StarSA

Присоединяюсь к поздравлениям! С праздником!

Понравилось, начните его собирать и WIP обязательно!!

Андрей, привет! Ты тоже решил и здесь зрегистрироваться? Очень интересный проект, буду следить. А я вот думал из Тамии запилить версию ЛеМана 1998-го, даже деки на И-Бее нашёл недорого, но как-то передумал, слишком много нужно переделать, и так, что ни проект, то пилёжка.

Хоть с опозданием , но ПОЗДРАВЛЯЮ с пожеланиями о свершении всех мечтаний и желаний!

Делаю от случая к случаю - так что прогреса немного. В травлении есть вот такие детальки (на фото правая) Крепятся они на корме, и вроде бы всё ничего, но то, что отмечено оранжевыми линиями, должно быть плоскостями. Кроме того, в задней части (места за задними колёсами) так же есть некоторое упрощение, что я и попытался приблизить к оригиналу. Так справа, до переделки, точнее, в её начале: А вот слева, как получилось: Железка ещё не приклеена, это после покраски. Изогнутая плоскость может и не совсем правильная, но видно будет только её начало, как раз то - что нужно.

Здорово выглядит! Результат стоит всех мучений с ним. И фото на природе удались.

Жень, была родная подложка от Alclada, которая называется bright silver candy base. Дмитрий, это типа металлика получается, а на сколько масштабно зерно выглядит (по фото не совсем понятно)? Извини, если вопрос тупой, но я это в первый раз вижу

Ты пишешь про свою модель, а я вспоминаю, как так же строил свою. Странно так с Мобихелом получилось, у меня пара моделей покрыты их продукцией, свой 911-й так же в металлик красил, и проблем со стянутым пластиком не было. Клал базу на серый грунт от Тамии, грунтовал в два слоя - всё отлично было Лак лучше 2К попробуй, хоть бы тот же Мобихел, только его обычно в один мокрый слой кладут, и он не усаживается, так что не перелей. У тебя, по ходу, тоже перелито чуток, но, если ещё шкурить будешь, то будет хорошо. P.S. А ещё готовь нервы к маскировке кузова перед покраской чёрной фурнитуры Я

Очень красиво, хотя этот кузов Импрезы мне не нравится, точнее, нравится, но не как Субару, а просто какая-то другая машина, другая марка. Ну, Вы меня понимаете. А модель просто супер, и из коробки может получиться шедевр. А-а.. передний номер ироды окаянные спёрли нужно в переднем бампере две дырки от выдранных саморезов проковырять.

Это ж не Порше...?!?!?!!!

На крупной фотке видно, что на спицах есть налёт серебристого цвета, или непрокрас? А что за "серебрянка" использована, какой конкретно цвет?

Тогда и кузов надо делать в рыжиках и дырах. А готовую модель в диораму с пост-апокалиптическим пейзажем Либо не "извращаться", и делать как с выставки - конфету.

Я бы тогда стоковые диски оставил. Оригинал - он и в Африке он. На них хоть хром натуральный, и смотрятся они очень даже неплохо. Не понимаю смысла замены, если делать как-нибудь, как получается. А на последней фотке с проставками видно, что и покрашены они не очень, без обид

Секрет в том, что секрета нет! (с) Сначала проскребал тыльной стороной модельного ножа насквозь, потом пилкой и ножом дорабатывал, ну и полоска шкурки в помощь.

Пропилил решётку на левом переднем крыле, на правом видно как было: P.S. фотки поганые, вокруг темно, и мой фотик не достраивает фокус, да ещё и объект белый

Диски от AMG самое оно, причём составные, как на предпоследней фотке. Ещё не четвёртой фотке сверху неплохо смотрится.

Наборы абсолютно одинаковые, разница только в декалях. Кит можно купить на E-bay, там он появляется достаточно часто, и цена не сказать, что высока, ребята из азиатских стран не самые жадные и доставка 500-600 р. в среднем. Только надо смотреть, чтобы деки были в порядке. Или брать новый набор с машиной под 18-м номером и покупать дополнительно декаль, их делает не одна контора, но по цене набор старого издания, и новый кит + дека, скорее всего, будут стоить примерно одинаково. По допам, я взял ХоббиДизайн, мне он тоже показался самым объёмным, плюс там всякие приятные мелочи лежат кроме само

Всё хочу на улицу с моделями выйти, говорю себе: "вот, следующую обязательно на свежем воздухе поснимаю", но, то погоды нормальной нет, то времени, то желания. На следующей модели постараюсь исправиться

Приветствую Всех форумчан! Наверняка среди нас есть те, кто занимается не только АВТО-направлением, но и авиацией. В своё время, лет 15 назад, я много тем перепробовал, и в итоге остановился на вертолётах, но после окончания школы забросил моделизм, по разным причинам, а начатые коробки аккуратно были убраны в дальний угол. Вернувшись к моделям пару лет назад, обнаружил для себя совсем другое направление - авто, а про вертушки подумал - потом, в перерывах соберу. Но время идёт, а вертолёты всё лежат, и вряд ли я к ним вернусь в ближайшее время (вообще вернусь ли?), разве что сын подрастёт, да

У меня в работе есть и ещё незаконченные киты, не как у Миши PETERSONа, конечно, но штуки три наберётся Просто, есть долгие проекты, типа Пежо 905-го, а есть те, на которые не нужно много времени, нужно же место для новых коробок освобождать Запал у меня есть всегда, семья не даёт мне много времени на хобби, поэтому и насытиться не успеваю. Немного поработал. Стараюсь максимально подсобрать, что возможно перед грунтом и краской. Задняя подвеска, точнее, подвеской это сложно назвать, поскольку всё схематично, скорее, крепление для колёс: Склеил днище и переднюю деталь с основой кокпита и р

Ух ты, один из моих любимых кузовов Порше, буду следить с интересом Моя первая модель и первый опыт покраски авто-красками. Схема окраски прям как у меня (почти), я брал Мобихел цвет "сандал" металлик, немного светлее, чем у тебя на первом фото и салон коричневый А красный смотрится круче. Полку на диске можно сымитировать кольцом из полированного алюминия , если оно есть. На самом деле меня уже давно посещает мысль точить кольца на диски из металла и вставлять серединку отдельно, да вот только токари возьмут дорого, да и будет ли кто заниматься такой ерундой, либо искать доступ к станку

Спасибо, стараюсь , правда, не собрал я ещё той модели, которая меня полностью бы удовлетворила.

Привет Всем! Как я себя ни останавливал тем, что есть модели в работе, но руки зачесались со страшной силой начать эту коробку Анрии-Жак Вильям Пескароло - прославленный французский гонщик, и живая легенда 24 часов ЛеМана. В начале 70-х годов он трижды становился победителем этой выдающейся гонки за рулём машин Матра (Matra), а в 1984 завоевал победу на Porsche 956. Всего же он выходил на старт кольца Сартэ тридцать три раза, а в 2000-м году стал менеджером своей собственной команды. Но это - другая история После многолетнего сотрудничества с компанией Courage Competition Анри Пескароло

Приветствую Всех коллег, и представляю результат своего WIPа. Что-то получилось, что-то не удалось, но, "опыт - сын ошибок трудных" (с) В следующий раз будет лучше Смотрите, судите.

Очень чистенько и мило. Люблю такие фотосессии на улице, добавляет реалистичности.