Перейти к содержанию

PETERSON

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    8491
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    296

PETERSON стал победителем дня 22 января

PETERSON имел наиболее популярный контент!

Инфо Социал

8 Подписчиков

Информация о PETERSON

  • Звание
    Легенда
  • День рождения 12/28/1967

Контакты

  • Website URL
    https://scalecustoms.ru/profile/3564-peterson/

Профиль

  • Имя
    Михаил
  • Откуда
    Москва
  • Интересы
    Сборка моделей автомобилей 1/24 и мотоциклов 1/12, 3D-моделирование в программе CATIA v5, печать на 3D-принтере

Посетители профиля

74614 просмотра профиля
  1. Аналогично, коллега! Ровно поэтому у меня 100500 незаконченных ВИПов. Мне нравится твой подход к детализации. Непонятно, только, почему ты удалил аэродинамический щиток под коробкой передач?
  2. Печатать надо на фотополимерном принтере. Желательно, чтобы матрица была с наименьшим на сегодняшний день размером пикселя. Далее следует такой параметр, как высота слоя. Хорошее качество получается при слое 20 мкм и менее. Правильное расположение модели на столе, правильный размер и количество поддержек, правильные настройки печати под соответствующую смолу - этого всего не описать в посте, поскольку для разных моделей, разных смол и разных принтеров эти настройки очень индивидуальны. Если тебе напечатали с неудовлетворительным качеством, значит этот специалист недостат
  3. Отлично получается! Шикарная деталировка. Обидно, конечно, что японские инженеры в очередной раз нажали кнопку "симметрия", когда строили пружины в передней подвеске.
  4. Конечно. Ссылка по идее должна у всех открываться.
  5. Сработает. Я по фото вижу, что там не сильно пожрало. У меня тоже так было неоднократно.
  6. Ладно, только для тебя залью на дурацкий Рутуб. Как пройдёт там модерацию, добавлю в пост.
  7. Вчера закончил один важный этап постройки. Отрегулировал длину и расположение вертикальных и продольных рычагов, которые находятся на раме и держат кабину. Вертикальные кронштейны сдвинул вперёд и вниз, расточив в раме отверстия под пины. Продольные рычаги удлинил миллиметровым стержнем из нержавейки. Теперь кабина открывается на любой угол, не задевая бампер. Снял коротенькое видео процесса. Извините за бардак на столе. https://youtu.be/_CIjMyyAMAk https://rutube.ru/video/e0016dd80ab5ceb44ca68247e46b506c/
  8. Можно сначала дунуть полусухими слоями краски, чтобы слой потолще получился, высушить и шлифануть, но уже не до грунта. Должно уйти. Потом сверху ещё перекрыть весь кузов краской для равномерности и можно лакировать.
  9. Зеро - нитрокраски. Они в мокром слое агрессивны к полистиролу. Скорее всего краска пожрала кузов, поскольку 1К грунт не защищает от агрессивного разбавителя из краски. Я бы не стал шлифовать до пластика, а попробовал вывести в краске до грунта, а потом перекрыть полусухими слоями краски. Но нужно смотреть по месту, насколько сильные неровности.
  10. Это тыльной стороной модельного ножа по стальной линейке. В углах дорезано пилкой из фототравления.
  11. @hibar Тут поздравления с праздником. Для отзывов и предложений по сайту есть специальная тема.
  12. @boxer @AeroMax @BugattiN Спасибо! Сегодня ещё одно маленькое обновление. Мне давно не давала покоя форма клапанной крышки двигателя. И сколько бы я ни пытался найти такую на фотографиях, ничего похожего я не встречал. Все крышки выглядят одинаково - с шестью выпуклыми элементами, по числу цилиндров мотора. В ките вот такая крышка. Я решил исправить форму с помощью ремонтной вставки, дабы не усложнять себе жизнь проектированием всей крышки с нуля. А дальше дело техники. Вырезал серединку из китовой детали. И вста
  13. @shammer У меня такая же, только в другой комплектации - без хобота, но с диодной подсветкой. Вентилятор шумноват. Но в целом я ей доволен.
  14. Всех с Новым Годом и Рождеством! Настало время показать прогресс, хоть он и может на первый взгляд показаться несущественным. В одном из предыдущих обновлений я показывал одну из поперечин рамы. Так вот, впоследствии я никак не мог найти на фотографиях настоящей поперечины этот непонятный кронштейн. Поэтому я его удалил и привёл поперечину к тому виду, который я встречаю на большинстве фотографий. Теперь покажу начало работы с днищем кабины, которое изначально выглядело так. Выше я показывал самодельный бумажный шаблон. По нему я
  15. @yura1961 @Alex67 @StarSA @Maakc @Delop @AndPi65 @AeroMax @boxer @be@rbrick Спасибо, друзья! Серёге отдельная благодарность за поэзию.
×
×
  • Создать...