Лидеры

Я конечно не знаю, что за такой ХОРОШИЙ моделист сказал такое, что 2к лак именно для моделизма, он для авто изначально был сделан, а потом кто-то решил, почему нет 🤣? Как раз для моделизма нужна сильная усадка, чтоб не заливать мелкие детали по кузову, здесь людей кто именно 2к лаком хорошо владеют буквально.... не буду говорить, чтоб не вызвать волну..... Из личного опыты, именно ЛИЧНОГО, начинал с тс-13, хороший лак, но он немного не прочный (твердый или хз, как правильно сказать), при высыхании, опять же, здесь есть моделисты, которые им владеют на ура. Затем так же пошел в магазин,

@Jackpot Это в зависимости от задач. Всё с опытом приходит. Сглаживание, как правило, не ниже 2, а толщина зависит от ситуации и от геометрии конкретной детали. Для крупных кузовных деталей типа капота, бампера или крыла я ставлю 1,2-1,5 мм, а стенки у всяких мелких отражателей фонарей от 0,3 до 0,6 мм. Это если 24-й масштаб.

Пятница вечер, расслабился? Ты о чем пост написал?

@Jackpot В Блендере есть модификатор Solidify. Я пользуюсь им. Но часто в лоб им воспользоваться не получается, ибо он придаёт толщину одновременно всем граням объекта и по периметру возникает абракадабра. В таких случаях я либо удаляю с объекта все фланцы, если поверхность несложная, либо разбиваю сложную поверхность на несколько простых и каждой придаю толщину, а затем вновь объединяю в единый объект. И ещё. Толщину желательно добавлять после модификатора сглаживания поверхности. Можно поискать в сети уроки по Блендеру. Я сам пока в процессе самообучения. http://teachblend.ru/modifiers/

Не соглашусь полностью со всеми аспектами, вчера купил GX100 по 286 рублей за баночку, мне его хватает на 3-4 модели, да 2К лак дешевле, не спорю, но пока есть возможность использовать GX100 буду его использовать, ну а там дальше видно будет.

Вставлю пару копеек: Много упомянули силикон, но никто не спросил, а ты кузовню чистишь перед лаком?. Я всегда мою щеткой с мылом и потом не притрагиваюсь к кузову (стараюсь), чтоб жирных пятен не оставлять. А насчет аэрографа, то в меня кинут табуреткой, но я уворачиваюсь и спокойно сообщаю свои specs: Аэрограф mr procon boy 0,3mm, давление 1,5 бар, разбавитель не добавляю (если смесь совсем не выдавливается из сопла, то он нужен всяко). Сухой слой и пару мокрых, можно даже без особого перерыва. Можещь попробовать потестить, не спеши за 0,5мм соплом) А.. ну и чтоб темпера

Праздники какие-то странные, родственники заболели через одного, поездки в гости отменились, осталось домоседство. Все это только на пользу постройке модели. И так расскажу что удалось сделать. Решено было разобраться с днищем и подвеской. Наборчик кубсайд, нижняя часть двигателя отлита вместе с днищем и его можно сделать достаточно живым благодаря точному литью и обилию ожурных элементов подвески. Сначала несколько часов маскирования. Арки решил маскировать частично для имитации подобия пластиковых локеров. Затем добавляем цветов и уже смотрится не плох

Всем привет! Очередная модель - Ferrari 458 Italia от Fujimi. Цвет - оригинальный Ferrari Rosso Scuderia. Использовался довольно богатый набор травления от Хобби дизайн. Из него паялись тормозные диски (жаль, что металл потом пришлось красить). Паять сталь - известное "удовольствие". Все решетки на кузове вырезались (они даны пластиком) и заменялись травлеными. Оптика также дорабатывалась - изготавливалась линза. У колесных дисков смывался хром, и они перекрашивались. Все шильдики на кузове - также афтемаркет. Повторители поворота собственного изгото

На сегодняшний день он не редкость в наших инет магазинах, как и его вариации и на данный момент есть в наличии.

Думаю можно немножко взбодрить тему. Дела потихонечку идут, ничего особеннного, но тем не менее... И так, что-то я не могу определиться с колесами, немножко поэксперементировал. Размерность в любом случае хочется большую, дюймов 20. Попробовал вот такой вариант. Это стандартный набор от Aoshima, резина только не очень нравится - косолапая и не разноширокая, а просто узкая. Тем не менее немножко поработал. Отфрезеровал обод с внутренней стороны. Отфрезеровал ступицу по глубине и вклеил напечатанный штифт под тамиевскую посадку.