Alexander G

не удается положить на сложную поверхность одним элементом, сложные по рельефу участки, даже такой довольно ровный элемент как губа бампера пришлось делать из трех элементов, где-то есть нахлест, где-то разрывы, черная основа хорошо маскирует эти косячки.
 
После покраски, прошелся 3000 шкуркой, вылез неприятный момент, шкурка лежала на солнце и потеряла эластичность, пожелтела, как итог оставляла досадные риски (был кусочек нормальной матирует без замечаний)
При полировке багажника от давления поплыла акриловая краска под карбоновой декалью, хотя сохла месяца 2 или 3 ))) буду переделывать.
Фотал на телефон.
 

Подумал я, что всё же не буду перекрашивать родные диски, в итоге уже собрал их (наклеил травленые эмблемы, покрасил значок Honda, покрасил болты):

 
Начал собирать салон потихоньку. Докрасил и собрал приборку. На руле декаль эмблемы закрасил сначала матовым лаком, потом капнул футуры, чтоб блестела 

 
Накладки на педали - травление:

 
Покрасил замки ремней безопасности:

 
Собрал решетку радиатора из травления, думал выпилить стандартную и поставить её, но при примерке выявил небольшие нестыковки и что-то решил не заморачиваться настолько с первой моделью - не хочу чтобы она стала долгостроем в силу моей неопытности  Но зато потренировался в сборке решеток 

 
Собрал задний мост. Сухой кистью решил пройтись потом уже, когда соберу всё днище.

 
Ну и напоследок в некоторых местах протёр грунт на кузове, пока готовил к покраске, надо бы эти места задуть грунтом, да красить уже! Признаюсь, прям боязно немного - боюсь запороть первую модель 

Что-то нереальное совсем 0_0

https://fotki.yandex.ru/users/mikhailpetrenko/album/146527/?&p=1

Долго я собирался начать собирать эту модель, а после сборки Ferrari захотелось того, что можно собирать без всяких танцев и гарантировано.
Ничего лишнего, но на выходе вроде бы получается весьма красивая моделька. Трудностей, которые отобьют желание в процессе, вроде бы нет.
В общем, не спеша, без гонки, хочу собрать ее.
За основу беру снова в красном цвете, просто выглядит превосходно для меня. Плюс смогу докрасить те детали, которые не доделал у Ferrari.

 
Пока только открыл коробку

 
и начал с осмотра кузова

 
Но потом начну все-таки с мелочевки. А то у меня через некоторое время куда-то усидчивость пропадает.
 
 

Всем привет. Закончена несложная модель довольно редкого кей-кара. Этот кит валялся у меня в барахолке с самого основания темы, что начало немного угнетать. 
Сборка довольно простая и приятная, на мой вкус, если вы не заморачиваетесь по поводу матчасти непонятных автомобилей, а просто желаете собрать и поставить на полку очередную аккуратную модель.
К сожалению, на завершающем этапе сборки стекло передней правой фары упало на пол прямо под колёса хозяйского кресла, отсюда сочная трещина и лёгкое замутнение. На руфбоксе с багажником заклёпки МастерКлаб, лампочки для оптики оттуда же. Радиатора в ките не было, поэтому поставил от Президента, так как много охлаждения не бывает, даже если у вас мотор от мотоцикла. Наконечник выхлопа - гильза для проводки.
Про салон лучше всего сказать, что он просто есть - чёрный и, преимущественно, матовый. Поверьте мне на слово, ибо смотреть там абсолютно не на что, дверные карты даны совершенно плоскими кусками пластика.
База Glasurit Super Green Pearl. Вообще, она делает "флип-флоп", но это видно преимущественно вживую. В отражателях Molotow Liquid Chrome, на дисках Rust-Oleum Mirror Effect.
Чуть не забыл, за эксклюзивную изоленту для колёс большое спасибо Лёше @oper, без неё этот проект бы умер, не успев начаться. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 

Да. Могу фото этикетки прислать. Брал в Леруа. Называется "Наконечник-гильза НГ", 6,0-12 мм (http://www.iek.ru/products/catalog/detail.php?ID=9119&sphrase_id=1787522). Они там все на одной полке лежали. Но самый правый вариант только одного диаметра были. Хотя на сайте производителя есть много разных.

Сводки с фронта )
 
Отклеил передний сплиттер, потому как его форма мне показалась не очень красивой, а передний бампер оказался кривой. Бампер выправил и позже выложу фотки нового сплиттера.
Вклеил стойки под стекла. Но это не окончательный вариант. Еще буду доделывать уплотнители и вырезать стыки.
Прорезал стык кузовной около левой нижней кромки дверей. 
Кузов скорой пойдет на проявочную грунтовку.
 

 
Понемногу делаю стойки подвески. Вот, что получается. Ступицу из набора подпилил под колесо. На его поверхность будет наложен алюминиевый скотч и приклеены суппорта. За колесом будет выглядеть хорошо. Проверял.
 

 
Нашел для себя отличный вариант для подобных работ. Теперь использую не только иглы из аптек, но и вот эти обжимки для проводов.
Как видите есть разные диаметры и, например, самый правый вариант отлично подойдет для карбюраторных впусков. Кстати, на верхнем фото внтури этой обжимки игла меньшего диаметра. Между ними супер клей. Такой "сэндвич" дал оч. хорошую жесткость конструкции.
 

 
Вот, к примеру, как будет выглядеть выхлоп с такой штукой.
 

Всем привет!  Удалось выкроить время на еще одну модель, несмотря на его катастрофическую нехватку и различные проблемы.  
 
И снова это красный эвакуатор от Revell, который я уже строил года три назад. В этот раз постарался учесть недоработки прошлой модели.
 
Очень понравились колеса от американского производителя Fireball models - смоляная копия оригинальной 3Д-модели очень хорошего качества. Шины я немного сточил снизу для создания эффекта просадки.
 
Модель, конечно, незамысловатая, но с минимальными доработками смотрится уже неплохо. Стойки зеркал, рычажки, трос и цепи, фары, брызговики, резиновые ленты и новая задняя панель. На этот раз я осилил высверлить дудки сигналов на крыше 
 
С удивлением узнал уже после завершения постройки, что металлические элементы в верхней части кузова позади кабины являются декоративными накладками на выхлопные трубы! 
 
Сделал несколько кадров с предыдущей моделью для сравнения. Надеюсь, вышло не хуже.
 
 

Немного посидел за столом и вот что вышло:
Сделал основные дуги защиты моторного отсека, настелил пол, начал форимровать кабину.

Кстати зачистил весь лишний облой на раме и теперь она выглядит более смотрибельно.
Буду кидать обновления по чаще чтобы видеть как монстр обрастает железом, если вы не против. А вы ведь не против?!
Вобще меня прям поперло от этого проекта, так что пока есть запал надо пилить (варить).
Если есть вопросы, пожелания, предложения - велком на обсуждение.

Да я всё понимаю. Просто частыми обновлениями хочется порадовать всех, кто следит за темой. Знаю, что многие ждут обновлений с нетерпением. Писать ответные сообщения вовсе не обязательно, но конструктивную критику всегда приветствую.

Да медь, латунь ... а пивная банка паяется хреново
Да. Пластик конечно тоже есть, но мне показалось что из пластика получится очень хрупко. Тем более опыт есть, потренироватся на Джимни.
Решил закинуть еще обновление.
Сварил нижнюю часть рамы, прикинул как потроха сидят внутри, ну иприставил колеса чтобы понимать какая будет база.

Почти доделал салон на 996 cabrio

Браво! Запоминающаяся работа. Теперь с нетерпением буду ждать от автора закрытую версию этой модели. 

Великолепная работа!Вот только этот трансформер не воспринимается как автомобиль.,где изысканные линии этого гипер кара.
Вывод,надо срочно делать такую же только "все закрыто"

Здравствуйте, Уважаемые Коллеги!
 
Ну вот и долгожданный финал.

Заинтересовала надпись Full-Works version. Подумал, что в ките рабочая подвеска или эта серия а-ля Энтузиаст.
 
Если кому интересно - описание серии:
The "full works" include racing wheels, fat fenders to cover wide tires, racing chin spoiler, and rear spoiler. A curbside kit, with no engine. In order to add all these "works," some cutting, puttying, and construction will be required.
 
Гугл-перевод:
«Полные работы» включают гоночные колеса, толстые крылья для покрытия широких шин, спортивный спойлер подголовника и задний спойлер. Комплект для обоев, без двигателя. Для того, чтобы добавить все эти «работы», потребуется резка, шпаклевка и строительство. 

https://www.youtube.com/user/Vanguardmotorsales/videos
Достаточно не плохие обзоры по американцам, небольшие, но, в HD и он показывает и двигатель и салон и на подъемнике вид так сказать снизу)
Рекомендую!)

Здравствуйте, Уважаемые Коллеги. Выкроил с трудом время, и представляю Вашему вниманию небольшое обновление по Pagani Huayra.
На данном этапе был сделан задний капот, и двери.

Привет всем!
Это второе обновление темы в год. Это в два раза больше, чем в прошлом году. Прорыв!
Спасибо Михаилу "PETERSON" за рекомендации! Копии высшего качества всё же быть, но об этом позже. 

Boxer, почти всё переделывалось несколько раз, а на дверных картах ручки оставались последними. Сейчас исправлены.

Что на данный момент, почти всё закончено! В моем списке остались лишь зеркала, которые надо взять от GT-R. Скорей всего, ради них куплю набор от тамии.



Можно будет собрать две вариации, с аеро-китом и без него. Только без аеро-накладок, передний бампер будет явно не к месту смотреться. Хотя кому как.
 

Салон упрошен, как по мне, детализация не самая лучшая. Сделано это было в угоду времени.


И ещё саму ванну салона надо приподнять, а то слишком низко сидит, по отношению стекла. Некрасиво смотрится.
И в дополнении немного фоточек.



И самое интересное, как уже сказал, копии всё же быть! 
Будет полноценный набор: кузов, салон, днище, колеса, резина и оптика. Доп.набор от Aoshima не потребуется.
Планируемый тираж: около 25 шт. По цене от 1 500 до 2 000 тыс. 
Так что, кто заинтересован, может написать мне на почту, это поможет легче отследить и оценить планируемый тираж и сформировать конечную стоимость.
Почта: info-pan@yandex.ru
А как дойдёт дело до копий, сделаю пост о качестве отливки, скорей всего, это будет в ближайшее время.

Всем, привет!
Пришло время обновления. Одну беду удалось в той или иной степени победить. Работа по разным причинам идет со скрипом, и признаться, пришлось немного схалтурить. А теперь по порядку.
В этот раз решил одалеть ванну салона, т.к. без этой детали не собрать переднюю подвеску. Сама по себе деталь очень даже не плохая. В этом наборе все что из черного пластика - хорошего качества.
 
 
Так вот, из несоответствий прототипу - коврики, они не такой фактуры, да и в комплекте травления есть то что нужно. Решено "счищать" коврики и ровнять пол листовым пластиком. Кстати, накладки на порогах именно такие , какие необходимы и я их решил оставить.

 
На фото ниже виден новый пол, а также родной педальный узел.

 
Затем решено было убрать отлитый в пластике "лабиринт" рычага передач и заменить его в дальнейшем на травленый. Также добавил крепления ремней безопастности на заднюю стенку. Ручник выполнен заодно с полом. Долго думал по поводу его модификации путем вырезания, но решил не выпендриваться и оставил как есть.

 
После этого задул все грунтом, покрасил черным, положил карбон. Укладывал кусочками, по этому рисунок не везде совпадает. Тоже самое проделал с дверными картами. После всех манипуляций покрыл все 2к лаком.

 
Далее окрасил заднюю стенку в темно-серый мат, а центральную панель и коврики на порогах в  просто черный мат. После лакировки обнаружил что "крутилки" на консоли заплыли. Решил их сточить и изготовить заново - правильно сделал.

 
Разобравшись с окраской салона, по маскам окрасил ручки на дверных картах. Установил травленый лабиринт селектора и изготовил новый рычаг переключения, используя от оригинала только шарик. Крутилки на панели сделал из пластика - мне очень понравилось как получилось, похоже на реальные.
 
И тут я накосячил..... Начал клеить травленые коврики на пол, трапецию и прямоугольник, не посмотрев что прямоугольные части слева и права разной длинны. Было уже поздно что-либо менять, т.к. с одной стороны ковры уже приклеил. Как получилось, так и будет.
Забыл упомянуть педальный узел. В наборе травления много деталей чтобы собрать его в металле, но после сборки эту красоту никто не увидит. Я решил не морочить голову и наклеить только стальные накладки на штатные педали. Этого вполне достаточно.

 
Теперь продолжая логически рассказ, перейду к сиденьям - это очередная печаль данного набора. Они не похожи на прототип границами фактуры и отсутствием отверстий в спинке. Но это не самое главное. Дело в том, что Ревел озаботился и отлил ремни безопасности вместе с сиденьми. Можно конечно было оставить как есть и потом их окрасить, но, блин, "мыльные" формы не обещали ничего путевого.

 
В итоге отлитые ремни были сточены, прорезаны отверстия под нормалные ремни. На сидушке ушла часть фактуры и я решил ее воссоздать при помощи 2к шпаклевки. Опыт прошел не очень удачно и желания особо возиться не было, по этому позволил себе оставить халтуру.

 
Ничего другого перепиливать у сидений я не стал кроме боковых треугольных отверстий. Пусть они будут не вполной мере соответствовать прототипу. 
Далее окрасил их черным и тут еще раз схалтурил, но из корыстных целей. Покрыл карбоном не все основание сидений, а только те части, которые могут быть видны и покрыл 2к лаком. Пожадничал короче тратить карбон на скрытые элементы. После этого окрасил красным центральную часть и черным все остальное, пытаясь имитировать кожу. На самом деле можно было "ушки" покрасить под алькантару, но я не стал. Далее изготовил замки ремней из пластика и приклеил ремешки к сиденьям. Зоркий взгляд заметит неестетвенность пролегания ремней - да это так,  но у прототипа они заходят под боковину сиденья, и их не особо видно. Я решил делать "нарядно" и положил их сверху.

 


 
 
Покончив с крупными узлами, осталось их просто собрать вместе, что я и сделал. Результат представлен ниже. Мне понравилось, я ожидал что будет хуже и если закрыть глаза на кривенькую подушку сидений, вцелом получилось хорошо.
 

 


 
 
Еще один крупный шаг сделан. Остался двигатель и он в работе..
 
to be continued...

Сделал самый сложный для себя этап - лакировку. Теперь еще не менее сложный это сделать полировку.

Приветствую форумчане, представляю вам тот самый "мерин", который я искал недавно на нашей барахолке. Пришел он мне, все детали срезаны, где-то склеен, "деки" жуть, но так как гонялся за этой серией от tamiya, откладывать не стал, декали какое-то время жили на окне, после обработаны micro sol (и превратились в дерево), остальное как по маслу, добавил ремни безопасности, немного карбона в салоне и защиты двигателя, с подвеской выкрасил, старался как мог, в итоге щиты закрыли всю красоту, вобщем к вашему дорогому:

Что именно по Фрейду? Или это чтоб просто что-то умное вставить?
Что-то утомил уже этот цирк с выступлениями одного актера. Моноспектакли, блин.
 
Чтоб не оффтопить.
Получил вот эти сверла. Нравятся. Реально нравятся. Выше говорили, что хрупкие. Будем осторожнее.

 
Также получил вот эту микродрель. Тоже нравится. Фишка в том, что на конце рукоятки крутилка с подшипником. Инструмент не вызывает ощущения, что это кетай. При этом данный девайс крупнее аналогов, поэтому удобнее держать его в руке, что будет меньше вызывать ее усталость.
https://ru.aliexpress.com/item/Mini-Aluminum-Hand-Drill-With-Keyless-Chuck-50-titanium-Twist-Drills-Rotary-Tools-Wood-Drilling-Free/32668092179.html