Daneel

Дособирал Эво 3 Сафари Ралли. Практически из коробки. Добавил сеточек, заднюю антенну и сделал тонировку зеркальную. По салону ничего делать не стал, т.к. Внутри вообще ничего не видно. 

Добрый вечер. Небольшая затравочка на скорый подробный  фотоотчет о проделанной работе.

Добрый вечер. Вот и прошли несколько плодотворных дней в постройке столь интересного аппарата. Давненько я столько не сверлил)  Если вы видите четкие отверстия, то знайте-это я сделал, очень советую сделать так же, когда будете собирать Сьерру, это очень оживит модель.

 
Совсем забыл сказать, что в 1992 году ралли Португалии был смешанным этапом, поэтому претензия к производителю снимается на половину. Но хотелось бы конечно два варианта колес. Клиренс на модели не вызывает вопросов, производитель сделал как надо, но для полной достоверности нужно поиграть с развалом, я не стал. Диски, за исключением декалей готовы, резина затёрта, всё-таки тестовые километры её изнашивают. Кстати насчёт резины, если вы захотите поставить другие, то нужно будет стачивать диск, так как он со ступенькой.
 
Четыре отверстия на дисках тоже улучшены при помощи сверла. Давайте перейдём к днищу. Хороших фотографий я не нашёл, да и вообще каких-то толковых фото не смог нарыть, тем более прототипа, красил как советует инструкция. Добавил хомутов из металлоскотча, да и немного пролил углубления, всё-таки раллийка должна быть испачкана хотя бы немного и хотя бы днище.

 Амортизаторы с тормозами будут в следующем посте, как и салон, пока мне сборка нравится, всё стыкуется и не требует никакой подгонки. Спасибо за внимание, пойду попытаю удачу на ютубе, может там будет какое видео, спасибо за внимание.

Уважаемые коллеги, доброе утро. Наконец ко мне приехала долгожданная хотелка в виде Сьерры и я сразу решил начать сборку данной модели. Прошу прощенье, что нет подробного фото по литникам, обзор данной модели вы можете прочитать в соответствующем разделе, но действительно что огорчает это замыленность граней. Всё что можно углубить или прошкрябать нужно обязательно сделать, кстати на фото расшивка уже прорезана. 

 Чем ещё этот набор мне напоминает Хасю? Ах да, фишка с упрощением комплектации, как видно по фото на коробке, автомобиль гравийной спецификации, а в наборе полностью асфальт. Но это не страшно, допов на неё вышло уже довольно много, правда они дороговаты, особенно в нынешних реалиях.  
 Для себя решил, что собирать буду тестовую машину, просто не буду клеить деки с табличками ралли Португалии. А на фото тестовая сборка без клея, хотел проверить клиренс и развал на колёсах. Клиренс устраивает, а вот добавить отрицательного угла передним колёсам надо будет.  
Что ещё хотел отметить, угол поворота колёс, его практически нет, так как резина упирается в арку, попробую немного исправить ситуацию. На этом наверное пока всё, ниже будут просто фото для услады глаз.
 
Спасибо за внимание.

пока всё прогрессивное модельное сообщество обсуждает тему предстоящего конкурса, отдельные, несознательные граждане строят всякие Дьяблы, тем самым закрывая свои гештальты, в обход интересов остального человечества. Тьфу, епта, во загнул
Вчерась залил кузов лаком, даже страшно к нему со шкуркой подходить для матирования




На этих фото лучше видно на сколько глубоки шахты вохдухозаборников. 

Немного весны.Краснодар сегодня.

Dyna серый грунт, но больше похожа на мистер хобби 1000, разбавляю фирменным разбавителем Dyna.
Смотри, какая скидка на Великой Китайской распродаже на AliExpress! - Набор инструментов DSPIAE #2000 ~ #10000 для полировки моделей всего за 1 309,19 руб.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=quqlw5K
 
 
Смотри, какая скидка на Великой Китайской распродаже на AliExpress! - 22 шт., мини-полировальные накладки для дрели всего за 370,24 руб.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=ZVIlwzC
 

возможно будущая новинка от альфа моделс третий эвик
 


ну и фд2 еще 

Хомячество- неизлечимый недуг…

Доброго вечера граждане. 
Сегодня хотел поделиться своими продвижениями. 
В частности был покрашен кузов. 
Цвет кастомная смесь из 3 различных оттенков. 
Изначально хотелось получитьцвет, как на данном прототипе:

 
 Само-собой различный уровень освещённости, разнообразные ракурсы, цветокоррекция экранов не давала чёткого представления о цвете, но всё же что- то похожее, мне кажется, удалось выжать. 
Итог нанесения цвета. 

-

-

 
Цвет получился достаточно необычный в плане того, что при разной спектральной характеристике светового потока он изменяется от оттенков "лягушатинки" до серо- белого свечения на отдельных кузовных гранях. На прототипе с фото такого эффекта не было, возможно, что там темнее оттенок, но мне этот эффект даже понравился. Благодаря ему более хорошо видны резкие и чёткие формы, линии обвеса, углубления, выемки, отверстия. 
(приятный фон я организовать забыл, поэтому, не "бэйте")
 
Далее пошёл в небольшую детализацию:
Руль Момо от Dirtycustoms (макрофото)

Использовал приемы сухой кисти, тампо- покраски для выделения жёлтого логотипа, но прямой поток света нивелировал данный эффект. Кистью надпись я не рискнул выделять, ибо мне не хватает механизма аккомодации моих глаз, чтобы сделать это аккуратно. Но в сети встречал фото рулей и с белым логотипом, поэтому у меня как- то промежуточный вариант получился. 
 
И подсборка элементлв подвески. 
Никаких ярких акцентов  было решено не делать, поэтому всё по инструкции. 

-
-
 
Немного добавил болтиков от Masterclub
для разнообразия. 
На данный момент пока что всё. Поэтому изложение короткое.
До нового канала связи. 😊

Смотрел-смотрел я на них... и вправду,  стоит поменять. Как и крепление зеркал.
Решил поделиться размерами, пока наборы в руках:  (ручкой- мой замер по корпусу)




Заодно можно разглядеть, что глубина корпуса бывает разная.
Ещё разглядел, что крыша должна быть не такой покатой.  От этого и окна не такие овальные.  И подоконная линия по сексуальней,  это, пожалуй, воспроизведу.

Добавил утолщения на задние кромки крыльев:



Раз накосячил с проёмами  передка, взялся за исправления:

Они вот-вот лопнут, усилил изнутри.


Всем успехов, до завтра.

Вот ещё несколько примеров самодельных стёкол из плёнки. Модели не мои.

 

 

 

 

 

 

Всем привет! Потянуло на раритеты, уже немного начал вникать в кузовные работы по модели, видел в одной из веток могучую работу коллеги, но настолько заморачиваться не стану, попробую сбалансированно сделать изкоробку с напрашивающимися доработками.
 
Насколько я понял, по традиции фото набора:
 

Напечатал приборку на Mack Anthem 1/24. Мне нравится результат.

 

 

 
Рядом с зубочисткой для масштаба.

Год начался под флагом завершения прошлогодних недостроев.
Добил, наконец-то Мерседес от Тамии

 
И, внимание - минутка позора. Ужасный Фиат в 35 масштабе.

 
Теперь надо, по быстрому закончить грузовик и Корвет и после этого все силы бросить на МФХ )

Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса решил собрать Diablo! Реально, что набор от Ревелл, что от Фиджи, это какой-то трэш, а как известно слово переводится как  мусор. Ревелл давно перешёл в доноры, его и вспоминать не будем. У Фуджими ни одна деталь не стыкуется без пиления или шпаклёвки, не знаю каким был раньше набор, но перевыпуск именно такой. Сейчас будет несколько "страшных" фото, что-то с фототехникой я сегодня не дружу, так что легковозбудимым людям, прошу приготовить успокоительное.
 







и на последок, всем кто любит пилить-точить, песня 
 

А я их куда-то туда пригвоздил в этой вольве ))  референций на этот кирпич маловато.

А вообще, этот набор ровный, собирается в полтыка.

Судя по всему 13 модель отправляется на полку. В процессе постройки сюрпризов никаких не было, всех их уже видел у коллег. По набору - несколько лучшего качества литья хотелось бы, но ничего, и так сойдет. Резину решил поставить из набора, пошкурил ее и вроде ничего стала смотреться. Декали отлично легли с жидкостями от Тамии, а на них 4 слоя лака GX112.
 
 

Немного не успел в финале. Буквально один день. 911 ГТ1 уже на полке. Постораюсь выложить более качественные фото. Плюс уберу швы на резине. Прошу перенести в WIP по автоспорту

Приветствую господа автомоделисты и те, кто забрёл в данную тему. 
Хотел бы поделиться прогрессом в постройке 180SX. 
Кузов автомобиля был дособран в плане интеграции заднего бампера. В этой части особых трудностей не возникло. Из нюансов - немного подровнял выступ заднего бампера, который находился под блендой задней оптики для того, чтобы задняя часть выглядела плавным переходом. Сразу приложу фото загрунтованного кузова и промежуточного результата. 

-
-
-
-
-
-
-

-
 
Грунт я нанёс достаточно некудышно из- за недостаточного разбавления, чтоипривело к напылам в некоторых зонах, но т.к. всё равно предполагается тотальное вышкуривание, то это не так страшно. 
 
Поработал с технологическими отверстиями. 
Крылья. 

 
И "Gelett Siries Mak3 Turbo GT" или как там называется та бритва из рекламы, которая сама всё, сбривает, поворачивает и изгибается... 

 
Передняя оптика. 
Ну, ооооооооочень долго я не мог сообразить как реализован механизм открывания фар. Скачал японский мануал для 180 SX, пытался на фото подсмотреть как реализовано. Но чёткого решения так и не находилось. 
Кстати, примечательно, что в мануале я встретил рисунки похожего человечка, который внимательно изучает инструкцию, как персонаж на рисунках инструкций для моделей старого Фуджими. Он тоже там весёленький, затейливый и кое- где озадаченный...
Всё же пробил плато в работе с оптикой и что-то у меня получилось. 
Поясню, что я далеко не инжинер и конструкторскими способностями  располагаю где на уровне древесного пня, поэтому ковырялся долго. И что примечательно- только после пришли мысли, что механизм можно было подсмотреть и моделей Honda NSX и АЕ86 Тамии и Аошимы соответственно. 
Фото результата. 

-
-
 
Кое- где мне хотелось бы сделать поровнее, но для первого раза я собой сильно горд. 
 
Реализация механизма. 
Буквально 2 фото, т.к. выглядит это достаточно непризентабельно. 
Технология простого шарнирного механизма. 

 
Материалы:
-плоские смоляные элементы
-неодимовые магниты 2мм (шайбы)
-игла для эпидуральной анэстезии с мандреном (стандартная стальная)
- 2к шпакля/холодная сварка Alteco для усиления. 

Соглашусь, что выглядит изнутри, как ляпнина, но главным считаю функционал и он есть. Фара фиксируется на магнитах в верхнем и нижнем положении, не болтается и зазоры более- менее схожи с реальностью, как мне кажется. 
 
Далее был добыт спойлер типа "утиный хвостик".
Отличное прилегание. Из доработок- только высверлил имитацию крепежа. 
На фото спойлер приподнят. При надёжной фиксации клеем он должен быть в центральной части ближе по направлению к огням заднего хода. 

-
-
 
Далее поделюсь некоторыми спеками для дальнейшей постройки. 
Стулья ZoomOn:

 
Т.к. кресла очень детальные, решил немного доработать дверные карты, добавив внутренние ручки открывания дверей. Макрофото. Не 3д печать, но лучше голой плоскости, на мой взгляд.  

 
Т.к. вырез решётки в капоте очень велик, то само- собой под определённым ракурсом будет видна темнота и пустота подкапотного пространства. 
Поэтому для этого был подготовлен двигатель. 

-
-
 
По большому счёту - это гибрид того, что было у меня по RB26. Основа- персонсльная разработка Михаила Чиркова.
Поддон - GTR34 Tamiya.
Турбина- Fugu Garage
Можно сказать, что не по канонам и т.д. но всё же двигатель достаточно условный, и призван заполнить пространство. По нынешним меркам ставить его в модель с открытым капотом было бы достаточно опрометчиво в виду его качества печати и др. параметров, но тут он будет как нельзя кстати. Ну, и потому что он у меня есть и его нужно было где- то применить...
 
Передняя часть турбины:
Можно рассмотреть: HKS и индекс самой модели турбины. А это уже +100 л.с. 

 
Спек тормозной системы. 

 
Выпуск.
Стандартный тракт, концевая банка глушителя - Fugu Garage и наконечник для обжима проводов. 

 
Также было принято решение по замене колёс. 

 
И общий вид промежуточных работ. 

-

 
На этом всё. До нового канала связи, друзья. Всем удачи!🙂

Опять работа не позволяет спокойно заниматься Фордом(. Пока ковыряюсь с подвеской, колеса закончил(деки на резину чуть позже). Буксировочный крюк из набора поменял на травленку, выхлопную трубу тоже "чуток доработал", отпилив часть пластика и заменив на медь

Продолжаю подготовку к финалу. Почти готов двигатель, осталось пару штрихов, точнее шлангов.Нанес карбон на детали салона, добавил ручки на двери. Завтра по плану дособирать двигатель и салон. И подготовить кузов к финальной сборке. 9-го уже все собрать воедино. 

Спасибо за информацию. Честно говоря даже не придавал этому значение. На будущее учту. Тем более так даже легче наносить, не нужно делать стык. 

Я тоже использую проволоку, но чёрную и для бисера 0,3 - на втором проекте уже, как по-мне, отлично выходит

Добрый вечер! Как не старался прилепить скотч, всё равно получил подпыл.  Ну...первый опыт.


Ватка, уайт-спирит, зубочистка - взял да отсёк всё лишнее!
Это вчера. Сегодня подклеил фольгу на поворотники, из блистера изготовил катафоты в задний бампер (на зубочистке).

И что имеем на сегодня:


До завтра. Всем успехов!