-
Публикаций
1842 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
22
Активность репутации
-
-
lexer получил реакцию от Driver в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
lexer получил реакцию от PETERSON в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
lexer получил реакцию от raffkona в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
lexer получил реакцию от PETERSON в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Да у меня не дорогой китайский полимерник, wanhao d7 с небольшими моими доработками, но меня качество печати устраивает. Да что по пусту говорить, это хорошо на печати рёбер видно, они в реалии очень мелкие.
-
lexer получил реакцию от boxer в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
lexer получил реакцию от cuba_13 в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Да у меня не дорогой китайский полимерник, wanhao d7 с небольшими моими доработками, но меня качество печати устраивает. Да что по пусту говорить, это хорошо на печати рёбер видно, они в реалии очень мелкие.
-
lexer получил реакцию от John Wick в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
lexer получил реакцию от Александр1978 в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Да у меня не дорогой китайский полимерник, wanhao d7 с небольшими моими доработками, но меня качество печати устраивает. Да что по пусту говорить, это хорошо на печати рёбер видно, они в реалии очень мелкие.
-
lexer получил реакцию от e36Evgen в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
lexer получил реакцию от Александр1978 в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
lexer получил реакцию от Tolibass в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
lexer получил реакцию от E266AA в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
lexer получил реакцию от cuba_13 в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Какое, все таки огромное количество переделок приходится делать на этой модели, это просто кошмар, всю мелочевки нужно делать чуть ли не заново, но о бо всем по порядку.
Благодаря 3D модели от Владимира ака raffkona, у меня появились очень нужные и недостающие детали, а именно решётки на крышку багажника и капот, плюс оригинальные колпаки, которых мне нигде не удавалось найти. В общем мой принтер мне очень помог. Осталось только копий наделать.
А ещё я все таки решил заказать ещё один комплект травление только теперь уже в никилированном исполнии. Добавил туда шильдиков и дополнительных дворников на будущее. По мере всех этих приобретений я продолжал мучать я с кузовом, еле вывел все плоскости для покраски, и наконец то все загрунтовал.
Параллельно изготавливаю различную мелочевки с ноля, так как на то что даёт производитель без слез просто не взглянешь, а для более лучшего эффекта я ещё и дополнительных декалей для всего этого дела заказал. Что то много текста получилось, но и прогресс тоже не маленький.
Упс забыл, а вот и то самое травление.
Ах да, ещё пришлось поиграть в китайского пионера, сначала придумать себе трудности а потом мужественно их преодолеть. Задняя дверь снова на своём законом месте
-
lexer отреагировална RadioCAT в Pontiac Firebird pro mod
Пришла весна, на балконе стало тепло, но т.к. я наблюдал клетку всю зиму, очень захотелось красок.
В общем слепил бак. Недоразумение из коробки не буду показывать.
-
lexer получил реакцию от -=VIRUS=- в Обзор наших коробок
Я давно решил, уж если покупать, то такие модели которые очень западают, и для того что бы не было соблазна их продать, и знать точно что я их соберу, я снимаю детали с литников. И продавать их дешевле уже нет желания, и всегда можно подсобрать на скотч, и пораздраконить себя на сборку.
-
lexer получил реакцию от Tolibass в Обзор наших коробок
Я давно решил, уж если покупать, то такие модели которые очень западают, и для того что бы не было соблазна их продать, и знать точно что я их соберу, я снимаю детали с литников. И продавать их дешевле уже нет желания, и всегда можно подсобрать на скотч, и пораздраконить себя на сборку.
-
lexer отреагировална RBPencil в Mercury `51 (JF) & Mercury `49 AMT
Давно не обновлял тему.
Её и обновлять нет смысла (сделаны не освещённые подкрылки, декоративные трубы не стал ставить - они лишние тут), модель закончена уже пару месяцев. Только сегодня дошли руки отснять её. Попробую поиграться в мало мне знакомой программе фотошоп что-то по колдовать (ну если кто поможет/подскажет как и что делать там ))) буду рад (с этим в ЛС). В готовых позже будет.
Резюме такое. Историю которые дает JF очень интересные. Но смола броня как танк и отпугивает своим количеством пиления. Возьмусь ещё раз? Вопрос открытый, наверно да, но не скоро точно (доноров сложно искать, а то что есть жалко пускать на органы - кроме меркури49).
Спасибо ещё раз коллегам. Владимиру (3Д модель) и Михаилу (за печать этой модели), Юрию за задние стопы (внучка у тебя чудесная), Андрею за быстрый выход из ситуации с краской (жаль что в итоге Zero, но к сплеш я вернусь - это я про набор). Всем кто давал советы и указывал на косяки.
Собственно трейлер.
-
lexer отреагировална Andrey ded@ в VAZ-2166 простой "советский кибер-панк"
Ни шатко-ни валко, но стройка потихоньку двигается....
Промежуточные результаты, практически, не зафиксированы - в камере бессовестно сдохли аккумуляторы, а приобретение новых пока не вписывается в бюджет....
Покрасил на раз темным металликом:
Из, распиленных вдоль, половинок контейнеров от "киндер-сюрпризов" (наверное, это следует назвать четвертинками ) сделал кожухи на ховеры:
Цвет мне показался очень уж тёмным и я "напылил" поверх него металлик более светлого оттенка.
Долго ломал голову над декоративной отделкой. Остановился на декалях от италовского Аэромакса, только порезал их на подходящие куски...
В общем, работы ещё много.....
-
lexer получил реакцию от Stivmaster в Обзор наших коробок
Тоже поделюсь своими тематическими обновками.
Господа знатоки, Кто угадает, что в чёрном (бежевом ящике)))) чур в гугл не подглядывать
-
lexer получил реакцию от boxer в Обзор наших коробок
Тоже поделюсь своими тематическими обновками.
Господа знатоки, Кто угадает, что в чёрном (бежевом ящике)))) чур в гугл не подглядывать
-
lexer получил реакцию от E266AA в Обзор наших коробок
Тоже поделюсь своими тематическими обновками.
Господа знатоки, Кто угадает, что в чёрном (бежевом ящике)))) чур в гугл не подглядывать
-
lexer получил реакцию от Alexander G в Cadillac Miller-Meteor 1959 (ECTO-1)
Пока многие ковыряются с "мелюзгой" я продолжаю мучать крокодила. Подогнал новую мордашку Кадиллаку, сделал её систему крепления на болотах и заклеел образовавшийся проем, как высохнет буду обтачивать и придавать нужную форму.
Ну и ещё из маленьких плюсов, эктомобиль обзавёлся новыми номерами.
-
lexer получил реакцию от Silent123 в Обзор наших коробок
Тоже поделюсь своими тематическими обновками.
Господа знатоки, Кто угадает, что в чёрном (бежевом ящике)))) чур в гугл не подглядывать
-
lexer отреагировална PETERSON в [Конкурс SC] Autozam AZ-1
Продолжаю пилить каждый день по мере возможности.
Вот так выглядела обивка порога на штатном месте. Хорошо видна её толщина и зазор до порога.
А это то, что получилось в итоге.
В промежутке провёл работы по переделке пространства за сиденьями, рамке ветрового стекла и силового каркаса в задней верхней части дверного проёма.
Сначала отрезал нижнюю полку за сиденьями, предварительно укрепив полку листовым полистиролом.
Затем подогнул стенку моторного отсека и отрезанную полку. Прорезал полку в зоне запаски. Склеил всё вместе.
Затем зашпаклевал нишу под запаску.
Поставил родную карту двери для сравнения, как было до резки.
Передние стойки усилил проволокой из нержавейки.
Вывел в шпаклёвке форму рамки ветрового стекла. Слепил из той же шпаклёвки задние верхние части дверного проёма.
И ещё один вид на обивку левого порога. Она слеплена из семи кусочков, как мозаика.
На сегодня это всё. Кажется, что сделано немного, но в реальности это заняло у меня огромное количество времени с учётом вспомогательных операций, многочисленных примерок и подтачивания.