PETERSON

Старание всегда похвально, но если получился не очень правдоподобный вариант, стоило ли идти этим путём? Было бы воспроизведено близко к реальности, то были бы и шансы на победу.

@Neno почти все комментарии очень обидные если трактовать их смысл с позиции радикализма (либо отлично либо
 
Ни одно из выше написаных сообщений ни в какой форме не говорит, что ваша модель
 

Вам лишь один человек указал, в каких местах по его мнению загадинг не реалистичен и привел фотографии для наглядности. Если вы не согласны с ним, дак покажите ваши фото, где загадинг такой, как его изобразили вы.
Говоря о краске, думается, вам хотели указать на то, какой цвет она дала в итоге на модели. Как бы она не называлась и какого цвета не была, но на модели она получилась серая и достаточно светлая. 

 

Во-первых, с чего ты решил, что меня она как-то сильно волнует? Во-вторых, неплохо было бы писать грамотно. В-третьих, не нарушай правила форума.

Либо я туплю, либо ты чего-то не договариваешь. На мой вопрос о цели этой работы, с десятками человеко-часов, ты толком ничего не ответил. Вернее, ответил, что сразу строить упрощённые модели под конкретные задачи тебе неинтересно. А раз так, то я и сделал вывод, что столь детализированные модели ты строишь просто так, для визуализации, поскольку никакого практического применения они впоследствии не находят.

@erarh А тебе лишь бы заминусовать репутацию. Ну, получи в ответ.

Модель из игры со временем превратилась в модели для выращивания. Спасибо Ивану @Zuko!

 

 

Модель из игры со временем превратилась в модели для выращивания. Спасибо Ивану @Zuko!

 

 

Модель из игры со временем превратилась в модели для выращивания. Спасибо Ивану @Zuko!

 

 

@AeroMax@PETERSON Спасибо!
Ещё одна небольшая техно зарисовка. Ранее я рассказывал, что передние крылья на модели изготавливал на основе китовых полистирольных. Чтобы придать им нужную форму, пришлось их гнуть, винтить, точить, шпаклевать. Финишную поверхность не вывел, но зазоры выставил. По прошествии большого промежутка времени обнаружил, что все эти зазоры разъехались. Желания дальше сражаться с полистиролом у меня нет, поэтому решил изготовить новые углепластиковые крылья. Технологию изготовления описывал выше на примере кожуха вентилятора. Вчера склеил, сегодня достал из формы ещё сырое крыло, обрезал облой, примерил на модель, обратно вложил в форму и отправил на дополимеризацию. Вот промежуточный вариант:
 
 

 

Модель из игры со временем превратилась в модели для выращивания. Спасибо Ивану @Zuko!

 

 

Модель из игры со временем превратилась в модели для выращивания. Спасибо Ивану @Zuko!

 

 

@erarh А тебе лишь бы заминусовать репутацию. Ну, получи в ответ.

Либо я туплю, либо ты чего-то не договариваешь. На мой вопрос о цели этой работы, с десятками человеко-часов, ты толком ничего не ответил. Вернее, ответил, что сразу строить упрощённые модели под конкретные задачи тебе неинтересно. А раз так, то я и сделал вывод, что столь детализированные модели ты строишь просто так, для визуализации, поскольку никакого практического применения они впоследствии не находят.

Всем привет, наконец-то забрезжил свет в конце тоннеля этой затянувшейся стройки. В процессе смелых творческих экспериментов сама сборка изрядно так затормозилась, а Каменный цветок никак не хотел выходить на свет. То понос, понимаешь, то золотуха, то потухнет, то погаснет. Но вроде лед наконец-то тронулся. Первое качественное решение материализовалось в виде окраски двигателя. Он стал аккуратен, чист и красив. После разновсяческих опытов он, было, совсем потерял добрый вид, стал пятнистым, шелудивым и нездоровым. Но 2К-грунт и краска вернули его к жизни — красить двигатели с уставшим металлом можно и нужно.

 
Второе немаловажное для меня событие произошло в области “хромирования” деталей. Их много в винтажных мотоциклах и не все они покрыты зеркалом с завода. Живой пример — выхлопная труба хромированная, а патрубки нет. К тому же нежный слой японского хрома в нашем экологически нездоровом климате начал сходить.

 
Эксперименты с краской Alclad периодически выдавали неплохие результаты, но она у меня почти кончилась, а новой купить в нынешних реалиях практически невозможно. Поэтому два месяца ушли на освоение метода серебрения деталей. Не буду описывать все злоключения, но повозиться пришлось немало. Технология очень требовательна к чистоте реагентов, однако и результат порадовал.

 
Теперь можно и сборкой заняться.

лишь бы понудеть..

Либо я туплю, либо ты чего-то не договариваешь. На мой вопрос о цели этой работы, с десятками человеко-часов, ты толком ничего не ответил. Вернее, ответил, что сразу строить упрощённые модели под конкретные задачи тебе неинтересно. А раз так, то я и сделал вывод, что столь детализированные модели ты строишь просто так, для визуализации, поскольку никакого практического применения они впоследствии не находят.

Ну, понятно. Чисто для визуализации. Красиво, конечно, спору нет. Интересно, что же ты там упростил и для какого масштаба? Если для 24-го, то там всего лишь добавляется толщина серединки, и профиль заливается цилиндрической поверхностью. Мой пример под спойлером. Там колесо в 24-м масштабе в сравнении с настоящим.
 

Ну, понятно. Чисто для визуализации. Красиво, конечно, спору нет. Интересно, что же ты там упростил и для какого масштаба? Если для 24-го, то там всего лишь добавляется толщина серединки, и профиль заливается цилиндрической поверхностью. Мой пример под спойлером. Там колесо в 24-м масштабе в сравнении с настоящим.
 

Очень странное сочетание: современный салон, широченная резина и Ламбо-двери, но, при этом, большой дорожный просвет, вайтволы, спицованные диски маленького размера, отсутствие расширителей арок... Сильно на любителя.

Ну, понятно. Чисто для визуализации. Красиво, конечно, спору нет. Интересно, что же ты там упростил и для какого масштаба? Если для 24-го, то там всего лишь добавляется толщина серединки, и профиль заливается цилиндрической поверхностью. Мой пример под спойлером. Там колесо в 24-м масштабе в сравнении с настоящим.
 

Какой красавец! Мне в синем больше нравится. Наружного зеркала в ките нет? 

иногда так хочется построить что то другое...отличающееся от колес, кузова, салона итд

Давненько я не заводил W.I.P.-ов на форуме.Решил тряхнуть стариной и пополнить свою линейку Кадиллаков раритетом от Jo-Han.
Коробочке уже 54 года.

 
Найти такой в идеальном состоянии уже почти не возможно,да и в неидеальном очень дорого.
Мне в свое время достался вот такой.

 
Конечно по сравнению с современными китами все сильно упрощено,но самое главное у Jo-Han, особенно у Джо -Хановских Кадиллаков это точные кузова(напомню 54 года),да и альтернативы им нет и наверно уже никогда не будет.
Кузов достался с потерями,но все поправимо.
 

 
Половинки двигателя уже были склеены.
 

 
 "Хром", за 54 года в идеальном состоянии.
 

 
С цветом пока не определился,пока выбираю из двух вариантов.
 

 

 
 

Друзья, Хасегава прежде всего японская компания с производством в Японии c 1941 года. Ее продукция (не только автомобильная) прежде всего направлена на внутреннего потребителя - это очевидно. Нравится вам их отечественный автопром или нет - вопрос второй, главное, чтобы основной потребитель (японец) был доволен отечественными машинками. Вторым рынком для них является США, где сейчас популярно все японское, а отечественное они и сами делают (revell-monogram и AMT-MPC). На общей волне популярности ко всему японскому их продукция стала глобальной и пользуется популярностью и в мире, вот и вся арифметика. 
Все основные производители - не богатейшие международные корпорации, которые могут себе позволить раздувать модельный ряд. Они выпускают то что купят точно - будь то Мессершмит или Скайлайн. Немецкий Revell, входивший в холдинг Hobbico вообще был на грани банкротства пару лет назад. А г-н Тамия публично говорил, что разработка кита любого автомобиля слишком дорогая и крайне долго окупается.
А в сухом остатке Хасегава не делает для вас популярные европейские автомобили ровно по той же причине, по которой их не делает наша Звезда - у них свои портреты основного потребителя и, как второй фактор, свои возможности по лицензионным договоренностям. 
А примитивно рассуждать со своей колокольни нет никакого смысла, только интернет-траффик тратить  Поэтому предлагаю ваш оффтоп из серии "если бы да кабы"  переносить во Флейм. Спасибо. 

@Тимофей 1 апреля давно прошло.