StarSA

Очередное пополнение картинок Перед общим грунтованием обрабатываю все детали, попутно там-сям делаю мелкие доработки. Воздушный фильтр - прорезан канал для воздуха. Задняя подвеска - по инструкции видно, что часть кулака прежде была на рычагах, я склеил части кулака и просверлил отверстие для крепления. Так и красить будет удобнее - цвета-то разные. Осталось обработать ещё пару деталей, а там грунт, покраска и всё пойдёт веселее

Получается в целом неплохо. И кит интересный и допы серьёзные. Но как-то всё слишком блестит, что ли: рулевая колонка и кресла пилотов не должны, по моему, быть такими блестючими, надо приглушить матовым лаком. На приборке лучше использовать муку, у неё фактура мельче, получается масштабнее. Технология простая: наносите связующее на деталь (у меня акриловый лак из худож. магазина), слой должен быть и не толстым, чтобы не залить, но и не тонким, чтобы не успел быстро высохнуть. Сверху посыпаете мукой, сколько-то прилипнет, остальное стряхиваем. После красим в нужный цвет. Если всё делать аккура

Всем привет! Продолжим изменениями по салону Сначала занялся спинкой заднего ряда. В наборе она имела неправильную форму, и я решил подравнять, но накосячил при работе с ножом. Всё отпилил, обработал, и вот что получилось откидываться, конечно, ничего не будет, в этом случае вообще нужно было переделать часть салона за спинкой. Плюс: выделил изначально невнятную расшивку на спинках, и нарастил торцы пластиком, слишком уж зазор был большой. Как видно, я переделал и динамики на задней полке, они не должны выставляться за пределы полки, а в ките, словно, на подиумах стояли. Покрашено будет с по

Именно так, но с обратной стороны я всё же приклеил полоски пластика 2 мм, до него я докопался только в боковых отражателях поворотников. Может слепить и проще, но 2К шпаклёвки у меня нет. А как же Миша, я на твой WIP и ориентируюсь, на очереди салон, только вот думаю, что часики делать бесполезно, всё равно ж они под приборкой.

Всем доброго дня! Что-то не задалась у меня постройка. Поначалу, вообще делать не хотелось, но недавно внезапно возник интерес, и понеслась... На данный момент отшлифован кузов, прорезана расшивка, благо, нигде ничего не нужно добавлять и перерезать. Кроме того: - проделаны отверстия для заглушек под домкрат - их не было на модели, и срезаны боковые поворотники с последующим пропиливанием отверстий под них - вот эти уголочки отпилены от основания и приклеены к бамперу, на оригинале они - одно целое - сделаны отражатели под задние фонари, выглядит немного коряво, но после покраски

Мне нравится, но всё-таки капот, вроде, должен открываться на бОльший угол

А есть информация, когда появится этот ЛеМановский Мак с номером 41? А то я предзаказ делал (HLJ) на такой же, только в другой раскраске ещё в августе, если мне память не изменяет. И каждый месяц релиз всё отодвигается и отодвигается. Спустя пару месяцев, появился для предзаказа другой вариант раскраски, и он так же всё меняет дату выхода в продажу. А ведь детали версии для гонки есть уже на литниках, просто в инструкции они не используются, то есть, делов-то - декали напечатать

Привет Всем! Отмечусь и я в этой теме, а то все хвастаются, а я отсиживаюсь Итак, крайние приобретения за последние несколько месяцев: Тут же решил выгрести все запасы из углов и дальних ящиков, и вот что получилось: тут есть несколько начатых китов на разных стадиях готовости

Здорово получается. А крышки капота и багажника уже полностью рабочие, или просто приложены? Хотелось бы посмотреть шарниры, у меня с ними затык на 911-м кабрике, особенно с капотом - он поднимается совсем на небольшой угол.

Не, это я понял, я имел ввиду сделать дверь рабочей на петлях

Послежу с интересом, хотя тема вообще не моя. От этого производителя действительно двоякое впечатление: вроде, таких китов как у них больше никто не делает - это плюс, но недоделки по качеству исполнения... в общем на своём примере Пескаролы я понял,что есть к чему приложить руки. А что значит "некрасиво дверь открыта", может тогда сделать открывающейся? Это же уже "Вызов" производителя к моделисту

Я на Порше 935 (который в подписи) полировал зеркальные элементы из травла, делал по принципу полировки кузова. Сначала шкурками от 2000 (вроде), далее 2500 и 3000 (потом была ещё 3000, только сильно затёртая), потом полироль 3М финишная. Других материалов у меня просто нет. Получилось отполировать до состояния именно зеркала.

Только надо травлюшки на фары отполировать до состояния зеркала, и будет очень натурально. Работа, конечно, нудная и требует аккуратности, но, судя по результату на кузове, не должно не получиться

Полировка удалась на славу Очень достойно блестит. Продолжай сборку в том же духе, и на выходе будет "конфета", да ещё и в шоколаде.

Неприятность, однако. У меня такая же фигня была на Порше RSR с деками на Ягер от Тамии. Такой же оранжевый пластик, такой же результат с проступлением пигмента сквозь краску. На базовом цвете было неприятно, но исправимо путём нанесения нескольких сухих слоёв краски сверху. Но вот после дек и лака эти пятна стали сюрпризом, хорошо, что проступило совсем чуть-чуть и в не особо видных местах. Красилось авто-материалами на нитро-основе, так что растворитель вступил в реакцию.

У меня в первый (да и во второй тоже) раз так же получилось. Я отшлифовал под водой шкуркой разной зернистость до ровной поверхности, проверяя в процессе поверхность на блик под лампой (стерев воду салфеткой), есть неровности - тру дальше. Начинаю с зерна в 2500, если идёт бодро, то обрабатываю кузов ей, чисто шагрень "спилить", далее 3000, может есть и промежуточный номер между 2500 и 3000, но в наших магазинах я такого не видел. 3000 убирает ещё слой лака, делая бороздки от 2500 меньше, поверхность блестит уже значительно лучше. В процессе шкурка ещё и истирается, зернистость становится мень

А я кладу деки прямо на базу, без всякого промежуточного слоя лака, а потом поверх дек уже 2К автолак в один мокрый слой. Без шагрени у меня пока не получается, кроме того, по границам декалей на лаке образуется ступенька, но это всё убирается шлифовкой и полировкой. Авто краска база полу-матовая, но декали наносятся и держатся очень хорошо. При нанесении использую МаркФит от Тамии.

День добрый! Ф1 - редкий гость на форуме. Пока всё выглядит красиво, удачи в постройке. На форуме есть пример очень достойной сборки этого набора от sanektmb81, тема с пометкой "конкурс SC" за 2013, посмотрите если есть интерес.

А какая основа у Ганзовской краски? У меня вот подозрение на то, что это грунт уже был с шагренью, а краска это подчеркнула. На фото выше (пост 21) показан грунтованный кузов, и шагренит покрытие точно так же. В любом случае, я бы не стал смывать в чистую, не так уж всё и плохо. Зачем делать лишнюю работу. Я в таких случаях шлифую краску под водой (не в тазике, а под то-о-оненькой струйкой) шкуркой на 2500 до ровной поверхности, и если всё нравится, то в лак, если где протёр до грунта, или косяк какой, то подкрашиваю локально и тонкий сухой слой. Попробуй наоборот задуть капот в лак и отпол

Я кузова крашу только автокрасками, так что про остальное я не могу сказать. Полиролями тоже пользуюсь автомобильными, 3М очень хороший продукт. Финишную полировку произвожу полиролью ЗМ №3(финишная, неабразивная) ватным диском, немного смачивая водой, чтобы не совсем на сухую.

А чем красил? У меня подобное было на автокраске (база). Когда высохло, я под водой отшкурил крупную шагрень (шкурка 2000 - 2500), не "до дыр", а чтобы просто выровнять, и задул ещё одним сухим слоем. Потом 2К лак, а его всё равно полировать. В твоём случае, может и ничего не нужно делать, шагренит не сильно и равномерно, лак скроет.

Всё здорово, и нет смысла повторяться. Побурчу немного: хочется впредь видеть капот открывающимся на петлях, а не накладным.

Если честно, то как таковой камеры у меня тоже нет. Но есть прекрасная кухонная вытяжка над плитой, на которой я огораживаю рулоном старых обоев место для окраски. У вытяжки три скорости, на третьей тяга будь здоров, и деталь я держу рядом с вытяжным отверстием, так что весь оверспрей и запах уходит в домовую вентиляцию. Не самый лучший вариант, перед работой надо всё разложить, а после всё так же убрать, но это лучше, чем ничего. Естественно, всё действо происходит в отсутствии жены Если бы она это увидела на новой кухне, то это был бы "маленький пушной зверёк ценной породы". Я - человек

Салончик неплохой, а косяк на руле однозначно исправить. И ещё на подрулевых переключателях стык пресс-форм не до конца убран. Я бы вообще пластиковые рычаги поменял на иголки от шприца, или булавку и блестело бы натурально. Ещё на представленной тобой фотке салона оригинала облицовка рулевого вала чёрного цвета, а у тебя всё в серебро покрашено По поводу лака и краски: и то и другое лучше брать одного производителя и разбавитель родной! Я красил и Мобихелом и Брюлексом и Шпиц Хаккером, и HS (повышенной твёрдости -> труднее полировать), и MS (средней твёрдости). Особой разницы я не почув

Фото понравились, добавили реализма.. э-э.. мотоциклу. Мотоцикл понравился, тема не моя, косяков специально не искал. Но, дева - резиновая кукла. Всё же покраска людей - это целое искусство.