-
Публикаций
8621 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
306
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Всё возможно. Тут и густая краска может быть виновата, и маленькое давление воздуха, и слабая воздушная струя, и неплотно прилегающая к соплу игла... Тут у меня небогатый опыт. Надеюсь, другие коллеги поделятся своим. Из того, что мне понравилось больше всего - растворитель от Тамии с оранжевой крышкой. https://tamiya-shop.ru/catalog/instrument_i_prinadlezhnosti/rastvoriteli_i_drugie_tekhnicheskie_zhidkosti/87194_tamiya_rastvoritel_s_komponentom_zamedleniya_vysykhaniya_krasok_serii_lp_250_ml.html
-
Имей в виду, что автомобильная база химически довольно агрессивна к полистиролу, особенно, если она разбавлена агрессивным растворителем. По фотографиям трудно понять, от чего шагрень. Возможно, пожрало пластик.
-
@Илья Конышев Я развожу 1:1. А там по обстоятельствам. Иногда ещё жиже.
-
У меня огромное множество коробок на балконе и по всей квартире распихано. Это вопрос, на который нет ответа. Мне жена его периодически задаёт. Я ей отвечаю, что стараюсь больше ничего не покупать, но совсем не покупать не получается - порой, соблазн слишком велик. По поводу сборки я отвечаю так: "Когда помру, всё продашь".
-
Ну, тогда у меня нет идей. ЕМНИП, в одну сторону ручку точно можно завернуть до упора, ибо там винтовая регулировка.
-
Это уже совсем что-то фантастическое! Можно глупый вопрос? Ты ручку регулятора поднимаешь, когда регулируешь давление? Я вот про эту ручку регулятора, которую автор ролика показывает на 7:06
-
У каждого аэрографа свой расход воздуха, отсюда и разное давление. А это уже попахивает волшебством. Крути регулятор в одну сторону до упора, а затем в другую тоже до упора, при этом, кнопку аэрографа держи всё время нажатой. Потом сообщи результат.
-
У меня тоже. Но я крашу редко, и балкон у меня застеклён, соответственно, воздух сухой.
-
Допустим. Но хотелось бы взглянуть хотя бы на один пример такого П-образного девайса, прикрепленного только снизу, как у Романа. Поделишься фотографиями? Лично я таких не встречал. Моя логика в том, что при реальной нагрузке при столкновении эту трубу просто загнёт около основания, либо загнёт само основание, ибо там будет гигантский крутящий момент. Поэтому вполне логично, что к П-образной балке добавляют растяжки. Например, вот так. Взял отсюда https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1407246
-
Ещё маленький косяк заметил. Надпись brembo всегда обращена к ступице, а у тебя на передней скобе - к внешней стороне колеса.
-
@John Wick Ну, тогда можно пустить растяжки к задней части багажника. Иначе твою консольную трубу просто согнёт.
-
Всё супер, кроме балки за сиденьями. Ремни обычно крепят к полу, если нет каркаса безопасности.
-
Если интересно моё мнение, то я бы сделал примерно так. Треугольный маятник сделал бы повыше, моноамортизатор поставил более горизонтально. Голубым цветом я показал линии действия сил. Верхнюю опору амортизатора ты крепишь на консольно торчащую трубку, которую при работе подвески расшатает, и она неизбежно лопнет.
-
Это же моделька, а не настоящий мотоцикл. Не мешайте человеку фантазировать. Если бы такой мотоцикл строил я, то слегка доработал бы задний маятник, а моноамортизатор разместил горизонтально. https://moto-magazine.ru/news/kafe_reyser_bmw_r75_5/ Если интересно, предлагаю почитать небольшую статью про виды подвесок мотоциклов. https://mototraveller.ru/2015/04/виды-подвесок-мотоциклов/
-
Личи. Но я порыскал и нашёл. Вот, слева внизу. Но это уже другое расположение модели, более вертикальное.
-
Можно попробовать. Но время подъёма я и так сократил, увеличив скорость до 100. При маленькой скорости появлялись дефекты, хотя мне казалось наоборот, должно быть лучше. Вот, при скорости 30. А это при 100. Мне программа не показывает, сколько. Если только сохранять в stl и загонять в PreForm - там покажет.