PETERSON

В небеса она не смотрит. Не буду я ничего опускать или поднимать. См. мой пост №42.

Покрыл салон и багажник флоком. Первый раз в жизни попробовал. С первого раза не получилось - пришлось смывать. Потом покрывал последовательно небольшими участками. В принципе, получилось неплохо, но я ожидал лучшего результата. Флок использовал 1-миллиметровый.

Мои поздравления всем победителям, а также всем финишировавшим!

Класс! Мне предстоит нечто подобное с моей приборкой на Porsche 924.

MIka: Твой кит выглядит получше. Но, тем не менее, дверь должна выше заходить на крышу, и окно в двери далеко не идеально по форме. По пропорциям он смотрится лучше, по крайней мере, лобовик правильной формы.

Над газом не сгорит, если не опускать прямо к огню. http://forum.autoinscale.com/viewtopic. ... 50#p151550

Снова на колёсах.

Мне никогда не нравился Порше 904, равно как и Порше 914. Тем не менее, пройти мимо, не оставив своё мнение, я не смог. Извините. Я понимаю, что кит сильно дровянистый. Но Боже, как же спецы из Arii изуродовали и так не шибко красивый кузов! Видимо, совсем косоглазые мастера там работали. Я не берусь описывать все их косяки, но один уж слишком резко бросается в глаза. Речь идёт о форме лобового стекла. Как будто его взяли от другого автомобиля и приколхозили на этот кузов. Оно сильно ниже родного стекла и имеет очень прямоугольную форму в углах. По высоте на модели оно заметно ниже бокового с

Такое ощущение, что обтекатель (или как он называется?) сверху положили Как туда залезать вообще? Для посадки верхняя защита снимается.

Точно! Без шлема не удобно!

Не устоял. Решил залезть в нашу Marussia VR01.

Ничего себе! Юра, сочуствую тебе. Сам, периодически, опасаюсь того же, поскольку у меня сердечко тоже постоянно пошаливает. Как здоровьице? Надеюсь, без последствий?

О! Как приятно! Я в этот раздел захожу крайне редко, а тут столько поздравлений для меня. Неожиданно. Спасибо, друзья, за поздравления и пожелания! Постараюсь и дальше оставаться с вами и радовать вас новыми ВИПами и продолжением уже начатых. Желаю всем всего самого лучшего!

Kushikimi: Неохота было морочиться с маскированием сердцевины, а фактуру на ней видно только при макросъёмке. Невооружённым взглядом выглядит просто полуматовой, как и на настоящем руле. Небольшой апдейт. Закончил передние сиденья и спинку заднего сиденья.

Нашёл подходящий руль, практически совпадающий с установленным на автомобиле рулём Momo Corse. Перекрасил и залачил кузов. Добавлено через 2 ч. 7 мин. 30 сек.: Модифицированный руль.

Спасибо. Я покрыл кузов лаком. Лак лёг превосходно, но местами проявилась непонятная краснота. Особенно заметно на боковинах. Видимо, там слой металлика был тоньше, и красный пластик вступил в реакцию с лаком. Я показал особенно заметную красноту стрелками. Она хорошо заметна рядом с местом, которое я шпаклевал эпоксидной шпаклёвкой. Придётся боковины перекрасить (весь кузов перекрашивать жалко). А ещё я покрасил в чёрный полумат салон и некоторые детали экстерьера. Я использовал Тамиевские краски X-1(черный глянцевый) и X-22(матовый бесцветный), смешав их на глазок, поскольку X-18 у меня зак

Закончил с колёсами. Примерка.

Если грязь достала до рамы, да не просто набрызгом, а что называется по полной программе, значит диски должны были быть полностью погружены в месиво, и чище покрышек они априори не могут быть. И лежит эта грязь ненатурально. Комья должны были прилипнуть местами, где слабее, где сильнее, но не сплошным жирным слоем.

Подготовил к покраске все детали. Грунтом покрыл только те, что нуждались в выравнивании. Передний бампер всё ещё в процессе доводки. Добавлено через 10 ч. 35 мин. 1 сек.: Покрасил кузов, диски и зеркала. Диски и зеркала под лаком. На кузове кое-где проступили следы от наждачки, придётся шлифануть и ещё разок дунуть краской.

Тамиевский прозрачный пластик для формовки стёкол не годится. Проверено на собственном опыте.

Это перепак Аошимы. У меня точно такой же от Аошимы. http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271758/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271771/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271759/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271768/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271769/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271760/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271761/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271762/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/271763/ http://fotki.ya

Очередной.

На самом деле, всего в том рекорде участвовало три седана 190 E 2.3-16. Общий пробег составил как раз 50 тыс. км. В пути они были 201 час 39 минут 43 секунды. http://www.carscoops.com/2013/08/merced ... -1983.html

Офигеть! Очень интересный проект. Розочка в набалдашнике убила наповал. Буду следить с интересом. Стойку ветрового стекла, всё же, сделай тоньше. Я, в своё время, подрабатывал на ГАЗ-51 на летней практике в 1988 году, учась в институте. Запомнилось, как у меня в дороге пробило переднее левое колесо, а когда я его менял на запаску, сломал шпильку, на которой висит колёсная гайка, поскольку не знал, что там левая резьба. А чуть позже, в какой-то деревне, меня тормознул гаишник и попросил довести утопленника до местного морга. Короче, куча воспоминаний. Уже в наши дни я принимал активное участие

Передний бампер ещё не закончен. Поэтому его верхняя кромка пока острая. Скорее всего, поэтому тебе кажется, что нос задран. Порог я поставил параллельно земле, как и было на оригинале. Добавлено через 42 мин. 36 сек.: Вот, сфотографировал без бампера, примерно в таком же ракурсе.