StarSA

Не, это я понял, я имел ввиду сделать дверь рабочей на петлях

Послежу с интересом, хотя тема вообще не моя. От этого производителя действительно двоякое впечатление: вроде, таких китов как у них больше никто не делает - это плюс, но недоделки по качеству исполнения... в общем на своём примере Пескаролы я понял,что есть к чему приложить руки. А что значит "некрасиво дверь открыта", может тогда сделать открывающейся? Это же уже "Вызов" производителя к моделисту

Я на Порше 935 (который в подписи) полировал зеркальные элементы из травла, делал по принципу полировки кузова. Сначала шкурками от 2000 (вроде), далее 2500 и 3000 (потом была ещё 3000, только сильно затёртая), потом полироль 3М финишная. Других материалов у меня просто нет. Получилось отполировать до состояния именно зеркала.

Только надо травлюшки на фары отполировать до состояния зеркала, и будет очень натурально. Работа, конечно, нудная и требует аккуратности, но, судя по результату на кузове, не должно не получиться

Полировка удалась на славу Очень достойно блестит. Продолжай сборку в том же духе, и на выходе будет "конфета", да ещё и в шоколаде.

Неприятность, однако. У меня такая же фигня была на Порше RSR с деками на Ягер от Тамии. Такой же оранжевый пластик, такой же результат с проступлением пигмента сквозь краску. На базовом цвете было неприятно, но исправимо путём нанесения нескольких сухих слоёв краски сверху. Но вот после дек и лака эти пятна стали сюрпризом, хорошо, что проступило совсем чуть-чуть и в не особо видных местах. Красилось авто-материалами на нитро-основе, так что растворитель вступил в реакцию.

У меня в первый (да и во второй тоже) раз так же получилось. Я отшлифовал под водой шкуркой разной зернистость до ровной поверхности, проверяя в процессе поверхность на блик под лампой (стерев воду салфеткой), есть неровности - тру дальше. Начинаю с зерна в 2500, если идёт бодро, то обрабатываю кузов ей, чисто шагрень "спилить", далее 3000, может есть и промежуточный номер между 2500 и 3000, но в наших магазинах я такого не видел. 3000 убирает ещё слой лака, делая бороздки от 2500 меньше, поверхность блестит уже значительно лучше. В процессе шкурка ещё и истирается, зернистость становится мень

А я кладу деки прямо на базу, без всякого промежуточного слоя лака, а потом поверх дек уже 2К автолак в один мокрый слой. Без шагрени у меня пока не получается, кроме того, по границам декалей на лаке образуется ступенька, но это всё убирается шлифовкой и полировкой. Авто краска база полу-матовая, но декали наносятся и держатся очень хорошо. При нанесении использую МаркФит от Тамии.

День добрый! Ф1 - редкий гость на форуме. Пока всё выглядит красиво, удачи в постройке. На форуме есть пример очень достойной сборки этого набора от sanektmb81, тема с пометкой "конкурс SC" за 2013, посмотрите если есть интерес.

А какая основа у Ганзовской краски? У меня вот подозрение на то, что это грунт уже был с шагренью, а краска это подчеркнула. На фото выше (пост 21) показан грунтованный кузов, и шагренит покрытие точно так же. В любом случае, я бы не стал смывать в чистую, не так уж всё и плохо. Зачем делать лишнюю работу. Я в таких случаях шлифую краску под водой (не в тазике, а под то-о-оненькой струйкой) шкуркой на 2500 до ровной поверхности, и если всё нравится, то в лак, если где протёр до грунта, или косяк какой, то подкрашиваю локально и тонкий сухой слой. Попробуй наоборот задуть капот в лак и отпол

Я кузова крашу только автокрасками, так что про остальное я не могу сказать. Полиролями тоже пользуюсь автомобильными, 3М очень хороший продукт. Финишную полировку произвожу полиролью ЗМ №3(финишная, неабразивная) ватным диском, немного смачивая водой, чтобы не совсем на сухую.

А чем красил? У меня подобное было на автокраске (база). Когда высохло, я под водой отшкурил крупную шагрень (шкурка 2000 - 2500), не "до дыр", а чтобы просто выровнять, и задул ещё одним сухим слоем. Потом 2К лак, а его всё равно полировать. В твоём случае, может и ничего не нужно делать, шагренит не сильно и равномерно, лак скроет.

Всё здорово, и нет смысла повторяться. Побурчу немного: хочется впредь видеть капот открывающимся на петлях, а не накладным.

Если честно, то как таковой камеры у меня тоже нет. Но есть прекрасная кухонная вытяжка над плитой, на которой я огораживаю рулоном старых обоев место для окраски. У вытяжки три скорости, на третьей тяга будь здоров, и деталь я держу рядом с вытяжным отверстием, так что весь оверспрей и запах уходит в домовую вентиляцию. Не самый лучший вариант, перед работой надо всё разложить, а после всё так же убрать, но это лучше, чем ничего. Естественно, всё действо происходит в отсутствии жены Если бы она это увидела на новой кухне, то это был бы "маленький пушной зверёк ценной породы". Я - человек

Салончик неплохой, а косяк на руле однозначно исправить. И ещё на подрулевых переключателях стык пресс-форм не до конца убран. Я бы вообще пластиковые рычаги поменял на иголки от шприца, или булавку и блестело бы натурально. Ещё на представленной тобой фотке салона оригинала облицовка рулевого вала чёрного цвета, а у тебя всё в серебро покрашено По поводу лака и краски: и то и другое лучше брать одного производителя и разбавитель родной! Я красил и Мобихелом и Брюлексом и Шпиц Хаккером, и HS (повышенной твёрдости -> труднее полировать), и MS (средней твёрдости). Особой разницы я не почув

Фото понравились, добавили реализма.. э-э.. мотоциклу. Мотоцикл понравился, тема не моя, косяков специально не искал. Но, дева - резиновая кукла. Всё же покраска людей - это целое искусство.

Сочувствую Это всегда происходит, когда в общем-то ничего и не ждёшь. Мне инструктор по вождению, когда я начинал учиться, дал очень интересную книжечку почитать про безопасное вождение. Там во вступлении было написано примерно так: "...садясь за руль, считайте по умолчанию, что все вокруг Вас на дороге глухие и слепые...." как-то так, точно не помню.

Как говорится: "кому сгореть - тот не утонет" Вообще лучше тогда из дома не выходить, и машина будет не нужна.

Я недели три назад там заказывал, письмо пришло на следующий день со ссылкой на оплату, тут же оплатил и где-то через пол часа пришло письмо с подтверждением о получении средств. Отправили дня через три после оплаты, о чём отписались. Вот, жду посылку

Идиоты на дорогах нашей страны, по вине которых происходят аварии со смертельными случаями, ездят, как правило, с такой скоростью, что при столкновении уже не важно на сколько современна и безопасна твоя машина в рекламном проспекте. Есть у нас один товарищ на работе, частенько включает ролики из сети с авариями - волосы дыбом встают

Все мои фото по данной машине http://fotki.yandex.ru/users/starodumov ... um/442675/ Видео:

Женя, кота, наверно, можно случайно не заметить на этом полу

Тема совсем не моя, даже отдалённо мимо не проходил, так что сужу вообще без предвзятости. Голосовал за Toyota Crown V8 Royal Saloon G. Может в плане техники и не всё удалось, но общее впечатление очень положительное. И фотосет понравился очень. Junction Produce Toyota Crown Athlete (GRS182) безупречен, но в старых машинах больше души, что ли

Впечатление двоякое. Это эдакий взрыв мозга, столкновение несовместимого, ну, или что-то в этом роде. Я большой поклонник Porsche, но конкретно эта модель 911-го мне нравится меньше других. В то же время, мне нравится немецкая военная техника времён второй мировой, в плане инженерной мысли сосисочники молодцы. Раскраска модели очень спорная, на грани фола (а может и за гранью ) подождём готовый результат...

Спасибо, коллеги, за отзывы! По решеткам - всё просто. Вырез под одну решетку я сделал на глаз, ориентируясь на фото. Взял, как основу для решетки, кусочек листового пластика толщиной 2 мм. Приложил его снизу к вырезу, обрисовал контур, обточил нужную форму, подогнав к проёму. В получившейся пластинке вырезал внутреннюю часть (так же по фото на глаз) и вклеил туда под наклоном рёбра решётки из тонкого пластика. Как высох клей, всё обработал ножом, надфилем и шкуркой. На другую сторону я уже сделал трафарет по готовой решётке. Too Barabakin Евгений, фотографий по данному аппарату не так много