Jump to content

TheYellowHB

Members
  • Content Count

    4,405
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    14

Reputation Activity

  1. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from MAXIM.GRK in 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL   
    f22 для КРОПа вообще жутьДифракция вас сожрет. f11-13 максимум.
    Правило "фокусное-выдержка" первый раз слышу. Выдержка всегда по ситуации подбирается, по желаемому эффекту.
    ИСО зависит от освещения, но чем выше, тем больше шума на картинке.
     
    Уф, не смог пройти мимо, извините
     
    Ром, отличная модель вышла! Без будки мне тоже больше понравилось.
    По подкапотке соглашусь с @valek.
    Ну и, как я уже в теме писал, днище все же слишком свеженькое для такого уставшего кузова и особенно интерьера. Нужно больше ржи и гнили, подтеков масла и других жидкостей.
     
  2. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from igor in [Конкурс SC] "Disco Inferno" LOTUS EUROPA SPECIAL   
    От известкового налета спасает Калгон 
     
    С полосками отлично смотрится. John Player ливрея очень нравится! 
  3. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from Las710 in [Конкурс SC] "Disco Inferno" LOTUS EUROPA SPECIAL   
    С Капитаном тоже не все справляются, даже когда аит идеальный и из 3-х деталей.
     
  4. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from PETERSON in Aoshima Toyota Chaser JZX100 TRD   
    Срочно пользоваться аэрографом!  В целом аккуратно, здорово! Красочку только поматовее, некоторые элементы, в основном черные, слишком блестят.
    А карты дверные у меня тоже с небольшим перекосом вставали, но в итоге вроде ровно вышло. Тык
    @Max4x4, с ремнями все в порядке

  5. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from cuba_13 in 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL   
    Мне кажется, с таким салоном, надо пересмотреть концепцию модели. Это точно не рабочая лошадка фермера/строителя/вставить любую профессию реднека, а типичное корыто, простоявшее на свалке где-нибудь в Аризоне или Калифорнии лет эдак 50. Тогда поверю.

    Ром, посмотри пару-тройку серий Roadkill и Junkyard Gold. Вот прям тогда полное попадание в состояние салона будет.
  6. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from cuba_13 in 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL   
    Мне кажется, с таким салоном, надо пересмотреть концепцию модели. Это точно не рабочая лошадка фермера/строителя/вставить любую профессию реднека, а типичное корыто, простоявшее на свалке где-нибудь в Аризоне или Калифорнии лет эдак 50. Тогда поверю.

    Ром, посмотри пару-тройку серий Roadkill и Junkyard Gold. Вот прям тогда полное попадание в состояние салона будет.
  7. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from PETERSON in 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL   
    @cuba_13, слишком уж свежее, ну очевидно же.
    Больше поверю в такой вариант:

     
    Или вот как на этом видео:
     
     
  8. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from cuba_13 in 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL   
    @cuba_13, ...а потом не остановиться, как у одного из моделистов было 
    Когда решил немного "устать" днище
    У Монако
  9. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from PETERSON in 1/25 1965 Chevrolet El Camino AMT/ERTL   
    @cuba_13, слишком уж свежее, ну очевидно же.
    Больше поверю в такой вариант:

     
    Или вот как на этом видео:
     
     
  10. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from PETERSON in Обзор наших коробок   
    @Александр1978, а что за диски на Марке? Мне кажется, у Аошимы есть похожие, BBS DTM, нужно только полку добавить будет. 
  11. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from E266AA in [Конкурс SC] Chevrolet Van G20   
    Приветствую!
     
    Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

     
    А начнем немного отвлеченно.
    1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
    А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

     
    Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

     
    Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



     
    Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

     
    Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
    https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
    https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
    https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
     
    Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
     
     
    Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


     
    Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

     
    Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

     
    Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

     
    Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
    Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

     
    В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
     
    В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

     
    Обычные детальки, ничего выдающегося. 
    Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

     
    На крыше есть места под отверстия для люков:

     
    Расширители уже отлиты:

     
    Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

     
    Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

     
    Хороший хром

     
    Шеви Ралли в комплекте:

     
    Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

     
    Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
     
    Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

     
    Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

     
    Отливки хорошего качества и детализации:


     
    Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
     
    Выхлоп и прочая требуха:

     
    Мост, торпедо, неплохой руль:

     
    Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


     
    В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

     
    Неплохая, но жесткая резина Good Year:

     
    Симпатичные "командные" декали и номера:
     

     
    В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
     
    В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


     
    Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

     
    Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
     


     
    Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
    Примерные варианты:





     
    Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
    Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

     

  12. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from Las710 in [Конкурс SC] "Disco Inferno" LOTUS EUROPA SPECIAL   
    С Капитаном тоже не все справляются, даже когда аит идеальный и из 3-х деталей.
     
  13. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from Las710 in [Конкурс SC] "Disco Inferno" LOTUS EUROPA SPECIAL   
    С Капитаном тоже не все справляются, даже когда аит идеальный и из 3-х деталей.
     
  14. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from Las710 in [Конкурс SC] "Disco Inferno" LOTUS EUROPA SPECIAL   
    С Капитаном тоже не все справляются, даже когда аит идеальный и из 3-х деталей.
     
  15. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from Balu26 in Обзор наших коробок   
    Как же не было? Как раз было, у меня лежит это дело, у Шеффа тоже.
     
    Кстати, если кто планирует заказывать оттуда, я бы присоединился
  16. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from E266AA in [Конкурс SC] Chevrolet Van G20   
    Приветствую!
     
    Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

     
    А начнем немного отвлеченно.
    1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
    А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

     
    Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

     
    Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



     
    Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

     
    Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
    https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
    https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
    https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
     
    Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
     
     
    Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


     
    Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

     
    Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

     
    Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

     
    Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
    Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

     
    В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
     
    В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

     
    Обычные детальки, ничего выдающегося. 
    Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

     
    На крыше есть места под отверстия для люков:

     
    Расширители уже отлиты:

     
    Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

     
    Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

     
    Хороший хром

     
    Шеви Ралли в комплекте:

     
    Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

     
    Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
     
    Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

     
    Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

     
    Отливки хорошего качества и детализации:


     
    Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
     
    Выхлоп и прочая требуха:

     
    Мост, торпедо, неплохой руль:

     
    Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


     
    В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

     
    Неплохая, но жесткая резина Good Year:

     
    Симпатичные "командные" декали и номера:
     

     
    В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
     
    В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


     
    Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

     
    Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
     


     
    Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
    Примерные варианты:





     
    Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
    Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

     

  17. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from cuba_13 in Chrysler 300B 1956 (Moebius)   
    Какбэ намекает 
     
    Интересно диван реализован у него.
    Пол понравился, надо себе такую штуку прикупить что-ли.
  18. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from E266AA in [Конкурс SC] Chevrolet Van G20   
    Приветствую!
     
    Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

     
    А начнем немного отвлеченно.
    1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
    А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

     
    Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

     
    Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



     
    Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

     
    Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
    https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
    https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
    https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
     
    Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
     
     
    Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


     
    Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

     
    Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

     
    Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

     
    Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
    Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

     
    В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
     
    В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

     
    Обычные детальки, ничего выдающегося. 
    Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

     
    На крыше есть места под отверстия для люков:

     
    Расширители уже отлиты:

     
    Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

     
    Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

     
    Хороший хром

     
    Шеви Ралли в комплекте:

     
    Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

     
    Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
     
    Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

     
    Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

     
    Отливки хорошего качества и детализации:


     
    Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
     
    Выхлоп и прочая требуха:

     
    Мост, торпедо, неплохой руль:

     
    Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


     
    В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

     
    Неплохая, но жесткая резина Good Year:

     
    Симпатичные "командные" декали и номера:
     

     
    В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
     
    В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


     
    Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

     
    Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
     


     
    Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
    Примерные варианты:





     
    Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
    Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

     

  19. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from E266AA in [Конкурс SC] Chevrolet Van G20   
    Приветствую!
     
    Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

     
    А начнем немного отвлеченно.
    1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
    А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

     
    Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

     
    Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



     
    Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

     
    Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
    https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
    https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
    https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
     
    Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
     
     
    Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


     
    Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

     
    Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

     
    Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

     
    Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
    Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

     
    В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
     
    В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

     
    Обычные детальки, ничего выдающегося. 
    Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

     
    На крыше есть места под отверстия для люков:

     
    Расширители уже отлиты:

     
    Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

     
    Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

     
    Хороший хром

     
    Шеви Ралли в комплекте:

     
    Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

     
    Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
     
    Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

     
    Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

     
    Отливки хорошего качества и детализации:


     
    Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
     
    Выхлоп и прочая требуха:

     
    Мост, торпедо, неплохой руль:

     
    Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


     
    В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

     
    Неплохая, но жесткая резина Good Year:

     
    Симпатичные "командные" декали и номера:
     

     
    В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
     
    В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


     
    Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

     
    Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
     


     
    Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
    Примерные варианты:





     
    Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
    Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

     

  20. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from E266AA in [Конкурс SC] Chevrolet Van G20   
    Приветствую!
     
    Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

     
    А начнем немного отвлеченно.
    1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
    А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

     
    Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

     
    Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



     
    Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

     
    Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
    https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
    https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
    https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
     
    Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
     
     
    Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


     
    Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

     
    Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

     
    Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

     
    Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
    Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

     
    В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
     
    В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

     
    Обычные детальки, ничего выдающегося. 
    Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

     
    На крыше есть места под отверстия для люков:

     
    Расширители уже отлиты:

     
    Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

     
    Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

     
    Хороший хром

     
    Шеви Ралли в комплекте:

     
    Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

     
    Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
     
    Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

     
    Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

     
    Отливки хорошего качества и детализации:


     
    Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
     
    Выхлоп и прочая требуха:

     
    Мост, торпедо, неплохой руль:

     
    Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


     
    В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

     
    Неплохая, но жесткая резина Good Year:

     
    Симпатичные "командные" декали и номера:
     

     
    В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
     
    В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


     
    Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

     
    Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
     


     
    Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
    Примерные варианты:





     
    Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
    Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

     

  21. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from E266AA in [Конкурс SC] Chevrolet Van G20   
    Приветствую!
     
    Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

     
    А начнем немного отвлеченно.
    1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
    А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

     
    Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

     
    Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



     
    Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

     
    Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
    https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
    https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
    https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
     
    Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
     
     
    Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


     
    Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

     
    Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

     
    Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

     
    Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
    Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

     
    В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
     
    В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

     
    Обычные детальки, ничего выдающегося. 
    Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

     
    На крыше есть места под отверстия для люков:

     
    Расширители уже отлиты:

     
    Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

     
    Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

     
    Хороший хром

     
    Шеви Ралли в комплекте:

     
    Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

     
    Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
     
    Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

     
    Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

     
    Отливки хорошего качества и детализации:


     
    Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
     
    Выхлоп и прочая требуха:

     
    Мост, торпедо, неплохой руль:

     
    Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


     
    В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

     
    Неплохая, но жесткая резина Good Year:

     
    Симпатичные "командные" декали и номера:
     

     
    В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
     
    В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


     
    Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

     
    Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
     


     
    Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
    Примерные варианты:





     
    Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
    Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

     

  22. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from E266AA in [Конкурс SC] Chevrolet Van G20   
    Приветствую!
     
    Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

     
    А начнем немного отвлеченно.
    1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
    А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

     
    Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

     
    Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



     
    Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

     
    Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
    https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
    https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
    https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
     
    Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
     
     
    Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


     
    Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

     
    Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

     
    Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

     
    Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
    Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

     
    В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
     
    В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

     
    Обычные детальки, ничего выдающегося. 
    Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

     
    На крыше есть места под отверстия для люков:

     
    Расширители уже отлиты:

     
    Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

     
    Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

     
    Хороший хром

     
    Шеви Ралли в комплекте:

     
    Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

     
    Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
     
    Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

     
    Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

     
    Отливки хорошего качества и детализации:


     
    Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
     
    Выхлоп и прочая требуха:

     
    Мост, торпедо, неплохой руль:

     
    Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


     
    В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

     
    Неплохая, но жесткая резина Good Year:

     
    Симпатичные "командные" декали и номера:
     

     
    В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
     
    В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


     
    Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

     
    Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
     


     
    Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
    Примерные варианты:





     
    Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
    Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

     

  23. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from E266AA in [Конкурс SC] Chevrolet Van G20   
    Приветствую!
     
    Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

     
    А начнем немного отвлеченно.
    1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
    А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

     
    Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

     
    Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



     
    Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

     
    Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
    https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
    https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
    https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
     
    Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
     
     
    Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


     
    Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

     
    Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

     
    Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

     
    Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
    Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

     
    В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
     
    В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

     
    Обычные детальки, ничего выдающегося. 
    Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

     
    На крыше есть места под отверстия для люков:

     
    Расширители уже отлиты:

     
    Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

     
    Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

     
    Хороший хром

     
    Шеви Ралли в комплекте:

     
    Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

     
    Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
     
    Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

     
    Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

     
    Отливки хорошего качества и детализации:


     
    Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
     
    Выхлоп и прочая требуха:

     
    Мост, торпедо, неплохой руль:

     
    Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


     
    В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

     
    Неплохая, но жесткая резина Good Year:

     
    Симпатичные "командные" декали и номера:
     

     
    В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
     
    В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


     
    Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

     
    Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
     


     
    Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
    Примерные варианты:





     
    Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
    Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

     

  24. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from E266AA in [Конкурс SC] Chevrolet Van G20   
    Приветствую!
     
    Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

     
    А начнем немного отвлеченно.
    1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
    А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

     
    Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

     
    Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



     
    Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

     
    Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
    https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
    https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
    https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
     
    Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
     
     
    Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


     
    Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

     
    Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

     
    Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

     
    Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
    Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

     
    В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
     
    В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

     
    Обычные детальки, ничего выдающегося. 
    Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

     
    На крыше есть места под отверстия для люков:

     
    Расширители уже отлиты:

     
    Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

     
    Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

     
    Хороший хром

     
    Шеви Ралли в комплекте:

     
    Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

     
    Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
     
    Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

     
    Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

     
    Отливки хорошего качества и детализации:


     
    Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
     
    Выхлоп и прочая требуха:

     
    Мост, торпедо, неплохой руль:

     
    Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


     
    В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

     
    Неплохая, но жесткая резина Good Year:

     
    Симпатичные "командные" декали и номера:
     

     
    В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
     
    В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


     
    Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

     
    Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
     


     
    Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
    Примерные варианты:





     
    Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
    Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

     

  25. Change reputation
    TheYellowHB got a reaction from E266AA in [Конкурс SC] Chevrolet Van G20   
    Приветствую!
     
    Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

     
    А начнем немного отвлеченно.
    1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
    А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

     
    Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

     
    Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



     
    Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

     
    Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
    https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
    https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
    https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
     
    Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
     
     
    Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


     
    Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

     
    Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

     
    Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

     
    Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
    Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

     
    В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
     
    В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

     
    Обычные детальки, ничего выдающегося. 
    Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

     
    На крыше есть места под отверстия для люков:

     
    Расширители уже отлиты:

     
    Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

     
    Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

     
    Хороший хром

     
    Шеви Ралли в комплекте:

     
    Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

     
    Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
     
    Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

     
    Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

     
    Отливки хорошего качества и детализации:


     
    Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
     
    Выхлоп и прочая требуха:

     
    Мост, торпедо, неплохой руль:

     
    Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


     
    В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

     
    Неплохая, но жесткая резина Good Year:

     
    Симпатичные "командные" декали и номера:
     

     
    В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
     
    В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


     
    Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

     
    Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
     


     
    Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
    Примерные варианты:





     
    Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
    Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

     

×