StarSA
-
Публикаций
848 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
Tamiya Nissan R390 GT1 1000 руб. забираю. Написал Л.С. -
То есть получается, что желтая дека всё же белеет именно от УФ-излучения?
-
И правда, ведь, про то, что УФ-лучи не проходят сквозь стекло я позабыл Тогда вопрос: почему отбеливается пожелтевшая декаль? И вопрос номер два: Почему декаль желтеет??? Кстати, вешать деку снаружи и не надо, я писал прилепить на стекло изнутри. Продать кит с подпорченной декой будет так же непросто, но я думаю, что скорее всего я его всё равно куплю. Если с родными деками не получится, то созрел у меня один конверсионный проектик , но об этом потом, когда доживёт.
-
В общем, ничего сложного. Об этом способе я прочитал где-то здесь же на форуме, сначала подумал - фигня. Суть проста: деку в прозрачный пакет и плотно прижать к стеклу с внутренней стороны. Пакет, я так понял, только для того, чтобы внешние факторы не испортили деку, например конденсат на стекле. Пакет с декой я фиксировал на стекле скотчем. Чем солнечнее, тем лучше. Скорее всего действует не свет, а ультрафиолет. У меня дека висела где-то дней 10 летом, все дни были очень жаркие и солнечные. Желтизна действительно почти ушла. Но говорили, что не на все деки действует, я вывешивал Хасегаву.
-
Да-а, не гуд. Скажу честно - хотел найти кит, и не мучаться с декой. А можете провести эксперимент с висением деки на солнце (благо, оно, вроде, появилось), будет ли эффект?
-
Tamiya Nissan R390 GT1 В ките детализованный мотор, маски на стекла. Коробка потертая, деки сохранились хорошо. 1000 руб. В резерв, пожалуйста. Можно фотку декалей в личку?
-
Очень натурально выглядит. Вот теперь вопрос: как наносили краску, из аэра, или кистью? И как понять "в несколько подходов"? Красится всё кресло, потом обсыпается мукой, затем ещё раз всё красится, и ещё раз обсыпается? Или имелось ввиду: сначала, там, сидушка, потом спинка и т.д.?
-
В общем, всё просто. Элементы с фактурой сперва были покрыты флоком, срезанным с бархатной бумаги. Но результат мне не очень понравился из-за своей неоднородности, переделывать не особо хотелось, и я просто покрасил сверху эти элементы матовым чёрным. P.S. Есть интересная технология создания фактуры мукой на свеже-положенное связующее (например лак, или краску), а после задувается в нужный цвет. Фактура получается очень мелкая и равномерная, выглядит очень натурально. Попробую на следующей модели.
-
Продолжаем. Начал работы по салону..... впрочем, уже почти закончил В наборе травления из коробки есть очень неплохие накладки на педали, попутно прилепил и решетку на радиатор: В оригинале пространство под педалями сцепления и тормоза прикрыто накладкой сложной формы, я её воспроизвёл (несколько упрощённо) и вот так это выглядит в сборе: Далее сделал кресло пилота с нижними ремнями, и водрузил на законное место в предварительно покрашенный салон. А так же ручки КПП и ручника, что можно пронаблюдать на следующей иллюстрации: В оригинальной 934-й задняя часть салона, а так же центральный
-
Нет, так и должно быть, подкрылки там не предусмотрены
-
Да, набор хорош! Тоже хочу прибарахлить такой, да всё не до того. Несколько WIPов начатых видел с заявкой на хорошую детализацию, с интересом следил, но завершены они не были. И несколько "изкоробок" было. А жаль, увидеть бы большой WIP с максимальной деталировкой
-
Привет Всем! Решил немного видоизменить внутреннюю часть арок, мне не понравились щели внутри арок, когда кузов ставишь на основание. Вот передние: щели видно, и форма арок немного не правильная. Кроме того, там будет идти труба от радиаторов, а проложить её негде. Задние не фоткал, но там не лучше. Взял я листовой пластик, и везде, где нужно, приклеил к основанию, подогнав верхнюю кромку по внутрянке кузова Задняя часть, просто надставил: Спереди отпилил лишнее И так же приклеил пластик: А ещё надставил боковинки между арками, там были небольшие зазорчики с кузовом, и жесткость стала луч
-
А я разбавляю просто водой (акрил от Тамии), у меня всегда, как красить сажусь, емкость с водичкой рядом, кисточку промыть, или пипеткой в аэр капнуть. А аэр от акрила промываю 646-м (Можга), пара движений - и всё чисто.
-
Я тоже клир наношу кистью достаточно толстым слоем. Такое чувство, что клир высыхает быстрее, чем краска обычного непрозрачного цвета. С белым через аэр проблем быть не должно, я немного акрил разбавляю прямо в бачке аэра и наношу лёгкими слоями. А потом, клир - это, вроде не краска, а лак, хим состав может немного отличаться, или я не прав
-
Привет! Я оригинала не видел, но работа очень приличная, выглядит хорошо. Может оно и действительно не особо видно на готовой модели, стоящей на полке (да ещё если под стеклом). Но, зато какое удовлетворение от проделанной работы потом, когда вот она - готовая модель на полке, и ты себе сам скажешь: "ах какой я всё же молодец", плюс - одобрение коллег
-
Всем привет! Небольшое обновление. Показывать особо нечего, идёт рутинная работа - почти все детали отделены от литников, и примерно половина из них обработана перед грунтованием. А этим никого не поразишь Собран каркас безопасности Кузов зачищен, отшлифован шкуркой в 1000 единиц, углублена вся расшивка, прошёлся слегка так же и по уплотнителям, рамкам окон и расширителям арок. Приклеены два квадратика в районе решетки заднего крыла, хотя их обоснованность мне не вполне понятна неужели нельзя было сразу отлить нужную форму? Присмотрелся я к фото прототипа сзади - увидел, что задний бам
-
Да, сеточки есть, на втором фото (с литниками) на инструкции лежит листик заводского травления. P.S. Деки из коробки я планирую на другой проект с запилом, есть у меня ещё 934-й от Heller , но это ещё бабка на двое сказала...
-
Porsche 934 RSR turbo. 24 часа ЛеМана 1979.
StarSA опубликовал тема в Work In Progress авто/мотоспорт
Привет Всем! Решил завести на форуме первый WIP, и выбрал для этого "разгрузочную" модель, чтобы отдохнуть слегка от постоянного орудования напильником Компании Porsche нужна была новая машина для участия в гонках группы 4, при этом преследовалась цель - победить. В этой роли выступил Porsche 934, построенный на базе 911(930) модели, однако, все узлы были изрядно переработаны. Кузов был усилен и снабжен каркасом безопасности. От 930-й внешне модель отличали массивный передний бампер и расширители колесных арок. Подвеска так же была переработана с применением более крепких материалов. В стан -
Очень интересно! Удачи в проекте! Может в тормоз-то сразу не надо? Может переделать только нижнюю часть, сошлифовать (ну, геморройно, конечно) лак с декой в тех местах где не получилось, чтобы поверхность была ровная, положить ещё раз карбон и локально залакировать? И вот ещё - не кажется, что цвет Зеровской краски несколько темнее, чем на оригинале. И ещё, мне показалось, что оригинальный цвет всё же не металлик?
-
Вроде лампочки не видно, но можно в стекляшке с обратной стороны сделать отверстие не сквозное. Будет видно, что что-то есть, а вроде бы и нет. Попробуй на "кошке", возьми прозрачный литник, сделай полуотверстие, покрась клиром и посмотри что выйдет.
-
Дык у меня это тоже первая модель, просто она до сих пор ещё не доделана В ручках расшивку не резал, слишком неудобно, проделал отверстия прямоугольной формы и вклеил с обратной стороны заглушку чуть меньшего размера. А Порше - это да-а-а, это пять. Порше я люблю, хочу настоящий купить, правда, потяну в лучшем случае 944. Но в ближайшее время точно не светит, да и семья не поймёт
-
Я так и сделал у себя Кроме того, спилил все лампочки и петли, по опыту они всегда мешают класть деки, а потом полировать лак (но это мне smile). И высверлил отверстия под топливные горловины, лучше потом сделать с нуля, чем те пеньки, которые отлиты с кузовом.
-
Задумка хорошая, возьму на вооружение, когда придёт время свой пилить. Мне показалось, или внешнее кольцо не совсем ровно обработано? Или просто я бегу вперёд паровоза? smile
-
У меня тоже есть два набора серии Энтузиаст: 911 кабрио и 356-й - и оба набора так же не отличаются качеством. Предположу, что это отличительная особенность данной серии, зато деталей завались biggrin Но ведь серия рассчитана на опытных моделистов, так что Вам и напильник в руки
-
Хороший набор, однако, деталей много! У самого тоже лежит Энтузиаст 911, только кабриолет. Удачи в постройке, буду с удовольствием следить А зашпаклёванные отверстия в кузове случаем не для крепления порогов, что на литнике с бамперами??