PETERSON
-
Публикаций
8524 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
301
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
@MuscleHorses Спасибо, Лёш. @Tolibass Время рассудит.
-
Имеется. Я об этом говорил в посте №13. Я выращивать на продажу не буду. Уже писал выше. Цена была посчитана чисто теоретическая, в качестве ответа на твой вопрос. Нет. Это стоимость куб. см с учётом прибыли за работу. Себестоимость, конечно, поменьше. Я затрудняюсь её посчитать, поскольку в неё закладывается как стоимость расходников (смола, ИПС, ванночки, перчатки, электроэнергия), так и стоимость амортизации оборудования (принтер и камера постотверждения). Нет, не пробовал, хотя мне предлагали в своё время именно Harzlabs. Со сторонними смолами принтер не работает в
-
Очень сложно предположить. Нужно считать объём деталей вместе с поддержками в программе. По опыту своих прошлых работ на один кузов уйдёт не менее 150-200 куб. см смолы; на платформу - около 100; на стёкла, фары, фонари - около 50; на колёса и решётку радиатора столько же. Это очень приблизительно. Итого, без салона, получается 400 куб. см или 30 тыс. р.
-
Нет, на продажу печатать не буду. Извини. Кстати, ты хотел седан или лимузин? Случайно, не такая идейка?
-
@imperatorShvec Я затрудняюсь сказать, поскольку копированием не занимаюсь, и знаком с этой кухней лишь поверхностно. Но поскольку модель крупная, силикона на формы и смолы на отливки ушло бы очень много.
-
@Lunoxod1 Нет, не на ювелирном. Это относительно бюджетный домашний принтер Form2 с довольно приличным качеством печати. Сейчас уже не выпускается, его заменила новая модель Form3. А так, конечно, прогресс на месте не стоит, и на рынке появились совсем бюджетные принтеры, типа Anycubic Photon, который есть уже как минимум у трёх человек на этом форуме.
-
@S.Crispus G. Спасибо! Я вижу ровно те же косяки. Обязательно исправлю. -
@S.Crispus G. Возможно из-за ракурса, возможно из-за неправильной формы бокового остекления и отсутствия молдинга. В целом, крыша на месте. А вот лючок бензобака тоже нужно будет назад сместить вместе с нижней кромкой заднего стекла и передней кромкой крышки багажника. Форму бокового остекления я тоже пока не правил.
-
Здорово получается! А шляпки винтиков в передней подвеске чем-нибудь закрываются? А то лишь они выдают, что перед нами модель. Если нет, то можно на них наклеить кружочки из чёрного Оракала.
-
Никак. Я же сам участвую в конкурсе. Я же смайлик в конце поставил. @igor А Вы теперь каждый мой комментарий будете так анализировать и строить догадки, поворачивая в ту сторону, которую Вам выгодно?
-
Спасибо, ещё раз. Переднее окно снизу я подправил. И теперь пришла очередь заднего окна. Нарисовал карандашом, как нужно снизу изменить его форму, а также форму крышки багажника. Хочешь не хочешь, а править придётся. Вот тебе и экстремумы ускакавшие на место вернутся.
-
Я тоже обожаю икс джей эс. И схема окраски выбрана точно такая же, как я когда-то красил модель в 43-м масштабе от Эллера. Удачи в сборке и победы в конкурсе!
-
@Tolibass Могу тебя обрадовать, в состав жюри вхожу я.
-
@4auka Вряд ли. Не найдутся покупатели на такой дирижабль. А мне он нужен, чтобы поставить замыкающим линейку советских лимузинов от Ашота.
-
@yura1961 Иссяк ещё пока не запал.
-
@oleglorenz Ничего не поделаешь. Некоторые могут, а я нет.
-
Готова крыша. Для прикола поставил рядом японский автомобильчик Autozam AZ-1.
-
@4auka Мы с тобой в один день зарегистрировались.
-
@4auka Не переживай. Я это говнище вообще хотел кисточкой покрасить ради прикола. Но потом решил чуть-чуть облагородить. Мега перфекционизма тут не будет.
-
О! У меня лежит такой кит с допами и краской. Купил в начатом состоянии за две тысячи у знакомого. Классный кит. Желаю приятной сборки!
-
Точно. Один раз потрогали уже. Вся галерея тогда бесследно пропала и не только.
-
@Брат Петерсона Спасибо за замечание, брат. Я замечал, что вентиляционная решётка на задней стойке великовата. Посмотрим, что можно с этим сделать. В крайнем случае оставлю так. А вот форму ветрового стекла снизу поправить хотел бы.
-
@Brave По колёсной базе. Перед и зад обычно искажаются за счёт перспективы. Но, в любом случае, фотографию желательно искать с минимальными перспективными искажениями (снятую на большом фокусном расстоянии).
-
Работы проделал немало, но прогресс пока не очень заметен. Сделал в задней части кузова упор для платформы. Начал лепить пасть акулы (нижний фартук) из Тамиевской шпаклёвки. Исправил форму ветрового стекла. Сейчас занимаюсь правкой формы колёсных арок. Задние арки в ките были разными и обе не соответствовали оригиналу. Для этого я использую распечатанную фотографию. Навил новую заготовку для передних пружин чуть большего диаметра. Почти закончил с выпускной системой на одну сто