx. Все петли в сборе. На винтах крошечное углубление под ключ хорошо напечаталось. Далее взялся за дверные проёмы. С первого раза немного не попал. Подкорректировал и вырастил заново. Идеально. Проём у Джипа узенький, поэтому магнит наполовину уходит в мясо боковины. Проковырял подкоп. Вклеил проёмы. Зазор под дверь очень маленький.

Вот такой списочек накатал. Это не финальный, там ещё кое-что добавляется по ходу дела. Вчера, в частности, взялся за реализацию п. 36.

Коллеги, приветствую. Обновлюсь. Бесила меня очередная халтура от Фуджими. Педальный узел. Знаю, что все закроется и видно не будет, но срамота же, ну. Только посмотрите! Правда я опять поспешил и есть фото уже со срезанными педалями. А на настоящей вот так. Тоже красивого мало, но для тех годов самое то! Решил, что буду исправлять. В ход пошёл 0,3мм пластик и травленые накладки от ХД. Сверлим, режем, клеим... Промежуточный результат ниже. Далее для сравнения виновники торжества. Ну и готовый результат. До скорых встреч.

Ещё накидаю картинок. Вырастил масляный фильтр. Закрепил его и трамблёр на двигателе. Компрессор и генератор закрепил на кронштейне. Внёс финальные коррективы в моторный щит. Поскольку расширители крыльев я заузил, пришлось заузить и колею передних и задних колёс. Стачивал по 0,5-0,6 мм с каждой ступицы. С одной перестарался и доточил до полиэтиленовой втулки. Пришлось углублять отверстие под втулку, сажать её глубже, а снаружи вклеивать шайбу из 1-миллимитрового полистирола. Поправил форму задних расширителей. Они сверх

Коллеги, добрый вечер. Обновление не большое, но важное. Поработал над дверными картами. То что вырезал середины говорил выше. Место обшивок заняло травление от ХД. В оригинале имеется ещё какой-то шнур или тросик, его сделал из проволоки 0,4мм. И добавил тумблер/рычаг, не знаю как правильно, для открывания и закрывания замков двери. Фото покрупнее и традиционно коллаж. Ну и главное. Получилось покрасить кузов. Цвет Rosso Corsa от HobbyLink. Красил на белый Тамиевский грунт, через 0,4 сопло, на давлении 1,5. У меня вышло четыре слоя. Три почти сухих с 3-х минутными перерывами

Приветствую! Еще одна "лайба" '69 Dodge Charger R/T Очень такой большой набор в солидной коробке. Пытался найти на литниках надпись Ertl или АМТ, думал перепаковка, не нашел, нашел надпись Rewell & MM 1997 получается оригинальная разработка. В комплекте два двигателя 440-ой и HEMI(один в машину,другой можно сделать на стенде) возможность сделать стоковую и драг версию. Большая и понятная инструкция.

Волшебно! Всем ясно? Теперь в темах Николая пишем только охи и ахи.