Перейти к содержанию

PETERSON

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    8081
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    270

Весь контент PETERSON

  1. Джиповскую резину будешь менять?
  2. Уговоришь. Зависит от мастерства.
  3. Какие капризные! Видимо, нужно уметь их уговаривать. @4auka Неплохо получилось. Напомни, что случилось с крышей, почему она так топорщится сзади?
  4. @hiibar Любая 2K шпаклёвка. Стойку я обклеиваю бумажным скотчем. В этом ВИПе я показывал.
  5. При виде доработанной приборки с карбоном, кнопочками, стёклышком на щитке приборов и т.п., с одной стороны, и пустыми дверными картами без карманов, ручек, кнопочек, динамиков и т.п., с другой стороны, у меня всегда возникает когнитивный диссонанс. И красная эмблема без надписи на руле выглядит странно, как будто аварийная кнопка. В остальном очень прилично.
  6. С тем утверждением, что более жидко разведённый лак ведёт к шагрени. Может, я тебя неправильно понял? Тогда прошу прощения. P.S. Ещё раз перечитал твой рецепт лакировки. Я понял, что он относится исключительно к конкретному лаку, который ты используешь (UHS/VHS) и к тому аэрографу, которым ты красишь. Так что ещё раз прошу прощения, был невнимателен. Кстати про лак. Я на своём Скайлайне впервые опробовал лак от Gravity. Там написано, что разбавлять с отвердителем и растворителем надо 3:1:1, то есть 20% растворителя.
  7. Постелил в салоне ковёр. Флок 1-милиметровый. Крупноват немного, но в целом смотрится хорошо.
  8. Тоже не соглашусь с автором по поводу более жидкого разбавления лака. Я всегда разбавлял жиже, иначе он просто не тянулся через мой старый аэрограф с дыркой 0,25 мм. Никакого намёка на шагрень. Наоборот, лак растекается в зеркальную поверхность. Из минусов - возможность появления подтёков и наплывов на кромках и на рёбрах расшивки, а также несколько большая степень усадки, из-за чего нужно класть больше слоёв.
  9. Ну да, 0,4. Второе сопло в наборе 0,15, им только мелкие детальки окрашивать. Спасибо! Но победителя выбирают среди финишировавших, а мне до финиша ещё далековато.
  10. Коллеги, а кто-нибудь знает, куда подевался Андрей @AZz? Он с весны не появлялся на форуме. Послал ему сообщение, в ответ тишина.
  11. Точно, последняя была аж в начале лета. С другой стороны, это уж не так и давно, если рассматривать применительно к моим темпам сборки. Спасибо! Крашу аэрографом H&S Evolution Silverline 2 in1. По краскам писал выше. Одно уточнение: чёрная краска Gravity оказалась очень жидкой и очень едкой для пластика. Положил слоёв шесть или восемь, а она ни фига не укрывает. Пришлось вытащить пятнадцатилетней давности чёрную базу Sikkens. Пара слоёв решила проблему. Затем сверху два слоя краски от Gravity для нужного оттенка, и готово. Спасибо!
  12. Ну, вот и он, второй цвет, основной. И обещанные в Толиной теме тонкие полосочки. Но не на крыше и капоте, а на боковинах. На маскировку потратил несколько часов.
  13. @Heil_Max И на серый металлик тоже. Это Champagne Silver от Zero Paints из этого набора. Я посчитал, что с чёрным будет хорошо сочетаться.
  14. Положил на кузов первый цвет. Однако, в Москве прилично похолодало, а крашу я на балконе с одинарным остеклением. По ходу, основную краску буду класть уже в пуховике.
  15. Пока, вроде бы, всё срастается, хоть и сильно впритык. Будем стараться успеть.
  16. Не переживай. Я всегда таким был. Стремление к идеалу - это хорошо, но поскольку этот самый идеал недостижим, то часто приходится идти на компромиссы.
  17. Андрей, я дико извиняюсь, но прилагательное "длинная" в данном случае совершенно не к месту. Наверное, ты имел в виду существительное "длина"? Правильно "длиною". И мне совершенно непонятна конструкция автоматической турели на крыше. Каким образом осуществляется привод по вертикали? Никаких электромоторов я не вижу. Но я за тебя всё равно рад. Поздравляю с завершением этого челленджа!
  18. А я разве что-то писал про количество турбин? Я лишь удивился размерам турбины. Турбояма не мешает езде?
  19. @oleglorenz Ты, случайно, не участник "Стахановского движения"?