-
Публикаций
8041 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
269
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Реснички слегка коротковаты по высоте получились, а так - ничего.
-
Подтверждаю, морда в комплекте имеется. Но меня несколько смущает излишне покатая крыша. Я это буду исправлять, когда руки дойдут до сборки.
-
У меня не было. В мои годы вообще трудно было раздобыть какие-либо плакаты по иностранным автомобилям. Я не являюсь большим поклонником этой модели, но тамиевский Гэтэр в кузове R32 я построил с большим удовольствием. Желаю и тебе приятно провести время за сборкой. Кстати, крыло, на мой взгляд, ему очень даже идёт. Так что, делай так, как нравится лично тебе, не иди на поводу чужих вкусов.
-
kottoff: Спасибо. Но для сборки Макларена из этого кита я создам другую тему. Здесь же я хочу попробовать использовать копии двигателя, трансмиссии и ходовой, которые предполагаю снять с этого набора.
-
Да, из металла. Там очень много деталей из мягкого металла. Практически все их нужно немного править гибкой, поскольку они в той или иной степени имеют деформацию. Вообще, в этом наборе очень много металлических деталей. Вот общая фотография этого набора.
-
Основную часть мотора закончил. Теперь очередь за всевозможными навесными элементами, коих там великое множество.
-
Купил несколько наборов металлических болтиков. Дорого и мало, но в смоле я не видел таких болтиков. И первым делом заменил все болты на впускном коллекторе на правильные.
-
Купил недавно два супер-набора от MFH. Начал собирать некоторые части, попутно готовя к копированию для доукомплектования своего Мака. В частности, двигатель и монокок. http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/573231/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/573232/ http://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/view/573230/
-
Передние крылья были параллельны, из-за чего передние углы смотрелись вываленными наружу. Вот ещё одна фотография как было. Вот так нагляднее. Слева - как было, справа - как стало. Стойки в поперечном направлении стали более вертикальными за счёт расширения крыши, капот к переду заузился, передние крылья тоже стали сходиться к переду, и у них появился натяг (выгнутость), зад стал короче и чуть уже.
-
Сегодня расскажу о хирургической операции над капотом. Сначала отпилил морду, затем разрезал капот посередине, и поперёк в районе воздухозаборников салона. Склеил. Затем сделал два надреза по бокам рядом с расшивкой. После этого разогнул крылья кверху приблизительно на миллиметр по отношению к капоту. При сдвигании их к середине на ширину разреза они стремятся опуститься. После склеивания капот остался на прежней высоте - передняя кромка отстоит от поверхности стола на 20мм. Теперь, на мой взгляд, машина приобрела правильные очертания на виде сверху. Было. Стало.
-
Я же просил не судить строго по этому поводу. Всё доделаю со временем.
-
Спорт-купе BMW E9 по праву считается родоначальницей автомобилей шестой серии. Можно сказать, что BMW 2000 (E9) в базовой и прочих версиях – это одна из самых успешных моделей концерна за всю его историю. Купе BMW E9 входило в семейство BMW New Six, которое включало в себя авто с двигателями на шесть цилиндров класса «люкс». Производилось с 1968 по 1975 год. Не судите строго, что я начинаю новые модели и не заканчиваю старые. Такая у меня вредная привычка. Даже не хотел этот ВИП начинать, но не удержался. Лучше буду показывать и рассказывать сразу, а то потом забуду, что уже сделал. К тому
-
Спасибо за обзор. После прочтения пополнил свои запасы М-родстером.
-
Ну что там с силиконом? Есть ли готовые кузова на продажу? Я бы приобрёл один комплект.
-
Micro Set вниз+Micro Sol сверху, и долго утаптывал ватной палочкой, а в самых мелких канавках пинцетом.
-
Положил декали на клапанные крышки и покрыл всё лаком. Покрасил кузов базовым слоем краски. Тополиный пух испортил мне всю работу. Придётся сошкуривать пылинки, обновлять слой краски и лакировать позже.
-
valek: можешь забирать свои детальки. Дошли, наконец-то, руки. Один американец из Вашингтона меня достал с копией бензобака. Пришлось собраться с духом и снять копию с части днища. Только, нужно будет обрезать, примерно, как показано красным пунктиром. Сам бак уже давно лежит готовый.
-
Хватит курить. Пора красить.
-
Кстати, скопировал несколько деталей из набора Studio27. Я их буду адаптировать для своей модели.
-
Извини, пропустил твой вопрос, поскольку нечасто сюда захожу. Диски построил с помощью программы CATIA V5 R19, затем вырастил на 3D принтере.
-
Спасибо, Стас. Забыл рассказать, что добыл вот такую краску. Хорошо, когда есть хорошие знакомые - намешали бесплатно. Этот цвет из гаммы мотоциклетных, от Хонды. Вот этот, второй снизу, "Зелёный кипарис".
-
Спасибо за отзывы. Буду стараться закончить в этом году. Если всё делать самому, то затраты только временные. Я, например, моделирую не быстро. Этот впуск, например, строил потихоньку в течение двух недель. У опытного модельщика на это может уйти всего несколько часов. 3D принтером я пользуюсь на работе тоже самостоятельно. Если всё это оплачивать на стороне, то будет достаточно затратно.
-
Мне этот карбон достался с прошлой работы. У нас было куплено несколько рулонов карбона разной толщины и плетения. Значений по весу я не помню. Где купить в Москве не знаю. Мы заказывали через оптовых российских продавцов. Этот карбон используется на Боинге. Толщина маленьнкая. Вместе со слоем геля и двумя слоями карбона мой капот получился местами 0,5мм. Так что, один слой получается около 0,15-0,2мм. Детали он повторяет достаточно хорошо, но нужно уметь его приклеивать. К поверхности его нужно сначала приклеить, а потом пропитывать смолой. Потом покрыть прозрачным лаком и выравнивать поверхн
-
Сегодня получил посылку. Кузов имеет ряд серьёзных утяжин. Но, зато, он ровный и симметричный! Собрал из двух наборов один комплектный автомобиль. Вот что имеем в качестве нового исходника. Ну и, конечно же, не удержался и прикинул первые попавшиеся колёса.