PETERSON

Лёш, ты просто вездесущь! Приветствую ещё одного гуру на форуме. Киты непростые и очень дорогие (по 350 зелёных каждый), а также очень интересные. Поддержу AxelGTR, освети содержимое. И успехов в сборке столь сложного набора в двойном экземпляре!

Да, это всё входит в один набор. Если тебе нужна вентиляция потолка, могу откопировать и выслать. С тебя почтовые расходы и денежка на баночку хорошего пива. Кстати, может ещё кому-нибудь понадобится?

Quote (Юркен)А от какого кита стойки справа? гражданка от "Хаси"? Да, из верхней коробочки на этой фотке: Посмотреть на Яндекс.Фотках Тебе, кстати, не нужна декаль Репсоль, а то я собрался делать декали из этого набора

Вот, можно наглядно сравнить китовые стойки от гравийной и асфальтовой (правда, гражданской) версий. Посмотреть на Яндекс.Фотках Я сам давнишний поклонник этой машинки. Правда, до сих пор не собрал ни одной. Но один кузовок покрашен и почти оклеен декалями. Посмотреть на Яндекс.Фотках

Димон, обалденно получилось, несмотря на все трудности и многочисленные переделки.

Quote (Subaru)Михаил,а сколько по времени вытачивается одна деталь,крыло например,на фрезерном станке? Зависит от размера и сложности формы, а также от чистоты финальной поверхности. На крыло ушло примерно 5 часов. А на крышку, которую я покажу ниже, потребовалось около 9-ти часов работы станка. Теперь небольшое обновление. Выточил заднюю крышку. Решил показать процесс фрезеровки. Сначала делается заготовка в виде блока, пропиливаются два паза для зажимов, устанавливается на станок и первый съём материала - это черновая выборка. Затем обработка растром в двух перпендикулярных на

Пралллльно сомневаисся, быстро не закончу. Всех с Новым Годом! В прошедшем году успел выточить заднее правое крыло. Теперь зад почти закончен. И его можно сравнить со Студией27 (справа).

Спасибо за отзывы! Ручная работа для себя не стоит ничего, кроме огромного количества потраченного времени. Про мелкомасштабное производство пока думаю, хотя намного интереснее творить что-то новое. А теперь апдейт. Сегодня, вернее уже вчера, закончил с правкой бампера. Дальше руками. Вот так выглядят все готовые детали на сегодняшний день. А вот за что я люблю цифровые технологии: всё идеально симметрично и безупречно стыкуется. Следующее обновление теперь ждите в новом году. Всех с наступающим

Я обещал открыть ВИП на этом форуме. Вуаля! Правда, многие из вас, наверняка, видели эту тему на других сайтах. Тем не менее, я посчитал, что поскольку данный проект находится в начальной стадии, можно начать рассказывать о нём и здесь. Итак... Давно мечтал иметь в своей коллекции этот легендарный суперкар. Но так и не смог дождаться адекватного кита. Единственное, что я нашёл на модельном рынке, это были смоляные наборы от Profil24 и Studio27. У Профиля есть кое-какой двигатель и подвеска, но сильно навранный кузов. У Студии кузов намного лучше, как мне показалось на фотографиях, но наб

Спасибо, друзья! По вашим просьбам выложу фотографии Волги в славном городе Париже. Я там, правда, не присутствовал. Щёлкайте по фото и скачивайте в высоком разрешении. Посмотреть на Яндекс.Фотках

Тоже с тамияточкару попал, и тоже не посещал её больше

Sebastian: там всё от 8-ки BMW, конкретно от 850 CSi. А это мне давали прохватить на Турбо в 996-м кузове.

Я с дочкой и своей новой машиной в Болгарии этим летом. Посмотреть на Яндекс.Фотках А это я со своей старой машиной несколько лет назад. Посмотреть на Яндекс.Фотках

Молодца!!! Очень и очень!!!

Очень недурно! Не понравилась гнутая концелярская скрепка под капотом. И колёса бы побольше диаметром, а то эти теряются в огромных арках Клипсы. Добавлено (30.12.2007, 23:42) --------------------------------------------- И ещё. Модераторы, поправьте выражение Quoteмодель в галерии во всех первых постах этой темы! Проверяйте, хотя бы, в Ворде свои сообщения.

Я теперь работаю тут. Но занимаюсь там изготовлением масштабных макетов зданий.

Silverstone: мои поздравления, классная техника! Я тоже такую себе хотел бы, если бы не семья и дача с неважной грунтовкой. Поэтому мой выбор пал на это:

Quote (Bonuzzz)На защелках крепятся все детали? Я просто с такими китами не сталкивался ишшо... В каком виде кит поставляется? Окрашеный или нет? Именно, все детали на защёлках. А в остальном ничем не отличается от обычных некрашенных китов.

модель в галерее Просили Порше? Вот вам один из моих любимых. Кит Snap-Loc, то есть собирается на защёлках, без клея. Собран мной очень быстро (для меня), всего за неделю, где-то, лет семь назад.

У меня две, пока не собранных, Countach от Fujimi, и обе тоже из серии Enthusiast Model, т.е. с самой высокой степенью детализации и, соответственно, сложности. Данная модель создана спецами Fujimi давно, когда их модели не отличались хорошей стыкуемостью деталей. Поэтому при сборке возникает достаточно много проблем. К сожаленью, const не смог их решить. Это заметно по неподогнанным дверям и крышке переднего отсека, по криво стоящим задним колёсам, по торчащим спереди накладкам порогов, по приподнятым вверх зеркалам... Мне не очень понравилась покраска: слишком жирно налил краску и некачес

По-моему понятно, кто угадал - Pavel_DRFT. http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Montreal

Угадал!

Не Лянча и не Мазерати. Почти все марки уже перебрали Вот вам подсказка: Production 1970-1977 Class Sports car Body style(s) coupe Layout FR layout Engine(s) 2.6 L V8 Transmission(s) ZF 5-speed manual Wheelbase 2,35 m (92.5 in.) Length 4.22 m (166.1 in.) Width 1,672 m (65.8 in.) Height 1,205 m (47.4 in.) Curb weight 1270 kg (2799 lb)[1] Designer Marcello Gandini at Bertone

Не Ламба, но в том, что это Италия, ты прав.

Я не понял, мою загадку проигнорировали и начали не по-честному продолжать игру. Ведь продолжает тот, кто разгадал предидущую?