Alex67

Леша,с днем Рождения!

С Днём Рождения!

Алексей! С Днём рождения!

Сегодня выдал за муж младшую дочь!
Не поверите являясь дедушкой двух прекрасных внучек,испытать еще радость и надежду в продолжении нашего рода.

В качестве проекта выходного дня, начал вчера не особо популярную в сборке, но уже довольно известную модель )

Народ бред пишет. На вонючке пользуется каждый второй. Я и на фейсбуке вижу постоянно, в инстаграмме, и сужу по ассортименту единственного моего физического магазина в городе, разбирают только так. Ибо нитра и по укрывистости и всему остальному лучше. А их водный акрил я единственный раз покупал и плевался постоянно, ждал, когда же он закончится.

Ребят, давайте не путать понятия.
Эмаль - это защитное стекловидное покрытие. То есть, практически - любая краска на любом растворителе. Эмаль есть на кастрюлях, ваннах, даже на зубах.
А вот Алкид - это краска на основе синтетических смол, которые чаще разбавляются Уайтспиритом.

Эмаль. Рома, эмаль, нитру ты кистью не нанесешь. Когда в далеком 98 году Ганза появилась в РФ, они её именно эмалью называли. Самое забавно сперва появилась эмаль в продаже и только через года два только акрил стали возить. Тогда у Ганзы даже крышка была иной с ручкой)))  

А я развожу гупяшек в аквариуме
Хорошо плодятся)))

Приветствуем!

С февраля месяца, как многие уже знают, магазин в Москве в универмаге "Московский" на площади трех вокзалов сменил собственника и название.
Но люди продолжают ориентироваться на старый сайт, и следовательно надо попытаться внести ясность.

Теперь магазин называется "Лавка МОДЕЛИСТА".
Персонал и местонахождение остались прежние:
г. Москва, Комсомольская площадь (площадь трех вокзалов), дом 6 (универмаг "Московский") 2 этаж, 23 павильон (правое крыло).
Поменялись сайт и ВКонтакте.
Наш сайт: https://lavka.modelist.spb.ru/
Наш Вконтакте: https://vk.com/lavka_modelista
Наш телефон: +7(495)286-73-70

"Модельная лавка" сайт и "Вконтакт" принадлежат другой организации и к магазину в универмаге "Московский" отношения больше не имеют!

Maserati Indy

 

Lotus 91
Elio de Angelis
Grand Prix Canadian 1982

Ну что же, все текущие проекты закончены и настало заняться новым мегапроектом (в моём понимании, конечно ) - Ferrari 126C4M2 от Model Factory Hiro в масштабе 1/12. Возможно, вам он тоже будет интересен ))
Во многом, эта модель для меня будет чем-то совершенно новым - и масштаб, и материал, и производитель и Формула... да и вообще... Досталась она мне слегка начатой - владелец решил не рисковать и отдал её на сборку мне ))
 
Итак, что же за модель мне досталась? Это FullDetail кит в 12 масштабе, который включает в себя всё необходимое для сборки очень хорошо детализированной модели гоночного болида. Внутри - ни грамма пластика, только смола, белый металл, травло и куча допов (хм... можно ли называть "допами" то, что изначально даёт в коробке производитель? )
Большая и очень тяжёлая коробка ярко красного цвета, без каких либо изображений на крышке, за исключением логотипа производителя и логотипа Феррари. Сбоку небольшая наклейка, на которой указано, что же за модель лежит внутри и маленькая лицензионная голограмма.



 
Сначала пройдёмся по смоле...
Из смолы сделаны корпус, днище, кокпит, блок двигателя (монолитный и очень тяжёлый) и всякие обтекатели и спойлеры.
Всё просто огромных (на мой взгляд) размеров

 
Правая деталь была покрашена владельцем. Разумеется буду перекрашивать.

 
Первый раз вижу смоляные литники ))

 
Дальше, идут несколько пакетов с деталями из белого металла. Высыпать я их для обзора не стал, покажу подробнее по ходу сборки. Это - самая тяжёлая часть модели. Могу сказать, что отлито всё очень хорошо, но всё же присутствуют швы от стыков и некоторые неровности поверхности. Так что, придётся заморочиться тщательной обработкой. Особенно, тех деталей, которые не предполагаются под покраску, а должны быть просто отполированы.

 
Колёса... колёса просто офигенны, что диски, что резина.
Полированные фрезерованные диски с готовыми пазами и отверстиями для винтов очень впечатлили, в том числе и размерами.

 
Резина, также очень большая (что-то я зациклился на размерах), мягкая и с уже нанесёнными надписями. Единственный минус - следы питателей на внешней стороне, придётся шлифануть.

 
Фототравление дано четырьмя пластинами. вроде и не много, но всё необходимое присутствует.

 
Всякие дополнительные детали - провода, трубки, сетки, ремни, фрезеровка, винты и прочее - в ассортименте


 
Декали - отдельная исотрия (помним про размер ).
Лист с основными декалями и золотистым карбоном.

 
И два листа А4!!! с карбоном. Некоторые элементы таких размеров, что не очень понятно как с ними вообще работать и в каком озере отмачивать )))
Вроде, не так уж много выкроек, но напрягает слегка.

 
Инструкция, в целом, понравилась. Цветные 3D модели вполне наглядно показывают что где и как. Непонятно только зачем даны номера деталей. Сами детали никак не пронумерованы и искать нужно всё равно по внешнему виду )) На последней странице указаны необходимые краски в привязке к Mr.Color.






 
Как я уже сказал, модель досталась мне слегка начатой. И, кроме покрашенного корпуса кокпита, владелец покрасил и собрал приборку (нужно доработать) и подсобрал и загрунтовал некоторые детали.



 
 
В общем, буду пробовать собрать этого монстра.
Как обычно, если есть какие-то советы по смоле, металлу или Формуле - буду рад выслушать ))
 
На текущий момент, отшлифовал и подготовил к покраске корпус кокпита и потренировался с обивкой сидения. Оказалось нифига не просто и результат получился не очень, но зато я понял как нужно сделать в чистовом варианте.

Михаил,спасибо за развернутое пояснение .Ремни не планировал изначально делать ,все устанавливалось в уже склееный и покрашенный полностью салон .По уму надо было делать отверстия в центре нижней подушки сиденья

Дело к финишу.

Народ ещё не прочухал. Все считают, что один раз - не пид...

Всем добрый вечер!
 
На самоизоляции решил немного сменить тему моделизма и ненадолго "отдохнуть" от авто. А также попробовать что-то новое, и реализовать свой давно сидящий в голове план. Мне уже очень давно хотелось покрасить миниатюры вселенной Warhammer. Почувстввать, так сказать, что это такое.
 
Честно говоря, это весьма сложное хобби. Очень мало общего с авто в 24-ом масштабе. Я еще никогда так упорно не работал кистью. Безумно трясущиеся руки мне еще предстоит побороть  Про все эти высветления, смешения красок, даже говорить не буду.
 
При всем при этом, красить миниатюрки весьма увлекательно. Времени на прокрас уходит очень много, можно и всю ночь просидеть.
 
На фото все страшно и дико, но это мои первые миниатюры. Кто никогда с ними не сталкивался, они всего 4 см в высоту. Буду учиться, начало положено 
 

 

 

 

 
Надеюсь Вам понравилось. 
 

Класс!!! Знакомый тоже увлекается миниатюрами этого игрового мира. Так конечно этих фигурок, просто немерено, да и стоят они  в большинстве случаев дороже автомобилей. Но посмотреть всегда интересно, к тому же в основном они раскрашиваются все в ручную. 
Это как и нашем хобби, нет двух одинаковых машин, а здесь не бывает одинаковых фигурок. ))

Сейчас посмотрим внутренности коробки с очень неоднозначной моделью - Maserati Boomerang. Автомобиль выпущен в 1971 единственном экземпляре, и был в 2015 году продан на аукционе за €3,335,000.
https://www.bonhams.com/auctions/23127/lot/11/

Литники:

Хромированный литник:

Прозрачные детали:

Покрышки выполнены качественно:

Декаль простенькая:

Инструкция:

Механизмы:

Конечно дизайн автомобиля восхитительный:

А вот вопрос знатокам, где находится шкала спидометра:

 

Нигде. Это прототип, который не подвержен правилам по сертификации ТС.
Поддерживаю на все сто! Надо будет мне как-нибудь доделать мой запил из Эллера 1/24.

 
 

Продолжаем...

Lotus 77 Grand Prix Japan 1976
Gunnar Nilsson 
tameo1/43
 
6 место в той самой гонке где решался чемпионский титул между Лаудой и Хантом, Марио Андрэти на таком же лотус 77 выиграл этот гран-при, но это очень банально ,так что будем строить вторую машину. 
В 1975 году выиграл британский чемпионат Формулы-3 и на следующий сезон был приглашён в команду «Лотус» для гонок в Формуле-1. Он победил на «дождевом» Гран-при Бельгии в 1977 году, но в ходе сезона был удивительно нестабилен. Никто не знал тогда, что Гуннар болен раком. Хотя в 1978 году он и подписал контракт с новой командой «Эрроуз», но состояние здоровья уже не позволяло ему пилотировать машину. Осенью того же года он умер.




 

Правила конкурса "Пикапы." на сайте
www.ScaleCustoms.ru  
1. Основные положения
1.1. Сроки проведения. Конкурс "Пикапы." проводится с 1 апреля 2020 года по 30 сентября 2020 года.
1.2. Сроки предоставления фотографий. Фотографии готовой модели должны быть опубликованы в разделе "Готовые модели" не позднее 7 октября 2020 года включительно. В названии темы должна быть пометка "Конкурс SC".
1.3. Условия участия в конкурсе. Допускаются автомодели в масштабе 1\24, 1\25, имеющие тип кузова пикап.
 
"Пикап (от англ. pick-up — поднимать, отрывать, подвозить) — легкий грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с невысокими сторонами и задней дверью. Сегодня в Северной Америке пикап в основном используется как легковой автомобиль. В Австралии и Новой Зеландии название Ют (сокращение от слова «утилитарный») используется как для пикапов, так и для купе."
Источник - https://ru.wikipedia.org/wiki/Пикап_(кузов)
 
1.4. Модели грузовых авто до конкурса не допускаются.
1.5. Наличие мотора в модели, а также любые доработки и изменения не регламентируются.
1.6. Конечная длина модели не регламентируется.
1.7. До участия допускаются только новые (не начатые) наборы. В иных случаях за уточнением следует обратиться к Администрации.
 
2. Определение призеров
2.1. Победитель, а также 2-е и 3-е место определяется путем совещания членов Жюри с 8 октября 2020 года по 15 октября 2020 года. Также, в эти же сроки будет проходить голосование на приз зрительских симпатий.

Я ещё держусь

Я ещё держусь