PETERSON

А вот то изображение с ноздрями, стоящими под нужным ракурсом.

Про шаблоны немного расскажу. Нахожу фотографию с подходящим ракурсом. Самый главный вид - вид сбоку. Его проще всего масштабировать по базе. Нужно искать фотографии, снятые с максимальным фокусным расстоянием. Это позволяет получить минимальные искажения в пределах базы автомобиля. Сразу нужно иметь в виду, что нос и попа обязательно будут искажены перспективой. Для получения их изображений, не искажённых перспективой, нужно подбирать фотографии, на которых они сняты точно в профиль. Далее я применяю программу Фотошоп. Там есть очень удобные линейки, можно вытаскивать на лист вспомогательные

Всем спасибо, но я - не пример для подражания. Берусь за мегаперепил, но никогда его не заканчиваю. Меня увлекает сам процесс. Надеюсь, что я при жизни что-нибудь всё-таки закончу. Итак, продолжим искать косяки и исправлять их. Ноздри неправильные. Придётся в ближайшем будущем исправить. Отпилил нижнюю рамку заднего стекла. Её нужно сдвинуть назад. Уменьшил высоту крыши в задней части. Нарисовал правильную линию бокового остекления.

Omeser: Стёкла для меня не проблема. Сделаю из плёнки, как делал уже неоднократно. BowWow: Что ты имел в виду? К примеру, арки ещё отсутствуют, а пороги, низ крыльев и заднюю панель тоже ещё не скруглял. А если смотреть на общий вид, то она очень близка к шестёрке. Вот фото, специально для тебя. Как по мне, так у шестёрки более плоские панели кузова. GTRkir: Спасибо. У меня очень хороший глазомер. Начал тренировать его с детства, занимаясь в кружке изобразительного искусства ещё во времена СССР. Но по поводу пары фотографий ты меня переоценил. На самом деле, я сверяюсь со множеством фотограф

Немного поработал с основными поверхностями. Срезал все молдинги, эмблемы и уплотнители с крыши, поскольку предстоит правка формы всех оконных проёмов. Изготовил новые крылья из миллиметрового полистирола, придал им выгнутую форму и вклеил в кузов. Также вклеил на место мордочку. Осталось изготовить передний фартук, и все основные кузовные детали будут установлены. Далее нужно будет долго и нудно придавать им законченный вид.

Реснички слегка коротковаты по высоте получились, а так - ничего.

Подтверждаю, морда в комплекте имеется. Но меня несколько смущает излишне покатая крыша. Я это буду исправлять, когда руки дойдут до сборки.

У меня не было. В мои годы вообще трудно было раздобыть какие-либо плакаты по иностранным автомобилям. Я не являюсь большим поклонником этой модели, но тамиевский Гэтэр в кузове R32 я построил с большим удовольствием. Желаю и тебе приятно провести время за сборкой. Кстати, крыло, на мой взгляд, ему очень даже идёт. Так что, делай так, как нравится лично тебе, не иди на поводу чужих вкусов.

kottoff: Спасибо. Но для сборки Макларена из этого кита я создам другую тему. Здесь же я хочу попробовать использовать копии двигателя, трансмиссии и ходовой, которые предполагаю снять с этого набора.

Да, из металла. Там очень много деталей из мягкого металла. Практически все их нужно немного править гибкой, поскольку они в той или иной степени имеют деформацию. Вообще, в этом наборе очень много металлических деталей. Вот общая фотография этого набора.

Основную часть мотора закончил. Теперь очередь за всевозможными навесными элементами, коих там великое множество.

Купил несколько наборов металлических болтиков. Дорого и мало, но в смоле я не видел таких болтиков. И первым делом заменил все болты на впускном коллекторе на правильные.

Купил недавно два супер-набора от MFH. Начал собирать некоторые части, попутно готовя к копированию для доукомплектования своего Мака. В частности, двигатель и монокок. http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/573231/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/573232/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/573230/

Передние крылья были параллельны, из-за чего передние углы смотрелись вываленными наружу. Вот ещё одна фотография как было. Вот так нагляднее. Слева - как было, справа - как стало. Стойки в поперечном направлении стали более вертикальными за счёт расширения крыши, капот к переду заузился, передние крылья тоже стали сходиться к переду, и у них появился натяг (выгнутость), зад стал короче и чуть уже.

Сегодня расскажу о хирургической операции над капотом. Сначала отпилил морду, затем разрезал капот посередине, и поперёк в районе воздухозаборников салона. Склеил. Затем сделал два надреза по бокам рядом с расшивкой. После этого разогнул крылья кверху приблизительно на миллиметр по отношению к капоту. При сдвигании их к середине на ширину разреза они стремятся опуститься. После склеивания капот остался на прежней высоте - передняя кромка отстоит от поверхности стола на 20мм. Теперь, на мой взгляд, машина приобрела правильные очертания на виде сверху. Было. Стало.

Я же просил не судить строго по этому поводу. Всё доделаю со временем.

Спорт-купе BMW E9 по праву считается родоначальницей автомобилей шестой серии. Можно сказать, что BMW 2000 (E9) в базовой и прочих версиях – это одна из самых успешных моделей концерна за всю его историю. Купе BMW E9 входило в семейство BMW New Six, которое включало в себя авто с двигателями на шесть цилиндров класса «люкс». Производилось с 1968 по 1975 год. Не судите строго, что я начинаю новые модели и не заканчиваю старые. Такая у меня вредная привычка. Даже не хотел этот ВИП начинать, но не удержался. Лучше буду показывать и рассказывать сразу, а то потом забуду, что уже сделал. К тому

Спасибо за обзор. После прочтения пополнил свои запасы М-родстером.

Ну что там с силиконом? Есть ли готовые кузова на продажу? Я бы приобрёл один комплект.

Micro Set вниз+Micro Sol сверху, и долго утаптывал ватной палочкой, а в самых мелких канавках пинцетом.

Положил декали на клапанные крышки и покрыл всё лаком. Покрасил кузов базовым слоем краски. Тополиный пух испортил мне всю работу. Придётся сошкуривать пылинки, обновлять слой краски и лакировать позже.

valek: можешь забирать свои детальки. Дошли, наконец-то, руки. Один американец из Вашингтона меня достал с копией бензобака. Пришлось собраться с духом и снять копию с части днища. Только, нужно будет обрезать, примерно, как показано красным пунктиром. Сам бак уже давно лежит готовый.

Какая редкая модель! Да ещё и с пулемётом! Мне бы хотелось увидеть её в сборе именно с пулемётом. Первый пост весьма интересен. Подборка рекламы тоже порадовала.

Хватит курить. Пора красить.

Кстати, скопировал несколько деталей из набора Studio27. Я их буду адаптировать для своей модели.