Scale Motorsport

Пришла пора сдуть пыль с темы  
За всё это время было покрашено 99% деталей. Но обновления буду выкладывать порционно  
Пока что покажу кузов в цвете без лака. Лаком он уже покрыт, но еще не отполирован. Отсниму с лаком уже готовый, пожалуй.



Покрашено днище... :


... и все детали подвески:

В следующем обновлении покажу, что получилось сделать с сердцем этого жеребчика  
 

Пришла пора сдуть пыль с темы  
За всё это время было покрашено 99% деталей. Но обновления буду выкладывать порционно  
Пока что покажу кузов в цвете без лака. Лаком он уже покрыт, но еще не отполирован. Отсниму с лаком уже готовый, пожалуй.



Покрашено днище... :


... и все детали подвески:

В следующем обновлении покажу, что получилось сделать с сердцем этого жеребчика  
 

Пришла пора сдуть пыль с темы  
За всё это время было покрашено 99% деталей. Но обновления буду выкладывать порционно  
Пока что покажу кузов в цвете без лака. Лаком он уже покрыт, но еще не отполирован. Отсниму с лаком уже готовый, пожалуй.



Покрашено днище... :


... и все детали подвески:

В следующем обновлении покажу, что получилось сделать с сердцем этого жеребчика  
 

Пришла пора сдуть пыль с темы  
За всё это время было покрашено 99% деталей. Но обновления буду выкладывать порционно  
Пока что покажу кузов в цвете без лака. Лаком он уже покрыт, но еще не отполирован. Отсниму с лаком уже готовый, пожалуй.



Покрашено днище... :


... и все детали подвески:

В следующем обновлении покажу, что получилось сделать с сердцем этого жеребчика  
 

Небольшой апдейт) Это история о том, как все пошло не по плану. А план был простой: сделать хотя бы уже одну машину "из коробки". Но нет... понесло опять куда-то. Теперь есть риск, что эта машина не закончится просто никогда)))

В общем, я продолжаю заморачиваться с подвеской.

Передняя подвеска теперь вся из трубок...

Верхний рычаг, вид сверху: 



пока что все держится на булавках. Аморты передние буду еще доделывать, чтобы они по высоте подходили.

На следующем фото видно крепление стабилизатора. Такого в жизни, конечно, не бывает)))



Еще фотка передней подвески:

 
Передняя подвеска, вид снизу:

 
Поворотный кулак (спаянные трубки, замазанные эпоксидным пластилином):
 
Задние рычаги (тоже трубки паял):

 
Задние аморты сейчас в таком виде:

 
В общем, я с трудом представляю уже, как я все это буду собирать и крепить, и что там будет с углами установки колес и клиренсом... Чую я, будет весело.

Всем хорошего дня и удачи!
 

Пришла пора сдуть пыль с темы  
За всё это время было покрашено 99% деталей. Но обновления буду выкладывать порционно  
Пока что покажу кузов в цвете без лака. Лаком он уже покрыт, но еще не отполирован. Отсниму с лаком уже готовый, пожалуй.



Покрашено днище... :


... и все детали подвески:

В следующем обновлении покажу, что получилось сделать с сердцем этого жеребчика  
 

Пришла пора сдуть пыль с темы  
За всё это время было покрашено 99% деталей. Но обновления буду выкладывать порционно  
Пока что покажу кузов в цвете без лака. Лаком он уже покрыт, но еще не отполирован. Отсниму с лаком уже готовый, пожалуй.



Покрашено днище... :


... и все детали подвески:

В следующем обновлении покажу, что получилось сделать с сердцем этого жеребчика  
 

По-моему, если уж так хочется иметь металлические кронштейны, проще пареной репы согнуть форму, примеряя к штатным пластиковым кронштейнам. Они точно соответствуют оригиналу.

Да, честно говоря, крепления очень спорные получились. Слишком широкие и явно неправильной формы. Вероятнее всего, это из-за слишком мягкого материала.
Вообще, мне кажется, самым простым решеним было бы сточить толщину у штатных деталей и не изобретать велосипед. Но, раз уж захотелось переделать, можно было взять медную проволоку или пруток и слегка расплющить его... ну или разориться на банку дешёвого пива, которое не жалко вылить.

Рома сделай крипежи из проволоки, она будет намного лучше смотреться чес пластинка. Да и сама форма какая то странная. А в остальном всё класс. 

Пришла пора сдуть пыль с темы  
За всё это время было покрашено 99% деталей. Но обновления буду выкладывать порционно  
Пока что покажу кузов в цвете без лака. Лаком он уже покрыт, но еще не отполирован. Отсниму с лаком уже готовый, пожалуй.



Покрашено днище... :


... и все детали подвески:

В следующем обновлении покажу, что получилось сделать с сердцем этого жеребчика  
 

Пора обновиться.
Работа планомерно идет, без спешки и в удовольствие.
Сегодняшний апдейт не сказать что выдающийся, но достатчно интересный. За кадром остались еще ряд продвижений, но всему свое время.
И так, продолжая сборку деталей рамы, решил дополнить детальками в виде тормозных трубочек и троса ручника.
Провел своего рода эксперимент, попытался вырезать на станке мелкие детальки из латуни 0,15мм. Эксперимент удался! На мой взгляд все вышло отлично и такого плана простенькие детальки из подручных средств вполне могут стать альтернативой не сложному травлению.

 
Далее доделал задний мост. Установил на него тормозные магистрали используя ранее вырезанный кронштейн. Конечно приходится идти на определенные компромисы из-за конструкции кита, выбирая альтернативные точки крепления трубок к ступицам.

 
Далее установил оба моста и раздатку на раму.

 
Вид сверху.

 
А вот и вид снизу.
Добавил еще деталек в виде хомутов на банки глушителя, хомутиков на трубах глушителя и конечно же трос ручника. Есть несколько упрощений, но метод прокладки повторяет реальный прототип.
 

 
А на этой картинке видны кронштейны троса вырезанные из латуни и кронштейн тормозного шланга, идущего к раме. Подключил тормозную трубку прямо в раму:) Это осознонное упрощение, так как нет желания тащить магистраль.
Не очень заметно на фото, но на концах трубок и шлангов применялось очень много травленых гаечек от Top Studio.
 
Немного поработал с колесами.
Вот такие безликие покрышки лежат в наборе. Есть шовчик и даже жефекты на протекторе.

 
Плоскость протектора вышкурил до приемлемого состояния. Борта украсил декалькой, правда формульной:) Диски чуть прошел смывкой в районе гаек. Может быть еще и ниппеля сделаю, но не уверен.

 
Тем временем приехала еще одна коробка. Каюсь, не выдержал и заказал набор из-за кабины. Но как обычно бывает - глаза боятся, руки делают. Кабину почти поправил и скорее всего оставлю из родного набора.

 
Набор представлет пикап чуть в другом исполнении. Решил посмотреть что там с резиной. Думаю что оставлю сток.

 
А вот часть декалей определенно пригодиться. Шкалы приборов и колпачки дисков не представлены в моем наборе.
 

 
По подвеске еще далеко не все. Амортизаторы в работе. Я тут решил инструкцию открыть и увидел что там еще куча разных распорок и стабилизатров на мосты предполагается. Все наверно не буду ставить, но некоторые придется.
 
Пока так.

Пришла пора сдуть пыль с темы  
За всё это время было покрашено 99% деталей. Но обновления буду выкладывать порционно  
Пока что покажу кузов в цвете без лака. Лаком он уже покрыт, но еще не отполирован. Отсниму с лаком уже готовый, пожалуй.



Покрашено днище... :


... и все детали подвески:

В следующем обновлении покажу, что получилось сделать с сердцем этого жеребчика  
 

Модель практически готова.осталось изготовить и покрасить дверные ручки и закончить с фонарями над крышей .Шильдики на крылья будут позже 
По моторному отсеку старался по максимуму детализировать в меру кривизны рук ,есть даже трубки кондиционера.В салоне добавил ремни и обивку потолка из бумаги .Шильдики форд нашел в закромах от остатков травления .Дворники травленые на заказ сделаны
Следующие фото будут финальные уже скорее всего

С амортизаторами все.

 
как обычно производитель даёт натяжители и ремень одной деталью.

 
как вы видите при первоначальной сборке, с обратной стороны одной из панелей, установил штифты для позиционирования натяжителей. Режем!

С окончательной сборкой буду сам ремень добавлять естественно.

 
очень хочется добавить проводки в моторный в результате, но до сих пор не разбираюсь в этом вообще. А виртуально просто накидать - рука не поднимается. Можно советов по этой тематике? Что посмотреть и как в принципе понять что, куда протягивать? Это только копать мануалы и там смотреть?

Пришла пора сдуть пыль с темы  
За всё это время было покрашено 99% деталей. Но обновления буду выкладывать порционно  
Пока что покажу кузов в цвете без лака. Лаком он уже покрыт, но еще не отполирован. Отсниму с лаком уже готовый, пожалуй.



Покрашено днище... :


... и все детали подвески:

В следующем обновлении покажу, что получилось сделать с сердцем этого жеребчика  
 

Пришла пора сдуть пыль с темы  
За всё это время было покрашено 99% деталей. Но обновления буду выкладывать порционно  
Пока что покажу кузов в цвете без лака. Лаком он уже покрыт, но еще не отполирован. Отсниму с лаком уже готовый, пожалуй.



Покрашено днище... :


... и все детали подвески:

В следующем обновлении покажу, что получилось сделать с сердцем этого жеребчика  
 

Цвет и права крутой получился! Удачи в дальнейшей постройке!

Пора опубликовать небольшое обновление. Работа медленно, но верно движется вперед  
 
Как водится, начал с кузова. Приклеил пороги и воздуховоды в переднем бампере и часть обтекателя за салоном сразу до покраски (в инструкции указано обратное). Прорезал расшивку на кузове (обошлось в этот раз совсем без шпакли  ). Вокруг ручек дверей пришлось нарезать расшивку с нуля.
Далее приступил к ковырянию остальных деталей: днище, ванна салона, детали подвески и кузова. 
 
Всё это задул в серый грунт пока что:
 

 

 

 

 
Передняя оптика и зеркала:
 

 
Оправа окошка двигателя вместе с сетками:
 

 
Днище:
 

 

 
В ванне салона на лицевой стороне было около 10-11 следов от толкателей. Достаточно быстро вывел их. Пластик у Тамии просто прекрасно обрабатывается - одно удовольствие шкурить его после Belkits 
 

 
Скоро будет былый грунт и наконец цвет 

@sergey какой же он крутой получается! 

@John Wick  На фрезеровку фар ушло около четырёх часов. На изготовление капота потратил полтора дня, но там долгая история с разворотом и перепозиционированием.
@4auka  С двигателем засада. Заявил я двигатель 2.3 74 года, а он немного отличается навеской, поэтому в сроки проведения конкурса двигатель останется разукомплектованным. Будем считать, что моторист забухал и всех подвёл.

И снова здравствуйте!
На этих выходных я изготовил реальные детали для дооснащения переда, это новый капот и корпуса блок фар. Вот как это было:
С помощью фотограмметрии и программы Photomodeler, кузов Ebbro запозиционировал в общей системе координат и провёл измерения необходимых для построения элементов.

 
После некоторых размышлений, решил изготовить новый капот, так как форма родного мне не понравилась. Крылья имеют достаточно правильную форму и эти детали я оставлю, а для корректировки зазора по капоту, их отрежу и сведу  в передней части. Нарисовал в 3D внутреннюю часть капота с изменениями, примерно по фотографиям.

 
Далее смоделированные капот и фары отфрезеровал на ЧПУ фрезере из Д16. Чистовая обработка капота велась фрезой R 0,85 с доработкой углов фрезой R 0,3.

 

 

первый выкат из гаража))

Доброго здравия всем! Начал заниматься с Ferrari 512TR. Покрасил и лакирнул кузов. Пока не шкурил и не полировал. Лак 1к. Остальные детали, зашпаклевал утяжины и толкатели, покрасил. Пока сохнут. Как будут собираться в единое целое, выложу фото. Кузов, пока отложил в сторону. Разберусь с днищем-подвеской, салоном, продолжу.