4auka

Всем привет.

Пока с покрасочным местом остаются вопросы, начал потихоньку работу с деталями, а так же собрал цепь.

Ну вот и всё) за качество фот не ругайте ( раздавил телефон в командировке) , сегодня снова уезжаю, по приезду скину уже в норм качестве, дабы узреть кучу косяков)

Поженил это дело с трудом, думал морду отломлю но обошлось

Ещё фотка перед женитьбой)

Ну и финал

-----------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------
Третье небольшое обновление __)
Завершаем все что относится к нижней части.
 
Собрал все запчасти из предыдущего поста. Что получилось:
Передняя часть. Осторожно, тем кто будет собирать - в инструкции они монтируют амортизаторы спокойно в последнюю очередь. Но они не влезут, если это делать так, прийдется решить ребус. Поэтому советую их туда поставить перед тем как клеить арки.  Штангу для сцепления двух колес можно в последнюю очередь.

 
Задняя часть. Кусок белой детали будет потом виден в салоне.

 
Передний торозилка поближе

 
Задний тормозилка

 
Заднее оперение

 
Общий вид

 
Можно толкать ))

 

Это полуматовый лак alclad II clear cote semi matt (satin)
 
-----------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------
Второе небольшое обновление.
 
Продолжаем с нижней частью
Радиаторы, которые располагаются в носовой части. Состоит из двух частей.

 
Склеил их, и наложил травленую структуру с внутренней стороны.

 
А также с наружней стороны. Вот здесь он должен располагаться в общей сборке.

 
Катки, тормозные диски и их ступицы.
Тормозные диски с суппортами влиты как одна деталь.

 
Погрунтуем это дело.

 
А также другие мелкие детали - амортизаторы и какую то имитацию задней оси.
Грунтовка все таже - тамия в пузырьке.

 
Воздуховод покрасил черным полуматом. Пружины по инструкции такие вот разноцветные. Несколько масок, аэрограф - все просто.

 
И колесики и дисками. Суппорта также должны быть покрашены в разные цвета, что прикольно. Сверху наложил травленые диски. Их предлагалось покрасить в C28 steel. Но само травление, собственно, и есть steel. Немного еще конусной щеткой на бормашинке потер их.
Колеса должны быть цветом copper. Но у меня такого нет, нашел bronze. Почти недалеко Ю)  мне нравки.
Ну и нравятся такие цветастые наклейки. Я такими впервые наклеиваюсь. Найс.

 

 

@RBPencil @4auka @boxer @John Wick @Dina @oleglorenz @Andrey Labuzov @cuba_13 @VolDziu @Heil_Max , Ребята и девчата, спасибо за поздравления, очень приятно! 

Миша, с днём рождения! 

На самом деле та же р8 собрана не хуже, имхо. Но подача материала, отображение именно нужных моментов, кадров. Аккуратность не только в модели но и фото - любо-дорого смотреть. По моему я присоединюсь к вышеотписавшимся!

А тем временем, в параллельной галактике тоже собирают мотоцикл. Тут прошло не так гладко, как при сборке Дукати, то есть, как обычно. При монтаже задней вилки два раза сносил брызговик, он имеет совсем небольшую площадь склейки и отламывается довольно просто, даже с удовольствием. А уши крепления вилки довольно туго и с неохотой входят в ответные посадочные места, вот и боролись.

 
Дальше навеска всякой мелочи проблем уже не вызывала, сейчас главное не залапать мудель.

 
Дальше радиаторы и прочий обвес скроют интимные внутренности, так что пока есть на что посмотреть.

Ну, вот и финал. Свершилось маленькое чудо и я успел завершить модель в срок ))
И, внезапно, я даже доволен результатом... в основном )

Разумеется, вчера я ничего не закончил... провозился с декалями на покрышки и вот такой мелочёвкой

 
Поэтому, успел только подсобрать кое-какое травлишко, которое не попало на фото, ну и по кузову продвинулся.

А спонсор сегодняшнего показа «Тупость и отвага».
«Тупость и отвага»- берите иногда меня с собой. Проект «Kämpfer» на Ваших глазах:)

Я не знаю что с ним такое,там все не так.А может это со иной что то не так,ну не пошел он как то сразу.
Еще немножко фото,а дальше будет уже финал.

На сегодня немного окрашенного:

 
Хорошая красочка, некапризная, на банке написато: Мрколор спрау №79. Чуть ниже — схине ред. Как есть без автоматического переводчика перевел, тру. Осталась от колес прежнего мотика, новую тамиевскую покупать жаба заела.
 
Ну и ДВС подсобрал:

 

 
Дальше снова ожидание, посылки из европ едут до нашей деревни не меньше двух-трех недель. А в посылке носки от бабушки декали с рекламой легких наркотических веществ и колеса, родные умудрился-таки запороть. 

Результат вчерашнего дня - покрашенное остекление и подсобранная морда.
 
Очень понравились маски на стёкла. Совпадают с элементами стёкол очень точно и на лобовом стекле, с внутренней стороны, разделены на две части, чтобы удобнее было наклеивать. Также, дана маска на внешнюю часть лобового стекла для покраски панели дворников. Очень удобно.

 
Ну а на морде больше всего пришлось повозиться с травлением. Штатные решётки пришлось резать и менять сетки на травло. Причём, детали меняются не полностью, а от них должны остаться маленькие пластиковые кусочки, которые приклеиваются отдельно, а травлом заменяются только сами сеточки. Не знаю как у других, но у меня никак не хотели вставать на свои места нижние боковые сетки и пришлось с ними немало повозиться. Центральные секции встали без проблем, за исключением того, что кольцо не пролезало в прорезь и мне пришлось немного сточить его толщину.
В итоге, результат получился такой.


 
Поскольку все детали уже покрашены и готовы к сборке, очень хочется закончить модель сегодня, но есть ещё момент с декалями на покрышках, который тоже может занять какое-то время... в общем, посмотрим...

У меня Iwata hp-ch с соплом 0,3, вроде. Больше разбавлять краску - ну это прям совсем водой в 5-6 слоев укладывать. Но буду пробовать уменьшать объём подаваемой краски и чуть большим разбавлением. Спасибо всем отписавшимся.
 
на мой Ивата сопло в 0,4 не бывает. Да и им люди вроде неплохо красят (я про 0,3). Будем посмотреть.
 
 
 
Часочик со шкуркой, промывка с фэйри. Применение данных выше советов - разбавление краски, уменьшение подачи объёма краски и уменьшение объёма подачи воздуха(благо у меня аэр это позволяет) и вуаля...


 
Небо и земля!. Спасибо еще раз всем!

Всем привет! 
 
Спасибо Николай. 
 
Итак продолжу, ввязался в перепил, и времени осталось 9 дней. 
Получиться закончить хорошо, если нет доделаю по за конкурсом. 
Комментировать не буду, просто покажу что сделал. 
 
Переделал немного капот, хотел что бы через жабры просвечивался движок. 
 

 

 

 

 

 

 

 
 
Радиаторная решётка. тут без комментариев. ))
 

 

 

 

 
Вот пока так, всем хорошего вечера. 
 
 
 
 
 
 

Доброго здравия всем! Вернемся к салону, а точнее к каркасу безопасности. Производитель говорит, что его надо ставить. Повторюсь, тут идет унификация с другими наборами.

На фото готовой модели видно, что он очень низко над дверным проемом. Вина тому, ванна остекления. И если первую проблему можно решить вырезав часть в остеклении. То вторая сложнее будет. Это силовая часть вдоль бокового стекла. Инструкция предлагает установить раскосы прямо в заднее сиденье, просверлив в нем отверстия.   Естественно, такого не могЁт быть. На архивном фото, даже намека на это нет. 
Кстати, нашел еще одну фотку этого номера.))) Думаю вопрос с установкой каркаса закрыт. Его на ней нет!

 
Далее покраска и одекаливание. Тут все простою Грунт, краска Mr color 68 (все же купил баночку), декали мне понравились тонкие, единственное  прилипают сразу, что хрен сдвинешь, лак из баллона.
Очень сложно поймать правильный красный.

 
Пока сохнет кузов, занялся оптикой.
ПТФ окрасил алкладом, провел проводку от них и наклеил "лис" но их толком не видно.

Очень понравилось решение с задними фонарями, которые даны отдельными секциями. Ну и собрал морду с головным светом.

на этом пока все.
 

Времени остаётся всего ничего, поэтому сборка основного проекта идёт полным ходом. Сегодня подсобрал, так сказать, корму.

Ноконец-то домучил эту сборку (или она меня). Для меня это был первый настолько масштабный проект с почти полным, редким и дорогим смоляным транскитом. Результатом не полностью доволен, где-то не хватило опыта, где-то усидчивости и аккуратности, но в целом весьма интересная модель вышла. Во всяком случае, необычная и редкая. Пытался представить ее в цветовой схеме на гонку в Заксенринге 2011. Нашел всего несколько фоторефов той машины, но немного порассматривав, увидел, что тот набор декалей, который шел с транскитом, не позволит мне полностью реализовать окраску по фото. Поэтому решил сделать так, как задумывал этот кит Михаэль (Scale Production).

Самые большие трудности возникли с подгонкой деталей транскита к Фуджимовскому донору, занижением подвески и лобовым стеклом. Крупные смоляные детали, такие, как кузов и крыло, сильно повело. Задраный передок удалось притянуть к заранее усиленному в носу днищу и посадить на суперклей, а вот гнутое крыло пришлось заново печатать на принтере. Его тоже, кстати, повело, только в обратную сторону от смоляного и чуть поменьше ))) Из-за большой разницы ширины к толщине, полагаю. Решил использовать печатное в итоге.

Донорское лобовое очень сильно пошатнуло мою нервную систему. Никак не хотело садиться на место, решил вклеивать суперклеем... с активатором. Прыснул активатором и сразу же получил на лобаше белые разводы... полировками, шлифовками, димексидом удалось немного разводы убрать, но при примерке оказалось, что толщина этого стекла не дает установить кузов на место! Пришлось выдрать и вырезать из прозрачного пластика толщиной 0.3мм новое. Думал придать ему через нагрев нужные изгибы по донорскому, но передумал. С горем пополам вклеил на место, обгадив все вокруг суперклеем (теперь уже без активатора).

В остальном все собиралось более-менее гладко. Эту сборку я надолго запомню, а стоящая в витрине модель на уровне глаз будет напоминать ) Всем гладких строек!

Крутая работа с кузовом!

У меня Iwata hp-ch с соплом 0,3, вроде. Больше разбавлять краску - ну это прям совсем водой в 5-6 слоев укладывать. Но буду пробовать уменьшать объём подаваемой краски и чуть большим разбавлением. Спасибо всем отписавшимся.
 
на мой Ивата сопло в 0,4 не бывает. Да и им люди вроде неплохо красят (я про 0,3). Будем посмотреть.
 
 
 
Часочик со шкуркой, промывка с фэйри. Применение данных выше советов - разбавление краски, уменьшение подачи объёма краски и уменьшение объёма подачи воздуха(благо у меня аэр это позволяет) и вуаля...


 
Небо и земля!. Спасибо еще раз всем!

У меня Iwata hp-ch с соплом 0,3, вроде. Больше разбавлять краску - ну это прям совсем водой в 5-6 слоев укладывать. Но буду пробовать уменьшать объём подаваемой краски и чуть большим разбавлением. Спасибо всем отписавшимся.
 
на мой Ивата сопло в 0,4 не бывает. Да и им люди вроде неплохо красят (я про 0,3). Будем посмотреть.
 
 
 
Часочик со шкуркой, промывка с фэйри. Применение данных выше советов - разбавление краски, уменьшение подачи объёма краски и уменьшение объёма подачи воздуха(благо у меня аэр это позволяет) и вуаля...


 
Небо и земля!. Спасибо еще раз всем!

У меня Iwata hp-ch с соплом 0,3, вроде. Больше разбавлять краску - ну это прям совсем водой в 5-6 слоев укладывать. Но буду пробовать уменьшать объём подаваемой краски и чуть большим разбавлением. Спасибо всем отписавшимся.
 
на мой Ивата сопло в 0,4 не бывает. Да и им люди вроде неплохо красят (я про 0,3). Будем посмотреть.
 
 
 
Часочик со шкуркой, промывка с фэйри. Применение данных выше советов - разбавление краски, уменьшение подачи объёма краски и уменьшение объёма подачи воздуха(благо у меня аэр это позволяет) и вуаля...


 
Небо и земля!. Спасибо еще раз всем!

...где есть возможность разглядеть фотографию более детально - размер по длинной стороне 4608 пикселей. И хорош уже прикапываться к Олегу по этому вопросу.

Закончил эво 6 и эво 7. Это мои первые модели на форуме), за фото прошу не ругать, на фотик фотографирую модели впервые, до этого обходился телефоном. Всем спасибо!