PETERSON
-
Публикаций
8469 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
288
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Половинки блока и коленвал поженил. Пришлось прилично поковыряться.
-
Согласен. Такой результат, какой у тебя получился на фото, и даже лучше, можно получить обычным модельным ножом за 200 р., а эта штука стоит, наверное, не менее 3 тыс. Чтобы точно попадать в центр, есть вот такой девайс. Но он предназначен для резака модели MT-C. https://aliexpress.ru/item/32959539718.html?spm=a2g0o.detail.1000014.11.158f52159ytIdo&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.211568.0&scm_id=1007.33416.211568.0&scm-url=1007.33416.211568.0&pvid=8e32bb4b-67ed-407d-ad25-bcc9419869ed&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.3341
-
Не сильно-то и переборщил, я считаю. Не смог найти фоток мотоцикла именно с таким глушителем, как даётся в ките, но вот этот мот с реальным глушаком. Фото вот отсюда https://www.autoby.jp/_ct/17358517
-
Я и говорю, каждый упражняется, как может.
-
Да, на цвета побежалости, как минимум.
-
Реализьму. Но это если сам хочешь. А то опять будут на меня бочку катить, что я всем всегда навязываю своё мнение, которое всегда якобы считаю единственно верным. Пошарь по сети, посмотри на реальный глушак, на его швы, на цвета побежалости. Народ, кстати, по-разному пытается это воспроизвести. Не могу конкретно что-то посоветовать, каждый экспериментирует как может. Вот, интересная сборка, к примеру. https://www.asphaltandrubber.com/racing/randy-de-puniet-2006-kawasaki-zx-rr-scale-model-photos/
-
Неплохо! Хотя, выпуск смотрится скучновато, по сравнению с настоящим.
-
@AeroMax Спасибо, Серёга! Надежда пока есть. Коленвал уже практически поженил с блоком. И один поршень уже свободно двигается в цилиндре.
-
@yura1961 Попытаюсь, по крайней мере.
-
Нормально так доработал кит от Тамии!
-
@Брат Петерсона Не факт, что у меня вообще получится сделать подвижными детали КШМ. Они всё-таки не точёные, а выращенные. На поверхности имеется приличная шероховатость, значительно выступающая относительно номинальных размеров.
-
Все оригинальные смолы для принтера Form2, которыми я пользуюсь, отмываются только ИПСом. Как обещал, выкладываю результат печати деталей двигателя.
-
@cuba_13 Потому что эти детали печатаются из жидкого фотополимера, то есть смолы, путём погружения детали во время печати в ванночку с этой смолой. Безопасно для детали отмыть её от смолы можно только ИПСом. Ну, тема скорее про строительство модели, а вопрос про настоящий автомобиль. Но если так интересно, то я работаю в НАМИ в должности руководителя продукта "Лимузин", в отделе общей интеграции и компоновки, и являюсь одним из конструкторов данного проекта.
-
@oleglorenz Имею. Самое непосредственное. Но это к данной теме не относится.
-
Угадал. Такова конструкция нашего мотора. Ёмкости со спиртом, которые идут в комплекте с принтером. Детали полоскаю вручную. Да, хочу попробовать. Я об этом писал выше. Прочности должно хватить, если трение поршней, шатунов и коленвала получится сделать минимальным. Попробую обойтись без масла. Но ничего не мешает его капнуть, если что-то пойдёт не так.
-
@yura1961 Спасибо! Бум стараться. Кстати, детальки утром снял с принтера. Всё получилось. Сложнее всего вымывать смолу из рубашки охлаждения. Вечером домою и покажу.
-
@4auka Ничего обещать не могу. Как получится. Сфотографировал вечером коленвал, снятый с поддержек. Завтра посмотрим, что получится вот из этой загрузки.
-
@John Wick Нет. Я люблю реалистичность в моделях. Прозрачный мотор - это из разряда демонстрационных макетов для выставки.
-
Нет, я не фанат диорам. И у меня для этого нет навыков. Но я большой любитель сусликов! Один мотор с поршнями внутри я уже сделал. Теперь хочу попробовать сделать мотор с коленвалом и подвижными поршнями. Скорее, благодарить.
-
@valek P1 выглядит намного гармоничнее и агрессивнее. Особенно, в таком исполнении https://www.drive.ru/news/5c1c73a3ec05c4962e000025.html
-
@John Wick Тамия не выпустит. Она уже сделала свой выбор. К сожалению, ты прав.
-
Да. И шатуны. Толя, я подумал, и решил с тобой согласиться. Бураго не будет.
-
У Альфы кёрбсайды без подвески, двигателя и трансмиссии. К тому же, не очень правильные пропорции. А Тамия, похоже, работает по заводским матмоделям, технически и по качеству её киты на порядок лучше. Сожалею, что выбор Тамии пал на McLaren Senna, а не на P1 или P1 GTR.
-
Прототип не очень красив, на мой взгляд. У них есть модели поинтереснее. Тот же P1, к примеру. Коробок у меня завал, к тому же.
-
Правильно!
