4auka

Данная коробка второй раз попадает мне в руки. Первый раз мне ее дарили родители на Новый год. Помню как получив подарок сразу же стал собирать ее, а время было за 12ть. Естественно как есть - склеил, нанёс «наклейки» и собрал. Второй раз увидив ее в продаже с рук сказал об этом жене. Она зарегестрировалась на ресурсе и уговорив зарезервировавшего человека модель купила коробку. Таким образом она оказалась у меня. 
 
Фото литников и коробки не стал делать. Коробка имеет такой вид.

 
как и все киты инструкция предлагает начать сборку с рамы и шасси. По качеству - такое количество утяжин и следов от литников, мне кажется, никто больше не делает. Толком информации не нашёл но ориентируюсь на WIP-ы на соседнем форуме от человека под ником Elephant. Надеюсь повторить хотя бы что то подобное.
 
Под зачистку и нож сразу же попал кардан, балоны пневмосистемы и задняя подвеска.
кардан в принципе хотел сделать живее.
Было:

Стало:

 
пины соединения будут обрезаны, зашпаклеваны с внешней стороны.
 
Зачистил балоны от следов склейки. Но сделать это я не видил возможным сохранив хомуты на балонах. Зачистил полностью и попытался повторить хомуты. Вот что вышло.

 
С подвеской такая же история - невозможно было все зачистить, оставив стяжки пластин не сточив их. Сточил и повторил обычным листовым пластиком.

 
дальше взялся делать раму грузовика, но дальше будет позже 

Данная коробка второй раз попадает мне в руки. Первый раз мне ее дарили родители на Новый год. Помню как получив подарок сразу же стал собирать ее, а время было за 12ть. Естественно как есть - склеил, нанёс «наклейки» и собрал. Второй раз увидив ее в продаже с рук сказал об этом жене. Она зарегестрировалась на ресурсе и уговорив зарезервировавшего человека модель купила коробку. Таким образом она оказалась у меня. 
 
Фото литников и коробки не стал делать. Коробка имеет такой вид.

 
как и все киты инструкция предлагает начать сборку с рамы и шасси. По качеству - такое количество утяжин и следов от литников, мне кажется, никто больше не делает. Толком информации не нашёл но ориентируюсь на WIP-ы на соседнем форуме от человека под ником Elephant. Надеюсь повторить хотя бы что то подобное.
 
Под зачистку и нож сразу же попал кардан, балоны пневмосистемы и задняя подвеска.
кардан в принципе хотел сделать живее.
Было:

Стало:

 
пины соединения будут обрезаны, зашпаклеваны с внешней стороны.
 
Зачистил балоны от следов склейки. Но сделать это я не видил возможным сохранив хомуты на балонах. Зачистил полностью и попытался повторить хомуты. Вот что вышло.

 
С подвеской такая же история - невозможно было все зачистить, оставив стяжки пластин не сточив их. Сточил и повторил обычным листовым пластиком.

 
дальше взялся делать раму грузовика, но дальше будет позже 

Модель закончена, но как обычно, финальными аккордами в моем исполнении является мазня и косяки.
 
Рука не поднимается делать даже настольный фотосет. С телефона пока что.
 




главным косяком модели считаю «жабры кузова» отличающиеся по оттенку от всего остального и честно говоря не помню и теперь не понимаю из-за чего так вышло. С протертым место все вышло нормально, хотя красились эти детали в один заход. Тему можно закрывать. Спасибо всем за Советы и отзывы.

Модель закончена, но как обычно, финальными аккордами в моем исполнении является мазня и косяки.
 
Рука не поднимается делать даже настольный фотосет. С телефона пока что.
 




главным косяком модели считаю «жабры кузова» отличающиеся по оттенку от всего остального и честно говоря не помню и теперь не понимаю из-за чего так вышло. С протертым место все вышло нормально, хотя красились эти детали в один заход. Тему можно закрывать. Спасибо всем за Советы и отзывы.

Модель закончена, но как обычно, финальными аккордами в моем исполнении является мазня и косяки.
 
Рука не поднимается делать даже настольный фотосет. С телефона пока что.
 




главным косяком модели считаю «жабры кузова» отличающиеся по оттенку от всего остального и честно говоря не помню и теперь не понимаю из-за чего так вышло. С протертым место все вышло нормально, хотя красились эти детали в один заход. Тему можно закрывать. Спасибо всем за Советы и отзывы.

Модель закончена, но как обычно, финальными аккордами в моем исполнении является мазня и косяки.
 
Рука не поднимается делать даже настольный фотосет. С телефона пока что.
 




главным косяком модели считаю «жабры кузова» отличающиеся по оттенку от всего остального и честно говоря не помню и теперь не понимаю из-за чего так вышло. С протертым место все вышло нормально, хотя красились эти детали в один заход. Тему можно закрывать. Спасибо всем за Советы и отзывы.

Модель закончена, но как обычно, финальными аккордами в моем исполнении является мазня и косяки.
 
Рука не поднимается делать даже настольный фотосет. С телефона пока что.
 




главным косяком модели считаю «жабры кузова» отличающиеся по оттенку от всего остального и честно говоря не помню и теперь не понимаю из-за чего так вышло. С протертым место все вышло нормально, хотя красились эти детали в один заход. Тему можно закрывать. Спасибо всем за Советы и отзывы.

Модель закончена, но как обычно, финальными аккордами в моем исполнении является мазня и косяки.
 
Рука не поднимается делать даже настольный фотосет. С телефона пока что.
 




главным косяком модели считаю «жабры кузова» отличающиеся по оттенку от всего остального и честно говоря не помню и теперь не понимаю из-за чего так вышло. С протертым место все вышло нормально, хотя красились эти детали в один заход. Тему можно закрывать. Спасибо всем за Советы и отзывы.

Модель закончена, но как обычно, финальными аккордами в моем исполнении является мазня и косяки.
 
Рука не поднимается делать даже настольный фотосет. С телефона пока что.
 




главным косяком модели считаю «жабры кузова» отличающиеся по оттенку от всего остального и честно говоря не помню и теперь не понимаю из-за чего так вышло. С протертым место все вышло нормально, хотя красились эти детали в один заход. Тему можно закрывать. Спасибо всем за Советы и отзывы.

Модель закончена, но как обычно, финальными аккордами в моем исполнении является мазня и косяки.
 
Рука не поднимается делать даже настольный фотосет. С телефона пока что.
 




главным косяком модели считаю «жабры кузова» отличающиеся по оттенку от всего остального и честно говоря не помню и теперь не понимаю из-за чего так вышло. С протертым место все вышло нормально, хотя красились эти детали в один заход. Тему можно закрывать. Спасибо всем за Советы и отзывы.

Алексей, поздравляем тебя с юбилеем! Надеемся, что ты станешь радовать модельное сообщество своими работами из мира гонок и запасы вновь начнут пополняться с неимоверной скоростью.

Доброго времени суток, Увжаемые Коллеги. Отсутствие времени, и сложности в семье не оставляют времени на моделизм. Выкроил несколько вечеров вразнобой, чтобы скидать в кучу задел, который пылиться с мая-июня.

Внутренняя ванна салона закрывает это место.

 
Подарок от "любимых" мною инженеров Фуджими.
Вот так вот они видят насадки на выхлоп

 
Либо брёвно-подобная прямая насадка, либо собирать из нескольких частей(зачем не понимаю), но скошенную. ПОЧЕМУ?! Почему нельзя было дать одной деталью скошенную насадку?
Взялся собирать второй вариант.
Ну и предпоследние фото в процессе готовности процентов на 90.



 

Кит BBR 1/43 смола.
















Каждый раз , когда я вижу Alfa Romeo я снимаю шляпу...

Всем привет , давно не обновлял тему. Времени на модели очень мало ( Кузов в грунте. Купил компрессор и аэрограф . 






 

Внутренняя ванна салона закрывает это место.

 
Подарок от "любимых" мною инженеров Фуджими.
Вот так вот они видят насадки на выхлоп

 
Либо брёвно-подобная прямая насадка, либо собирать из нескольких частей(зачем не понимаю), но скошенную. ПОЧЕМУ?! Почему нельзя было дать одной деталью скошенную насадку?
Взялся собирать второй вариант.
Ну и предпоследние фото в процессе готовности процентов на 90.



 

А тем временем. Замаскировал весь кузов, кроме испорченного участка. Прошёлся полуторной наждачкой и повторил процесс покраски включая грунт. Все вроде вышло.
 

 
далее примерил остекление. 


 
 
как можно заметить салон тоже практически собран, но как не старался аккуратно опять не вышло на 100% сделать все хорошо. после покраски остекления отфоткаю все и выложу.
 
по сборке остаётся совсем немного. Ещё пару постов и должен быть финиш.

Внутренняя ванна салона закрывает это место.

 
Подарок от "любимых" мною инженеров Фуджими.
Вот так вот они видят насадки на выхлоп

 
Либо брёвно-подобная прямая насадка, либо собирать из нескольких частей(зачем не понимаю), но скошенную. ПОЧЕМУ?! Почему нельзя было дать одной деталью скошенную насадку?
Взялся собирать второй вариант.
Ну и предпоследние фото в процессе готовности процентов на 90.



 

Внутренняя ванна салона закрывает это место.

 
Подарок от "любимых" мною инженеров Фуджими.
Вот так вот они видят насадки на выхлоп

 
Либо брёвно-подобная прямая насадка, либо собирать из нескольких частей(зачем не понимаю), но скошенную. ПОЧЕМУ?! Почему нельзя было дать одной деталью скошенную насадку?
Взялся собирать второй вариант.
Ну и предпоследние фото в процессе готовности процентов на 90.



 

Приветствую всех!
Итак, мой долгострой завершен. С фотосетом справился гораздо быстрее, чем со сборкой,  хотя и здесь повозиться пришлось. Фотограф из меня никакой. В общем, что получилось, то получилось:



























 
 

Внутренняя ванна салона закрывает это место.

 
Подарок от "любимых" мною инженеров Фуджими.
Вот так вот они видят насадки на выхлоп

 
Либо брёвно-подобная прямая насадка, либо собирать из нескольких частей(зачем не понимаю), но скошенную. ПОЧЕМУ?! Почему нельзя было дать одной деталью скошенную насадку?
Взялся собирать второй вариант.
Ну и предпоследние фото в процессе готовности процентов на 90.



 

Внутренняя ванна салона закрывает это место.

 
Подарок от "любимых" мною инженеров Фуджими.
Вот так вот они видят насадки на выхлоп

 
Либо брёвно-подобная прямая насадка, либо собирать из нескольких частей(зачем не понимаю), но скошенную. ПОЧЕМУ?! Почему нельзя было дать одной деталью скошенную насадку?
Взялся собирать второй вариант.
Ну и предпоследние фото в процессе готовности процентов на 90.



 

Внутренняя ванна салона закрывает это место.

 
Подарок от "любимых" мною инженеров Фуджими.
Вот так вот они видят насадки на выхлоп

 
Либо брёвно-подобная прямая насадка, либо собирать из нескольких частей(зачем не понимаю), но скошенную. ПОЧЕМУ?! Почему нельзя было дать одной деталью скошенную насадку?
Взялся собирать второй вариант.
Ну и предпоследние фото в процессе готовности процентов на 90.



 

Внутренняя ванна салона закрывает это место.

 
Подарок от "любимых" мною инженеров Фуджими.
Вот так вот они видят насадки на выхлоп

 
Либо брёвно-подобная прямая насадка, либо собирать из нескольких частей(зачем не понимаю), но скошенную. ПОЧЕМУ?! Почему нельзя было дать одной деталью скошенную насадку?
Взялся собирать второй вариант.
Ну и предпоследние фото в процессе готовности процентов на 90.