StarSA
-
Публикаций
932 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
По-моему, все более менее серьёзные моделисты сами стараются найти профильный ресурс для общения с единомышленниками. Думаю, если я займусь, например, художественной ковкой, то буду в первую очередь искать сайт по теме, а не группу в ВК. Народ будет проходить с восторженными возгласами, хлопать в ладоши автору и идти дальше, а сидеть в группе будут моделисты с SC и AiS, зарегистрированные в ВК. Может, конечно, я не прав
-
Хорошо получается, вот ещё бы фотографии делать на однородном фоне без посторонних предметов на заднем плане и будет вообще всё "в шоколаде"
-
Здорово смотрится. Вот закончу с темой 24 часов ЛеМана - буду собирать Ф1 прошлого века.
-
Первые (смола) смотрятся круче , злее, что ли. Только тот диск, который на фото спереди стоит, должен стоять сзади - у него полка шире (или это только для примерки?) Полку лучше не стачивать, будет не так смотреться, лучше подпилить в месте крепления, чтобы диски встали глубже. И, такое ощущение, что кузов нужно ещё пополировать, как-то не очень блестит, или натереть чем-нибудь.
-
Очень прикольная телега, здорово получилось! Такие машинки поднимают настроение!
-
Спасибо. Фары, конечно, будут, придётся делать с нуля. Пилочка из травленного набора "Crazy modeler", там их несколько штук разной формы. -
Peugeot 905 Evo1 Bis 24 Hours of Le Mans '92
StarSA опубликовал тема в Work In Progress авто/мотоспорт
Привет Всем!! Не так давно я начал несколько авантюрное мероприятие с перепилом по постройке победителя 24 часов Ле Мана 1992 года Постройка освещается на AiS-е, почему бы её не освещать и здесь, тем более, что я не так далеко продвинулся Выиграв в 80-е все возможные титулы в ралли, в руководстве "Пежо" решили для себя открыть новые горизонты автоспорта, и между Формулой 1 и гонками спортпрототипов выбор пал на второе направление. Работы над «905-й» моделью, которую курировал Жан Тодт (тот самый, с которым Шумахер потом выиграл бОльшую часть своих титулов) начинались не на пустом месте, п -
Я тоже думаю, каждая модель дорога по своему. А у некоторых новичков и первая модель выглядит очень прилично. На AiSе целая тема есть про то как хранить коллекцию, если интересно - почитайте и посмотрите варианты. Я сделал так: Это всё, что я собрал за два с половиной года, именно столько я занимаюсь моделизмом вообще. В этом году в планах модели четыре, с учётом начатых, так что - места надолго хватит. Гражданский 911-й - был первой моей моделью и мне он нравится, а потом время покажет.
-
Там ещё пара полосок и несколько табличек, по идее - это же наклейки. Думаю, машина была взята чисто белая и оклеена плёнкой, вряд ли на крыше, на капоте и на арках нарисовано. А потом, там есть деки на бампер, а его нужно покрасить частично в чёрный. Сначала мысль была вообще все деки положить после лака, но как-то не сложилось. В результате - правильно сделал, что положил до лака, каждая крупная дека была треснутой, какие-то собирал по кусочкам, и кое где нужно подкрасить.
-
Смотрите, не завязните в бесконечной череде доработок. Лучше определите для себя сразу самые важные моменты (немного) и план действий, и не отступайте от него. А то постройка превратится в долгострой, и вскоре желание к нему возвращаться будет всё меньше и меньше. Удачи
-
Спасибо за столь подробный обзор! Я тоже подожду боевую версию. А нет ли слухов про то: будет ли только один боевой вариант, или же будут разные раскраски?
-
Привет Всем! Требуется скан вот такой декали (SDF2493) Porsche RS-spyder `Essex` ЛеМан 2008 от Студио27 Либо куплю, к сожалению, Студио её больше не печатает. Возможен обмен на деку от этой же модели, но в варианте команды Пенске, серия ALMS 2008.
-
Наконец победил декали Особенно тяжело дались арки. Дека имеет несколько иной радиус изгиба, нежели арка, кроме того, красная полоса при наложении топорщится в сторону, пришлось всё натягивать и разглаживать. Ещё кое где подкрашу, и в лак. После полировки доклею оставшиеся деки. И ещё готова тележка: Продолжение следует...
-
Привет! С почином, как говорится! Я так же с деками делал несколько раз, у меня побелели, а у тебя не такие и желтые. Думаю, фотки процесса можно и не убирать в спойлер каждый раз, а то смотреть не очень удобно. Удачи в проекте!
-
Невероятно красиво Сказать, как настоящая - ничего не сказать.
-
Убрать косяки можно наждачкой. А чем грунтовали, аэром, или из баллона? Такое чувство, что грунта Вы перелили А Вы уже склеили то, что загрунтовано? (части подвески и выхлоп) Как же Вы будете всё это красить в разные цвета?
-
По-моему - это фото с тестов перед сезоном, или гонка 200 миль Нюрнберга 1988 г. - только в ней Порше 962 в этой раскраске и с коротким хвостом выступали под номером "1", но там передний обтекатель с фарами, и наклеек спонсоров больше.
-
Сергей, спасибо. Это декали из набора Ренессанс. Положил их по твоей технологии: надел покрышку на диск, диск замаскировал скотчем (чтобы покрышку уже не тревожить), далее глянцевый лак, потом дека с МаркФитом, потом матовый лак. И сверху припылил чуть-чуть матовым чёрным. Деку старался вырезать чётко по краям надписи, чтобы подложки вокруг не было. Мой первый блин мне понравился , хотя, всё же краской через трафарет, кажется мне, лучше, возни этой с лаками нет, и подложка от деки отсутствует.
-
Всем привет! Домашние тапочки для моего пациента. Кладу потихоньку декали. Они оказались в нескольких местах треснутые, то ли они не совсем новые, долго на складе лежали, то ли спасибо нашей почте, так как письмо я получил немного перегнутое Как бы там ни было, пришлось кое какие деки собирать по кусочкам, а в некоторых местах придётся подкрасить. Либо, была идея сделать боевой вариант в грязи - посмотрим
-
Всё здорово выходит, выглядит красиво. Наверно Фуджими специально сделала линейку Энтузиаста с косяками, чтобы моделисту было ещё интереснее Вот только может хомуты нужно было тоже травленные поставить на воздушник? И смутило вот это место будто что-то всунуто и торчит, или так и должно быть?
-
Вот оторвать, как раз не так и просто. Стёкла как будто вплавлены. Я на своём ките, когда отрывал с фар - сломал обе стекляшки. У меня, правда, не стояла задача их сохранить, перед немного переделывался, и эти стекла всё равно бы не подошли. Но отрывать я старался аккуратно. Так что оставьте как есть, либо делайте новые стёкла. P.S. Настоятельно рекомендую в качестве первой модели этот 962-й не собирать, если до этого моделями не занимались вообще. Модель сложна в покраске, в нанесении большого количества декалей, да и по уму, нужно в модели многое переделать, чтобы было ближе к оригиналу.
-
Отличный обзор, отличный кит Сборка должна получиться интересной и увлекательной как для автора, так и для зрителей, во-первых: из-за редкости набора, а во-вторых никто ещё его не собирал, по крайней мере, я нигде не видел. Спасибо за обзор! P.S. А на правильность форм по отношению к прототипу не проверяли? P.P.S. Я купил-таки 917-й от Юнион, победителя 24 часа ЛеМана 1971 г. Когда приедет - могу состряпать обзор, если интересно.
-
Добрый день! Ниссан GT1 и Пескароло приехали в Киров в лучшем виде. Спасибо большое!
-
Спасибо, фактура такая же, делалось всё в один день. Стёкла - это простой акриловый глянцевый лак из художественного магазина. Футуры у меня нет. Он когда высыхает, то становится достаточно прочным, я на него ещё всякие стёкла клею и детальки крашенные, которые в клей совать нехорошо Стёкла, кстати, не совсем ровно вышли. Там при определённом ракурсе, если посмотреть на блик, то видно, что поверхность не совсем гладкая, а слегка волнами. Правда, не в каждом приборе, где-то и хорошо вышло, косяк мой - буду стараться.
-
"One" - очень интересный документальный фильм, мне понравился. Наверно, будет интересен не только тем, кто болеет Ф1 в частности и гонками вообще, но и тем, кто далёк от мира моторов. Современная Ф1 уже на столько синтетикой попахивает, что не осталось и духа прежних времён Но это к утверждению о том, что трава раньше зеленее была, и солнце светило ярче