StarSA
-
Публикаций
932 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
В общем, не без такой-то матери, я покрасил кузов. Почему-то не получается у меня красить с первого раза. Краска Шпиц Хеккер, сразу скажу, что краска очень хорошая, стойкая к внешнему механическому воздействию. Но у меня произошла та же ситуация, что и у Михаила (PETERSON) на его Порше 924. Краска немного подожрала пластик и местами сверху проявился его оранжевый цвет, хотя кузов был грунтован. У меня есть два предположения на этот счёт: первое - я положил тонкий слой грунта, второе - я налил от души краски. Короче, как бы там ни было, я дал краске просохнуть (сохнет очень быстро), вышкури -
Двигаюсь дальше. Кузов в грунте, и это радует, т. к . в последнее время поработать с красками удаётся не часто. Днище и элементы подвески покрашены, и уже почти собраны воедино, осталась пара мелочей Двигатель и задняя подвеска: тут не хватает стабилизатора, его нужно чуть-чуть переделать, а ещё я изобразил кронштейны для заднего бампера, их не было в ките. Передняя подвеска и радиаторы: Добавлены трубки от боковых радиаторов из алюминиевого провода, чёрный шланг - термоусадка, на нём попытался изобразить хомуты. Кроме того, начал приборку мучать. Щиток приборов дан овалом декали, что да
-
С Днём Рождения!!! И всех всех благ! Хороших покупателей и успеха в нашем хобби!
-
Слежу с интересом Формула и правда редкие проекты.
-
Присоединяюсь к поздравлениям! С Днём Рождения!
-
С Днём Рождения! И успехов в нашем деле!
-
Всем спасибо за поздравления! С моделями постараюсь не разочаровать!
-
Очень неплохо получилось. Полировка понравилась. Стыки на шинах всё же не до конца сточены, это явно видно на фотографиях, и "шпынёчки" на бортах, которые серебристым покрашены, не очень аккуратные в плане покраски. Ну и подкапотное скучновато, нужна проводка и шланги, хотя бы основные.
-
День добрый! Плюс к Nissan R 390 GT, беру ещё Simil R/Studio27 Pescarolo Judd 01 LMP В наборе фототравление. 1800 р. Оплатить ещё не успел, так что напишите в ЛС новую сумму с учётом ещё одного кита.
-
Tamiya Nissan R390 GT1 1000 руб. забираю. Написал Л.С.
-
То есть получается, что желтая дека всё же белеет именно от УФ-излучения?
-
И правда, ведь, про то, что УФ-лучи не проходят сквозь стекло я позабыл Тогда вопрос: почему отбеливается пожелтевшая декаль? И вопрос номер два: Почему декаль желтеет??? Кстати, вешать деку снаружи и не надо, я писал прилепить на стекло изнутри. Продать кит с подпорченной декой будет так же непросто, но я думаю, что скорее всего я его всё равно куплю. Если с родными деками не получится, то созрел у меня один конверсионный проектик , но об этом потом, когда доживёт.
-
В общем, ничего сложного. Об этом способе я прочитал где-то здесь же на форуме, сначала подумал - фигня. Суть проста: деку в прозрачный пакет и плотно прижать к стеклу с внутренней стороны. Пакет, я так понял, только для того, чтобы внешние факторы не испортили деку, например конденсат на стекле. Пакет с декой я фиксировал на стекле скотчем. Чем солнечнее, тем лучше. Скорее всего действует не свет, а ультрафиолет. У меня дека висела где-то дней 10 летом, все дни были очень жаркие и солнечные. Желтизна действительно почти ушла. Но говорили, что не на все деки действует, я вывешивал Хасегаву.
-
Да-а, не гуд. Скажу честно - хотел найти кит, и не мучаться с декой. А можете провести эксперимент с висением деки на солнце (благо, оно, вроде, появилось), будет ли эффект?
-
Tamiya Nissan R390 GT1 В ките детализованный мотор, маски на стекла. Коробка потертая, деки сохранились хорошо. 1000 руб. В резерв, пожалуйста. Можно фотку декалей в личку?
-
Очень натурально выглядит. Вот теперь вопрос: как наносили краску, из аэра, или кистью? И как понять "в несколько подходов"? Красится всё кресло, потом обсыпается мукой, затем ещё раз всё красится, и ещё раз обсыпается? Или имелось ввиду: сначала, там, сидушка, потом спинка и т.д.?
-
В общем, всё просто. Элементы с фактурой сперва были покрыты флоком, срезанным с бархатной бумаги. Но результат мне не очень понравился из-за своей неоднородности, переделывать не особо хотелось, и я просто покрасил сверху эти элементы матовым чёрным. P.S. Есть интересная технология создания фактуры мукой на свеже-положенное связующее (например лак, или краску), а после задувается в нужный цвет. Фактура получается очень мелкая и равномерная, выглядит очень натурально. Попробую на следующей модели.
-
Продолжаем. Начал работы по салону..... впрочем, уже почти закончил В наборе травления из коробки есть очень неплохие накладки на педали, попутно прилепил и решетку на радиатор: В оригинале пространство под педалями сцепления и тормоза прикрыто накладкой сложной формы, я её воспроизвёл (несколько упрощённо) и вот так это выглядит в сборе: Далее сделал кресло пилота с нижними ремнями, и водрузил на законное место в предварительно покрашенный салон. А так же ручки КПП и ручника, что можно пронаблюдать на следующей иллюстрации: В оригинальной 934-й задняя часть салона, а так же центральный
-
Нет, так и должно быть, подкрылки там не предусмотрены
-
Да, набор хорош! Тоже хочу прибарахлить такой, да всё не до того. Несколько WIPов начатых видел с заявкой на хорошую детализацию, с интересом следил, но завершены они не были. И несколько "изкоробок" было. А жаль, увидеть бы большой WIP с максимальной деталировкой
-
Привет Всем! Решил немного видоизменить внутреннюю часть арок, мне не понравились щели внутри арок, когда кузов ставишь на основание. Вот передние: щели видно, и форма арок немного не правильная. Кроме того, там будет идти труба от радиаторов, а проложить её негде. Задние не фоткал, но там не лучше. Взял я листовой пластик, и везде, где нужно, приклеил к основанию, подогнав верхнюю кромку по внутрянке кузова Задняя часть, просто надставил: Спереди отпилил лишнее И так же приклеил пластик: А ещё надставил боковинки между арками, там были небольшие зазорчики с кузовом, и жесткость стала луч
-
А я разбавляю просто водой (акрил от Тамии), у меня всегда, как красить сажусь, емкость с водичкой рядом, кисточку промыть, или пипеткой в аэр капнуть. А аэр от акрила промываю 646-м (Можга), пара движений - и всё чисто.
-
Я тоже клир наношу кистью достаточно толстым слоем. Такое чувство, что клир высыхает быстрее, чем краска обычного непрозрачного цвета. С белым через аэр проблем быть не должно, я немного акрил разбавляю прямо в бачке аэра и наношу лёгкими слоями. А потом, клир - это, вроде не краска, а лак, хим состав может немного отличаться, или я не прав
-
Привет! Я оригинала не видел, но работа очень приличная, выглядит хорошо. Может оно и действительно не особо видно на готовой модели, стоящей на полке (да ещё если под стеклом). Но, зато какое удовлетворение от проделанной работы потом, когда вот она - готовая модель на полке, и ты себе сам скажешь: "ах какой я всё же молодец", плюс - одобрение коллег
-
Всем привет! Небольшое обновление. Показывать особо нечего, идёт рутинная работа - почти все детали отделены от литников, и примерно половина из них обработана перед грунтованием. А этим никого не поразишь Собран каркас безопасности Кузов зачищен, отшлифован шкуркой в 1000 единиц, углублена вся расшивка, прошёлся слегка так же и по уплотнителям, рамкам окон и расширителям арок. Приклеены два квадратика в районе решетки заднего крыла, хотя их обоснованность мне не вполне понятна неужели нельзя было сразу отлить нужную форму? Присмотрелся я к фото прототипа сзади - увидел, что задний бам