Alexander G

Доброй ночи всем, друзья, небольшой апдейтик.
Покрасочная неделя прошла успешно. 
После грунта положил нижние цвета для обдиринга, затем соляной метод и верхний слой.

 

 

 
Далее слой лака, после всех операций детальки сушились сутки.
После лака в ход пошла моя любимая, с недавних пор, жижа от Хименеса для обдиринга. В этот раз, кстати, она себя очень хорошо показала, или это уже руки из нужного места стали расти.
 
Это уже финальные цвета на жиже.
 

 
Хром от Акана, повторюсь, очень и очень мне нравится, он не такой, конечно, как в привычном плане, нет супер зеркальности с хода, и фото не передает вживую, как он хорошо смотрится, но для моих текущих целей - подходит лучше некуда.
 

 

 
Ну и первый шаг обдиринга.
 

 
А сегодня 3 часа маскировки и 15 минут пшиканья.
 

 

 
Зато какой результат! Я доволен, как слоник.
Всё готово к везерингу и сборке.
 

 
Некоторые моменты более детально.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
На двигле та самая, последняя из Могикан баночка от Тесторс/Модел Мастерс - Chevy Engine Red в виде эмали, которая, неплохо засрала мне аэр.
Но это мелочи, главное - цвет.
 
На этом всё, спасибо за внимание.

@Super_Sych @LittleBoo @John Wick Спасибо! До таких технологий в массах дело дойдёт нескоро - мой принтер стоит 5 тысяч долларов. Это немножечко подороже, чем кит.
Продолжим. Дверная карта из пяти деталей в сборе смотрится так:

 
Модуль управления поставил с водительской двери, правый модуль с пепельницей пока не построил в 3D.
Смыл хром с бамперов. Он был местами потёрт, а местами ужасно матовый.


Начал работать с полом в интерьере.

 
Заднее сиденье немного расширил и прорезал расшивку. От передних сидений отрезал подголовники. Начал править форму в шпаклёвке.

 
Пока всё очень плохо. Я сильно не доволен промежуточным результатом. Форма сидений мало того, что сильно упрощена, так она взята от старой версии. В версии 79-го года сиденья выглядели совершенно иначе.

 
Пока не решил, что делать с ними дальше.
 
Кузов без хрома смотрится так.

 

Доброго времени суток, ребята! Давненько не виделись, не так ли?! )
 
Ой как давно я не брался за модельный инструмент)
 
 
В конкурс решил заявиться с представителем из семейства кошачьих-Леопардом.
 

 
 
Nissan Leopard-линейка спортивных автомобилей, выпускавшихся японским автопроизводителем Nissan с 1980 по 1999 годы. Первоначально основывались на японских Skyline и Laurel, а затем на базе шасси заднеприводных автомобилей Cedric/Gloria. Поздние версии также послужили основой для моделей Infiniti M и J
 
         Leopard второго поколения дебютировал в феврале 1986 г. и в отличии от первой генерации модели был доступен только в версии купе. Как и первое поколение,  F31 должен был бороться на рынке с Toyota Soarer. Nissan оснастил свою модель двигателями V6 (в отличие от рядных шестёрок Тойота) объёмом 2 или 3 литра, с наддувом и без него, причём 2-литровый турбомотор с августа 1988 г. получил систему газораспределения DOHC, как на более объёмных VG30DE и VG30DET, а атмосферная его версия осталась без изменений.
        Несмотря на ряд технических новинок для тех лет, первое поколение было не очень коммерчески успешным, на равне с Soarer. Возможно, что это заставило авторов проекта Leopard как-то пересмотреть свои взгляды, поскольку машина второго поколения семейства Leopard была очень похожа на модель Soarer, по крайней мере, что касается типа кузова (2-дверное купе). Она обладала красивым, классическим силуэтом, очень близко напоминающим линии автомобиля BMW 6 Series или Ford Thunderbird. Можно сказать, что если модель Toyota Soarer была японским вариантом купе, то Nissan Leopard была выдержана в чисто европейском стиле.
         Производитель не предлагал для Nissan Leopard дополнительных опций, но дилеры за доплату устанавливали в автомобиль телефон и CD-плеер. Коробка передач автоматическая, 4-ступенчатая с электронным овердрайвом, в Японии на машины с двухлитровым мотором ставили и МКПП-5. Автомобиль имел подвеску Sonar Suspension II, которая имела встроенный в передний бампер сонар, сканирующий дорожное покрытие и автоматически менялась в соответствии с условиями. Также подвеску можно было с помощью переключателя на центральной панели перевести в режимы Sport и Comfort
        В 1989 году модельный ряд был частично модернизирован, ходе модернизации были внесены некоторые изменения во внешний вид, и значительные - в интерьер.
        В последующих двух поколениях Leopard выпускался только в кузове седан.
 
 
Теперь от исторической справки к модели.
 
На столе у нас имеется свежий перевыпуск от Аошимы, кстати вполне себе не дурного качества. Был приятно удивлен, что в старые киты Аоша теперь пихает маски на стёкла ,да травленые таблички номеров. Как говорится-мелочь, а приятно)
 

 
 
 
Судя по наполнению литников имеем перепак старой полицейской версии, ведь тут мы имеем и мигалки и дорожные конусы. Приятным бонусом оказались 2й комплект из дисков BBS. 
 
Что касается планов, то тут явно вырисовывается концепция их двухцветного окраса (либо песочно-серый, как на фото, либо кремово-золотистый), с мелкими доработками в плане оживления модели. Ну и конечно же желание закончить всё это в срок ))
 
П.С. Сильно не бейте, давно ВИПы не писал, потерял сноровку ))
 
До встречи в следующих сериях!

Вырастил мелочёвку на дверные карты. Получилось!

Спасибо за отзывы! Мне тоже 355 кузов очень нравится.
Планирую оставить Фуджими, срезав по краям лишнее. 
Кстати у 355 необычное строение днища с аэродинамическими элементами. Нигде больше такого не видел (видимо решение оказалось не эффективным )

 
Раньше такие линейки в Леруа продавались, я ее даже как то в руках крутил, но почему то не стал покупать. Сейчас пришлось с Али заказывать.
 

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

@Tolibass https://ru.aliexpress.com/item/4000087418101.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.542b33edIKUg58

Всех приветствую!
Давненько я не появлялся на родном форуме, да и вообще моделизм был подзаброшен на пару лет. Но мимо темы конкурса я пройти не смог. Ибо 70-80е для меня первоочерёдно ассоциируются с расцветом столь любимого миликанцами стиля StreetMachine, когда молодёжь взрощенная на драгрейсинге и не только, добралась до "корчевания" стоковых, ничем не примечательных автомобилей той эпохи, следуя канонам хотродинга, но и привнося своё.

 


Строить я буду, как видно из названия темы Камаро 2 поколения ориентировочно 76 года. Привлекла она меня изначально ущербной внешностью в овощном исполнении(эдакая волга 31029 из мира Камаро), ибо всякие z28/SS смотрятся иначе и хороши стоковыми, и тем какие "стритухи" из неё получаются.

Как же преображают столь унылый вид нормальные широкие колёса (Крагары,Магнумы,Слотмаги,Супримы,Кейстоуны и прочие), губа, сайдпайпы, калифорнийский рейк и кастомный покрас, прям моделить хочется)))

Перейдём к киту. Сразу хочу выразить душевный брагодар Сергею Shinigami033 за этот кит и охрененные диски с резиной. Коробочка будтоб прямиком из той поры, с запахом старого картона, пересохшим полиэтиленом... Ну и по-скольку это старый MPC/AMT то все фирменные фишечки присутствуют, как то куча утяжин на кузове, отсутствие нормальной деталировки(конечно надо отдать должное что хоть мост с рессорами и выхлопом не отлиты с днищем), стыки на бамперах...hah classic...
В общем, поработать есть над чем. Ну и конечно в сток виде она не останется, будет на ней атрибутика присущая "стритухам", которая на данный момент раскидана по коробкам с другими моделями.
 


Обещать что успею в срок не буду, но движуху поддержу))
И удачи всем конкурсантам!
 

@4auka Это я ему просто подыграл.
@AZz @oper Спасибо!
Доделал в 3D мелочёвку для дверной карты. Не знаю, что получится после выращивания - слишком всё миниатюрное. Толщина деталей - доли миллиметра, но я надеюсь получить с принтера удобоваримый результат. Не хочется делать это хозяйство вручную.
Напомню, с чего начинал.

 
А это финал.

 
Попробую не запороть при покраске и сборке.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

@Andrey Labuzov @Silent123 Ха, я всем друзьям и знакомым, мечтающим посетить "город любви", давно уже категорично советую не ехать и не разрушать сказочный образ. А вот от машины в Париже есть польза - запах испражнений переносить легче ну и не придется отбиваться от бесконечных, назойливых сенегальцев впаривающих китайские брелки в виде башни.  :)
 
А по теме... вышел утром кофеина испить, а тут вот такое "конкурсное" дежавю за углом, повеселило.

 

Ну а я не Лувре, а в шиномонтаж заехал, а там вот такая коллекция древностей
Осторожно, много фото, для удобства попрятал под спойлеры
Видимо ЗИЛ-164 или его модификация

 
МАЗ-200

 
Кислородная станция на шасси МАЗ-200

 
Нечто, похожее на Jeep Wagoneer. Точно не узнал

 
 
Старина Москвич, с лютым колхозом

 
Нюса или Жук, не очень разбираюсь в микробах Организации Варшавского Договора