hibar

хз чё за модель)

оттенить, по контуру какие-то элементы согласен, эта смывка годится. А вот объём, ну на сколько я знаю, делают разницей в цвете, т.е. разводят немного темней и немного светлей краску, а потом соответственные участки тонируют. Это долго и муторно, поэтому есть фильтры. Они так и называются: 3-хцветный камуфляж, коричневый, зелёный и т.д. Отдельно, прям недавно про них читал, есть высветлители, наносишь на краску и они участок высветляют, высветлители жешь
Прочитал ссылку Михаила. Ну да, всё правильно, фильтры БТ используют
и получается, что тут ошибочка по глянцевому лаку

можно, но не нужно. Прозрачность потеряет. Я раз недоглядел, потом имел удовольствие полировать стекляшки. Если уж прям очень хочется, масками закрой

видимо имеется, что это акрил на ликере, типа LP или С - серий

Попробую и я втянуться в ваш серьёзный «движ». 
Нанес декали и залачил два кузова. Р33 от фуджими и Круз от бимакса.  С лаком в этот раз не совсем хорошо вышло. Больше чем обычно шагрени. Не думаю что это будет особо сложнее при полировке, нежели обычно. Немного мусора тоже сполирую

с дефчёнками надеюсь?

Коллеги всех приветствую !
так вышло что на время я позабыл о форуме, изредка появлялся, но тем не вёл.
Данный проект был начат в начале июня, потратил на него примерно 3-4 недели 
 
Оригинальный байк был выпущен компанией Ямаха для сезона MotoGP 2009 в стандартной бело-синей расцветке. Для заезда в Португалии на трассе Эшторил была подготовлена эксклюзивная бело-серебристая ливрея.
Номер был выбран неспроста - это мотоцикл знаменитого итальянского «Доктора» Валентино Росси.
 
в работе были использованы следующие дополнения:
Top Studio MD29012 - Super Detail-Up set
Top Studio TD23067 - YZR-M1 Chain set
Tamiya 12636 YZR-M1 09 Front fork set
Studio 27 CD12001 YZR-M1 Carbon decal
 
Грунт - Mr.Hobby
краски - Tamiya LP, Gravity colors 
2к лак - Zero Paints 
 
 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

у меня возник вопрос куда это видео вставить. Но вроде про краску, если ошибся, прошу извинить

красили то наверно большинство, в детстве. Стыришь у мамки лак, покрасишь какойнить Москвич 1/43, потом люлей получишь. Тут ведь надо смотреть какой растворитель лежит в основе. Кажись там сложные эфиры и ИПС.
Опять же, если в основе модельных или автокрасок всё те же растворители, что и в в основе 2к лаков, то что ему степлется.....в любом случае, проще на кошке потренироваться, цена вопроса не такая уж и высокая

Смотря на какой грунт наносить 
вот та же lp 65 поверх чёрного грунта на патрубках 

Кузов склеил. Напомню, я его вырастил из трёх частей. Все стыки усилены штифтами из стальной проволоки.

 

ну теперь как созрею к продолжению работ по этой модели, покрашу фары точно так же как кузов на 0,8 сопле. Спасибо

Погнали!

Не зню: повезло или - нет, но в сети мне попалось фото днища Камино, на котором видны нижние рычаги. И хотя это 68-ой El Camino, днище не сильно отличается от моего. Да, такие рычаги мне сложно сделать. А вот на следующем фото уже восстановленный авто и рычаги уже другие. А не буду-ка я усложнять себе жизнь и пойду вторым путём.

Использую латунную проволоку 0,8мм, но сперва требо закрыть дыры в подкрылках куском пластика.



Кстати, так выглядят верхние рычаги. Однако, это фото мне для понимания конструкции. Верхние - тож будут из проволоки.

Заготовки для рычагов: передние полуоси, колодцы для пружин и .... сухари (если я правильно это называю)

Полуоси в тормозных барабанах

А теперь запихнём всё это в коробку с паяльником и припоем и потрясём 



А это копии глушителей и дифференциала, просверленного и снабжённого осью.

Не обращайте внимание на раструб перед редуктором. Это литник, который будет отрезан.
Комментарии приветствуются! 

удачи в стройке

категорически мне не понравилось как выглядит модель после лака. Вылезли какие-то артефакты в виде тёмных и светлых пятен, хотя на этапе грунтовки и покраски всё выглядело очень гуд. Ну да ладно, вылезло, так и обратно заправим. Загрунтовал по новой, уже красной грунтовкой, покрасил той же краской от Ганзы. Сверху кинул слой краски со смесью из волшебных китайских порошков. Вуаля, тачка для Барби

кстати о порошках. Я в начале к ним достаточно скептически отнёсся, но вот при определённом подходе они себя неплохо проявляют. Правда сам ты после работы с ними как Барби, весь в блестках

Доброго здравия, Коллеги!
Представляю, Вашему вниманию, свою очередную работу.
Матовый лак от Тамии, декали под лаком. Глянец, использован на спойлере, оперении и лючках. Из допов, травленные сетки от Хаси.
Приятного, Вам, просмотра.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всем привет!
 
Я достаточно давно начал засматриваться на сборные наборы NASCAR от Revell-Monogram. Настала пора переходить от планов к действию! Нашел кит с одной из самых любимых, и самых ярких на мой скромный взгляд ливрей, купил, и теперь спешу поделиться с вами процессом постройки модели. Встречайте – Jeff Gordon’s 1997 Chevrolet Monte Carlo NASCAR Winston Cup Series

 
NASCAR Winston Cup Series. Что это вообще такое? А это гонки на выносливость, проходившие с 1971 по 2003 год, в которых суровые дяденьки дубасили по овалу на скорости свыше 300 км/ч, активно используя для обгона технику драфтинга. И это при дистанции и интервале между машинами в считанные миллиметры! Неудивительно, что следствием такой тесной борьбы становились эпичные завалы из машин участников.
 
Пару слов о технике. Соревновались пилоты на гоночных болидах, представлявших собой пространственную раму из стальных труб, с натянутыми на нее стальными листами. С серийными автомобилями кузова имели лишь общие очертания, оптические элементы наносились в виде рисунка, а в связи с отсутствием дверей гонщик для доступа в автомобиль пользовался проемом вместо водительского окна. Под капотом устанавливались карбюраторные восьмицилиндровые двигатели рабочим объемом 358 куб. дюйма (5877 куб. см), имеющие всего два клапана на цилиндр, и развивающие приблизительно 800 л.с. Трансмиссия – четырехступенчатая механика.
 
Ну и наконец немного о водителе. Jeffery Michael Gordon – американский автогонщик. Выступал под номером 24 за команду Hendrick Motorsports. Является четырехкратным чемпионом NASCAR Winston Cup Series. В 1998 году внесен в список пятидесяти лучших гонщиков NASCAR. В 2019 году внесен в зал славы NASCAR.
 
В ките представлен образец сезона 1997 года, о чем заботливо указано на торце коробки и на листе с декалями

 
Семейная фотка содержимого набора

 
Большой и красивый лист с декалями, занимающий все дно коробки. При первом взгляде на них, предположил что им как раз четверть века. Подложка благородного желтого цвета, хорошо хоть не потрескались. По рекомендациям матерых моделистов закинул листик в файлик, прилепил на окно, и занял выжидательную позицию. На фотке декали после двух дней загара на солнце. Заметно посвежели, способ рабочий, подтверждаю

 
По доработкам идей много, постараюсь все реализовать. В первую очередь сделать открывающимся капот, доработать детализацию двигателя, не забыть про отсутствующие части салона, да и покрышки мне не очень понравились, по хорошему надо сточить выступающие буквы, и нанести их аккуратно краской через трафарет. Корч достаточно редкий, инфы по нему немного, поэтому буду рад любым подсказкам и советам от знающих и/или внимательных людей.
 
И как говорят наши заокеанские друзья – Gentlemen, start your engines!

и часто вы, Роман, подобное практикуете?

Представляю вам только что полученную BMW Z4 M40i от Meng. Кстати с моделями этой фирмы я сталкиваюсь впервые, так что мой интерес был двойным
 

инструкция цветная, дек прям совсем кот наплакал, металлостикеры и маски


отливка чёткая, облоя, утяжин и прочих артефактов нет вообще
 




по корпусу тоже нареканий к расшивке нет, насчёт точности геометрии не смотрел, да и не стану наверное
 

сделал специально фото кресел в разных ракурсах
 

а вот что удивило, так это тормозная система. Диски получаются сборные и они такие, вполне себе толстенькие. Суппорта вполне себе ничего. Но какой-либо перфорации диска нет вообще. Возможно предполагается, что будет дополнения из травла, хотя скобы для замков ремней безопасности в комплекте есть
 

ну и под финал колёсные диски. Размерность ближе к 19", что вроде и не мало, но на современный взгляд, да и для такой понтовой тачки как-то маловато. Думаю 21" будет куда эффектней на них смотреться

спасибо за внимание, надеюсь было интересно
 

Всем привет, сегодня утро тру-моделизма. Сначала аккумулятор, из пластиночек пластика своими рученьками. Загрунтован предварительно, верхняя крышка отдельно пока, потом накину сладостей — пробочки, клеммы, проводочки, все дела. Из набора совсем уж примитивный пипед, а он тут на виду. Далее страпон для гнома заготовка для мимимишной лампочки, которая живет на фаре и, что-то сигнализирует, когда надо. Там еще будет пупочка замка зажигания. Тоже думаю мимимишная. И с самого справа правый ус заднего крыла, левый застеснялся фотаться. Упаялся до эйфории, почти запел от счастья. Сначала изготовил двух одинаковых усов, забыв о том, что один левый, а второй, назло врагам, правый. Пришлось переделывать. Теперь все хорошо, надежно и тру.

 
Вот, теперь, как только запах напалма выветрится, буду прицеливать верхнее крепление щитка цепи. Щиток тут задорно так кверху задран своим задним концом. А еще на балконе снова сохнут тру-заготовки из эпоксидки для поворотников. Первая партия уехала в топку, пузыри'с. Вторая вроде лучшее получается.

Представляю вам только что полученную BMW Z4 M40i от Meng. Кстати с моделями этой фирмы я сталкиваюсь впервые, так что мой интерес был двойным
 

инструкция цветная, дек прям совсем кот наплакал, металлостикеры и маски


отливка чёткая, облоя, утяжин и прочих артефактов нет вообще
 




по корпусу тоже нареканий к расшивке нет, насчёт точности геометрии не смотрел, да и не стану наверное
 

сделал специально фото кресел в разных ракурсах
 

а вот что удивило, так это тормозная система. Диски получаются сборные и они такие, вполне себе толстенькие. Суппорта вполне себе ничего. Но какой-либо перфорации диска нет вообще. Возможно предполагается, что будет дополнения из травла, хотя скобы для замков ремней безопасности в комплекте есть
 

ну и под финал колёсные диски. Размерность ближе к 19", что вроде и не мало, но на современный взгляд, да и для такой понтовой тачки как-то маловато. Думаю 21" будет куда эффектней на них смотреться

спасибо за внимание, надеюсь было интересно
 

и часто вы, Роман, подобное практикуете?

на самом деле, сейчас её можно купить ещё дешевле на 750 р. Но мы ж все понимаем, в каком нестабильном мире мы живём. Как мой дед, Александр Иннокентьевич говори, - Деньги как навоз, сегодня нету, завтра воз. Во всяком случае я о покупке не жалею

да я пока только один пакет распечатал с кузовом, так что за клей вообще ничего не скажу

Представляю вам только что полученную BMW Z4 M40i от Meng. Кстати с моделями этой фирмы я сталкиваюсь впервые, так что мой интерес был двойным
 

инструкция цветная, дек прям совсем кот наплакал, металлостикеры и маски


отливка чёткая, облоя, утяжин и прочих артефактов нет вообще
 




по корпусу тоже нареканий к расшивке нет, насчёт точности геометрии не смотрел, да и не стану наверное
 

сделал специально фото кресел в разных ракурсах
 

а вот что удивило, так это тормозная система. Диски получаются сборные и они такие, вполне себе толстенькие. Суппорта вполне себе ничего. Но какой-либо перфорации диска нет вообще. Возможно предполагается, что будет дополнения из травла, хотя скобы для замков ремней безопасности в комплекте есть
 

ну и под финал колёсные диски. Размерность ближе к 19", что вроде и не мало, но на современный взгляд, да и для такой понтовой тачки как-то маловато. Думаю 21" будет куда эффектней на них смотреться

спасибо за внимание, надеюсь было интересно
 

Представляю вам только что полученную BMW Z4 M40i от Meng. Кстати с моделями этой фирмы я сталкиваюсь впервые, так что мой интерес был двойным
 

инструкция цветная, дек прям совсем кот наплакал, металлостикеры и маски


отливка чёткая, облоя, утяжин и прочих артефактов нет вообще
 




по корпусу тоже нареканий к расшивке нет, насчёт точности геометрии не смотрел, да и не стану наверное
 

сделал специально фото кресел в разных ракурсах
 

а вот что удивило, так это тормозная система. Диски получаются сборные и они такие, вполне себе толстенькие. Суппорта вполне себе ничего. Но какой-либо перфорации диска нет вообще. Возможно предполагается, что будет дополнения из травла, хотя скобы для замков ремней безопасности в комплекте есть
 

ну и под финал колёсные диски. Размерность ближе к 19", что вроде и не мало, но на современный взгляд, да и для такой понтовой тачки как-то маловато. Думаю 21" будет куда эффектней на них смотреться

спасибо за внимание, надеюсь было интересно