PETERSON

Почти месяц прошёл без обновлений. Планировал к этому времени уже начать покрасочные работы, но ещё кое-что не готово. Покажу, что сделано.
В прошлый раз не показал сравнение китовой ручки и моей.

 

 
Вклеил на своё место моторный щит с подоконником.

 
Срезал с капота последнюю выступающую деталь.

 
Двери снизу нарастил пластиком, чтобы уменьшить зазор в дверном проёме.

 
Удалил лишний выступ с дверной рамки.

 
Нарастил внутреннюю кромку передних крыльев (показал стрелкой) и добавил вертикальные фланцы.

 

 

 
Сделал фланец дверного проёма на съёмной крыше (правый в процессе).

 
Подгоняю к проёму двери (гну, наращиваю, подтачиваю).

 
С рамкой ветрового стекла двери отказались стыковаться. Пришлось наращивать боковые грани у рамки.

 
В этом месте нужно будет чуть скруглить.

 
Теперь ровно. Останется добавить водосточный желобок.

 
Днище изначально было совсем плоским и невыразительным.

 
Теперь оно стало таким. Вид неокончательный. Ещё добавлю разных усилителей и профилей.

 
Отражатели фар даются простыми плоскими детальками, но зато сразу в хроме! В матовом, правда.

 
Само собой, я так оставлять не собираюсь. Построил новые.

 
Попутно грунтую кисточкой и шлифую локальные недочёты. Покраска уже не за горами. Радует, что впереди три выходных дня!

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

Всех приветствую! Спасибо за напутствие.
«Делать или не делать, никаких попыток» ©
Что было проделано: углублена расшивка, в некоторых местах переборщил, кузов чуть не сложился пополам, усилил изнутри дошипластиком. Прорезана и исправлена расшивка возле фар и сопряжения заднего стекла и багажника. Сточил поворотники и форсунки омывателя.


При установки заднего стекла имелись зазоры, устранил с помощью полистирола и шпатлевки.

 
Основные детали, что будут в базе, загрунтованы. Впервые работал с 2к автогрунтовкой, мне понравилось. Хорошо шлифуется, быстро сохнет, отличные заполняющие свойства (так называемый сухой остаток).

 
На заднем антикрыле “Active Aero” от Mitsubishi изготовил дополнительный стоп сигнал, который Tamiya дает декалью.

 

Всем привет. К сожалению купить допы в виде насадок на выхлоп и дудки карбюратора не удалось. Их делаю из того, что есть. В перерыве решил сделать фотографии собранных в единое целое рамы, салона и двигателя. Все приклеено, основные магистрали проводки на своих местах. Теперь остаётся надеяться, что все это добро влезет без проблем и потерь в кузов. Приятного просмотра.









До скорых встреч!

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

Почти месяц прошёл без обновлений. Планировал к этому времени уже начать покрасочные работы, но ещё кое-что не готово. Покажу, что сделано.
В прошлый раз не показал сравнение китовой ручки и моей.

 

 
Вклеил на своё место моторный щит с подоконником.

 
Срезал с капота последнюю выступающую деталь.

 
Двери снизу нарастил пластиком, чтобы уменьшить зазор в дверном проёме.

 
Удалил лишний выступ с дверной рамки.

 
Нарастил внутреннюю кромку передних крыльев (показал стрелкой) и добавил вертикальные фланцы.

 

 

 
Сделал фланец дверного проёма на съёмной крыше (правый в процессе).

 
Подгоняю к проёму двери (гну, наращиваю, подтачиваю).

 
С рамкой ветрового стекла двери отказались стыковаться. Пришлось наращивать боковые грани у рамки.

 
В этом месте нужно будет чуть скруглить.

 
Теперь ровно. Останется добавить водосточный желобок.

 
Днище изначально было совсем плоским и невыразительным.

 
Теперь оно стало таким. Вид неокончательный. Ещё добавлю разных усилителей и профилей.

 
Отражатели фар даются простыми плоскими детальками, но зато сразу в хроме! В матовом, правда.

 
Само собой, я так оставлять не собираюсь. Построил новые.

 
Попутно грунтую кисточкой и шлифую локальные недочёты. Покраска уже не за горами. Радует, что впереди три выходных дня!

Проковырялся в выходные с петлями. В верхней комбинированной петле заодно заменил на винтах крестовой шлиц на Torx.

 
Все петли в сборе.

 
На винтах крошечное углубление под ключ хорошо напечаталось.

 
Далее взялся за дверные проёмы. С первого раза немного не попал.

 

 

 
Подкорректировал и вырастил заново. Идеально.

 
Проём у Джипа узенький, поэтому магнит наполовину уходит в мясо боковины. Проковырял подкоп.

 

 
Вклеил проёмы.
Зазор под дверь очень маленький.

 

 
Решил вклеить в дверь кусочек стальной жести от старого советского дезодоранта.
Предварительно сточил периметр у двери. На фото показано сравнение до и после.

 

 

 
Примагничивается отлично. Далее взялся за периметр двери с дверной картой. Карту подточил по периметру, уменьшив толщину видимой части. Сравнение было-стало.

 
Получился вот такой паз по периметру.

 
Вырезаем из пластика вот такую деталь и подгоняем к пазу.

 

 
Вклеиваем в дверь. Карта позиционируется пинами и колодцами. Колодцы слегка расточил, чтобы сдвинуть карту назад.

 
Теперь карта свободно вкладывается в дверь.

 
Дверь идеально встаёт в проём и держится на магнитной защёлке.

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

Закончил боковины подкапотки. Некоторые элементы переделал/изготовил и изменил места их расположения. Добавил проводку, трубки. Рассматривая фотографии мне запал в душу мешок серо-голубого цвета, как я думаю для воды, чтобы омывать лобовое стекло. Фуджими к сожалению его не предложила. Решил сделать сам из 2к и светоотверждаемой шпаклевок. Процесс на фото, ну и боковины там же.

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

Крайне необычно. Первый раз такое вижу. Окно открывается внутрь .Чтобы его открыть , нужно открыть и решётку. Если оставить как есть , то ,-Заходите воры , пока никого нет дома. Всё таки снаружи решётка логичнее.

Ну так если сам весь такой умный то чего пришел  спрашивать тут у нас сирых и убогих.

Пока выше идут споры от чего же в Ленинграде 2 коробка, опубликую немного фотографий обработанных подсобранных деталей.
Собрал двигатель на раме. Не хватает только масляного фильтра и масляного радиатора (их без клея закрепить проблематично).

Так же закончил кокпит. Пришлось повозиться с торцевыми пластинами обвеса. Несколько раз переклеивал из-за кривизны. Когда первый раз поставил на кокпит, ужаснулся- очень криво всё стоит. Оказалась причина в крепёжных отверстиях. Детали вырезали мне на лазере, а отверстия я сверлил сам, ибо боялся за качество отверстия диаметром 1.1 мм. По итогу проконтролировать себя забыл, за это и поплатился. Пришлось отклеить ещё раз, подобрать пригодную деталь (как порядочный параноик я заказал 4 комплекта) и склеить всё это обратно. По итогу приемлемо.

Возможно найду ещё что зачистить, но на следующей неделе детали должны быть уже в грунте и в процессе покраски как минимум! Я моделист, я должен закончить до конца конкурса!
А сейчас пойду писать пост в VK, ибо там тоже надо что-то публиковать.
Всем удачи!

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

Почти месяц прошёл без обновлений. Планировал к этому времени уже начать покрасочные работы, но ещё кое-что не готово. Покажу, что сделано.
В прошлый раз не показал сравнение китовой ручки и моей.

 

 
Вклеил на своё место моторный щит с подоконником.

 
Срезал с капота последнюю выступающую деталь.

 
Двери снизу нарастил пластиком, чтобы уменьшить зазор в дверном проёме.

 
Удалил лишний выступ с дверной рамки.

 
Нарастил внутреннюю кромку передних крыльев (показал стрелкой) и добавил вертикальные фланцы.

 

 

 
Сделал фланец дверного проёма на съёмной крыше (правый в процессе).

 
Подгоняю к проёму двери (гну, наращиваю, подтачиваю).

 
С рамкой ветрового стекла двери отказались стыковаться. Пришлось наращивать боковые грани у рамки.

 
В этом месте нужно будет чуть скруглить.

 
Теперь ровно. Останется добавить водосточный желобок.

 
Днище изначально было совсем плоским и невыразительным.

 
Теперь оно стало таким. Вид неокончательный. Ещё добавлю разных усилителей и профилей.

 
Отражатели фар даются простыми плоскими детальками, но зато сразу в хроме! В матовом, правда.

 
Само собой, я так оставлять не собираюсь. Построил новые.

 
Попутно грунтую кисточкой и шлифую локальные недочёты. Покраска уже не за горами. Радует, что впереди три выходных дня!

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

Спасибо, коллеги!
Спасибо, но это напрасно. Я же вне конкурса собираю, как член жюри. Но всё равно стараюсь успеть в срок. Вот, вечером построил, ночью вырастил. Сегодня попытаюсь установить. Это задняя часть днища.

 
У Тамии оно совсем грустно выглядит.

 
Так выглядит оригинал.

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

@Maakc, @AeroMax Спасибо!
Не откладывая в долгий ящик, покажу, что получилось. Следующее обновление, вероятно, будет после покраски.

 
И отражатели фар.

Спасибо, коллеги!
Спасибо, но это напрасно. Я же вне конкурса собираю, как член жюри. Но всё равно стараюсь успеть в срок. Вот, вечером построил, ночью вырастил. Сегодня попытаюсь установить. Это задняя часть днища.

 
У Тамии оно совсем грустно выглядит.

 
Так выглядит оригинал.

Почти месяц прошёл без обновлений. Планировал к этому времени уже начать покрасочные работы, но ещё кое-что не готово. Покажу, что сделано.
В прошлый раз не показал сравнение китовой ручки и моей.

 

 
Вклеил на своё место моторный щит с подоконником.

 
Срезал с капота последнюю выступающую деталь.

 
Двери снизу нарастил пластиком, чтобы уменьшить зазор в дверном проёме.

 
Удалил лишний выступ с дверной рамки.

 
Нарастил внутреннюю кромку передних крыльев (показал стрелкой) и добавил вертикальные фланцы.

 

 

 
Сделал фланец дверного проёма на съёмной крыше (правый в процессе).

 
Подгоняю к проёму двери (гну, наращиваю, подтачиваю).

 
С рамкой ветрового стекла двери отказались стыковаться. Пришлось наращивать боковые грани у рамки.

 
В этом месте нужно будет чуть скруглить.

 
Теперь ровно. Останется добавить водосточный желобок.

 
Днище изначально было совсем плоским и невыразительным.

 
Теперь оно стало таким. Вид неокончательный. Ещё добавлю разных усилителей и профилей.

 
Отражатели фар даются простыми плоскими детальками, но зато сразу в хроме! В матовом, правда.

 
Само собой, я так оставлять не собираюсь. Построил новые.

 
Попутно грунтую кисточкой и шлифую локальные недочёты. Покраска уже не за горами. Радует, что впереди три выходных дня!