PETERSON
-
Публикаций
7637 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
241
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Fujimi Ferrari 458 Italia - начат, нет одного диска (на фото) + травление - 1500 р. Прошу поставить в бронь.
-
Это заводской цвет тонированного пластика. В нескольких китах такой встречался. Даже в комбинации с прозрачным литником. Которые дама локтем закрыла. )))
-
Между ног. http://auto-ru.ru/trehtochechnye-remni-bezopasnosti.html
-
С интересом наблюдаю! У меня был кит с прозрачным кузовом. И пластик настолько был нежным, что съёживался от любого воздействия автомобильной химии. Кое-как победил покраску. Удачи!
-
Поздравил по телефону, но продублирую и тут. С днём рождения, брат! Всего самого доброго и светлого! И про модельки не забывай.
-
Спасибо, конечно, но никакой я не профессор. Точно так же учусь у вас всех разным техникам, перенимаю полезный опыт и т.д.
-
Путём подкладывания на угол какой-нибудь проставки, например из ластика, и прижиманием её скотчем. Со скотчем только нельзя промахиваться - некоторые виды под натягом могут отклеиваться от поверхности. У меня, например, Тамиевский скотч 6 мм при длительной нагрузке отваливается. Поэтому в ответственных местах использую жёлтый скотч Tesa. https://leroymerlin.ru/product/lenta-malyarnaya-tesa-13127131/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
-
@Idontlikebroccoli Могу показаться старомодным, но я в таких случаях пользуюсь обычной 24-часовой эпоксидкой.
-
Это факт! Я тоже. https://scalecustoms.ru/topic/20910-куплю-124-jaguar-xk-e/?tab=comments#comment-764466
-
@MuscleHorses Не совсем то же. Для меня важен результат. А он значительно точнее с 3д. Особенно в вопросах симметрии.
-
@John Wick Окей. Попробовать можно, но мне до сих пор так никто и не предложил модель по нужной цене. Ждём-с.
-
Всяко лучше выглядит, чем Ревелл. А ещё острый глаз, твёрдая рука и куча времени для выведения симметрии.
-
Продай лучше придуркам из РК. Я тоже так щетаю. Единственное НО - я не уверен, что найдётся правильная матмодель наподобие той, что мой брат построил для моей Феррари.
-
Не вопрос! Матмодель в студию! Но даже в этом случае я сначала дострою свою Феррари Бертоне с новой крышей. Куплю!
-
Между прочим, я попросил админа перенести обсуждение в соответствующую тему. Ждём-с. И спереди на крыше излишнюю горбатость исправлять, поднимая верхнюю линию остекления. Тебе оно надо? Мне точно нет. И большинству моделистов тоже. Не вижу смысла заниматься мастурбацией ради каких-то там мм, нужных только Петерсону.
-
Правильнее сказать были. Я это и имел в виду под задней дверью. Всё правильно ты подметил по этим неточностям кузова. Вот я и расхотел покупать эту модель от Ревелл. Подождём лучших времён. Отговаривать не буду. Но там нет ВИПов. Там непрерывно льющаяся река из постов, в которой сложно что-то отыскать. Собственно, как и в остальных соцсетях. Всё правильно, стойка C.
-
А чего смотреть? Какой смысл в таких ВИПах? В первом посте автор показал литники, в следующем покрашенный и залакированный кузов, а в последнем готовую модель. Вот тут, например, и то больше можно увидеть. https://blog.jadlamracingmodels.com/2020/10/01/revell-1-24-scale-new-tool-e-type-jaguar/
-
Ты имеешь в виду заднюю дверь? Да, у Ревелла она какая-то слишком прямая получилась.
-
Стекло низкое. Я думаю, Ревелл его унифицировал с родстером, а крышу, соответственно, подтянул к низкому стеклу.
-
Лучше. Однозначно. Я даже хотел купить себе такой кит, но остановила неправильная крыша с ветровым стеклом и низкопрофильные шины. Вопрос с шинами решаемый, а с крышей всё намного сложнее. Сейчас в меня опять полетят камни.
-
Всё, что сделал Heil_Max - это круто и волшебно!
-
Очень круто получилось!
-
Пожалуйста! Всегда рад ответить на вопросы. Нужного фото быстро найти не смог, поэтому пришлось отзеркалить похожее. Ты уж извини.
-
По мне кузов у Тамиевского Турбо - эталон, который ещё никто не смог превзойти. Я об этом писал неоднократно, в том числе в своём ВИПе по Singer. Размеры я проверить не могу - нет на руках такого кита. По пропорциям кузова тоже вроде нормально. Но всё портит деталировка. В деталях слишком много искажений формы и пропорций, отсюда и общее впечатление о ките ухудшается. Дворники огромные, фары маленькие, про мотор я писал выше... И ещё восприятию мешает уроненный на землю кузов. С высотой подвески Ревелл явно накосячил. Забыл упомянуть арку переднего колеса.
-
