StarSA

Ты пишешь про свою модель, а я вспоминаю, как так же строил свою. Странно так с Мобихелом получилось, у меня пара моделей покрыты их продукцией, свой 911-й так же в металлик красил, и проблем со стянутым пластиком не было. Клал базу на серый грунт от Тамии, грунтовал в два слоя - всё отлично было Лак лучше 2К попробуй, хоть бы тот же Мобихел, только его обычно в один мокрый слой кладут, и он не усаживается, так что не перелей. У тебя, по ходу, тоже перелито чуток, но, если ещё шкурить будешь, то будет хорошо. P.S. А ещё готовь нервы к маскировке кузова перед покраской чёрной фурнитуры Я

Очень красиво, хотя этот кузов Импрезы мне не нравится, точнее, нравится, но не как Субару, а просто какая-то другая машина, другая марка. Ну, Вы меня понимаете. А модель просто супер, и из коробки может получиться шедевр. А-а.. передний номер ироды окаянные спёрли нужно в переднем бампере две дырки от выдранных саморезов проковырять.

Это ж не Порше...?!?!?!!!

На крупной фотке видно, что на спицах есть налёт серебристого цвета, или непрокрас? А что за "серебрянка" использована, какой конкретно цвет?

Тогда и кузов надо делать в рыжиках и дырах. А готовую модель в диораму с пост-апокалиптическим пейзажем Либо не "извращаться", и делать как с выставки - конфету.

Я бы тогда стоковые диски оставил. Оригинал - он и в Африке он. На них хоть хром натуральный, и смотрятся они очень даже неплохо. Не понимаю смысла замены, если делать как-нибудь, как получается. А на последней фотке с проставками видно, что и покрашены они не очень, без обид

Секрет в том, что секрета нет! (с) Сначала проскребал тыльной стороной модельного ножа насквозь, потом пилкой и ножом дорабатывал, ну и полоска шкурки в помощь.

Пропилил решётку на левом переднем крыле, на правом видно как было: P.S. фотки поганые, вокруг темно, и мой фотик не достраивает фокус, да ещё и объект белый

Диски от AMG самое оно, причём составные, как на предпоследней фотке. Ещё не четвёртой фотке сверху неплохо смотрится.

Наборы абсолютно одинаковые, разница только в декалях. Кит можно купить на E-bay, там он появляется достаточно часто, и цена не сказать, что высока, ребята из азиатских стран не самые жадные и доставка 500-600 р. в среднем. Только надо смотреть, чтобы деки были в порядке. Или брать новый набор с машиной под 18-м номером и покупать дополнительно декаль, их делает не одна контора, но по цене набор старого издания, и новый кит + дека, скорее всего, будут стоить примерно одинаково. По допам, я взял ХоббиДизайн, мне он тоже показался самым объёмным, плюс там всякие приятные мелочи лежат кроме само

Всё хочу на улицу с моделями выйти, говорю себе: "вот, следующую обязательно на свежем воздухе поснимаю", но, то погоды нормальной нет, то времени, то желания. На следующей модели постараюсь исправиться

Приветствую Всех форумчан! Наверняка среди нас есть те, кто занимается не только АВТО-направлением, но и авиацией. В своё время, лет 15 назад, я много тем перепробовал, и в итоге остановился на вертолётах, но после окончания школы забросил моделизм, по разным причинам, а начатые коробки аккуратно были убраны в дальний угол. Вернувшись к моделям пару лет назад, обнаружил для себя совсем другое направление - авто, а про вертушки подумал - потом, в перерывах соберу. Но время идёт, а вертолёты всё лежат, и вряд ли я к ним вернусь в ближайшее время (вообще вернусь ли?), разве что сын подрастёт, да

У меня в работе есть и ещё незаконченные киты, не как у Миши PETERSONа, конечно, но штуки три наберётся Просто, есть долгие проекты, типа Пежо 905-го, а есть те, на которые не нужно много времени, нужно же место для новых коробок освобождать Запал у меня есть всегда, семья не даёт мне много времени на хобби, поэтому и насытиться не успеваю. Немного поработал. Стараюсь максимально подсобрать, что возможно перед грунтом и краской. Задняя подвеска, точнее, подвеской это сложно назвать, поскольку всё схематично, скорее, крепление для колёс: Склеил днище и переднюю деталь с основой кокпита и р

Ух ты, один из моих любимых кузовов Порше, буду следить с интересом Моя первая модель и первый опыт покраски авто-красками. Схема окраски прям как у меня (почти), я брал Мобихел цвет "сандал" металлик, немного светлее, чем у тебя на первом фото и салон коричневый А красный смотрится круче. Полку на диске можно сымитировать кольцом из полированного алюминия , если оно есть. На самом деле меня уже давно посещает мысль точить кольца на диски из металла и вставлять серединку отдельно, да вот только токари возьмут дорого, да и будет ли кто заниматься такой ерундой, либо искать доступ к станку

Спасибо, стараюсь , правда, не собрал я ещё той модели, которая меня полностью бы удовлетворила.

Привет Всем! Как я себя ни останавливал тем, что есть модели в работе, но руки зачесались со страшной силой начать эту коробку Анрии-Жак Вильям Пескароло - прославленный французский гонщик, и живая легенда 24 часов ЛеМана. В начале 70-х годов он трижды становился победителем этой выдающейся гонки за рулём машин Матра (Matra), а в 1984 завоевал победу на Porsche 956. Всего же он выходил на старт кольца Сартэ тридцать три раза, а в 2000-м году стал менеджером своей собственной команды. Но это - другая история После многолетнего сотрудничества с компанией Courage Competition Анри Пескароло

Приветствую Всех коллег, и представляю результат своего WIPа. Что-то получилось, что-то не удалось, но, "опыт - сын ошибок трудных" (с) В следующий раз будет лучше Смотрите, судите.

Очень чистенько и мило. Люблю такие фотосессии на улице, добавляет реалистичности.

Все китовые детальки на месте. Последний штрих - дополнительный задний фонарь, который в наборе просто не предусмотрен. Зато на литнике с прозрачными деталями есть прекрасная секляшка от ПТФ, набор-то унифицирован с 911 (930) турбо Делаем основу из листового пластика: рамка из одного кусочка и подложка из другого, склеенные вместе Обрабатываем, клеим отражатель из металлоскотча, в стекляшке делаем имитацию крепления (0,3 мм), всё это вместе соединяем, сверху красный клир и... ...вот: Вот и всё!!!

Спасибо за комментарии. Да, так и должно быть, по крайней мере, до ночной фазы гонки они были.

Добрый день в хату!!! С широкой улыбкой на лице продолжаем наш рассказ с картинками Остеклил боковины и перед, доклеил оставшиеся деки, сделал переднюю оптику. Пересмотрев ещё раз видео с гонки 1979 года, обнаружил у себя косяк. Ранее я всю нижнюю часть переднего бампера закатал в черный, а на самом деле воздуховоды внутри были белого цвета. Пришлось соскрести черную краску, благо, с 2К лака это делается очень легко и без последствий для покрытия. Если быть абсолютно честным, то косяк всё же частично остался: я соскрёб краску только в воздуховодах к тормозам, а боковые каналы к радиатора

Итак, сколь чего сделано: кузов покрыт 2К лаком Шпиц Хеккер и отполирован без фанатизма, осталась лёгкая полуматовость, то, что доктор прописал; всё, что должно быть покрашено в чёрный, оным цветом покрашено Вуаля! Осталась всякая мелочь на кузове, остекление и дека кой какие долепить

В общем, если отталкиваться от WIPа, то результат ожидаемый - плохо, без обид. Имеющиеся косяки уже озвучены. Картонные работы мне понравились куда больше. А кит - действительно дерьмо, впрочем, если подойти к нему со знанием матчасти и хорошими фотками оригинала, плюс кило пластика и шпакли, то можно переделать всё, что угодно. Как говорится: опыт - сын ошибок трудных (с). Учитесь на чужих!! и не делайте своих. Удачи!! Хм.. у меня в коробках от Ревела есть Ауди R10 и AMG C-class DTM, качество там достаточно неплохое, результаты построек из этих китов мне понравились.

Вот, вечно Вы, Михаил, выбираете такие своеобразные машины для постройки Эта из разряда: "прекрасное в безобразном". Удачи в сборке, и лучше правда без глобальных доработок, а то опять в долгий ящик уберёте.

Жабры - это которые на передних крыльях? Если речь про них - то не буду, по причине того, что на ЛеМановской версии там стояли заглушки А где тут эпоксидка? Всё сделано из пластика, черный - листовой Эвергрин, а бежевый вырезан из фюзеляжа вертолёта от Итала просто был нужен кусок пластика с радиусом, а вертушка валялась ломом уже давно. Так что, всё крепко