PETERSON

Антон, основная масса покупателей - это не мы с тобой, а дети от 10 до 15.
Но ты взывай ко вселенной. Возможно она услышит
Вот Алексей долго ждал модель Погани Зонды и дождался наконец.

А рестайлинговая модель для тебя не является новой? Это не просто перепак в новую коробку, это всё-таки новые литники, как минимум.
 
А новая Супра, не так давно выпущенная Тамией - это не современный автомобиль? И таких примеров масса. Либо я не понимаю твоего критерия современный автомобиль. Изначально речь шла о том, что в нынешнее время точнейших сканеров и мощного софта создание модели старых автомобилей, спроектированных в докомпьютерную эпоху - дело довольно нехитрое. Тем не менее, большинство производителей продолжают строить новинки по непонятной технологии, моделируя эти автомобили на глазок, с жуткими искажениями. Хася, пожалуй, единственная компания, которая стала моделить явно по сканам, а не по фотографиям. Именно по этой причине её модели и стали выглядеть классно, и компания стала любимчиком Валька @valek. Современные автомобили по лицензии вообще не проблема сделать точными, ибо на них существуют заводские 3D модели. Выбор объекта для выпуска новой модели 1/24 лежит полностью на отделе маркетинга компании. Но уж если они решили выпустить старую модель, то будьте так любезны, сделайте её точной, с использованием сканера, а не выдумывайте из башки.

Всем привет! Давно не виделись))) В этом году пытаюсь немного вернуться в моделизм) 
В планах закончить сто лет назад начатые Porsche 918, Nissan 35 GTR и новинку Alfa Romeo)
 
 

А рестайлинговая модель для тебя не является новой? Это не просто перепак в новую коробку, это всё-таки новые литники, как минимум.
 
А новая Супра, не так давно выпущенная Тамией - это не современный автомобиль? И таких примеров масса. Либо я не понимаю твоего критерия современный автомобиль. Изначально речь шла о том, что в нынешнее время точнейших сканеров и мощного софта создание модели старых автомобилей, спроектированных в докомпьютерную эпоху - дело довольно нехитрое. Тем не менее, большинство производителей продолжают строить новинки по непонятной технологии, моделируя эти автомобили на глазок, с жуткими искажениями. Хася, пожалуй, единственная компания, которая стала моделить явно по сканам, а не по фотографиям. Именно по этой причине её модели и стали выглядеть классно, и компания стала любимчиком Валька @valek. Современные автомобили по лицензии вообще не проблема сделать точными, ибо на них существуют заводские 3D модели. Выбор объекта для выпуска новой модели 1/24 лежит полностью на отделе маркетинга компании. Но уж если они решили выпустить старую модель, то будьте так любезны, сделайте её точной, с использованием сканера, а не выдумывайте из башки.

Всем привет. Работа над моделью ведется, но крайне медленно, сажусь только по выходным периодически. К данному моменту закончила салон. Детализировала его по стандарту - флок, ремни. Крупные детали решила не красить чисто черным, а намешала цвет из черного и немецкого серого. Ну и чтобы совсем скучно не было - намалевала на сидухах имитацию рисунка, да на динамики наклеила сеточку для гандамов, купленную как-то на али. 


Дальше по плану подготовить кузов к грунту и покраске. Швы от стыков прессформ у него просто везде, и не вдоль линий расшивки, а где-то в стороне, даже вокруг фар. Так что придется потрудиться

Будь это декали, было бы в разы аккуратней и точней) Все вручную красила, зубочисткой и иголкой 

Хасегава стала моей самой любимой автомодельной компанией  И она продолжает растапливать сердечко новинками:
2000 GT-R - уже по рендерам понятно, что это будет лучший КенМэри в пластике + ждем гоночную версию.

Также выпустили позднюю версию Исузу 117 (рестайлинг), а я еще ранний не успел купить



 

Благодарю за такую щедрость!
Примерка мотора.

 

 

 
Сравнение с Фуджимовским недоразумением, которое я по-быстрому склеил без покраски.

Весчь!
За покраску днища особый респект!
Давай её в галерею. А то от Роминого Рено уже глаза болят.

Так и цена в 2,2-2,5 раз дороже, а чаще всего ХД наполняет свои наборы «пустышками» для большего наполнения.

Здесь моделисты, просто только вам приходится на пальцах объяснять почему производители производят и не производят те или иные модели. @Alex_Shmod  вам по-моему предельно ясно объяснил все и если у вас до сих пор возникают вопросы такого плана:
 

то попробуйте сами выпустить хоть один кит или хотя бы узнайте сколько тот или иной производитель запросит за лицензию на выпуск модели авто, возможно и вопросы отпадут сами собой.

Весчь!
За покраску днища особый респект!
Давай её в галерею. А то от Роминого Рено уже глаза болят.

Благодарю за такую щедрость!
Примерка мотора.

 

 

 
Сравнение с Фуджимовским недоразумением, которое я по-быстрому склеил без покраски.

Весчь!
За покраску днища особый респект!
Давай её в галерею. А то от Роминого Рено уже глаза болят.

Я тоже верил лет пятнадцать-двадцать назад. Теперь уже сильно в этом сомневаюсь.
 

Представь себе. К тому же, сборные пластиковые модели автомобилей менее популярны по сравнению с БТТ или авиацией. Смысл клепать киты всех подряд автомобилей, если их мало кто будет покупать? Тираж не продастся, затраты не окупятся. Поэтому фирмы не стремятся выпускать кучу разных китов, а всего несколько новинок в год.
Как раз самый что ни на есть показатель. Ты с чего начал? С того, что 
 
Эта Тойота самая современная.
А если хочешь завалить полки самыми современными автомобилями различных марок, обрати внимание на 43-й масштаб.

@AeroMax  Вот так вот:
*вжжжжжжж*

*виииууууууууууууу*

Всем здравствуйте. Представляю крайнюю работу и первую в этом году. Отличный набор, много позитивных эмоций от сборки. Стыковка, детализация. Все на высоте. Полосы ливреи выкрашивались, вместо родных декалей. Из доработок только ремни и замки капота. В остальном стандартный набор. Приятного просмотра.

Потому что загадингу уделили слишком мало внимания и времени,.. загрязнения слишком однотипны, очень простые по цвету и форме,.. и не продуманны,.. создается ощущение, что просто попшикали черной краской,..  
Подразумевалось, что это была сухая гонка, и загрязнения только битумно-резиновые,.. можно посмотреть как они выглядят на реальных машинах, в каких местах они имеют наибольшую интенсивность, а где отсутствуют,.. самые яркие косяки на модели я обвел овальчиками - здесь должна быть максимальная "грязь"

Елы-палы! Я перечитал твои первые попытки 3D печати с исправлением шпатлёвкой. Понятно, что прогресс не стоит на месте, НО столько трудов и в пустую... 
Ты- МУЖИК! 

Благодарю за такую щедрость!
Примерка мотора.

 

 

 
Сравнение с Фуджимовским недоразумением, которое я по-быстрому склеил без покраски.

Благодарю за такую щедрость!
Примерка мотора.

 

 

 
Сравнение с Фуджимовским недоразумением, которое я по-быстрому склеил без покраски.

Благодарю за такую щедрость!
Примерка мотора.

 

 

 
Сравнение с Фуджимовским недоразумением, которое я по-быстрому склеил без покраски.

Благодарю за такую щедрость!
Примерка мотора.

 

 

 
Сравнение с Фуджимовским недоразумением, которое я по-быстрому склеил без покраски.

Я бы поспорил с этим утверждением. В первой модели я не смог ни к чему придраться, кроме отсутствия болтов крепления ремней. А на второй модели мне бросилось в глаза сразу несколько недочётов. Передняя крышка провалена относительно поверхности обтекателя, верхняя кромка ветрового стекла тоже провалена внутрь салона, расшивка выделена несколько жирновато, и ЛКП положено с наплывами и с не меньшей толщиной слоя относительно первой модели. Просто, в доступных местах хорошо отполировано. Первая модель снималась в фотобоксе, и там мягкое освещение без отражений, вот и складывается обманчивое ощущение по поводу менее качественной покраски. Просто, на первой модели практически нет бликов и отражений, либо они очень мягкие. Думаю, лучше проводить такие сравнения вживую, для объективности.