Лидеры

Вдогонку к предыдущему посту. Приклеил вставки в лонжероны рамы и подсобрал всё вместе для примерки. Пока без проблем. И обещанная ранее морда с прорезанными и просверленными отверстиями.

а, тогда можно попробовать, да. Про салон. Для начала отпилил дверные карты, чтобы удобнее было красить. По хорошему надо было сразу докинуть 2к шпатли на будущие стыки, но я поленился и пожалел об этом потом… В общем отпилил карты и, глядя на референсы живых машин, добавил немного рельефа, имитацию строчки, дверные ручки… Если искать в инете фото салона BMW M635 CSI, то попадаются разные варианты передних сидух: низкие и высокие. Если я правильно понял, то низкие были обычных 635, а высокие в М серии. Судя по

Всецело и окончательно согласен. Мне сам WIP намного интереснее финальной съёмки , хотя... И тут бывают нюансы. Сделает шедевр , а сфоткает его на бетонном парапете у подъезда дома своего на фоне щебня , бычков и не масштабной травы. Я за гармонию и редактирование. Если бы я строил ту же модель мне было бы интересно как это делали до меня. Даже если это изкоробка , всегда есть что-то неуловимое на первый взгляд ,что отличает одного мастера от другого.

Рельеф внутренней части на новых сидухах совершенно не такой, как на твоих же фото реальных прототипов. Даже изкоробочные ближе к реальности. Они должны быть пухленькие, а на твоих новых сидухах всё абсолютно плоское. Сравни сам с задним диваном.

Блютаком навряд ли можно хороший результат получить. Лучше использовать Блюстафф.

Выглядит очень достойно, исходя из базовых дров

Не вижу в этом ничего зазорного.

Немного прогресса по Bugatti Chiron Pur Sport

Всем привет. Сначала хочу рассказать, что я сделал в салоне. Там изменение небольшое, но времени это отняло прилично. Италери в своём ките сымитировала откинутый нижний спальник, как на этой фотографии. Но у них имитация получилась слишком тонкой - около 0,5-0,7 мм. Я же решил делать вариант с опущенным спальником и матрасом. Поэтому удаляем эту имитацию. Вклеиваем вырезанный кусок заподлицо. Дорисовываем декоративную поддавку. Вот так она выглядит у оригинала. Вырезаем её и вклеива

Здравствуйте, моделисты. Очередной апдейт. Который день высверливаю отверстия в решётках бампера и капота. Сверлю вручную, поскольку бормашиной боюсь криво насверлить. Но и вручную получается неидеально. Вдобавок к этому сам Итал подкинул сложностей. В верхнем кружке я отметил два пропущенных отверстия, а в нижнем - утяжину или брак пресс-формы, и там пришлось локально выровнять поверхность шпаклёвкой. На капоте тоже есть проблемы в двух местах. Тут налицо инженерная ошибка - неравномерное расположение рядов с отверстиями. Процесс сверления

Всем привет. Маленькое обновление, хотя и огромная работа проделана. Склеил глушитель. Утяжины пока не шпаклевал. Но при работе с насадкой глушителя (она располагается снизу) заметил непролив в районе питателя. Устранил этот недочёт кусочком крышки от плавленного сыра Виола. Она как раз подошла по толщине. Я подумал, что надо бы сделать примерку силового агрегата с рамой и площадкой над коробкой передач. В ките коробка стоит вплотную к этой площадке, и любая доработка коробки приводит к проблемам (это можно увидет

Вчера закончил один важный этап постройки. Отрегулировал длину и расположение вертикальных и продольных рычагов, которые находятся на раме и держат кабину. Вертикальные кронштейны сдвинул вперёд и вниз, расточив в раме отверстия под пины. Продольные рычаги удлинил миллиметровым стержнем из нержавейки. Теперь кабина открывается на любой угол, не задевая бампер. Снял коротенькое видео процесса. Извините за бардак на столе. https://youtu.be/_CIjMyyAMAk https://rutube.ru/video/e0016dd80ab5ceb44ca68247e46b506c/

@boxer @AeroMax @BugattiN Спасибо! Сегодня ещё одно маленькое обновление. Мне давно не давала покоя форма клапанной крышки двигателя. И сколько бы я ни пытался найти такую на фотографиях, ничего похожего я не встречал. Все крышки выглядят одинаково - с шестью выпуклыми элементами, по числу цилиндров мотора. В ките вот такая крышка. Я решил исправить форму с помощью ремонтной вставки, дабы не усложнять себе жизнь проектированием всей крышки с нуля. А дальше дело техники. Вырезал серединку из китовой детали. И вста

Всем привет! Темп постройки значительно снизился, но всё же продолжается... Покрасил ванну остекления Торпедо, и дверные карты Вставки в двери и центральную покрасил в серый графит и покрыл лаком Светоотверждаемой смолой залил колодцы спидометра и магнитолу Замаскировал и покрасил шильдики Задул в черный окантовку фар Аошима предлагает деталь оранжевую вместо поворотника. Листовой прозрачные пластик с нанесением клира, заметно оживляет оптику Вставил радиаторы Противотума