PETERSON

Отлично получается. Пара замечаний. Пружины в автопроме всегда навиваются по правилу буравчика. Стойки подвески Макферсон всегда наклонены вверху к центру автомобиля, снизу - к пятну контакта шины с дорогой, причём, пружины ещё сильнее. Последний виток пружины поджат.

Валёк, поздравляю! Оставайся вечно молодым, бодрым и весёлым. Здоровья и долголетия!

@Egor_alm Вот тут почитай. Я там спросил, как сделано загрязнение на тенте. Автор мне ответил в посте 12. И в последующих сообщениях чуть подробнее. Volvo FH с полуприцепом Schmitz в масштабе 1/24 (Страница 1) — WIP — Форум TrucksInScale.сom
А вообще, по покраске БТТ лучше обращаться на соответствующие форумы.

@Egor_alm Вот тут почитай. Я там спросил, как сделано загрязнение на тенте. Автор мне ответил в посте 12. И в последующих сообщениях чуть подробнее. Volvo FH с полуприцепом Schmitz в масштабе 1/24 (Страница 1) — WIP — Форум TrucksInScale.сom
А вообще, по покраске БТТ лучше обращаться на соответствующие форумы.

Разбег на рубль, удар на копейку. Это лично моё мнение. Очередной мыльный пузырь. Шестёрка выглядит убого. Лишь отдалённо напоминает настоящий автомобиль. Фулл кит из смолы дешевле Ашетовской журналки?  Да у него себестоимость будет выше.
Остальные рендеры, очевидно, надёрганы из разных источников и, судя по степени проработанности, не имеют ни малейшего отношения к масштабным моделям. Равно как и шестёрка Жигулей.

Вот такой фрагмент постройки.

 

 

 
Шину строил Иван @Zuko
 

646-это терминатор среди растворителей. Излишки смывки удаляют уайт-спиритом.

Фото с рабочего стола 
цепь действительного оказалась чуть длиннее и провисала 
пришлось приложить немалые усилия, чтобы ее вынуть, убрать лишние звенья и самое затратное по времени - установить обратно 

Всем привет! Почти недельное затишье в эфире обернулось переломным моментом в процессе сборки этой явы. Окрашенные детали, узлы и агрегаты стали насаживаться на окрашенную раму. Седло большое, ковер и телевизор и бак пока просто для важности.

 
Как это у меня обычно бывает, не все одновременно обрадовались такому повороту, многие части, мирно спящие в коробочке, сильно сопротивлялись вживлению в коллектив, упираясь кто чем мог.

 
Бардачок пришлось отковырять, ему не понравились корпуса воздушных фильтров. Ну а им, соответственно, не понравился бардачок. После непродолжительной возни все успокоились и сборка продолжилась. Как и планировал, переделал натяжители цепи, добавил пружинку и чехольчик на тросик тормоза, накинул провода на аккумулятор.

 
Так по мелочи добавляю всякие неприметные мулечки, которые типа оживляют внешний вид и повышают степень винтажности до недостижимых высот. Рыженький цвет получился очень веселеньким, в оранжевый LP-металлик добавил немного LP-желтого и стало прям то, что надо.

Отлично получается. Пара замечаний. Пружины в автопроме всегда навиваются по правилу буравчика. Стойки подвески Макферсон всегда наклонены вверху к центру автомобиля, снизу - к пятну контакта шины с дорогой, причём, пружины ещё сильнее. Последний виток пружины поджат.

Вот такой фрагмент постройки.

 

 

 
Шину строил Иван @Zuko
 

Вот такой фрагмент постройки.

 

 

 
Шину строил Иван @Zuko
 

Вот такой фрагмент постройки.

 

 

 
Шину строил Иван @Zuko
 

Вот такой фрагмент постройки.

 

 

 
Шину строил Иван @Zuko
 

Спасибо, Рома. Ты лишь подтвердил данное замечание. Уж не знаю, что ты там намудрил с ремнём, но на шкиве у тебя какой-то неровный нарост вместо ремня. Надо было либо оставлять родную деталь, где наверняка всё гладко, либо полностью удалять ремень, точить новые шкивы и ставить новый из скотча, изоленты и т.п.

 
 

 

Вот такой фрагмент постройки.

 

 

 
Шину строил Иван @Zuko
 

Вот такой фрагмент постройки.

 

 

 
Шину строил Иван @Zuko
 

Спасибо, Рома. Ты лишь подтвердил данное замечание. Уж не знаю, что ты там намудрил с ремнём, но на шкиве у тебя какой-то неровный нарост вместо ремня. Надо было либо оставлять родную деталь, где наверняка всё гладко, либо полностью удалять ремень, точить новые шкивы и ставить новый из скотча, изоленты и т.п.

 
 

 

Спасибо, Рома. Ты лишь подтвердил данное замечание. Уж не знаю, что ты там намудрил с ремнём, но на шкиве у тебя какой-то неровный нарост вместо ремня. Надо было либо оставлять родную деталь, где наверняка всё гладко, либо полностью удалять ремень, точить новые шкивы и ставить новый из скотча, изоленты и т.п.

 
 

 

0,3 мм. Вот тут. Про основание Коля сам ответит.
Может, вот этот пост тоже поможет.
 

0,3 мм. Вот тут. Про основание Коля сам ответит.
Может, вот этот пост тоже поможет.
 

Доброе утро, коллеги!
Классные доработки. А я свою Хонду так и не доделал до конца. Я её тюнинговал не по-детски.

 

@Брат Петерсона Спасибо! Я посмотрел на свой обзор литников, чтобы понять, как было у исходника. Теперь стало понятно.
 
Ты писал вот это:
Но мне было не очень понятно, что срезано, а что добавлено. Теперь понятно, что ты удалил вот эти части, отмеченные стрелками.

 
А к штатным подкрылкам ты дорастил внутреннюю часть. Вот так они выглядят в ките.

 
Ты их так вклеил и обработал, что стыка совершенно не видно!

Я живу на четвертом этаже,.. в трёх квартирах ниже никто не находил мою челюсть,..

0,3 мм. Вот тут. Про основание Коля сам ответит.
Может, вот этот пост тоже поможет.