Феофан
-
Публикаций
961 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Феофан
-
В контексте автоспорта потоки Вентури относятся к так называемой внутренней аэродинамике. На крыльях и антикрыльях эти потоки (точнее будет их назвать потоками Бернулли) существуют и запретить их не возможно, иначе самолеты и птицы не смогут летать. Вся сложность их современной реализации в отсутствии геометрической изоляции "плавающими" юбками поддонного пространства, какое существовало в конце 70-х и начале 80-х, точнее, ее запрет с 1983 года. А тогда на Brabham 46B 1978 года потоки Вентури создавались без всяких хитроумных каналов активным вентилятором. А ранее в соседней ветке я уже писал, -
Ну, удачи!
-
Трудно давать советы без фото детали. Какова форма и размеры углублений? Вариант сначала покрасить углубления и закрыть их жидкой маской возможен? Может, на Ютубе есть ответ?
-
Эт точно!
-
А что мешает человеку этому человеку иметь вторую машину с машиноместом?
-
А, мне с экрана не разобрать, поэтому и написал, что не уверен. А я себе уже купил, за мной просили не занимать Ты же мне колесико к нему и подогнал, спасибо! Кому нужно машиноместо без машины?
-
Не вполне уверен, но кажется, там бамажка с телефоном владельца, похоже, о продаже. Так что можно даже купить, а не только поглазеть
-
Зачем так далеко ехать? Мне их и в Москве хватает
-
А, это чисто пары безмоторные, они вижу с буксовыми подшипниками идут, так можно. Я просто привык иметь дело с моторными парами, там немного по-другому. В любом случае, мы в курсе величины, на которую наша колея шире
-
Ну, наверное еще в Калининграде меняют, хотя у прибалтов еще вроде не везде на европейскую колею перешли. А менять по идее должны тележки, колесные пары в неродных тележках вряд ли могут работать, там же еще и буксы.
-
Сразу вспомнил анекдот, почему у нас железнодорожная колея шире
-
Тоже рабочий вариЯнт. К сожалению, временные, нервные и материальные затраты на поиск и совершенствование технологи при ограниченном тираже порой не оправдывают результат.
-
Санкции нам на пользу, высокая ключевая ставка ЦБ - тоже. Форбс - недружественное издание Но рубрика же до 2022 года появилась.
-
Это уже может воздух из формы не выходить, если ее материал заполняет с разных сторон. Такое и при литье из металла бывает. У нас был случай такой из моей практики. Бились, бились, технологи, в одном и том же месте непролив. Потом один старенький дядечка пришел, посмотрел чертеж формы, и сокрушенно сказав, Эх, молодо-зелено, проткнул формовочную смесь над местом пузыря гвоздем. И все решилось.
-
В Мск есть Гаврик, катается на кабрике Ауди ТТ в лютые морозы с открытой крышей. Так что для настоящих ценителей роскоши погода не преграда.
-
Если в зоне формы вакуум, то это скорее всего не остатки воздуха, а насыщенные пары. В вакууме жидкость закипает при любой температуре. Либо нарушение сплошности потока, что суть та же кавитация. Правильнее было бы давить.
-
Ну, это чертежные масштабы. Получается, что чертеж оригинала в масштабе 1:25 - это 1:1 модели.
-
Были с коллегой в Смоленске в январе 2022, ни одного китайца не припомню. Неужели все так изменилось? Хотя в Мск тоже заметно прибавилось из Поднебесной. Фотал, конечно, здания, но куда от машин денешься?
-
Судя по ЕСКД, 1:25 - правильный масштаб, а 1:24 - нет.
-
Дмитрий, а зачем такие сложности? Путь смолы до формы слишком долог и тернист. Пузыри - это я подозреваю, каверны. Я вот видео смотрел про MFH, там просто сверху заливают и все. Или я что-то упустил?
-
Про активатор не слышал, клеил чистым, через пару месяцев железо МФХ разваливалось, переклеивал Моментом, пока держится.
-
А, конечно, с Моментами есть нюансы по химсоставу и консистенции. Я предпочитаю Идеал, он достаточно текучий и клеит лучше цианокрилата из Мурла. Мне тамиевская Бэйзик тайп не понравилась, моментально сохнет и плохо пристает к поверхности, при ошкуривании фрагменты отваливается. А потом и вовсе в тюбике застыла.
-
А, ну так то любая работает. Ганзовский грунт достаточно нейтрален. А когда сверзу Гравити или Зеро, разъедает и грунт и шпаклю. А щель лучше клеем Момент заделывать.
-
Да ладно, это у нас разминка была, только ковры охватили Ну, сравнение оригинальных фото с музейными или коллекционными показывает различия, порой существенные. Особенно, для ходовых образцов. Со статикой проще. Про данный Миник не хочу сказать, что они есть, но в принципе лично я не доверяю им, предпочитаю искать из той эпохи. Правда, не всегда можно определить.
-
А что значит, работает? Как у нее со стойкостью к растворителям или адгезией. Некоторые после масок отлетают вместе с краской, например, жидкая ганзовская.